Reprise du message précédent :
le e-vtt aplati les côtes, du coup a effort égal on peut monter plus haut ou plus raide...

Et puis c'est quand même jouissif de monter une côte à vélo avec assistance. Ni crevant comme à vélo sec, ni la sensation d'être simplement sur une machine comme à moto.

C'est amusant de lire des arguments conservateurs sur le topic dédié vae
L'avantage du vttae est evident : il permet d'atteindre des zones plutôt inaccessibles auparavant. Je roule avec madame. Jusqu'à l'essai d'un vae il n'était pas possible de faire autre chose que de la plaine, au mieux de la petite colline, car madame galère trop. Aujourd'hui on s'est fait une montagne des Alpes de long en large, en partant du pied, sans hésiter à emprunter un bout de cote juste pour voir si la vue est plus belle de l'autre côté.

Et faire une comparaison avec la larve, c'est visiblement mal connaître le concept du vae. Étant donné que ça reste de l'assistance, dans le cas du vtt le cardio est toujours au taquet, c'est juste qu'on accélère le rythme ou augmente la pente  comme précisé ci-dessus. Habitant au pied des Vosges, ça ouvre l'accès à de belles pistes.

 
 
Il y a des avantages qui ne sautent pas aux yeux.
Ca permet aux anciens de suivre les nouvelles générations en rando VTT....
 
 

si elle débute c'est normal de galérer sur les pentes, il faut de l’entraînement, de la patience et après tout devient plus facile,

après le cheat mode avec l'assistance électrique, pourquoi pas, si certains y trouvent un avantage, et que l'autonomie de la batterie suit derrière

perso je suis old-school ( mais pas encore trop vieux ) donc vélo classique le plus léger possible pour ce type de loisir,
vélotaff : vélo classique car mon trajet n'est pas assez long et pas trop de pentes

Faut souffrir pour prendre du plaisir, deux avé, trois pater et pédale fort !

le "no pain no gain"  

 
Ce fail de compet' que tu nous fais là. Le marché t'inflige un camouflet évident.

Perso n'ayant jamais essayé de VTTAE j'ai pas d'avis sur ces vélos en tant que tel.
Je reste cependant persuadé que comme pour les autres vae, il est tout à fait possible de fournir "autant d'effort" que sur l'équivalent non assisté, sauf que tu va plus vite.
 
Donc un VTTaiste monte de plus grosses cotes, va plus loin et plus vite à "effort égal" comparativement au VTT sec.
 
 
...
Tout comme il est possible de faire la grosse feignasse, comme sur les autres VAE    
 
Après il y a le feeling de l'objet et je ne dit pas du tout que le vttae surclasse le sec, mais je ne suis pas étonné qu'il y ai un marché et des personnes pour apprécier.
 
M'enfin je ne suis pas surpris du débat, surtout sur HFR, mais ça m'étonnerai pas que si internet avait existé a l'époque de l'introduction du dérailleur, ce genre de débat aurait aussi eu lieu sur ce nouvel objet  

 
mouais, le "micro-marché" du VTT-AE pour l'instant    
 
le marché pour le vélotaff-AE lui se porte bien, 80% des ventes de vélos à assistance électrique

En rando - a pieds - Vosgienne j'en croise énormément. Plus que de VTT secs.

Bah moi qui reviens des alpes, je peux dire que ça marche fort le VTTAE. Même si les ventes sont en retrait du vélo urbain, la courbe de vente doit être très esthétique  

moi j'ai un VTTAE    
 
c'est un super vélo    
 
acheté pour le confort (gros pneux) et surtout le look  les vélo hollandais de grand-mère, ça me branche pas  

Tu as acheté quoi et pour quel usage ? C'est vrai que les gros pneus pas hyper gonflés c'est le panard

giant dirt 2+
 
usage en ville    mais si je veux aller crapahuter, je suis paré.

Bonjour a tous, j'aurais besoin de conseil ou de retour d'expérience concernant les vae decathlon ? En effet ca serait pour ma femme, pour un usage "velotaff" 12 kms A/R 2 fois par jour. Nous hésitons entre le ELOPS 500 et 900. Meme si nous penchons pour le 500 pour une question de budget. Je sais qu'il y a de meilleures marque pour 2 fois plus chères mais est ce que ca vaut le coup pour l'utilisation qu'on va en faire ?

