Ok merci pour les billes.
 
Je vais déjà régler ma selle à la bonne hauteur, c'est-à-dire probablement la remonter un peu.
 
Pas vraiment de douleur à ce stade avec deux séances, ou en tout cas ça ne me choque pas à ce stade d'avoir un peu d'inconfort dans la nuque.
 
Je suis effectivement pas super bien installé quand je fous les mains tout en bas, d'autant plus que je n'ai alors plus trop accès aux freins, ce qui n'est pas super rassurant en descente    Je verrai ce que je peux faire à ce sujet si c'est pas juste une question d'habitude.

Pour les normes : Winspace, Elitewheels, Farsports, Seka, Yoeleo, Ican et Elves sont approuvées par l'UCI pour leurs roues et cadres.
Pour le côté legit : c'est des du direct-to-consumer classique, à la Canyon. Je ne vois pas le différence, mais tu as sûrement quelque chose en tête ?

Ok merci pour les billes.

Je vais déjà régler ma selle à la bonne hauteur, c'est-à-dire probablement la remonter un peu.

Pas vraiment de douleur à ce stade avec deux séances, ou en tout cas ça ne me choque pas à ce stade d'avoir un peu d'inconfort dans la nuque.

Je suis effectivement pas super bien installé quand je fous les mains tout en bas, d'autant plus que je n'ai alors plus trop accès aux freins, ce qui n'est pas super rassurant en descente Je verrai ce que je peux faire à ce sujet si c'est pas juste une question d'habitude.

Faut voir ce que t'appelles tout en bas. Les mains dans le creux du cintre, c'est supposé être la position idéale pour freiner. C'est là où on a le plus de levier et de contrôle, le tout avec un centre de gravité abaissé.

Si tu ne te sens pas à l'aise de descendre main en bas, c'est que tu as un problème de réglage.

Je ne connais pas ces marques en particulier (sauf Farsports).
Quand j'avais regardé un peu, il y a 5-6 ans c'était des livraisons via Aliexpress.

Ça a peut-être changé depuis.

Pour les marques citées, elles sont vraiment approuvées UCI ou c'est juste un sticker qu'ils ont mis (comme beaucoup de trucs sur Aliexpress) ?
T'as un lien ?

Je ne connais pas ces marques en particulier (sauf Farsports).
Quand j'avais regardé un peu, il y a 5-6 ans c'était des livraisons via Aliexpress.

Ça a peut-être changé depuis.

Pour les marques citées, elles sont vraiment approuvées UCI ou c'est juste un sticker qu'ils ont mis (comme beaucoup de trucs sur Aliexpress) ?
T'as un lien ?

Ok merci pour les billes.
 
Je vais déjà régler ma selle à la bonne hauteur, c'est-à-dire probablement la remonter un peu.
 
Pas vraiment de douleur à ce stade avec deux séances, ou en tout cas ça ne me choque pas à ce stade d'avoir un peu d'inconfort dans la nuque.
 
Je suis effectivement pas super bien installé quand je fous les mains tout en bas, d'autant plus que je n'ai alors plus trop accès aux freins, ce qui n'est pas super rassurant en descente    Je verrai ce que je peux faire à ce sujet si c'est pas juste une question d'habitude.

Les cadres approuvés par l'UCI :
https://assets.ctfassets.net/761l7g [...] mesets.pdf

Les roues approuvées par l'UCI :
https://assets.ctfassets.net/761l7g [...] RA-ENG.pdf

TLDR : c'est vraiment approuvé par l'UCI.

Je devrais arriver à 200 cette année, et je ne regarderai plus jamais la suite Rien que pour arriver à 201 il en manquera un gros paquet
 
Sortie du jour, le dernier gros chantier avant le bikingman en Corse à la fin du mois : 243 km / 5100 D+ en sillonnant le Vercors    
https://www.strava.com/activities/11371032915
4 degrés, ciel couvert, humidité le matin à Lans en Vercors, c'était pas gagné pour la suite de la journée Enfin du soleil en début d'après midi, et vent qui se lève dans la gueule pour les 90 derniers kms    
Scène cocasse en col de Rousset avec 2 motards qui s'engueulaient car il y en a un qui n'allait pas assez vite et gênait le "pilote" de derrière    Beaucoup de motards... trop de motards... napalm !  

