Velib' est un nouveau moyen de transport à Paris , son lancement qui a eu lieu le 15 Juillet 2007 , a contribué à sa propre publicité et beaucoup de personnes semblent s'y interesser de plus près.Les avantages du velib' cumulés sont nombreux : Il permet d'être directement déposé à n'importe quelle station dans Paris , d'effectuer des trajets rapidement , sans pollution et par la même occasion permet de faire découvrir la ville sous un autre angle.
 
Comment fonctionne le Velib' ?
 
Avant de pouvoir utiliser Velib',vous devez au préalable posséder une carte bancaire et d'un minimum de 150 Euros dessus afin d'assurer la caution.Cette somme sera automatiquement restituée en fin de periode d'abonnement.  
 
Lorsque vous vous rendez à une station Velib' , vous avez le choix entre differentes formules d'abonnement.
 
Le Velib' en détails :
 

 
Abonnement et tarifs:
 

 
Les Stations Velib' :
 

 
750 Stations sont disponibles en libre service dans Paris , elles sont distantes chacunes d'environ 300 metres mais il est fréquent de trouver parfois des stations plus proches les unes des autres.Une liste de liens afin de trouver la station la plus proche de chez vous est disponible à la fin de ce post.
 
La carte Navigo/Imagine'R :
 

 
Le système de bornes Velib' fonctionne grâce à la technologie RFID qui est la même que celle utilisée sur les cartes Navigo/Imagine'R.Vous pouvez associer lors d'un abonnement courte durée ou 1 an votre carte afin de vous en servir comme identifiant à la place d'un ticket velib' ou d'une carte velib'.Vous devrez paramétrer un code secret de 4 chiffres vous permettant , en cas de perte , d'être protégé contre le vol par exemple.Vous avez également l'avantage lors de l'association avec votre passe Navigo/Imagine'R de récupérer un velib' directement en passant votre carte sur une bornette d'attache.
 
Les bornes :
 

 
Chaque station Velib' dispose d'une borne possédant deux cotés , l'un servant pour les abonnés 1 An (Petit écran Lcd monochrome) et l'autre côté étant une interface avec un grand écran Lcd couleur permettant une utilisation Hybride (Abonnés et non abonnés).Les informations traitées sont envoyées via le réseau GPRS Bouygues & SFR , la borne tournant sur le systeme d'exploitation Windows Xp Embedeed (Version de Windows Xp de gestion) Elle integre également un module de communication (Haut Parleur + Microphone) et vous pourrez prochainement obtenir un téléconseiller directement depuis une station Velib' en cas de problème d'utilisation.Pour plus d'informations sur le hardware & Spécifications techniques , je vous invite à consulter le lien "Hardware & Velib' qui explique le fonctionnement du système (Lien prochainement disponible).
 
Fiche technique de la borne (d'apres des informations recueillies par moi-même):
 
Processeur Intel pentium Celeron @ 1,6 Ghz
Disque dur 2,5" de 40Go
Chipset graphique Intel integré à la carte mère
256 Mo de Ram DDR
4 ports USB 2.0
Boitier BTX à double ventilation (prise d'air externe)
Chipset/Encodeur Audio GSM integré
Reseau Proprietaire basé sur les protocoles Ethernet
Lecteur RFID Siemens
Modem GPRS permettant un débit maxi de 115,4 Kbits/sec
Double Tuner GSM permettant une communication vocale
 
Les bornettes d'attache :
 

 
Les bornettes d'attache integrent comme chaque Velib' un double lecteur RFID , permettant à la fois l'identification du velib' et également d'un abonné possédant une carte d'abonné (Navigo/Imagine'R/Carte Velib') afin de libérer directement un velib' sans passer par la borne principale.
 
Chaque bornette est reliée via un reseau filaire ethernet à la borne principale , permettant l'identification d'un abonné et d'un velib' accroché à cette dernière.Lorsque un abonné au service passe sa carte Navigo ou son Velib' , un échange d'informations à lieu entre la bornette d'attache et la borne principale et la borne principale envoie alors via le réseau GPRS l'information concernant le velib' ou l'abonné et verifie sur le central si la personne est autorisée à prendre ou non un velib'.Il en est de même lorsque l'on raccroche un velib' à la bornette d'attache : Le velib' est identifié via la puce RFID integrée , son numéro de serie est transmis au central via la borne principale de la station Velib' et indique que le velib' a bien été enclenché et déposé.  
 
