Reprise du message précédent :
 
Je suis resté chez moi cette année.

Au lieu de la pétanque toute la journée, l'équipe21 pourrait diffuser un peu plus de WRC  

il y a juste une spéciale dimanche, et la super spéciale(souvent le moins intéressant)

Quand on lit le live text ca fait peur... tout le monde a des problèmes...
On est en début d es et sur un endroit anodin on a eu 3 sorties de route dont 2 abandons...
Déjà qu il y a peu de wrc, ca sent un peu l hécatombe cette édition

Bientôt l'heure de la double courte de Panzerplatte... Pas possible d'avoir une meilleure intensité en wrc... Une wrc toute les minutes avec 2 passages en 10 minutes du même pilote.

Et c'est une spéciale qui rend bien sur place...  Profitez bien

On y est en effet... On avait 5h à attendre entre celles du matin et celles de l après-midi
Mais es annulée ca doit être Lefèvre qui est sorti...
Du coup 6h à attendre la prochaine

Ça devient préoccupant le blocus complet sur l'état de l'équipage...
Tout ce qu'on sait, c'est qu'ils sont sortis en fin de matinée, que la spéciale a été stoppée aussitôt pour envoyer les secours et qu'ils ont été évacués par hélicoptère...

Et depuis, plus rien. Vivement de bonnes nouvelles

C'est un moindre mal. Ouf

L'avant-dernière ES a été annulée, trop de spectateurs.
 
Il ne reste donc que la powerstage (15km), ES déjà été parcourue ce matin.
 
1. Ogier
2. Sordo +20'3
3. Neuville +2'7
4. Mikkelsen +1'4
 
12h00 sur l'Equipe 21

Heureusement on était dans l autre sinon ca aurait vraiment été la lose jusqu'au bout

petit retour sur ce rallye d'Allemagne

En tant que spectateur, un bilan plutot mitigé... citroen pas aligné officiellement, donc déjà on perd 2 WRC, ensuite aucun pilote privé en WRC bref un plateau pas vraiment folichon...
le 1er jour, 1ere ES et déjà 2 WRC en moins avec Latvala et Camilli
le 2eme jour direction le camp de Baumholder pour 5 ES (2 petites et 1 grande puis l'après midi 1 petite et une grande). Dans la grande du matin on ne verra que 6 voitures puis ES neutralisée suite à la sortie de Lefevre, on décide de retourner en voiture car le temps n'est pas terrible.... 5h en bagnole à faire la sieste, c'est long en plus il flotte...
Les spéciales sont plus tard que d'habitude, ca nous fait rentrer super tard...
3eme jour il fait vraiment un temps de merde, il fait froid, du vent... on en a marre, en plus dans la super spéciale ils font partir une voiture toutes les 4 minutes c'est juste interminable quand t'es au milieu des champs coupé en 2 par le vent...
Bref, une année sans

Au point de vue du spectacle, heureusement que Neuville est là, faut dire qu'il joue presque à domicile et les belges sont nombreux et bruyants, donc il se donne à fond avec souvent des passages limites...
Paddon généreux aussi, il me rappelle un peu Solberg !!!

Et en parlant de mec à la limite dans ses passages, mention spéciale à cet espagnol en 208 T16 : https://www.facebook.com/DefiendeLo [...] 686060959/

Un qui est spectaculaire (et rapide, 3 victoires et une 2ème place en junior WRC en 4 rallyes), c'est Tempestini

Il était sur une Fiesta R5 au Monte Carlo cette année, un régal à chaque passage.

La vidéo de ce we parle d elle même...
Avec tous ses passages au delà du raisonnable, forcément il perd plus de temps qu il n en gagne !

Pour moi le passage en vidéo n'est pa "au-delà du raisonnable", il coupe juste trop le virage et fait décoller les roues sur le talus

T as regardé toute la vidéo ?

