Reprise du message précédent :

Bizarre, cette année Meeke a remporté la Finlande à 126.6 km/h de moyenne
Et Ogier, dans Pihlajakoski 2, a terminé la spéciale à 134.6 km/h de moyenne    
 

C3, non ?
 
http://sf2.viepratique.fr/wp-conte [...] 50x410.jpg  
 
http://sf2.viepratique.fr/wp-conte [...] 50x410.jpg  
 
(faudra quand même attendre les vraies photos )

 
bordel, le pire c'est que c'est vrai ! cette mode du namming de merde

C est ptet la moyenne sur un rallye et pas sur une es alors pas plus de 130 ?

Ils en avaient parlé sur l équipe 21 lors d un direct... À verifier

Oui la c3 bien sur

J'avais dans ma mémoire un ordre de grandeur de 120 ou 130km/h max de moyenne aussi, mais peut etre que la règle à changé, ou alors quand ils s'appersoivent que la règle est dépassée, ils mettent des chicanes pour la prochaine fois ?

Non c'est bien ça :
 
http://www.wrc.com/en/wrc/news/jul [...] 2-12-.html

Grosse perf d'Ogier en ce début de tour de Corse, surtout dans la 2...et les Fiesta officielles derrière une Fabia R5  

j'avais oublié
y'a des diff sur l'equipe 21 ?

Des résumés le soir, et la PS en direct dimanche midi.
 
Et en ce moment, https://plus.wrc.com est gratuit

Gratuit si tu t'abonnes... sans moi, c'est un truc à oublier et te retrouver engagé....

Ogier 44 secondes devant Neuville (et Latvala / Mikkelsen à 1 minute) à la fin de la journée...
 
A l'arrivée de la 4, Mikkelsen se demandait d'ailleurs si Ogier avait une voiture 2017

Je vais les voir cet apres midi, il pleut à torrent ici, juste une fenêtre de 12h  
Ca va valser dans les virages en équerre

Ogier qui enchaîne les scratchs alors qu'il gère son avance et que les mecs derrière lui se battent pour le podium

La baisse de niveau depuis le départ de Loeb, Gronholm, Martin, etc...

Y'a quand même Neuville, Latvala, Paddon...
 
Perso j'ai tendance à penser comme Ekström : http://www.autohebdo.fr/wrc/actual [...] ndial.html

Je pense que Paddon va encore progresser, idem pour Mikkelsen et sans doute Meeke qui comme l'an dernier va probablement gagner en perfs en courant plus souvent. Pour le moment ils ne sont devant qu'au gré de conditions favorables (principalement les ordres de départ). Ca peut changer mais il y a un sacré gap avec Ogier sur plein de terrains différents qui sera dur à combler.

Je voyais Latvala comme un futur champion du monde, mais il est malheureusement trop irrégulier en faisant des erreurs voire en passant totalement à coté de certains rallyes, ce qui vu son XP est vraiment bizarre.

Neuville n'est qu'une pleureuse j'ai l'impression, on dirait Duval sans la vitesse de pointe

Le passage de Ogier était impressionant, rien qui depasse

Kris Meeke s'est planté dans une note et s'est craché :
http://www.autosport.com/news/report.php/id/126449
 
il venait de faire le scratch sur la ES5

 
Duval avait le mérite d'être spectaculaire il était meilleur en 2RM
 
Pour le reste je suis absolument pas d'accord, Ogier n'a gagné que 3 rallyes sur 9 cette année faut pas l'oublier, certes le règlement y fait pour beaucoup mais ce sont les mêmes règles pour tout le monde.

Ben c'est le seul qui ait été en tête du championnat, donc les règles sont les mêmes mais n'impactent pas tout le monde de la même manière
Il n'y qu'à voir les perfs du pilote de tête sur les rallyes où Ogier a abandonné (Finlande de tête, Mikkelsen comprenait pas comment Ogier signait des temps si proches des autres alors que dès que lui a ouvert la route, il a perdu 1 seconde au kilomètre

Le règlement n'y fait pas pour beaucoup il fait pour tout.
L'an prochain on le fait partir avec 200kg de lest parce que les autres ne sont pas au niveau ?

 
Oui et tu trouveras des contre exemples comme en Pologne ou Tanak avec une voiture loin d'être au top comparé à la Polo lui collait des secondes de partout... Il y a énormément de paramètre à prendre en compte, mais néanmoins il ne survole plus les rallyes comme il a pu le faire et il se fait régulièrement taper dans les fesses.

T'es au courant que c'est le leader du championnat qui ouvre le vendredi - samedi ?
Et que sur terre ça fait perdre "pas mal" de temps ?
 
Au Mexique, Latvala gagne en s'élançant 8ème.
En Argentine, Paddon en partant 5ème
Au Portugal, Meeke en partant 13ème
En Sardaigne, Neuville en partant 8ème
En Finlande, Meeke en partant 8ème
 
Et concernant Neuville, depuis la Sardaigne c'est le meilleur performer (71 points, 1 victoire et 2 power stages)...du coup Citroën et Hyundai se battent pour l'avoir la saison prochaine.

On le voit d'ailleurs ce WE sur un rallye où il n'y a pas de balayage
Le hasard sans doute

Oui, la Pologne est un cas à part cette année, Tanak (qui a fait un superbe rallye hein, j'aurais adoré qu'il gagne) a profité de ses pneus Dmack : http://www.autosport.com/news/report.php/id/125159
 
Le même Tanak à 6 minutes en 2 jours en Corse...regarde les interviews de Mikkelsen/Latvala aux arrivées des spéciales ce week-end, ils se demandent si Ogier a pas déjà une voiture 2017

je trouve qu'il a gagné en maturité, il sort beaucoup moins

Exactement, on le sent beaucoup plus serein, finalement le fait de l'avoir mis en équipe B l'année dernière lui aura fait du bien
 
La dernière rumeur le concernant est qu'il souhaite un contrat d'un an seulement...pour rejoindre VW en 2018 !

Loeb était 2 crans au dessus de la concurrence...
Ogier est AU MOINS un cran et demi au dessus de la concurrence, ya pas plus photo qu il n y en avait avant

Question suivante

Mine de rien il va déjà en être à 4 titres...
Ca ne semble pas extraordinaire à cause des 9 années précédentes, mais c est une très grosse performance qui montre à quel point il est au dessus

13 années d'affilee de titre français  

Les pauvres autres...

Surtout Latvala...je sais pas pourquoi il reste chez VW, à sa place j'aurais tenté l'aventure Toyota, sur un malentendu pourquoi pas  
 
Par contre, j'ai hâte de voir certains pilotes (WRC2 / JWRC) dans la catégorie reine : Suninen, Lappi, Tidemand...et même Tempestini

 
Putain ouais il la méritait sa victoire Après clairement sur l'asphalte il est intouchable Ogier avec la Polo
 

 
J'ai hâte de voir des mecs comme Kajto aussi arriver en WRC2/WRC

Faut bien commencer un jour Sinon il y a aussi Stéphane Lefebvre qui semble prometteur

 
T'as pas mal de beau monde en ERC / WRC2 mais la concurrence y est quand même moindre rude qu'un WRC

Par contre en Corse, nos petits de l'équipe de France (Pellier / Rossel) montrent à tout le monde comment rouler en JWRC

le pb, c'est plus sur la terre

 
C'est toujours pareil, t'as des tas de bons pilotes sur asphalte mais dès que tu passes sur terre c'est beaucoup plus compliqué

VW

La PS commence

Meeke