T'as oublié de caser un jour de repos, c'est ultra chaud ton programme  

 
Euh ouais... parce que les pentes des Pyrénées, c'est pas les Vosges ni les Alpes
Bien qu'on puisse y trouver quelques cols "chantiers", mais ça reste l'exception dans ces massifs... alors que dans les Pyrénées on sent qu'ils devaient économiser de la route ^^ (idem dans les Dolomites ).

Faut couper

Il faut répeter « je ne contracte pas   »

Il m'arrive d'avoir des crampes sur les muscles antérieurs de la cuisse, ça m'arrivait dans le plumard le nuit, maintenant c'est le plus souvent en repliant la jambe vers l'arrière lorsque je suis assis. Je contre la crampe avec un mouvement inverse à celui qui a déclenché la crampe. Je déplie/tends la jambe avec le talon vers l'avant et ça donne parfois l'impression que le muscle va se déchirer, donc oui c'est douloureux. Les plus violentes laissent des traces le lendemain, notamment si je ne contre pas la crampe immédiatement.
 
EDIT : Si ça devient récurrent, une cure de magnésium peut aider (a voir avec médecin traitant).

Ca m'est déjà arrivé après une grosse sortie.
Assis au restau, les tables d'à côté on fait une drôle de tête quand j'ai failli renverser la table en réflex tellement c'était violent.
J'ai vite tendu ma jambe, suis allé marcher et m'étirer et c'est passé. Une légère sensation douloureuse le lendemain.

 
 
La pire des crampes c'est la crampe au psoas, ça fait pas très mal mais on peut plus pédaler (la même sensation que rouler avec un pédalier pas fixé au vélo, la jambe se barre dans tous les sens   ), et elle est dure à faire partir.

Ma némésis c'est la crampe au sartorius, pendant longtemps je pensais que c'était l'adducteur ou le psoas mais j'arrivais pas à soulager en me mettant debout ou en écartant les jambes. C'est très douloureux et y'a pas grand chose à faire quand la douleur est là
 
C'est ce muscle fin (le plus long du corps)
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/272010
 
Depuis que j'étire ça ne m'est plus arrivé : https://www.youtube.com/watch?v=FIL [...] nssportifs

BRM 200 terminé avec Merguez[...]

[...]
une bonne partie des cyclistes sont déjà surpris qu'on peut tout faire en monoplateau, alors le singlespeed ça pose plein de questions
je ne leur ai pas dit que ma méthode pour grimper c'est "j'appuie sur les pédales aussi fort que je suis con"   [...]

Très sympathique BRM200 de Chambéry / Kiroule[...]

[...]
 
Et le fait de rouler en groupe (et entre hfriens) était clairement un bonus pour passer une journée à vélo agréable.
 
A refaire !
[...]

CR complémentaire sur le BRM200 de Chambéry[...]

Sur ma todo list 2025

peloton hfr

Ouias ça donne envie ce brm/hfr/kiroule...a faire en 2025 !

Bonjour, petite question de noob :  
 
le collant de guidoline, il touche le guidon ou on s'arrange pour le mettre sur le guidoline afin de faciliter le changement futur de guidoline ?
 
Parce que là je change et c'est une galère sans nom pour virer les restes collés sur le guidon    
 
Merci

 
Ça te fait combien de w/kg environ sur cette sortie ?  
 
J'essaye d'évaluer combien de temps ça me mettrait de faire une sortie de 200 km et 6000 de D+    
 
Dans les vosges généralement je tourne à environ 3 w/kg sur 150 km  3500 D+ (un petit 25 km/h, un bon 6 heures). Là je pense y aller mollo (le projet c'est d'enchaîner 6 sorties en montagne), donc plutôt 2/2,5 w/kg. Après c'est peut-être pas la valeur la plus pertinente en montagne puisque c'est biaisé par les descentes.
 
Et pour mes vacances à Argeles-Gazost j'ai prévu (selon météo bien sûr) :
 
Hourquette/Portet/Hourquette/Tourmalet 200km/6000D+
 
Tourmalet/Aspin 160/3800
 
Soulor/Spandelles/Couraduque/Borderes/lac d'Estaing 120/3600
 
Soulor/Aubisque/Marie-Blanque 160/3250
 
Aspin/Peyresourde/Port de Bales 225/4000
 
Hautacam/Luz Ardiden/col des Tentes 160/4500
 
Je pense n'avoir rien oublié dans le coin ?    
 
