Reprise du message précédent :

Moi aussi mais les bornes Tesla sont au milieu de rien donc tu dois faire d'abord une pause pour prendre ce dont tu as besoin puis ensuite te poser aux bornes.

Sur les 15-20 bornes que j'ai vu en France, la plupart sont sur des parkings d’hôtels donc à part matter YT, t'as rien à faire, même pas de chiottes. C'est de la perte de temps sèche contrairement à une station essence.

J’ai cru comprendre que les SuC étaient pas bien placés. Les autres bornes genre Total ou autre (en France particulièrement) ça marche pas ? Trop cher ?

Tu as des tarifs préférentiels chez Tesla et flemme d'avoir 15 cartes donc je ne m'aventure pas chez Ionity et compagnie, qui sont pour le coup mieux placées

J’imagine que les propriétaires de Tesla ne favorisent pas le SuC pour rien, surtout niveau facilité d’usage. Mais c’est à prendre en compte l’emplacement c’est vrai. Je garde un œil sur le TU Tesla on sait jamais

Après en tant que voiture, j'en suis très content.

C'est une bonne bagnole, patate infernale et tous les équipements qu'on attend en 2024. Seul truc un peu chiant, l'absence de grille d'aération pour y accrocher son Coyote / Smartphone (car Google Maps ne donne pas les radars), mais c'est du détail.

Et aussi une petite tendance à prendre 15sec à se déverrouiller avec le téléphone. Mais c'est surement parce qu'elle est en sous-sol sans réseau que ça patine.

Les MaJ c'est cool mais faut une 4 façades et que le Wifi perce, sinon t'es comme un con en partage de connexion.

À quel moment tu préfères une EQB à une i4?

J'ai même pas eu le temps de rebondir
 
J'ai loué une 420i il y a quelques mois, putain qu'est-ce que c'est une bonne caisse.
 
Le nez est affreux cela-dit.

Ce ne sont pas les mêmes véhicules avec la BM tu te croirais dans Pretty Woman, la Merco c'est plutôt Donald va à la pêche.

c'est marrant, je loue de temps en temps des bagnoles ici (un truc qui s'appelle zipcar, où tu loues des voitures de particuliers) et ca fonctionne aussi via une app
en gros, c'est via le bluetooth sur ton telephone que tu deverouilles la bagnole de loc  
sauf que... l'app doit avoir du reseau + position gps au moins approximative
et ces bagnoles de particulier sont systematiquement dans des parkings, avec une reception reseau/gps merdique
donc parfois il faut plusieurs minutes pour deverouiller la bagnole ou que l'app accepte de la demarrer
 
encore du bon design bien pensé

 
Oui ça saoule mais bon, j’suis déjà content de plus avoir de clés
 
Cambio en Belgique fonctionne de la même manière.

 
ben non c'est pas une perte de temps: tu es en train de recharger ta voiture. Pourquoi t'imposer de devoir faire autre chose en même temps?  
Tu peux bien supporter 40-50 minutes de calme à ne rien faire de temps en temps

 
40 minutes à rien foutre sur un parking de campanile    
 

Bah ça te laisse le temps de boire deux bières, un petit joint et une branlette. C'est pas de toute façon ce qu'on est censé faire toutes les deux heures pour pas s'endormir au volant ?

l'agité du bocal qui ne supporte pas le calme.

Oui fin faut avoir prévu les bières en passant par une station avant. Ce qui est en soit un peu con.
 
Puis attendre 40min comme un gland plutôt que continuer ou de me poser sur une chaise avec un café, c'est ridicule.

Que veux tu c'est le schtroumpf grognon.
 

le zen et la serenite d'une ere d'autoroute ou d'un zoning en bord d'autoroute  

 
Franchement, rester planté 40 minutes à ne rien faire au milieu de nulle part, c'est quand même bien craignos. À ce compte-là je prends le train, au moins on peut prendre un café dans les grandes villes.

 
Je crois qu'il y en a pour tous les goûts en fait. Tu peux emmener avec toi un bon livre. Si je sais que je vais devoir attendre je prends ma liseuse et j'en profite pour avancer dans mon pipeline de livres à lire.    
 
Pour ceux qui aiment la musique ou les vidéos il y a le smartphone ou la tablette et des écouteurs.  

Ouai fin la musique, je peux le faire en conduisant.
 