Dans panzerplatte il s en sort plus que bien en ne choppant aucun plot en béton vu comment il part dans tous les sens

J'avais pas vu toute la vidéo mais c'est du même acabit, ce sont des erreurs du mec, pas des passages à 110% maitrisés, je vois pas ce que ça a d'impressionnant

Nan mais le gars est fatigué du bulbe et il à eu énormément de chance sur toutes ses sorties qui se terminent bien.

je ne sais pas comment on peut choper le lien direct de la vidéo, mais c'est sur cette page FB : https://www.facebook.com/Rally-Inside--282512755156372/
 
La 1ere vidéo avec le chien

Du topic gifs :
 

Je reregarde un résumé du MC 2016, mais cette fois-ci issu d'un feed satellite (1080p, 50fps, CRF16, 10-bit, 22 mbits/s de moyenne)...ça devrait être obligatoire de diffuser comme ça  

Bordel la vidéo... on attend clairement qu'une voiture arrive, on se doute que le chien va pas se prendre la bagnole, que ça va être tendu mais je m'attendais quand même pas à ça !

Le DVD d'Echappement MC 2013
Les on-board de spéciales entières de Loeb
Les changements d'adhérence asphalte sec/neige en plein en plein milieu de la spéciale à 90km/h de moyenne

Genre ce que j'ai uploadé sur YouTube ?

J'ai tapé ton nom + youtube dans google pour trouver ton compte  
 
Je.. euh...

T'es tombé sur quoi ?  

Il y aura une 17ème ES au prochain Monte Carlo, ils vont passer 2 fois le col du Turini...et ça sera la power stage

D'ailleurs, l'année prochaine ce seront les 5 premiers de la power stage qui marqueront des points (et non plus les 3 premiers) : http://www.rallye-sport.fr/power-stage-renforcee/

Ca va faire plaisir à Ogier : 9 PS / 13 en 2015, 6 / 9 en 2016

A part ça, semaine du 16 au 20 janvier posée

même sans ca, à la régulière sur une championnat, je ne vois pas qui pourrait aller le chercher

Je pense que ça va être serré l'année prochaine avec Meeke et la C3...

c'est pour ca que je précisais sur la saison complète

Bah je trouve que Meeke a changé, je sais pas si c'est le fait de faire une saison 2016 sans enjeux...certes ses 2 victoires cette année viennent en partie de sa position de départ, mais en Finlande il a fait un rallye parfait.
 
Et même au MC cette année, c'était le seul à rivaliser avec Ogier, avec de casser.

La Polo 2017 en spec "finale", aux mains d'Ogier aujourd'hui :
 

 

 
http://bit.ly/2cTQpJm

Clairement, avec l'aéro plus évoluée, le différentiel central électronique, 25kg de moins, des freins mieux refroidis...ça va être des missiles comme tu dis
 
Sur certains rallyes (Finlande, par exemple) les vitesses moyennes seront quasi déraisonnables...le public aussi aura intérêt à bien se placer

Je trouve ça un peu bizarre de les avoir rendues plus puissantes et plus légères d'un côté (ce qui va dans le sens du spectacle pour pas très cher), et d'avoir autorisé une l'aéro amélioré et le différentiel piloté (ce qui coûte cher en développement et limite les dérives des voitures)

Il me semble que dans la réglementation il y a une moyenne à ne pas dépasser... genre "120km/h de moyenne sur une es" qui fait qu en Finlande ils vont soit rajouter de chicanes, soit prendre des tracés plus sinueux...

Cet aprem j au vu la DS3 WRC dans un reportage interne à la boîte
Elles ont vraiment de la gueule

On se rapproche du GrB en effet !

Je pensais que le tour de Corse était ce weekend et ne voyant rien venir, je suis allé jeter un oeil sur le calendrier du site officiel et que vois-je, l'appellation du rallye est: "Che Guevara Energy Drink Tour de Corse". J'étais vraiment pas prêt  

Bizarre, cette année Meeke a remporté la Finlande à 126.6 km/h de moyenne
Et Ogier, dans Pihlajakoski 2, a terminé la spéciale à 134.6 km/h de moyenne    
 

C3, non ?
 

 

 
(faudra quand même attendre les vraies photos )