J'aurais bien tracé des trucs plus lights (surtout pour aller jusqu'au Portet et au Port de Bales) mais ça manque de raccourcis dans cette région  Et pas envie de mettre le vélo dans la voiture le matin.

Quand je regarde les profils ça a pas l'air si méchant que ça    Ma référence maintenant c'est le Ventoux que j'ai trouvé plutôt "facile" à monter sans impératif de vitesse bien sûr.

 

 
De mémoire, il se colle sur le cintre quand mon mes guidos... juste à côté du tour précédent.
Sinon j'ai pas assez de longueur, et surtout ça fait trop épais.
 
Et oui, certaines guidos (ex : mousse/liège) sont une plaie à enlever le White Spirit est ton ami
Sachant que je change une fois l'an sur les vélos que j'utilise le plus, je préfère me faire suer 1x l'an à la maintenance, et avoir une guido qui tient bien, à la bonne épaisseur/longueur tout le reste de la saison

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t68878593
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t69669990

il m'est arrivé un truc rigolo dans ma sortie de cet aprem.

 
 
tu n'avais pas les prolongateurs ?

Comme base de travail, il y a le facteur de 0.885 par la hauteur de l'entre jambe pour la hauteur de selle, le réglage au fil a plomb axe de pivot du genou/ axe de pédale pour l'avancée de la selle, l'angle de 90° entre le buste et les bras pour la longueur du guidon/selle, et le travers des métatarses pour la pose des cales.
C'est de la théorie qui reste à adapter à chacun bien évidemment, selon la morphologie, pratique et type de machine.
Effectivement, l'analyse des douleurs est un bon indicateur.
Avec mes souvenirs de Bien Bien Phu genoux et cheville pétés et la vieillerie, j'ai mis un moment à trouver les bons réglages à la reprise.
Selle un peu plus haute car perte de mobilité de la cheville sans atteindre le seuil de balancement du bassin, recul des cales pour limiter le porte à faux (inflammation de la cheville), etc.
Changé potence, cintre avec le plus petit reach et drop (Syncros) possible, et maintenant ça va vraiment bien, 5h hier comme dans un fauteuil

J'avais des douleurs à la nuque également, je n'arrivais pas à trouver la bonne position.
Finalement, c'est un collègue ex-coureur qui m'a donné la clé: manque de tonus musculaire du haut du corps qui ne "tient" pas suffisamment la tète.
Exercices de gainage, pompes, abdos, rameur, après 5-6 séances, plus aucunes douleurs

 
C'est une bonne référence déjà, surtout côté Bédoin, dans la forêt y'a pas grand chose de vraiment plus difficile.
Mais dans ton lot "pyrénéen" je vois quelques trucs irréguliers au possible, du genre 12-13% pendant 1km, puis limite replat, etc.
C'est ce qui m'avait marqué dans mes deux cyclosportives pyrénéennes, d'ailleurs j'avais acheté une 11-28 plus ou moins à cette occasion (car en 36*25 max, c'était vraiment compliqué musculairement sur les fins de cyclos).
 
Sinon une "étape" de 200 bornes / 6000 m de D+... je trouve ça très rude pour commencer des vacances. Mais bon si tu prends le truc à la cool en z2 (ce que je ne sais pas faire ^^ du coup dans les Hautes-Alpes je me limite à 150 km / 3500m grand max en daily), tu y passeras un paquet d'heures mais t'auras juste l'alimentation/boisson à gérer.

nan j'avais l'endurace carbone patins/c24, le vélo de la performance

il m'est arrivé un truc rigolo dans ma sortie de cet aprem.
 
 

d'ailleurs une bande référence de guidoline approuvée par HFR ?
j'ai encore celle d'origine sur mon TCR (fine, mais ca m'a jamais dérangé)

De mémoire, il se colle sur le cintre quand mon mes guidos... juste à côté du tour précédent.
Sinon j'ai pas assez de longueur, et surtout ça fait trop épais.

