Reprise du message précédent :
je trouve cela plutôt joli...et cher, vendre du" urban "sans gdb ni phares?(ok sur les modeles haut ya des feu), mais bon si je veux un velo à courroie un bmc ou un scott seraient moins cher qd meme.
 
 
j'ai commandé les cat eye...plus qu'à attendre.
 
http://www.amazon.fr/CATEYE-Rapid- [...] ye+Rapid+3

Je suis tombé sur un gratiné ce matin.    
 
Sur une grande rue, je roule sur la PC qui est située à droite de la route. A l'approche d'une intersection, la voiture située quelques mètres devant moi met son clignotant à droite. L'habitude d'être invisible, je me place donc derrière elle, sur la route, pour pouvoir la doubler par la gauche quand elle tournera.    
 
On arrive sur l'intersection, et là elle tourne brusquement à gauche    
 
Réflexe, je fais pareil tout en freinant. C'est passé à quelques centimètres.    
 
Heureusement, la voiture derrière moi était suffisamment éloignée pour avoir le temps de freiner, sinon j'étais bon pour jouer le jambon dans ce sandwich improvisé    
 
Moralité, il ne faut faire confiance à personne, si ce n'est à soit même et un vélo bien réglé  

+1 les freins ont encore gagné.

Le coup foireux je parie que c'était une bonne femme  

Comment ça se fait que le modèle avec courroie et alfine est plus lourd de un bon gros kilo que celui avec dérailleur classique ?

1.7kg l'alfine contre 150g moyeu DT Swiss + 500g dérailleur + cassette deore xt.

 
C'est normal c'est toujours bien plus tendu sur le côté RL, si vraiment tu trouves ça trop lâche tu peux donner un demi-tour (ou plus) à tous les rayons de ta roue pour retendre et conserver l'équilibre.

Je vais tester ça  

pas d’œillets de fixation de porte bagage, les blaireaux

garde boue proprio, et pourris, les blaireaux

Et ué, 0 équipement possible :s

c'est qd même dingue de ne même pas mettre d'œillets pour porte-bagage  
pour des bordels à ce prix là on frise le ridicule qd même

Le modèle Apple appliqué aux vélos      

J'ai voulu installer des SKS bluemels sur mon Peugeot Tourmalet hier aprem.
Sacré bordel à poser ...
J'ai réussi à l'arrière sans trop de difficulté, mais à l'avant, il faut que je m'achète une lime pour agrandir le support du garde boue.

je suis passé sur une paire de pneu Schwalbe Big Apple (26 x 2.35), c'est incroyable le changement par rapport à mes Michelin cramponnés.
j'ai l'impression de flotter sur l'asphalte
 
Du coup je pense acheter une paire de jante avec les cramponnés montés dessus pour mes sorties boueuses  
parce que changer les pneus à chaque fois, non merci

Bon, je vais remplacer mes Magura MT-2. Je cherche des freins à disque faciles à monter et regler, qqun a testé les Shimano BR-M447 ?
Vous conseillez quoi ?

tu les vends combien tes MT2?

Je sais pas, pas encore regardé. Je pensais à 100€, un truc du genre.
D'abord il me faut de nouveaux freins

 
C'est pour les hipsters qui sortent le vélo 2 fois par an quand il fait beau

 
Les hipsters bretons donc  

 
 
Quand j'ai installé les miens j'ai eu une bonne suée aussi, c'est pas si évident mon prochain vélotaf je les achete direct montés dessus. Je prefere regler un derailleur que monter ce truc mais maintenant 2 ans que je les ai et ils ont pas bougé  
 
sinon je croise tous les jours un mec sur un génésis, je veux un génésis maintenant

 
solution (vous êtes durs quand meme )  
- porte bagage avant (enfin panier) qui se fixe sur le guidon
- porte bagage arrière qui se fixe sur la tige de selle

Disons que à défaut de le fournir équiper (ce qui pour le prix n'était pas un luxe) il pourrait y avoir des oeillets.
C'est quand même pas un truc de ouf à faire des trous.  

 
Allemands vu la marque
 

 
de quoi porter 2kg500 c'est généreux

 
Heureusement il y a la concurrence : http://www.bulls.de/fr/bikes/show/urban-8s/#close
Il n'y a pas de courroie certes, mais un bon pare chaîne et c'est réglé

Non parce-qu'Apple a au moins la décence de mettre à disposition un store régulé avec toute une gamme d'extensions compatibles avec leur produits    
 
La t'as la garantie d'une évolutivité zéro avec ces modèles  

autant prendre le fitness juste à côté pour 500€ de moins

 
Oué, moi c'est pas trop compataible avec mes freins, surtout celui-avant.
La vis de fixation de l'étier vient se loger dans l'arrière de la fourche.  
Mais si je mets la pate de fixation du GB avant, bah, cette vis ne rentre plus dans son logement. Du coup vis trop courte.
Faut soit que je lime la pate du GB pour laisser passer une partie soit que je prenne une vis une plus.

En meme temps, 99% des gens qui achetent un velo de ville ne s'en servent pas des qu'il y a une goutte de pluie/de nuit.
L'interet des eclairages et garde boue est tout relatif.

Ou sinon t'es dans une ville bien éclairée et t'as juste besoin d'être vu.

Clair

De ne pas se faire verbaliser peut-être ?

 
T'as déjà été verbalisé pour absence d'éclairage ?    
 
Ce serait marrant qu'ils fassent ça sérieusement. En particulier avec les VLS  

c'est pas obligatoire de jour.

Non puisque mon vélo en est équipé Mais ce n'est pas parce que ça ne t'est pas arrivé que ça n'arrive jamais :
http://www.auto-evasion.com/forum- [...] 79825.html
http://www.lexpress.fr/actualite/s [...] 61620.html
http://www.auto-evasion.com/forum- [...] 36719.html
http://www.auto-evasion.com/forum- [...] 39385.html
etc…
 

Presque, plus exactement : article R313-4 du Code de la route, X :
« La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position émettant vers l'avant une lumière non éblouissante, jaune ou blanche ». (article R313-5 pour le feu arrière). Ce qui peut être le cas comme le rappelle la fubicy notamment en cas d'orage, brouillard, tunnel, etc.
 
 

 
Si.
 
Il faut qu'il soient présents et en état de marche de jour aussi.  
Si tu traverse un tunnel par exemple, tu dois allumer tes feux.

Et comme 99% des gens qui achetent ce genre de velo ne roule que de jour et quand il ne pleut pas, ca colle.

 
Non, cf juste au dessus.
Et je connais extremement peu de tunnels autorisés aux velos.

Tes affirmations sont malheureusement un peu moins sourcées  
Je rappelle ton message auquel je répondais : « c'est pas obligatoire de jour », ce qui est factuellement faux et donc trompeur.
Enfin est-il vraiment nécessaire de préciser que la pluie, le brouillard, les orages n'ont pas toujours le bon goût de prévenir le cycliste avant qu'il n'enfourche son précieux ?
 

relis depuis le debut, t'es total HS, la
Et la meteo, ca se prevoit, tu sais, et pour le jour meme c'est plutot fiable.

Bien que pob s'exprime comme un putain de condescendant et qu'il serait bien mieux hors du topic, il a pour le coup raison : l'éclairage n'est pas obligatoire sur un vélo circulant dans des conditions ne le nécessitant pas.
 
Les gens qui ont des éclairages amovibles vont pas s'amuser à les remettre à chaque trajet de jour en pleine visibilité.