Certaines bornes ne sont accessibles qu'aux possesseurs d'un navigo et d'un abonnement 1 an. Elles se trouvent en général dans la continuité des bornes "classiques" (celles qui ont une borne principale). Elles n'ont donc pas de borne principale. Donc si la borne principale vous dit qu'il n'y a plus de vélo alors que vous en voyez un au bout, c'est très certainement une de ces bornes. Cependant , n'importe quel vélo peut être rendu à ces bornes.
 
Les bornettes d'attache integrent également un voyant lumineux multicolore à LED et d'un petit haut parleur.Ces signaux lumineux et sonores indiquent un état dont la signification est la suivante :  
 

• Voyant Rouge :

Il indique une défaillance technique ou un refus d'autorisation :
 
-Si le voyant est vert au départ et vire au rouge lors du passage de la carte d'abonné sur le lecteur de la bornette , cela signifie que l'abonné n'a pas pu être identifié depuis le central et qu'il faudra probablement vous réabonner au service (Courte durée ou à l'année).
 
-Si le voyant est rouge à l'origine avec un velib' enclenché sur la bornette , cela signifie qu'il y à un problème de transpondeur et de communication avec la borne principale : La bornette est alimentée en courant éléctrique mais ne parvient pas à se connecter au central , afin d'échanger les informations concernant l'abonné ou le velib'.Lorsque une station à toutes les bornettes allumées en rouge , cela signifie que la borne ne communique pas avec les bornettes et donc , ne permet pas de prendre un velib' ou de le raccrocher dessus.Ce problème est sur le point d'être résolu petit à petit.Cela peut également indiquer une défaillance au niveau de l'éléctronique contenue dans la borne d'attache ou tout simplement (et dans la plupart des cas) indique que la borne n'est pas enregistrée par la borne principale (Dans ce cas , un technicien doit intervenir sur la borne et y brancher un clavier USB afin de reparamétrer l'ordinateur et enregistrer les bornes).
 
-Si vous déposez votre velib' sur une bornette avec un voyant vert et que cette dernière vire au rouge , cela signifie soit que votre velib' à mal été enclenché sur la bornette , et vous devrez le retirer pour le ré-enclencher ailleurs , ou bien que la bornette n'a pas reussi à identifier le velib' correctement.Il se peut dans ces cas la que le retour du velib' n'ait pas été pris en compte et donc , risque de facturation.  
 
Note importante : Lorsque vous raccrochez un velib' , verifiez bien que la borne principale est bien allumée (Sur l'écran d'accueil) et que la bornette n'est pas allumée en rouge . Si vous déposez votre velib' sur une bornette allumée en rouge , celle-ci risque fortement de ne pas pouvoir identifier votre velib' et par conséquent , ne prendrait pas en compte le retour du velib' jusque à ce que la borne communique à nouveau avec la bornette. (Les heures supplémentaires risquent d'être facturées sur votre compte).
 
Dans tous les cas cités , si vous rencontrez un problème de dépot de velib' et que la borne vire au rouge , contactez immédiatement un conseiller (Infos de contact à la fin du post) et indiquez leur le problème.
 

• Voyant Jaune :

Il indique un état de vérification.
 
Lors du passage de la carte d'abonné (Navigo/Imagine'R/Velib') , la bornette interroge le central afin de verifier si vous êtes autorisé à prendre un velib'.Il en est de même lorsque vous raccrochez un velib' à sa borne : Le voyant vert passe directement au jaune quelques secondes puis redevient vert et un bip se fait entendre deux fois pour indiquer que l'abonné ou le velib' a bien été identifié.
 
-Si le voyant reste jaune après le passage de la carte pendant un long moment , il se peut que la borne principale soit en "Attente de connexion" . Dans le cas ou la bornette ne pourrait pas vous identifier , le time-out (temps limite d'attente de connexion) est de 1 minute . Si au delà de cette limite la bornette ne vire pas au vert et libere le velib' , il vous faudra recommencer depuis la borne principale ou bien sur une autre bornette.Si celà ne fonctionne toujours pas , c'est que la borne principale ne parvient pas à se connecter au central et donc , de verifier votre identification.
 
