Reprise du message précédent :
Pour compléter mon message précédent: la demande sera apparemment à déposer à l'Agence des services et de paiements

http://www.asp-public.fr/bonus-velo

mais le "téléservice dédié sera mis en ligne sur ce site [de l'ASP] très prochainement"

À part 2 papelards qui sont indépendants du VAE et de son achat, il semblerait que seule la facture soit demandée.

merci pour ces infos

drapal !

 
On appréciera le mépris pour ceux qui ont acheté le VAE avant la mesure

Quand le prix du paquet de clope/litre d'essence/ticket de metro... augmente, tu demandes pas à payer la différence sur ceux que tu avais payés à bas prix ya 1 mois.

 
Je n'achète strictement aucun des biens que tu cites, et dans tous les cas, leur prix n'est pas allégé par mes impôts

J'ai eu 300 € de la part de l’intercommunalité.
J'ai cru comprendre que la mesure nationale était non cumulable avec les mesures territoriales.
J'espère qu'elle ne les rend pas caduques.

Non. A Paris ils sont remboursés de 400 euros, du coup cette prime n'est pas effective.

Nouveautés 500/900E chez decath : https://www.decathlon.fr/C-819833-velos-electriques

Le diamètre de la fourche... faut pas me laisser ça entre les mains, même en usage urbain.
 
ça devient chiadé les modes d'utilisation du moteur...
 
'L'ensemble est commandé par un tableau de bord LCD avec 3 modes + 1 mode "walk" permettant de faire avancer le vélo en marchant à côté.'

C'est la base. Je trouve cependant qu'il manque un mode "0 %" qui permet de désactiver l'assistance sans éteindre la console.
 
Bosch avait sorti un controleur avec 3*4 modes il me semble. Là, c'est déconnant.

La console impulse le fait.
Pas d'assistance, mais console allumée.

ça implique quoi "pas d'assistance, console allumée"?

Ben Bosch aussi. Tu te mets au niveau 0 soit OFF et tu n'as pas d'assistance

1- Pouvoir changer le niveau d'assistance sans avoir à attendre le seconde de démarrage/calibrage.
2- Bénéficier de l'éclairage s'il y en a un.
3- Faire tourner le compteur kilométrique.

MàJ : ajout de la fonction compteur, merci bestregards.

 
Ça c'est un point important à ne pas négliger. Il y a des tas de situations dans lesquelles on n'a pas besoin ou ne souhaite pas mettre en marche l'assistance, même si c'est un vélo électrique. Si l'éclairage dépend du système électrique, mieux vaut ne pas être obligé d'avoir l'assistance en route, même au niveau le plus faible.
 
En cas de batterie vide, ça permet aussi d'avoir l'éclairage disponible sans que le système se plaigne et se mette en erreur. Les lampes ne consomment presque rien par rapport au moteur, et le système ne se met pas en défaut pour si peu de demande, alors que sur un système où un minimum d'assistance est obligatoire, celui-ci fait un peu ce qu'il veut en fonction de la demande (il se coupe en côte, par exemple), les à-coups deviennent vite agaçants et on préfère couper l'alimentation, mais il faut alors un éclairage d'appoint.
 
Sinon, avoir le niveau 0 permet aussi de continuer à comptabiliser les kilomètres même sans assistance, lorsqu'il y a fonction de compteur. Pour certains ça peut être important.

   J'apprécie bien sur mon Bosch.  
En fait, le mode d'assistance change plus vite que les pignons    
En revanche, même le Turbo du Performance Cruise 250W dédaigna de soulever mon gros cul pour un démarrage en côte velu sur des pavés.
Du coup, je ne comprends plus du tout l'intérêt des VTT "sous-motorisés".

Du coup, avec l'aide, ma copine se tâte pour en prendre un mais elle a un petit budget. L'idée c'est vélotaf  de temps à autre et balade. Je ne pense pas que va faille la peine qu'elle mette 2000 balles ... Les nouveautés Décath ont l'air pas mal non ?

Decat, le gros avantage c'est le SAV.
En VAE premier prix je pense que c'est une bonne solution oui.
Ensuite, faut un usage minimum mensuel (ou penser à recherger la batterie), afin de ne pas trop abîmer la batterie.

Oui, je pensais au SAV. Merci pour les conseils pour la batterie.
Moi, beaucoup plus joueur, je viens de retenter l'achat d'un vélo Xiaomi, ca doit être la 4e commande, les autres ayant foirées toujours à cause de la batterie. La, je passe par un vendeur qui m'a déjà envoyé un gyropode, ca devrait le faire.
Vous conseillez quoi comme antivol ?
Merci

Je suis passer à la boutique cyclable à coté de chez moi, ils ont confirmé les problèmes rencontrés sur les moteurs impulse de chez Kalkhoff (problème sur une bague-en-teflon-sous-traitant-pas-respect-cahier-des-charges), avec politiques de retour et que maintenant y a plus de problème.