Et oui, certaines guidos (ex : mousse/liège) sont une plaie à enlever le White Spirit est ton ami
Sachant que je change une fois l'an sur les vélos que j'utilise le plus, je préfère me faire suer 1x l'an à la maintenance, et avoir une guido qui tient bien, à la bonne épaisseur/longueur tout le reste de la saison

Il y a quelques jours j'ai nettoyé le cintre qui était livré avec le NCR : une HORREUR j'y ai passé un temps fou à l'acétone et ça ne partait pas, j'ai jamais vu une guidoline aussi merdique (elle avait déjà été hyper chiante à retirer, ça partait en miette, alors que c'était neuf).
Changement de cintre pour un PRO, pose d'une guidoline PRO : pas de ruban collant mais en silicone, j'espère que ça tiendra dans le temps mais en tout cas ça ne fera pas chier au démontage (j'ai défait un côté quelques jours après pour ajuster les 3 derniers tours, nickel).

 
Strava me dit 134 watts moyens estimés    
Je pèse 67 kgs ( j'ai bien bouffé cet hiver je n'ai pas de balance, c'était à la visite médicale du boulot la semaine dernière elle m'a pris le pouls au repos : "47   c'est normal monsieur ?" "ça doit être le sport   " )    
Je ne pédale pas dans les descentes    
Fais tes calculs
 
Joli programme pyrénéen    C'est la 2ème journée qui va piquer après les 6000 de la veille et un organisme pas encore rôdé sur plusieurs jours consécutifs de montagne

 
C'est une bonne référence déjà, surtout côté Bédoin, dans la forêt y'a pas grand chose de vraiment plus difficile.
Mais dans ton lot "pyrénéen" je vois quelques trucs irréguliers au possible, du genre 12-13% pendant 1km, puis limite replat, etc.
C'est ce qui m'avait marqué dans mes deux cyclosportives pyrénéennes, d'ailleurs j'avais acheté une 11-28 plus ou moins à cette occasion (car en 36*25 max, c'était vraiment compliqué musculairement sur les fins de cyclos).
 
Sinon une "étape" de 200 bornes / 6000 m de D+... je trouve ça très rude pour commencer des vacances. Mais bon si tu prends le truc à la cool en z2 (ce que je ne sais pas faire ^^ du coup dans les Hautes-Alpes je me limite à 150 km / 3500m grand max en daily), tu y passeras un paquet d'heures mais t'auras juste l'alimentation/boisson à gérer.

 
Gros programme je trouve. C'est plus proche d'un Stage prépa commando que d'une semaine de vacances.
Quand je pense que je m'étais cramé sévère sur l'enchaînement aubisque soulor Tourmalet.

Pareil pour les miettes, à rendre dingue!  

Une petite astuce pour enlever la colle : le WD40.

Après faut dégraisser, mais ça fonctionne plutôt bien.
Maintenant c'est ce que j'utilise pour toutes les étiquettes de merde qu'ils foutent sur les produits et les pots/bouteilles en verre .

L'acétone, j'ai l'impression que ça étale, et dès que ça sèche, y'a de la colle partout.

Sans vouloir me la péter je suis pas un noob total, pas énormément d'xp de la haute montagne (ce que je cherche à combler justement), mais enchainer 6 sorties de 6/7 heures à 3000/4000 de D+ quotidien c'est déjà validées sans trop de problème. Là certaines étapes sont plus dures mais pas toutes.  
 
Mais curieux de voir oui si je vais me casser les dents en ajoutant 1/3 de D+ et 40 km aux sorties habituelles.

Une petite astuce pour enlever la colle : le WD40.

Après faut dégraisser, mais ça fonctionne plutôt bien.
Maintenant c'est ce que j'utilise pour toutes les étiquettes de merde qu'ils foutent sur les produits et les pots/bouteilles en verre .

L'acétone, j'ai l'impression que ça étale, et dès que ça sèche, y'a de la colle partout.

De toute manière tu verras bien sur place
Perso après 200km et 6000m de D+ (encore pire qu'une Marmotte), je ne touche pas au vélo pendant 48h minimum... tu as l'air d'avoir l'habitude de la vitesse de croisière adéquate pour enquiller 3000-4000m quotidiens, donc ça peut le faire
Par contre le reste de la journée ce sera douche, repas, récup et pas grand chose d'autre j'imagine ^^
 

 
Le truc à ne pas oublier sur plusieurs jours consécutifs en montagne : la météo    
Froid et pluie, ça fait un paquet de watts qui s'envolent et de la fatigue supplémentaire qui s'accumule