-Si vous raccrochez un velib' et que la lumière reste jaune , patientez quelques instants jusque à ce qu'elle passe au vert . Si cela n'était pas le cas , soit votre velib' se libère à nouveau et vous devrez trouver une autre station Velib' pour le raccrocher.Si ce voyant passe au rouge , cela signifie que votre velib' sera identifié lors de la prochaine connexion au central.Dans ce cas la , contactez directement un conseiller afin de lui indiquer le problème et ainsi éviter une facturation.
 

• Voyant Vert :

Il indique un état de service opérationnel.
 
Le voyant vert indique qu'un velib' ou une bornette est disponible à l'utilisation : Soit pour enclencher et garer un velib' , soit pour indiquer que le velib' est disponible à l'utilisation.  
 
-Le voyant vert devient jaune après passage d'une carte d'abonné Navigo/Imagine'R/Velib' quelques secondes , puis repasse au vert et fait entendre deux bip successifs indiquant que le velib' à été libéré de la bornette et qu'il est prêt à être en service . Lorsque vous entendez ces deux bip successifs et que la lumière redevient vert , tirez le velib' vers vous afin de le retirer de la bornette.
 
-Si le voyant vert passe au rouge après passage d'une carte d'abonné Navigo/Imagine'R/Velib' , cela signifie que vous ne pouvez pas emprunter le velib' , soit parce que votre periode d'abonnement courte durée est arrivée a échéance , soit parce que vous n'avez pas encore attendu la limite des 5 minutes avant de reprendre un autre velib'.
 
Note : Il se peut qu'il soit un peu difficile de retirer un velib' de sa bornette.Dans ce cas , tirez d'un coup sec vers vous afin de le désenclencher de son emplacement.
 
Sécurité et recommendations :
 
Lorsque vous utilisez le service Velib' , vous êtes contraint comme tout cycliste à respecter un certain nombre de limitations et de lois vis à vis des autres personnes afin d'assurer une sécurité maximale.
Par conséquent , lorsque vous utilisez velib' , vous devez imperativement réspecter ces contraintes , sous quoi vous risquez , comme lorsque vous conduisez un vehicule quelquonque d'être sanctionné (Amendes,PV...).
 
Une liste de points importants à respecter est collée sur le guidon de chaque velib'.Avec ces points importants , s'appliquent des recommandations à suivre afin d'assurer votre propre sécurité et celle des autres.Voici un extrait de la brochure Velib' distribuée le 15 Juillet dernier :
 

 
Ce document ne réfléte pas entièrement les règles à respecter et lorsque vous conduisez un velib'.Par ailleurs , respectez au moins les règles de base lorsque vous conduisez un velib'.Si vous pensez que griller un feu rouge ou bien de rouler sur les trottoirs , prendre des sens interdits à velo n'aura aucune conséquence , détrompez vous.Récemment à Paris , la police à reçu l'ordre de "punir" et infliger des amendes aux personnes ne respectant pas ces lois et ces règles.Dans le cas ou cela ne vous fait toujours pas "peur" , sachez que j'ai vu de mes propres yeux (comme certains sur le topic par ailleurs) des personnes se voyant infliger des amendes de 90 Euros rien que pour avoir grillé un simple feu rouge ! Par ailleurs , soyez prudents et serrez votre droite , ne génez pas les automobilistes , respectez le code de la route et tout se passera sans problème
 
Quelques conseils et astuces :
 

• Si vous voyez un vélo mal raccroché ou au rouge, poussez le et enclenchez le dans la borne. La personne ayant omis de le faire vous en sera reconnaissante même si elle ne peut vous remercier (Rappel : Vélo non raccroché = Caution qui disparaît !)

• Lorsque vous empruntez un Velib' , vous disposez d'une demi-heure gratuite.Si par hasard vous ne parvenez pas à trouver de station libre , vous pouvez déposez votre carte d'abonné Navigo/Imagine'R/Velib' sur la borne principale ou bien de rentrer votre identifiant de ticket Velib' afin de pouvoir bénéficier de 15 Minutes supplémentaires gratuites pour trouver une autre station libre.Cette astuce ne fonctionne que si la station en question ou vous passerez votre carte d'abonné ou ticket Velib' est completement pleine et ne permet pas d'y garer votre Velib'.

