Reprise du message précédent :

Ah ok, j'avais pas pigé que tu étais le maître des généralités. A la con. Justement.  

 
Ah bon, le code de la route permet aux motos de rouler plus vite que les autres véhicules, qui plus est dans une situation qui est dangereuse (interfile).
Quand le trafic est peu dense, peu importe que certains 2 roues ou boitaroues me doublent au delà de la Vmax... c'est leur choix, pas le mien.
 
Tu dis "pour rouler plus vite", soit. Quand je termine un dépassement (camion en général), le motard qui au lieu d'attendre que je me rabatte sur la file de droite (pourtant je mets mon cligno à peine le bahut dépassé), et bien il double par la droite...
Là encore, je dirais que au moins 80% des motards le font quand cette configuration se présente. C'est pour grapiller quoi ? 2 secondes de trop derrière moi. M'en fiche s'il double ensuite à Vmax + 100 (il aura la place pour le faire sur la file de gauche !!)

 
 
Je pense pas non, d'une part je roule pas n'importe où, et si j'en ai la possibilité je le fais sur terrain. Je roule pas aux abords des habitations ni dans les coins à balades, en fait à part un chevreuil de temps en temps je croise personne.  
 
T'es motards, t'es vexé ? Faut se faire une raison, en France plus qu'ailleurs. Crois moi, l'envie d'acheter un 2 roues pour m'éviter les 4-5 h de voitures que je fais tous les jours me titille, mais c'est une connerie que me garderais de faire tant que je tiendrais à la vie. Puis si t'es honnête, tu admettras qu'il y a plus de motards inconcsients et pas assez prudent que l'inverse sur nos routes. Et sur une moto tu t'habitues très vite à la vitesse et à la prise de risque.

 

 
Si je devais compter tous ceux qui nous ont pourri de belles routes à virages en roulant à 40 et en gardant le pied sur le frein tout le long.

Sérieux, ça va pas bien ? C'est quoi ce procès d'intention ? Et tu prends la route dans cet état de rage ? Je sais pas si ça va se finir par une glissière ou par un ulcère à l'estomac, mais à ce train là tu vas pas faire long feu.    
Et pour la frustration d'être un caisseux tu repasseras, pendant que toi tu fous des coups de latte dans les bagnoles en hurlant comme un gros rageux, moi je suis les boules au frais dans mon siège massant à écouter Nova pendant que le régulo adaptatif conduit à ma place  
 
 
Bref, t'as aucune idée de la manière dont je conduis, mais sur une simple question de ma part tu sais que je m'amuse à bloquer les motards ? C'est quoi cette extrapolation moisie ? Mais bien sûr que je les laisse passer, j'ai d'autres loisirs et d'autres plaisirs que de m'amuser à faire chier mon prochain. Par contre ce que je vois c'est qu'en gros tu tombes sur un GC qui te bloque délibérément et au lieu de prendre ça avec cynisme et philosophie et de te montrer un peu moins con que lui, tu verses dans la délinquance et le pétage de plombs total. Pour après nous servir le couplet du motard réglo et pas frustré ? Non mais sérieusement...    
 
 
Bref si j'applique ton approche de la route, ça signifie que la prochaine fois qu'un motard ne se décale pas par courtoisie alors que j'arrive sur une voie d'insertion, je suis en droit de le pousser dans le rail avec mes deux tonnes d'acier germain histoire de lui apprendre à partager la route. Pas d'objection ?    
 

Je crois que tu te trompes : je me rappelle de la plupart de tes interventions ici, et c'est pas à toi qu'il parlait, ni de ton attitude, juste de la situation particulière évoquée par bad_ il y a environ une ou deux pages. Et c'était, justement, pas qu'un mec n'avait pas ouvert la route assez vite pour bad_ qui essayait de faire un chrono sur le périph' et était gêné par cette plèbe encroûtée dans sa Clio 2 mazoil , mais bien une espèce de coup de volant destiné à le bloquer/serrer.
 
Sinon, je suis d'accord : faut aborder tout ça détendu.

