Reprise du message précédent :
Je suis plus parisien et le métro de Bordeaux existe pas! Je dédrap mouahahaha!

 
J'en ai déjà croisé dans le T4 (tram Aulnay > Bondy) mais plus rarement effectivement.
C'est probablement parce-qu'il y a moins de traffic et moins de densité sur ce genre de ligne.

 
Ils peuvent pas jouer dans le tramway tellement ça remue      
 
(Je pense que c'est vrai, impossible de tenir debout sans s'accrocher sur le T3a   )

Du coup ils devraient faire des dos d'âne sur les lignes de métro

J'avoue ne jamais en croiser dans la 14  

 
Parceque c'est interdit    
Et on a plus de facilité de descendre parmis les voyageurs pour les remercier gentiment en les invitants a sortir    
 
Toi je sais avec quel conducteur tu es monté   y'a un fou furieux sur ligne ... D'ailleurs personne ne peux le blairer dans l'équipe ...

Tiens sur les contrôleurs, y a une truc que je ne trouve pas très normal, c'est l'armée présente à la gare d'austerlity coté rer C.
 
C'est logique d'en mettre la? Y a bcp de fraudeur ou bien au contraire ils vont la car c'est tranquile?

Je donne en mille que leur QG est à côté de/dans la gare donc qu'ils y sont très facilement présents  

 
d'ailleurs je trouve que les conducteur de Tram sont plus attentif à leur tram que les conducteur de metro.
 
ça m'arrive d'entendre: "untel avec ton velo, merci de descendre sinon je démarre pas"
 
enfin ça peut être du au fait que vous avez plus de caméras et moins de monde a gérer.
 
l'autre fois à porte de Vincennes, le conducteur remonte le tram pour changer de direction donc de poste de pilotage. il repare un mec adossé aux portes (coté gauche donc qui s'ouvre pas) et l'engueule un peu en lui disant " ya un capteur, système mecanique pour la fermeture si vous adosser sur les portes ça peut le niquer, mettre le tram en défaut et toukassaÿ donc merci de vous retirer"
 
le mec surpris fait "grmmblrmml, ah oui ok et se bouge un peu, mais pas trop" alors le conducteur lui en rajoute une petite couche "balabla bah oui sinon le tram est immobilisé et tout et tout"
 
bon ok. enfin je me suis dis le pauvre gars s'est pris une pique pour tout les guguss (dont moi) qui font ça. et 2min après y'avait un autre qui faisait la mm chose.
et pi c'est le seul endroit où on peut s'adosser

D'ailleurs dans le tram, risque t'on une amende si on retient les portes? Et si oui, comment faire appliquer l'amende, ça me parait impossible vu que le gars va pas faire ça devant la gueule du contrôleur    

deja vu des controleur monter dans le tram, non pas pour controler
mais ils sont allé voir un mec en particulier qui avait retenu les portes et lui ont fait la morale pendant 5min en lui faisait bien comprendre que c'était un grokon. me semble pas qu'ils lui ai mis une amende.

Why you should talk to strangers on your commute

Read more: http://www.smh.com.au/lifestyle/li [...] z3BrgBf0zH

"American researchers have found commuters who talked to strangers had a more positive experience than those who sat by themselves."

Mais c'est le seul endroit où on est tranquille  
Je m'y met à chaque fois...
Enfin ça pas l'air de bouger, à moins d'être un mec lourd qui s'appuie fort dessus... Moi avec mes 57 kg tout mouillé j'aurais du mal à les casser

Je pense pas que c'est un seul conducteur parce que c'étais à chaque fois que je prenais le tram  
(Même si y'en a des plus brutaux que d'autres j'ai l'impression )
L'à-coup est tellement énorme à chaque démarrage que j'ai vu plusieurs personnes qui se sont retrouvé à embrasser le sol, même en étant tenu... (bon pas assez fort visiblement   )

Sans compter les freinages brutaux quand il arrive au feu orange (qui veut dire "ralentir à 30 km/h je crois  )

C'est un défaut du tram... J'ai déjà vu les conducteurs, et ils poussent pas la manette à fond au démarrage, malgré ça, le couple est pas progressif, résultat ça te fou un à-coup énorme.