• Lorsque vous êtes abonné au service , vous pouvez directement passé votre carte Navigo/Imagine'R/Velib' sur une bornette afin de liberer un velib' sans passer par la borne principale.

• Lorsque vous empruntez un velib' , pensez avant de prendre la route à verifier le bon état général du velib : Eclairage , passage des vitesses , chaine en place , selle , pas de bruits spécifiques lorsque vous roulez , si les pneux ne sont pas dégonflés etc...

• Pensez avant de prendre votre velib' à regarder le numéro de serie : En effet , plus le chiffre est élevé et plus le velib' sera récent.Le fait de prendre un velib' plus récent à l'avantage de voir des défauts corrigés : Passage de vitesse sans craquement , confort , souplesse....

• Le velib' dispose de trois vitesses : Une vitesse de demarrage 1 (Start) , Une vitesse de route (2) et la vitesse la plus dure , utilisée pour les montées ou les pentes (3) . Lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge , ayez le réflexe de passer sur la vitesse 1 (Start) . Lorsque le feu passe au vert , pédalez puis lorsque vous atteignez une certaine vitesse à laquelle vous jambes pédalent assez vite , passez sur la vitesse numéro 2 puis ensuite sur la 3eme vitesse si nécessaire.Cette astuce à pour effet de vous économiser , de ne pas trop vous épuiser lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge et de ne pas redémarrer sur une vitesse trop dure.Pensez comme si vous étiez entrain de conduire une voiture , c'est exactement pareil , sauf que vous remplacez le moteur

• Ne choissisez pas un code simple lorsque vous vous abonnez au service tel que 0000 ou 1234 . Ces codes sont faciles à deviner et vous risquez en cas de perte de votre carte d'abonné/ticket velib' de voir votre caution de 150 Euros disparaître en cas de vol.

• Si vous avez peur de dépasser les 30 minutes gratuites de chaque trajet , réglez votre montre sur minuit lorsque vous prenez un velib'.Cela aura comme conséquence de dérégler l'heure certes , mais vous aurez connaissance du temps qu'il vous reste avant de pouvoir déposer votre velib'.A l'inverse , si vous possedez une alarme integrée à votre téléphone portable/montre , réglez la sur 25 minutes afin de vous laisser 5 minutes pour trouver une station libre et d'y garer votre velib'.

• Quand vous écoutez de la musique en velib' , évitez l'utilisation d'écouteurs intra-auriculaires : Ceux-ci ayant la propriété d'isoler du bruit ambiant , vous ne parviendrez pas à entendre le bruit environnant et donc d'une voiture/bus/sirène derrière vous.A l'inverse , adaptez un volume d'écoute normal et pas fort afin de pouvoir entendre le bruit environnant.

• Pensez à régler la hauteur de votre selle avant de commencer à rouler : En effet vous serez bien plus à l'aise et vous éviterez un mal de dos.

• La clé de l'antivol se situe juste à coté de l'attache venant se fixer sur la bornette et vous permet de garer votre vélo quelques minutes pour faire une course rapide (Mac do,Boulangerie,Retrait d'argent etc...)

• Pensez à signaler tout velib' defectueux ou HS (Roue degonflée,Feux HS,Deraillement) en retournant tout simplement la selle , ainsi vous éviterez aux gens passant après vous de prendre le velib' concerné et de devoir patienter 5 minutes supplémentaires.

• Lorsque vous avez le temps , l'envie et que vous n'êtes pas pressé , vous pouvez , après lecture de ce topic aider les autres personnes aux bornes Velib' (Touristes et personnes ne sachant pas se servir du système) afin de leur expliquer la démarche à suivre afin de pouvoir utiliser velib'.Ce n'est pas obligatoire, mais sachez que la plupart des personnes utilisant le service sont très aimables (surtout en soirée) et vous écouteront.En cas d'incompréhension de leur part , n'hésitez pas à leur expliquer un peu comment marche le système , c'est sympa pour eux et ils ne manqueront pas de vous remercier

• Les serveurs des bars et restaurants sont souvent au courant des emplacements des stations Velib'.Si vous vous promenez dans un quartier que vous ne connaissez pas ou tout simplement que vous ignorez l'emplacement d'une station , n'hésitez pas à leur demander gentillement.  