 
J'ai jamais fait de 2 roues mais à chaque fois que je le peux je laisse un boulevard mais clairement j'vais pas aller me foutre au tas ou crever un pneu pour faire gagner 3 secondes à un con, j'évite de les engueuler parce qu'on sait comment ça va se passer, le mec va mettre un coup dans mon rétro et se barrer au triple galop, bon après j'ai la dashcam mais v'la les emmerdes pour rien

je ne rage que lorsque un conducteur mets ma vie en danger, ne confonds pas.

même réponse: je suis de nature zen au volant/guidon. Mais nettement moins lorsque l'on met ma vie en jeu que ce soit par négligence ou par préméditation.
L'excuse du "t'as qu'a rester dans la file/pas doubler" n'est absolument pas valable.

waaaa comment je t'envie toi avec ta voiture allemande, tu dois avoir un gros zizi alors

toi non plus  

C'était Frenchdav, moi je connais pas le périph', j'suis un paysan.

 
En région parisienne, certains se décalent, je n'y vais que si je suis dans l'humeur / qu'il n'est pas possible de dépasser avant longtemps / que la moto est chaude. Autrement, j'essaie de faire comprendre que non, je n'ai pas envie de dépasser pour le moment, vu que 500 m plus loin je peux le faire en toute sécurité.
 
En province, on a carrément des voitures qui s'arrêtent, parfois en catastrophe, sur le bas côté pour nous laisser passer. C'est pas mieux, je préférerais que la voiture reste à sa place et roule à un bon rythme, plutôt que de claquer une pile.

 
 
Il touche à peine    

t'es gentil tu ne me considère pas comme un parisien
je suis aussi résident en paysannerie.

Les commentaires de rageux

 
Ptit coup de parechoc en roue arrière
 

En montagne typiquement perso je change pas mon rythme. Il se démerde.

+1000

Faudrait arrêter de tout mélanger.
Mise à part quelques GC, personne ici n'a jamais dit qu'il fallait bloquer "exprès" les motards qui font de l'interfile.
 
Ce que moi-même je me crève le cul à dire, c'est que quand un motard fait de l'interfile, il doit s'attendre à tout moment à ce qu'un véhicule (y compris un autre motard) lui coupe la route pour X raison, allant du grincheux qui veut pas qu'on le double au gars qui évite un obstacle en passant par celui qui est simplement distrait et n'a pas vérifié suffisamment son rétro et angle mort.
 
Et que mettre un gilet jaune, un phare rose, ou interdire aux autres véhicules d'être éclairés ne changera rien à cette situation, mise à part faire croire un peu plus aux motards qu'ils sont invulnérables en interfile alors qu'ils se mettent en danger.
 
Evidemment que si la configuration de la route et les conditions de circulation le permettent, il faut se ranger pour laisser passer les motards. Mais c'est en rien une obligation, et un motard n'a pas à ramener sa fraise si quelqu'un ne le laisse pas passer (quand on roule en ligne droite, dans sa file, sans intention d'en changer, on n'est pas supposé surveiller ses rétros hein), donc gilet ou phare, ça changera rien : si on vous regarde pas, on vous voit pas.
 

Surtout le tableau que vous vous montez, en vous obstinant à ne pas lire ce qui est écrit, mais en regardant ce que vous voulez y voir.
 
Après tout, Balavoine avait raison :

On en a l'illustration ici.
 

Perso, le con qui me klaxonne, je me range, mais alors il peu être sûr que je vais prendre mon temps. Il oublie juste que si je me range pas, c'est peut-être parce que je suis bigleux et que je l'ai pas vu arriver, mais aussi et surtout, très certainement parce que quelque chose m'en empêche. Mais bon, ça c'est trop demandé à certains.
Et quand la leçon de civisme commence par un coup de klaxon, y'a pas grand chose à en tirer.

quel humour    

le coup de klaxon n'est pas forcément agressif, il permet aussi de de manifester quand l'on est pas sûr que la personne nous a vu. (même si d'un point de vue du code de la route il ne doit être utilisé qu'en cas de danger immédiat)

Amen !

ouais mais bon, les 2RM qui en interfiles font "bip bip bip biiiiip bip biiip" tout le temps  

Un aveu de faiblesse ?

Mais vous roulez aussi mal l'un que l'autre.