Vous pouvez tourner autour du pot mais 40min à se faire chier ou pire, faire la queue pour ensuite attendre 30min, c’est de la merde.
 
Sans même compter qu’on doit éviter de monter à 100% (la Supercharge bloque à 80% de toute façon) et éviter de descendre en dessous de 10%, sur tes 350 réels, tu as un delta de 80km qui disparaissent.
 
Sur un chemin optimisé et vu le nombre de bornes, il arrive de devoir s’arrêter tous les 150km ou 100km juste pour mettre 25-30%.
 
Et je ne parle pas de l’hiver où la batterie prend 20% de perfs en moins.
 
Donc en gros, tu perds 30min pour regarder 200km d’autonomie. Même sur des trajets du quotidien, ça peut arriver de t’approcher des 150km-200.
 
Il faut avoir une électrique pour s’en rendre compte et sortir des théories optimistes foireuses.
 

 
Là par exemple, sur un bête trajet de 150km, je vais devoir perdre 10min (et encore je compte pas le détour vers la borne) pour arriver chez moi et ensuite attendre la nuit de remonter à 80%. C’est complètement con.

J'avoue que perso quand je roule, c'est pauses de 5 minutes max, essence pipi et reparti.

La durée de vie des batteries au lithium dépend fortement des cycles de charge, en particulier leur profondeur.
C'est valable pour toutes les technologies: cobalt, manganèse, fer/phosphate ...
Si tu veux les faire durer, faut les recharger le moins possible et le plus lentement possible.
Le mieux c'est de pas trop passer sous les 40%, vraiment éviter de passer sous les 20%, et idéalement ne pas dépasser les ~80%.

 
Bah aujourd'hui j'ai littéralement passé 20 (vraies) minutes en tailleur dans un parc après mon running.  
 
Je suis juste pas un debile mental en rotation à côté de l'A6 pendant que ma zoe recharge

quand t'es habitué au SUV/conduite haute, c'est compliqué de revenir sur une berline en fait

donc en gros pour avoir des batteries qui durent longtemps, faut jamais les utiliser

La peppa pig mobile.  

Non on a dit pas trop souvent.

Les cellules utilisées gardent une capacité maximale correcte pour ~1000 cycles de yoyo 40%-80%. Si tu fais 0%-100%, tu tombes à ~250 cycles.
Et si les milliers de cellules collées-serrées dans leur batterie dépassent 25° en charge, ce qui est quasiment inévitable, c'est encore pire.
 
Dans tous les cas, le pire ennemi, c'est la décharge profonde.
Puis les courants de charge élevés.
 

L'inverse aussi, j'étais en passager dans une Q3 ce weekend et j'étais pas à l'aise d'être aussi haut. C'est juste le temps de s'habituer.

 
Je suis persuadé que si ça avait été une MG ou une Lynk tu te serais senti à l'aise directement

Une Cyberster alors  

Pour une fois les wokes n'y peuvent rien si on n'a que des rues étroites en Europe

Je n'ai pas de jardin mais à l'arrière il y a des jardins avec un grand marronnier qui fleurit. Je commence à sentir l'odeur.    
 
Vous avez des senteurs sympas là où vous vivez ?  

les woke & LGBTXxa+*z c'est un truc de ricain pourtant  

 
& les frelons aussi  

Pas spécialement, chez moi j'en ai 2 qui ont été infestés, je les ai retaillé très fortement et ils sont repartis à zéro comme neuf.

 
Une MG et une Lynk  

C'est dû aux règles de l'OCDE, mal fichues.

 
Cela ne fonctionne pas avec le réseau (heureusement) mais avec le bluetooth de proximité.
J'en ai une depuis 2 ans 1/2 et les quelques fois (3-4) où ca pas fonctionné lorsque je voulais ouvrir la portiere, c'est quand le telehpone était en "veille prolongée". Un petit appui sur le téléphone pour le réveiller et hop ca fonctionne.
Mais c'est vraiment arrivé 3-4 fois sur >1000 deverouillage    
Tu as quoi comme téléphone ? (j'ai cru avoir lu que certains Android étaient très mauvais au niveau bluetooth 'en veille' et que donc ca marche pas toujours très bien avec ces telephones)

 
Habituellement, les enfants aiment pas trop qu'on les stock dans le coffre plutot que dans un siege confortable    
 
C'est pas toujours un choix donc.
 
Cela dit, Mercedes et ses ambiances boites de nuit chinoise