• Un Velib' est abandonné sur la voie publique et vous constatez qu'il est attaché à un panneau.Si le velo est attaché depuis un long moment (1 semaine par exemple) et au même endroit : Il se peut que ce dernier ait été volé ou oublié.Contactez alors le service clients Velib' en leur indiquant l'endroit ainsi que le numero du Velib' afin que celui-ci puisse être récuperé par les techniciens et ramené à une station.    

• Les jours de pluie , vous pouvez souffler dans la sonnette du velib' pour éviter les risques de dysfonctionnements lors de votre trajet (Merci à PoussahPensif)

Liens , contacts et adresses utiles :
 
Service clients Velib' : 01.30.79.79.30 (De 8h a 22h)
Service réclamations Velib' par Fax : 01 41 02 90 20 (Merci à LeKeiser)
Info Bornes Libres Velib' (Audiotel) : 08 92 78 39 29 puis #3 (0.34cts/min) (Merci à Fructidor)
Internet : Service Clients Velib' Internet
Signaler un Velib' défectueux/HS
 
 
Trouver une station Velib' près de chez vous:
 
http://www.velib.paris.fr/les_stat [...] ne_station (Lien du site officiel velib')
http://www.unvelovite.com/ (Merci à moua)
http://www.parisavelo.net/ (Merci à dweis)
Système d'alerte Velib' disponibles par stations
Site WAP Velib'
http://myvelib.free.fr/ (Merci à Tikia)
 
Utilisation avec un GPS :
 

 
P.O.I pour GPS Tomtom
P.O.I pour GPS Garmin
P.O.I pour GPS Navigon & Bluemédia (A venir...)
P.O.I pour GPS Navman  
Fichier KML pour Google Earth  
 
 
Plan des stations Velib' par arrondissements :  
 
(Ces cartes sont au format Pdf pour le logiciel Adobe Acrobat Reader)
 
Carte du 1er Arrondissement
Carte du 2ème Arrondissement
Carte du 3ème Arrondissement
 
Statistiques Velib' :
 
Etat des stations Velib'
Statistiques et index des stations Velib'
Etat des stations Velib' (Places et Velos disponibles)
 
Autres liens :
 
Site officiel de la randonnée velo à Paris
Carte des pistes cyclables à Paris
 
Applications Velib pour système Androïd :
 
Velimap :
 

 
Site internet : http://velimap.bouncingblueberry.com/
 
Applications Velib' pour système iPhone OS :
 

 
Site internet : http://blog.velib.paris.fr/blog/ve [...] ur-iphone/
 
Anciens sondages :
 

Le concept est louable sauf que de rouler à Paris c’est toujours aussi dangereux, vu le nombre d’automobilistes (professionnel compris  comme certains chauffeurs de bus ou de taxis) qui ne respectent pas le code de la route.  
Beaucoup de rues sur panam  sont étroites, et les véhicules passent à quelques centimètres, le cycliste n’a pas le droit à l’erreur…
 On annonce un certain nombre de pistes cyclables, mais le problème aussi c’est qu’elles ne sont continues..  
J’ai roulé pendant qq temps pas mal en vélo, mais vu le nombre de fois ou j’ai faillit me faire renverser, je préfère aujourd’hui utiliser le transport en commun.
 
Donc a voir si dans qq années un système routier plus développé et adapté au cycliste sera mis en place…
 
edit : je n'ai pu vu les grilles tarifaire?

Quand j'étais en stage à Montréal, j'ai fait 3 mois de vélo tous les jours. C'est hyper pratique, grace au quadrillage de la ville, les rues sont larges ( y'a toujours la place pour qu'une voiture te double avec 2 m de distance, et quand y'a un gros axe, il suffit de prendre une rue résidentielle parallele à 100 m. En plus tu peux griller tous les stops sans aucun danger (les carrefours sont des "stops obligatoires), bref le vélo c'était tip top
 
Rentré à Paris, j'étais hyper motivé, mais au bout de 10 minutes j'ai laché l'affaire tellement je trouvais ça dangereux. Les voitures ça vient et débarque de partout, ça déboule... C'est con, mais c'est juste une question de place. Les rues seraient plus larges, ça serait tranquille.

