Reprise du message précédent :

On pourrait penser ca si on se basait uniquement sur sa saison 2005, ou il n'a effectivement pas fait d'éclats, ne se battant jamais pour les toutes premières places. Mais en 2004, voire 2003, il s'est montré nettement plus performant  
En fait, j'ai l'impression qu'il n'est jamais vraiment revenu de son accident où il a eu des problèmes de vision

pas faux ca

 
 
il me semble c etait en 2003 ou il a eu un accident assez violent en corse
 
je me souvenait d une video de cam embarqué ou il conduisait a une main et de l autre il se tenait le cou endolorit par l accident une semaine plus tot
 
et il avais fini deuxiemme comme ca  

Je suis triste d'apprendre l'arret de la carrière de Markko Martin. Suite a votre petit débat sur les raisons de son dépard, je tiens à rappeler à tous que ce pilote formidable est agé de 30 ans et que suite a son cruel accident et aussi à cause de la  diminution des places pour la prochaine saison je pense qu'il a voulu tourné une page de sa vie.

Duval au monte carlo mais je ne sais pas pour y faire quoi. Rien qu'à entendre le bricolage sur le différentiel, ça fait peur
 

Tain qu'est ce qu'elles ont comme tune ces boites
 
Je savais pas que les boissons énergétiques raportaient autant de tunes, quand on voit RedBull aussi.
 
Je parie a 9/10 qu'il finira pas le rallye avec ce truc

On a vraiment l'impression qu'il y va pour y aller J'ai rien contre qu'il roule en skoda mais pas dans ces conditions quoi.
Surtout qu'il sera comparé aux skoda semi officielles 2005 contre son truc modifié n'importe comment

 
C'est pas qu'une impression
 
Et comme tu dis, a mon avis c'est pas la qu'il va pouvoir se mettre en valeur pour la suite.
 
Mais a t il vraiment le choix ??
C'est ca ou rien, avec rien il risque pas de montrer grand chose pour pouvoir rouler le reste de la saison, donc sa décision se comprend.
Meme si a mon avis ca le ménera pas bien loin  

 
2 ou 3 speciales, puis tonneaux, puis "mon copilote foutait une mauvaise ambiance dans l'habitacle, et c'est pour ca qu'on s'est mis au tas"...
 
Du "Duval inside" quoi

Quelqu'un sait pourquoi c'est pas Sven Smets qui le copilote, c'est encore un autre là
 
Edit:  eurosport:

Juste pour rire:   comme Johnny Haliday veut devenir Belge, peut-être qu'il va remplacer Duval s'il se plante au monté-carl. Et Johnny a déjà fait un dakar en plus  

 
Sven Smeets a ete embauché par Citroen Sport pour d'autres activités, et a donc "laché" Duval. Vu que le Belge n'avait pas de programme pour 2006, et qu'il fallait bien faire chauffer la marmite, ben Smeets a accepté de devenir salarié de Citroen

on remonte
 
Monte-carlo aujourd'hui, Loeb déjà largement en tête grâce à un choix de pneus judicieux.
 
m'enfin, monte-carlo, il pourrait le gagner en 205 GTI

Classement général après l'ES 3 :
 
1. S. LOEB (Citroën) : 24:53.7
2. G. PANIZZI (Skoda) : 25:24.6
3. M. GRÖNHOLM (Ford) : 25:27.7
4. G. GALLI (Mitsubishi) : 25:33.1
5. C. ATKINSON (Subaru) : 26:06.4
6. T. GARDEMEISTER (Peugeot) : 26:37.3
7. M. STOHL (Peugeot) : 26:53.1
8. S. SARRAZIN (Subaru) : 27:00.7
9. F. DUVAL (Skoda) : 27:29.7
10. M. HIRVONEN (Ford) : 27:43.7  

 
Il est le seul a partir en pneu clou quand les autres partent en slick
 
A partir de la, au MC quand on fait le bon choix de pneu l'ecart se forme vite
 
Ca peut aller dans un sens comme dans l'autre aussi

ilest triple ou quadruple vainqueur il me semble, je fasait allusion à ça

triple de 2003 à 2005 et en 2002 on lui a retiré sur tapis vert

Et Solberg? Que lui est-il arrivé?

 
slick sur de la glace  

non il testait les slicks pour la Suède la prochaine fois

Duval claque un bon temps là. C'est bien qu'il le fasse avant de sortir

Loeb arrete sur la speciale
sortie de route, les bras m'en tombent

Ils auraient du engager Duval, il est encore en piste lui  
 
 
 

Solberg out   + Loeb out   : c'est une bonne opération pour MARCUS GRÖNHOLM  

Loeb qui part à la faute.   Suffisament rare pour être souligné.  
 
Maintenant rien n'est perdu s'il peut repartir demain. Il ne prend que 5 min de pénalité puisque c'était la dernière spéciale de la journée. Cà le place à 3'45 de Grönholm donc à environ 2'15 de la 2ème place. Largement jouable pour un podium (au minimum).
 
 

genial c est bon pour les affaires j ai misé sur gronholm avec une cote de 5.00

 
Tout a fait
 
s'il y a des conditions météo difficiles, avec un bon choix de pneu, sur 25 bornes il peut reprendre presque 1min
 
Ce MC est loin d'etre fini a mon avis    

Tant mieux pour lui s'il peut continuer demain, mais c'est un non-sens cette 2ème chance . Sorti c'est sorti, ah mais.

Max Moche-Laid est passé par là.  

Je trouve tout celà très bien car j'étais inquiet pour cette saison avec si peu de contructeurs "2". Mais sa démarre fort tant mieux. En même temps le MC est un rally à rebondissements.

 
sportivement c'est de la merde en barre cette régle mais au moins ça permet de voir les concurents.
 
ça fait 7 ans que je vais au MC le samedi et le dimanche
ça m'est déja arrivé de pester a mort contre les abandons, ceux qui se souviennent du premier MC des 206 WRC me comprendront    

Oui de ce point de vue-là, évidemment... Mais bon, c'est un championnat ou une parade ?

Surtout que s'il repart avec 4 min de retard il n'a pas encore perdu.

 
je l'ai dit que cette régle c'est de la merde en barre sportivement  

Classement général après la 1ère journée :
 
1.  GRONHOLM    
2.  ATKINSON  à 01'23''
3.  GARDEMEISTER  à 01'27''
4.  PANIZZI  à 01'34''
5.  STOHL  à 01'39''
6.  DUVAL  à 02'05''
7.  SARRAZIN  à 02'46''
8.  LOEB  à 03'43''

Serré, 2-3-4-5-6... Si sa voiture est réparée pour de vrai, Loeb finira 2ème sans trop de mal. Voire premier si l'aut' géant a des problèmes.  
 
Vraiment nul, je suis content quand il gagne mais il faut que ce soit à la régulière.

 
 
loeb est sorti de la route tt seul personne ne l a forcée a le faire
 
il fait une erreur de pilotage il le paye c est normal

 
Euh je crois que t'as pas compris son post. L'an dernier le rallye aurait été fini pour lui après cette sortie, là il a juste une ptite pénalité bidon.

 
 
ok je pensait qu il parlait de gronholm
 
je suis désolé

T'inquiètes, j'avais pas compris que t'avais compris ça (même si j'avais compris que t'avais pas compris). Enfin on se comprend, quoi