Le 900 joue dans une autre gamme a mon avis.
Après 5 semaines bilan plutôt positif pour la personne que j'ai équipée.
Pour un usage sérieux moteur pédalier sinon rien.

2x12 km ou 2x6 ?
Pour un usage quotidien, et encore plus si c'est 2x12 km, je ne lésinerai pas sur la qualité : ça représente quand même 1h30 par jour sur le vélo. Avoir un vélo qui reste agréable à rouler même après quelques milliers de km, c'est important.

Bonjour,
 
On a offert le élimés 940. Avec pour ma part plusieurs test avec de quelques kilomètres. A par qu'il est un peu lourd de l'arrière pour cause la batterie, il est super agréable, confortable.
 
Je le recommande. Après études divers et variées, son équivalent dans d'autre marques est plus cher de 300 euros minimum. Donc le rapport qualité prix est la.

 
C'est bien 2x12 les jours ou elle rentre manger le midi.

Et que pensez vous de la marque velowatt ?  
 
http://www.cyclowatt.com/mixte-rou [...] ville.html
 
http://www.cyclowatt.com/mixte-rou [...] ville.html

salut, les gens mangent du poisson et ils ne le pêchent pas eux même ça fait bizarre de voire des gens acheter des poissons sur un étalage en plein magasin alors qu'il n'y a même pas de riviere à proximité, ça devient trop facile.

 
A priori c'est du moteur roue, mais de ce que j'ai lu leur contrôleur est pas mal.
Pour du roue ils sont bien placés.

J'arrête de lurker et j'interviens    
 
J'ai un VTT AE modèle Haibike Sduro, et j'en ai fini d'être rincé après chaque sortie.  Le VTT AE permet de gommer toutes les côtes, pour ne conserver que le plaisir pur.  
En plus, si je veux faire des efforts comme avec un VTT sec, je n'ai qu'à jouer avec l'assistance    soit en la mettant au minimum, soit en la coupant, au moins on a le choix.
Du coup, je fais plus de bornes, je profite mieux du paysage et je ne suis pas trop fatigué après chaque sortie, que du bénéf  

ceci est sûrement un piège à con. Ne pas acheter. Si vous achetez, je ne saurais être tenu responsable si on vous livre un paquet d'amiante à la place du VAE. Ouvrir en navigation privée de préférence  

Ceci étant dit, vous pensez quoi de ces VAE à 100€???

Site louche: Pedeo.vip
Ça couvre même pas les frais de livraison.

Ok, garantie de 30 jours uniquement, mais même, c'est donné!

va sur le site officiel ça ira mieux  
https://www.pedegoelectricbikes.com/products/#ridge

prix trop bas = attrape con.  

Le haut du gamme du VAE45 urbain full équipé (GB/PB/eclairage), ce serait quoi pour vous ?

Kalkhof ? Moustache ? R&M ? Gazelle ?

Oublie pour l'éclairage, c'est jamais un bon de série. Pour permettre au client de choisir le sien.

Sur les TREK Super Commuter il y a du Supernova de monté tout de même.

Sur le super commuter (sympa en passant), l'arceau à l'arrière, c'est juste un support de sacoche c'est ça ? Ca ne peut pas faire PB ?

Drap, je cherche un vélo pour mes 4km quotidien, dont une bonne partie en côte le soir, Paris 15 -> Clamart

 
Il y a maintenant quelques modeles avec moteurs pedalier.
 
Le fil velowatt de cyclurba contient pas mal d'infos et de retours utilisateurs sur les velowatt:
 
http://cyclurba.fr/forum-velo/60/v [...] owatt.html

Bon vous êtes nuls, je suis tombé amoureux des RIESE & MULLER a transmission continue Nuvinci et courroie gate.. ..

Je ne vous remercie pas  

Transmission continue et automatique ?

Transmission 
NuVinci N380, transmission à variation continue, transmission par courroie

Ça a l'air d'être très fiable et confortable niveau utilisation.

Modèle du Charger, J'ai pas poussé plus loin les investigations.

Tu as certains vélos équipes d'une transmission automatique en sus, ca gère les rapports tout seul.

 
j'en ai vu un en version double batteries durant mes vacances, il était garé juste à côté d'une belle Porsche, et j'ai préféré admirer le vélo  

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