C'est une sorte de clone de Vélo'v qui existe depuis quelques années à Lyon : http://www.velov.grandlyon.com/

Faut pas exagerer non plus, on circule tres bien dans Paris, avec les nombreuses pistes cyclables, meme si il en faut encore.
 
Moi, c'est le prix qui me gene : €29/an mais avec seulement 1/2h gratuite, et apres ca monte vite (1€ la 1/2 suivante, 2€ la suivante, 4€ la suivante). Ce sont des velos solides, et donc lourds, avec peu de vitesses, donc a certains endroits faudra pousser du genou
J'ai vu les premiers sites ou prendre les velos, la lumiere verte m'a aveugle pendant plusieurs minutes

Bornes installées en face du métro 4-septembre, ayéééé.
 
L'abonnement annuel me parait un peu cher.
C'est moins cher à Lyon il me semble.

 
Initiative intéressante, je suis carrément enthousiaste  
 
Ya 2 trucs qui m'inquiètent en revanche :
 
- les vélos prévus seront blindés façon panzer pour résister aux dégradations : il parait qu'ils sont super lourds et pas pratiques  
 
- j'ai peur que malgré cela ces vélos et installations publiques hautement utiles soient régulièrement bousillés

dans les 20kgs il me semble, avec 5 vitesses, si je ne m'abuse egalement
 

helas +1, je crois aussi que les velos ne resisteront pas aux traitements j'enairienafoutrec'estpasmonvelo des usagers... Y a qu'a voir comment sont les metros

 
Lourds et moches, pas de risque de vol donc (quoique les roues, selles et autres pièces...)
 
Par contre, coté dégradations ya un risque certain
Entre les pneus crevés, vélos taggés ou dégueulassés, et j'en passe
 
Ya pas que le métro, suffit de voir les arrêts de bus, cabines téléphoniques, etc.  
 
J'espère en tout cas me tromper, et que Paris va adopter un "esprit vélo" comme il peut y en avoir dans d'autres villes/pays
 
Des voitures, il en faut, mais à dose modérée, et il faut privilégier les modes de transports alternatifs, non polluants, fluidifiant et rationalisant les déplacements
Donc je plussoie Vélib  

 
il y aura des équipes qui passeront leur temps à tourner entre les stations pour remettre ca en etat mais seront etlles suffisantes  
 
sinon +1  aussi pour le concept bien sympa

Sûr que les gens qui bossent en journée vont prendre un vélo au lieu de leur voiture
 
Bref, ça restera définitivement à mes yeux un truc de bobos/chomeurs/étudiants/gens pas pressés

au mois d'aout, y'a bcp moins de circulation dans les rues, ca devrait être + sympa

Je ne pense pas que Velib s'adresse en priorité aux personnes qui prennent leur bagnole pour aller bosser.
 
Pour ma part, je pense ne rentrer dans aucune des catégories que tu cites, et pourtant j'envisage sérieusement d'utiliser Velib pour aller bosser.

ben pourquoi pas? Je le fais bien, et d'autres aussi, donc...
si ca permet de gagner du temps ou d'eviter la voiture ou le metro pour, why not? Franchement, venir au boulot en velo, ca me vide la tete, j'arrive moins stresse, plus reveille, et les gens me collent moins (sueur inside )

Bof, dépassé 40 ans tu t'amuses moins à faire de la bicyclette en ville

J'suis à 25 minutes en métro de mon boulot, et deux stations vont ouvrir, respectivement à 1 mètre et 50 mètres des points de déârt et d'arrivée, j'vais sans doute ssayer, au moins pour cet été.
 
Niveau dégradations j'vous ferai un compte-rendu live

J'aurais quand même bien essayé, mais le prix me rebute un chouillat

Ca laisse quand même tout les moins de 40ans
Très bonne initiative
J'ai utilisé pls fois à Lyon et ça marche très bien ! Les velos sont lourds, certe, mais aucun problème pour les utiliser. Et faudrait voir leur stats de degradation, etc... Mais bon, je pense qu'ils se sont renseignés avant de lancer le système

29€ par an ça reste raisonnable, et j'le ferai passer en frais de transports, comme la carte orange.