Du coup, il m'a conseillé (enfin pour ma femme) le kalkhoff impulse i7 hs.

C'est vrai qu'il remplit à peu près le cahier des charges pour un prix contenu (2100 €) :
- vitesse dans le moyeu
- moteur pédalier avec un bon couple (ça grimpouille un peu dans mon coin - pas méchant, mais madame n'est pas une sportive)
- freins hydrauliques...sur jante. Il me dit que c'est laaaaaaaaargement suffisant, mais j'aimerai avoir une confirmation HFR

 
Un bon U, genre Abus Granit X plus : https://www.abus.com/fr/Securite-en [...] X-Plus-540

C'est celui que j'ai    
 
C'est un excellent rapport qualité prix.
Plusieurs choses à savoir :
le impulse est un bon moteur, mais certains ont eu des soucis de fiabilité (regarde ici). Pour ma part je l'utilise quotidiennement sans soucis. Le SAV Kalkhoff est cependant très réactif et à l'écoute. ce n'est pas un SAV fantome. Apparemment kalkhoff est informé du soucis et ca devrait etre OK maintenant.
 
Le moyeu est sans entretien mais nécessite absolument d’être respecté lors des changement de vitesses. Certes le moteur coupe une fraction de seconde afin de préserver la boite, mais il faut aussi cesser de pédaler pendant le changement de vitesse. C'est un coup à prendre, mais ca évitera les soucis de casse du Nexus. Avec l'habite je continue de pédaler en changeant la vitesse, mais je force quasi pas (on sent quand ca mord).
le moyeu nécessite aussi d’être ajusté régulièrement (ca prend 1 minutes à tout péter).
Le vélo est particulièrement sensible à la tension de chaîne, je le fait une fois par moi et ca évite craquement et sautes de vitesse.
Les freins magura sont adaptés. J'ai juste changé les patins arrière pour des magura rouge plus mordant (pas mal de poids à l'arrière).
le vélo est construit comme un Tank
 
Sur les ponts négatifs, c'est un vélo bruyant. Moteur, roulement et cadre alun ca s'entend.
 
AMHA, pour 100 balles de plus, prends la batterie 14Ha. Elle à une chimie différente de la 11 et tiendra un peu mieux dans le temps.
 
Va aussi voir chez Freemoos ce qu'ils proposent.

C'est quoi les nouveautés chez d4 ?

 
Va chez LCC Avec ton historique je suis sûr qu'il peut te faire quelque chose d'intéressant, et en plus il a plein de marques différentes.

Faut que j'y passe. Par mail il m'a parlé de la marque "vélo de ville", mais ça m'inspire pas une confiance folle. Après c'est peut être très bien

J'ai le même à priori que toi la dessus
Fais le cracher du Focus, du Cube ou Bergamont
Par contre il est en travaux jusqu'à vendredi soir. Il est en train de refaire toutes la vitrine du magasin.

C'est le minimum.
Également en lice, la gamme des Kryptonite New York.
https://www.amazon.fr/Kryptonite-Ne [...] B005YPK9SY

Il y a une assurance vol sur les krypto.
Elle est un peu strict mais c'est toujours ca !

Je mets toujours les 2 (Abus et Krypto) sur le cargo.
Par contre, il me semble que la "protection" antivol n'incluait pas la France il y a deux ans...

faut suivre ca a été élargie depuis

L'affaire Théo est passée par là  

Encore du matraquage médiatique

C'est profond ce que vous dites

Hello,
 
Je suis à la recherche d'un VTT ou VTC électrique pour loisir / perso dans un budget (hors aide de l'état ...) entre 1000 et 2000€
 
J'ai vu les Gitane Titan 27/1 et 27/2 mais je n'y connais vraiment pas grand chose.
 
Des promos intéressante sur des sites sont peut être en cours ou des réduction ?
 
Merci

VTT les moteurs Yamaha ont bonne réputation.
Faut de la batterie caustaude aussi !

Bytheway, vous etes plus branche decharge profonde ?

Évite les marques françaises, pars plutôt sur du KTM, Kalkhoff, Scott, Trek, Orbea, etc. Choisis une bonne motorisation, surtout : Panasonic ou Bosch sont éprouvés, Shimano et Yamaha commencent à se faire une place.

Shimano steps c'est assez mou je crois.
C'est plus des vélo de balade (conçu pour etre utilisé avec BVA).

Merci à vous.
Bon ben y a plus qu'à quoi ...
 

 
Oui mais l'affaire a depuis été rebootée car Théo aurait enculé l'état avant que l'état ne l'encule!
 
http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 1481423553