Trop d'adhérence ces engins, tu ferai ça sur du vrai matos de bonhomme ça patinerai sur place:

 
Et c'est pas un défaut du tram, c'est un défaut de conduite, ça peut être réglé avec un peu de formation

   
 
C'est une photo pour de LOL ou c'est vrai ?

 
Il me semble que c'est aux USA, sur les autres photales on voit bien les rails défoncés par les 2 bogies à 3 essieux.
Ça semble en légère montée, du coup avec un train bien chargé, une voie glissante ou des freins mal deserrés, on arrive vite à ce genre de choses si on panique et accélère à fond .

Non non, c'est vrai. Une des locos qui a continué de fonctionner alors que le train était à l'arrêt.
 

Ce phénomène a un nom d'ailleurs, si quelqu'un peut me rafraîchir la mémoire

Au moins a singap elles sont affichées et respectées

   
Boudiouuuu... J'avais déjà vu les soudures de rails à la thermite, mais si j'avais su que le matos roulant pouvait générer un tel effort et une telle température (parce que c'est des bavures de fonte sur les côtés).  
 
Merci pour les compléments.

Sur une locomotive tu fait facilement passer 250kW par roue, si tout part en chaleur sur les 20-30 kg d'acier que constituent l'extérieur de la roue et le rail t'as vite fait d'atteindre la température de fusion  

D'ailleurs je me demande l'intérêt d'exploiter des missions RER quasi désertes avec des trains longs le week end, à part user un peu plus le matériel et l'infrastructure  

Ils se feraient bien chier pour rien a reformer les trains 2 fois par semaine sachant que pour la maintenance ça entraînera des décalages, qu il faudra apprendre aux conducteurs pour chaque station a quel endroit s arrêter. Et puis le prenant régulièrement le week end même de nuit (je suis dedans actuellement pour dire) ils ne roulent pas autant a vide que ça. )

Les trains sont déjà découplés plusieurs fois la semaine (cf. les services en heures creuses et de soirée avec des trains courts). Et heureusement que oui, les conducteurs savent où sur le quai arrêter un train court (y'a un panneau pour ça)

Hello

Le dézonage est terminé?
Roissy est dans quelle zone? 5?
A votre avis pour un transport mercredi matin (atterissage 7:20) de Roissy t1 sur paris le rer b ca le fait ou bien faut il privilégier le taxi?
Merci

Oui, c'est terminé depuis deux semaines et Roissy est bien en zone 5.

Pour le meilleur choix taxi vs RER B, je dirais que c'est une question de confort vs tarif car ce sera l'heure de pointe et le RER risque fortement d'être bondé. Si ce n'était pas aussi tôt, j'aurais suggéré le RoissyBus mais il y a le soucis de l'autoroute A 1 qui peut être très chargée à cette heure là.

Ce matin à ma gare RER, une équipe complète de la SNCF sûreté, les mecs qui la jouent "gilet tactique et flingue à la hanche". Fort bien. Mais tout ça pour encadrer deux témouines de Jeovah avec leurs prospectus à 8:00 du mat', j'ai un peu un sentiment de gâchis...

Ils n'auraient pas été la les quais auraient été envahis de wesh wesh et de pickpocket

Merci pour vos commentaires.
Effectivement c'est vol depuis singapour donc ca risque de prendre un peu de temps.
J'aurais souhaité prendre un "lecab" mais sils sont complets. Vous connaissez d'autres compagnies de vtc compétitives sur les trajets aeroports/paris?

Allonavette, testé et approuvé de nombreuses fois

Ah merci je ne connaissais pas celui la

Au fait, la carte imagine R est bien dézonée jusqu'au 30 septembre ? J'me rappel jamais.

Nope, juste juillet et août

Mi-juillet - mi-août même. Ainsi que week-ends, jours feriés, petites vacances scolaires zone C.
Et pour le reste du temps, il y a le complément de parcours.

C'est pas/plus juillet et aout pour les imagin'R?  

EDIT : http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_21584/forfait-imagine-r/

La ligne 6 at'elle vraiment repris son fonctionnement ? je suis passé sous la partie aérienne sans en voir et il y a encore tous les échaffaudages etc... entre Cambronne et Sèvres Lecourbe (je ne sais pas ailleurs, vu que c'est là que je passe).

Merci!
C'était bien chiant ça étant donné que c'est une ligne que j'utilise beaucoup

Au temps pour moi, j'avais zappé le "Imagine'R"