Ca c'est l'abonnement, mais après je crois que tu payes tes heures

Je parle pour les Velo'v de Lyon :
En effet les vélos sont très lourds et ont un peu d'inertie, mais ça reste globalement très agréable à conduire, le seul souci étant le manque de vitesses (3 uniquement )
Et j'ai jamais vu d'installations dégradées

Pas la 1ère 1/2 heure, donc, y a qu'à changer de vélo à une station toute les 30 min si ton trajet dépasse cette durée

Une faille dans le système cette astuce ou c'est étudié pour faire un roulement toutes les 30 min ?

Déjà vu un ecran fracassé
L'autre soucis c'est l'absolu manque de fiabilité du système pour se déplacer :
On n'est jamais sûr d'avoir un vélo dispo à son point de départ ni une borne libre à l'arrivée

Je trouve que c'est une super initiative!
Pour ma part, je vais déjà au boulot à vélo. Je n'utiliserai Vélib' qu'en cas de crevaison ou pour aller prendre un train pour des vacances/WE.
 
Et, honnêtement, 30 minutes gratuites, c'est déjà pas mal, ça permet de faire un bon bout de route dans Paris.
 
Maintenant, on peut regretter que ce soir JCDecaux qui finance totalement l'opération (en échange d'un exclusivité sur les concessions publicitaires...). Quid de l'entretien des vélos? Parce-que des dégradations, il y en aura, c'est sûr...

Il faut espérer qu'il n'y aura pas trop de dégradations et que ça donne envie aux automobilistes dans Paris de se mettre au vélo.  
 
Pour ceux qui ont un pass Navigo, ils peuvent s'abonner avec histoire de ne pas avoir 7253 cartes d'abonnements différentes.

Oui c'est sûr
Sinon y'a ça http://guiideo.insa-lyon.fr/
A la tête d'Or le dimanche par exemple c'est l'horreur

L'entretien est intégralement assuré par Decaux, qui avait largement sous-estimé les coûts d'ailleurs

Les automobilistes dans Paris sont majoritairement des gens qui vont en banlieue ou viennent de banlieue donc non aucune chance

Gil Grisso m et Silver---, apres 40ans on peut plus faire de velo? Trop vieux?

Ahhh, le cap de la quarantaine, t'es en plein dedans ?

En fait, ce qui m'inquete, c'est l'arrivée. Genre chez soi en résidentielle, on a une station vélib avec des vélos, s'il en manque, on fait 200 m de plus, no prob.
 
Par contre, si tu vas bosser à Opéra, et que toutes les stations sont déja prises pour déposer le vélo, tu vas finir par tourner comme en bagnole et te garrer à trois plombes

+1, j'me demande comment ils vont gérer les "stocks" de chaque station

ils ont prévu des camions pour rappatrier les vélos. Mais moi, c'est le stationnement à l'arrivée qui me fait peur !!!!

 
Heu je crois que t'as pas tort  
 
Clair que ça va surtout être utilisé par les bobos et cie, étudiants, inactifs, retraités?, et par les touristes
En tout cas si ça permet de voir le métro moins blindé, c'est déjà un progrès  
 
En même temps, s'ils veulent vraiment que les gens prennent leur vélo :
- pourquoi ne font-ils pas des vrais parkings à vélo (genre : vastes, couverts, etc.)
- pourquoi ne font-ils pas des vraies voies cyclables, sécurisées et continues (au lieu de 50m de "piste cyclable" de 80cm de large, sur le trottoir, et coupée par des axes routiers  )
 
Là à mon avis il y aurait un peu plus de monde, parmi les usagers de la bagnole/métro qui sortiraient leur biclou pour aller bosser

Je réagissais juste à son post, bien sûr que les vieux ont le droit de faire du vélo
Et quitte à choisir, appele moi Sylver et pas Silver---

Ils auraient dû mettre des scootaires électriques plutôt que des vélos de 35kg
 
Je sais, ça doit être impossible à gérer vu les temps de recharge requis. Mais bon, ça aurait quand même plus de gueule.

Et puis là pour le coup, ils se feraient tous voler

Au moins, des gens les utiliseraient ... nan, parce que les vélib, c'est lourd et ça coûte assez cher. Sauf si le coup de déposer le vélo, attendre trente secondes et en prendre un autre juste après fonctionne, mais j'ai comme un léger doute