 
 
Pas vraiment d'accord, un bon conducteur est attentif à tout son environnement => ANTICIPATION, parceque bientot tu vas dire : "quand on a mis son clignotant avec l'intention de changer de voie, on peut le faire hein"
 
ben non  

Ouais chiant. Et j'ai remarqué à la longue que soit les gens ne l'entendent pas plus qu'ils ne m'ont vu, soit ils décident de s'en foutre. Le klaxon ne me sauvera pas, je m'en sers genre deux fois par mois. Je préfère me concentrer sur un ralentissement, réévaluer les distances etc, plutôt que de chercher à klaxonner pour rappeler au mec qu'il n'est pas seul Porte Maillot : c'est obvious mais s'il a entamé une manoeuvre à la con, peu de chances qu'il l'annule d'un coup.

Donc là ce qui est écrit c'est que des trucs gentils et pas stigmatisants sur les motards et sur leur manière de rouler.
D'accord d'accord.

A un point que moi je considère même pas que je roule, juste que j'essaye de pas tomber par terre.

Article R414-4
I. - Avant de dépasser, tout conducteur doit s'assurer qu'il peut le faire sans danger.
II. - Il ne peut entreprendre le dépassement d'un véhicule que si :
1° Il a la possibilité de reprendre sa place dans le courant normal de la circulation sans gêner celle-ci ;
2° La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref.
3° Il n'est pas lui-même sur le point d'être dépassé.
III. - Il doit, en outre, avertir de son intention l'usager qu'il veut dépasser.
IV. - Pour effectuer le dépassement, il doit se déporter suffisamment pour ne pas risquer de heurter l'usager qu'il veut dépasser. Il ne doit pas en tout cas s'en approcher latéralement à moins d'un mètre en agglomération et d'un mètre et demi hors agglomération s'il s'agit d'un véhicule à traction animale, d'un engin à deux ou à trois roues, d'un piéton, d'un cavalier ou d'un animal.
 
Alors moi je veux bien mais :
- quand on double, c'est pas à celui qui est doublé de se ranger, mais à celui qui double de prendre ses précautions
- c'est pas à celui qui se fait doubler de se chier dessus en surveillant ses rétros et angles morts, mais à celui qui double de prendre ses précautions
 
Alors oui, dans un bouchon ou je roule au pas, j'ai pas les yeux rivés sur mes rétros, pour la simple et bonne raison qu'ils sont rivés sur le cul du véhicule devant moi ça j'ai pas envie de provoquer un accident.
Et si je vois un motard débouler, je me range par courtoisie (et non par civisme, ça n'a rien à voir).
Mais que si je vois pas le motard déboulé, c'est à lui de se démerder pour me doubler avec civisme (et non courtoisie, un dictionnaire c'est pas pour les chiens) en prenant ses précautions au cas où je doive faire un écart.
 
Et franchement, vous me faites rires les motards : à 50 mètres vous le voyez ceux qui vous on vu ou pas. Y'a ceux qui serrent d'un coup à droite (où y sont déjà) et ceux qui restent bien au milieu de leur file. Vous savez pertinemment quelles voitures sont susceptibles de vous shooter ou non (enfin, dans un choc à l'avant, c'est plutôt l'inverse, mais on va pas chipoter non plus, il paraît que c'est de toute façon les caisseux qui font exprès de foncer dans les motos dans les bouchons à 130).

 
ça résume bien le personnage !  

Ah ouais, si en plus tu sais pas reconnaître :
- de l'humour
- la différenciation entre "tous" et "certains"
Moi je peux rien pour toi.

Et oui, tant que le dépassement en interfile ne sera pas légalisé (dans un sens ou dans l'autre) j'estime que c'est une infraction au code de la route, et que par conséquent, rejeter la faute sur les autres automobilistes quand, volontairement ou non, vous gênent ou provoquent un accident, c'est du nombrilisme.

C'est quoi la prochaine étape ?

Mettre une sirène pour que les piétons vous laissent traverser les villes à 130 ? Parce que marre à la fin de ces cons de piétons qui traversent dans les clous et se jettent sous vos roues ?

Évidement que tous les motards ne sont pas des cons.
Mais force est de constater qu'ils se sont tous donnés rendez-vous sur ce topic.

Sinon, truc qui n'a rien à voir : on parle beaucoup des motards qui font de l'interfile, et je suis très surpris à Lyon...
En effet, pas plus les scooters que les motards ne font d'interfile (ça reste très anecdotique).
Sélection naturelle ?

En tout cas, c'est vachement déroutant par rapport à d'autres régions où dès que t'as pas deux roues dans l'herbe tu te prends des coups de pieds.

 
certes certes ... tu as eu ton permis quand toi ?

D'accord et ba moi j'estime que tant que la pratique de l'inter-file est pas clairement interdite par le code de la route, ceux qui n'ont que cet argument pour en contester la pratique ne sont que des caisseux aigris d'être bloqués dans les bouchons dans leurs tas de ferraille.
 
Et pour ton super humour que j'avais pas compris, heu attends ... voilà :
 
Ca te va comme ça ?

Ouah... tu l'as préparée longtemps celle-là ? Pis alors t'es tellement le premier à la sortir que... j'en suis tout retourné !
 
Le contrôle (et non la surveillance) des rétroviseurs doit se faire à interval réguliers, en fonction des conditions de circulation et de ses intentions.
 
A partir du moment où tu roules à moins de 30 km/h dans une circulation dense, ouais, y'a aucune règle qui t'oblige à rouler les yeux rivés sur ton rétro pour voir si y'a pas un motard qui arrive à 80 km/h en interfile.
 

 
pas de quoi    

 
 
  Dernière radio à passer du NTM  

Le dépassement en interfile, dans les pays où il est autorisé, est très encadré, et entre parfaitement dans les cases du code de la route français (au détail près qu'il n'est pas mentionné en France).
Seulement, les motards français oublient souvent quel est ce cadre, et estiment que lorsqu'on roule à 50 km/h, c'est normal de faire de l'interfile à 80 km/h.
Ben au risque de te déplaire, c'est strictement interdit aussi dans les pays qui autorisent l'interfile !

En effet :

L'interfile c'est avant tout quoi ?
- Un dépassement
et
- Un dépassement par la droite

Hors, dans quel contexte le dépassement par la droite n'est pas sanctionnable ?
=> Dans un embouteillage, lorsque la circulation s'est établie de façon durable sur deux files distinctes
50 km/h, même sur autoroute, n'est pas considéré comme "embouteillage", mais comme "ralentissement". Par conséquent, dès que les voitures ne roulent plus "au pas", il devient interdit de dépasser par la droite.

Donc il est parfaitement toléré, car il y a "ce trou dans la raquette" (au détail près que rouler entre deux files n'est pas prévu dans le code de la route, et que l'article sur le dépassement par le droite parle bien de plusieurs files distinctes). Mais il reste très encadré, puisque c'est bel et bien une "faille" bien précise du code de la route qui est exploitée.

Alors le gros con de caisseux aigri, il reste courtois, mais faut pas pousser non plus. Aucun dépassement, qu'il soit par la droite ou par la gauche ne doit se faire aux dépends de sa propre sécurité, et autant s'il le juge possible, il va se déporter pour faciliter le dépassement, autant s'il juge l'accotement dangereux, le gentil motard bisounours peut aussi se contenter de rester derrière quelques centaines de mètres jusqu'à ce que la configuration de la route lui permette un dépassement en toute sécurité... Ce qui... Ah, oui, dépassement, première ligne de l'article... Me dit pas que t'avais déjà oublié ?

Ta nuance entre un embouteillage et un ralentissement n'existe pas.
Il n'est fait mention dans l'article du code de la route que de files ininterrompues dont une des deux va plus vite que l'autre.
Mais bon c'est pas la première fois que tu t'inventes des règles pour te donner raison.

Tu veux bien répondre à la question et nous indiquer la date d'obtention de ton permis et ton âge s'il te plaît ?

 
Aucune règle n'oblige une quelconque forme d'intelligence .. tu t'en sort vachement bien sur le coup  

Elle n'est pas clairement interdite mais est-elle clairement autorisée ?

Ceux qui n'ont que cet argument pour en valider la pratique ne sont que des motards aigris qui ne veulent pas être bloqués dans les bouchons sur leur tas de ferraille.

(No offense mais bon vous vous acharnez sur MagicBuzz avec des arguments tout aussi opposables aux votres )

MagicTroll