Reprise du message précédent :

 
Ah d'accord. C'était un scooter 50 ? Parce que globalement, tu sembles dans la même config que moi (permis moto passé avant le permis voiture). Tu as du bonus avec ton scoot ? Go faire un saut à la Maaf, eux prennent en compte TOUT l'historique d'assurance (auto, moto, tout compris, tant que c'est de l'assurance véhicule à moteur). La Macif ne prends en compte l'historique que par catégorie de véhicule, j'imagine que d'autres le font. Faut pas hésiter à faire jouer la concurrence

 
Oui c'était un 50, donc pas de permis moto pour le moment.
 
Ouais j'irais surement voir la Maaf pour la deuxième année, là je doute que l'on puisse faire mieux quand même, car même si j'ai "4 années de bonus scooter", je vais gagner quoi au mieux, 20% ?  
(Le bonus familial c'est 33 ou 35% !)

Tente quand même de faire un devis ailleurs, ça engage à rien Après je sais pas si les 50 sont pris en compte dans le calcul d'un éventuel bonus, à voir.

Bonjour.
 
Je cherche à acheter ma première voiture mais je n'y connais pas grand chose. Je regarde depuis un moment les annonces dans ma paysannie mais dans ma gamme de prix, c'est soit de l'épave soit beaucoup de défauts.
 
Là, j'ai vu une annonce que je trouve pas mal et je voudrais vos conseils.
 
C'est une Peugeot 307 de 2001, diesel, 190 000 km.
 
2 photos (on voit des petits dégâts sur le bas de caisse et sur une portière) :
 


 
Et le CT a été fait en début de semaine et ça donne ça :
 

 
Il n'y a pas besoin de contre-visite donc j'imagine que ce n'est pas *trop* grave mais je préfère demander comme je n'y connais rien. C'est sérieux comme défauts ? Combien ça me coûterait (en gros) à faire ces réparations ?
 
Merci d'avance pour vos conseils.    
 
ps : j'ai failli oublier, le prix était à 1800€, je peux faire descendre à 1600.

Les deux trains commencent à rendre l'âme, le moteur est plus étanche, les amortos arrière tirent la gueule ... moi perso je tenterai pas. Ca fait quand même beaucoup là (même pour 1800€).

A 1800€ tu peux avoir bien mieux. Surtout avec un petit essence.

Elle a été maltraitée celle-ci.

+1
 
Pour exactement ce prix j'ai eu y'a un mois et demi une clio 2 de 2001 essence 1.2L de 130k km avec un CT vierge et sans probleme particulier.
 
Un diesel coute cher a l'achat et l'entretien. Faut vraiment rouler bcp pour que ca soit rentable.

Bon, je vais continuer à chercher alors. C'est pas facile dans ma cambrousse, pas beaucoup d'offres et souvent ce sont des kékés qui ont usé la voiture jusqu'à la moelle.
 
Enfin, merci pour vos conseils.  

 
C'est quand même un peu le cas de la bagnole que tu viens de présenter quoi  

 
T'as pas vu les autres annonces dans mon coin.    

Des fois il faut savoir sortir de sa cambrousse pour trouver l'élue...

 
Balance le code postal d'une ville dans le coin, j'ai envie de rire ce soir  

Oui c'est rare de trouver une bonne affaire dans son coin

 
Le truc, c'est que je ne peux pas trop aller voir ailleurs vu que j'ai pas de... voiture.    
 
 
 
02500

 
Omfg comment c'est sinistré ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/720813008.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/699502725.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/719637530.htm?ca=8_s
 
 

 
Pour info, le bled en question, c'est ça.
 
 

On dirait un article du Gorafi  

 
 
 
Ah oui, quand Nighteye parle de paysannie, c'est pas du pipeau.  
 
 
Essaie de voir pour la twingo de 1994 à 145k bornes, pour 500 € , elle m'a l'air pas mal et pas défoncée en tout cas.
Le prix est étrangement bas (et vente roulante ou pour pièces) peut-être que le gus n'arrive pas à la vendre au tarif "normal".  
Parce que c'est pas kéké compliant ?

C'est risqué une voiture qui a vraiment peu roulée ? http://www.leboncoin.fr/voitures/721621336.htm?ca=19_s ^^

Elle est un peu défoncée quand même.

Laisse tomber, essaye de bouger, il y a que des épaves dans ton coin.  

 
Ça dépend.
 
 

   
À part un siège conducteur usé sur le flanc, je ne vois rien d'anormal, elle a même l'air en plutôt bon état quand on voit les merguez bugnées / tunées à côté.

A mon avis elle passe pas le CT.

Sinon il y a celle-ci.

http://www.leboncoin.fr/voitures/713113514.htm?ca=19_s

Si le kit distri est récent. Tu lui demandes de la passer au CT + une petite baisse de prix. Tu vires les enjoliveurs moches et hop.  

Je pense surtout que le gars n'a pas pris la peine de passer au contrôle technique.
Mais ça coute rien de se renseigner, c'est peut-être une bonne affaire, surtout pour débuter à petit prix.
Sur ces modèles de twingo anciennes (et clio avec le même moulin), le moteur est un 1,2L Cléon, peu puissant mais robuste et à distribution par chaine.  
C'est assez facile et économique à entretenir soi-même.
 
Effectivement, celle de 2000 est plutôt bien pour 1700 €, c'est pas le même moteur (voir si la distribution est récente).

Ma première voiture    
Avec les sièges en jean, les enjos blancs, la classe   . Elle a l'ai propre celle là, limite ça me donnerait envie d'en racheter une. Par contre ça avance pas, mais alors vraiment pas. Pour doubler il faut envoyer un carton d'invitation au moteur la veille.  
 
Edit : pour répondre à la question, c'est pas le kilométrage total qui importe, c'est comment ça a été fait. Si c'est que des petits trajets à froid c'est pas top, si elle a été remisée pendant de longues périodes non plus. Si c'est des vieux, parfois la voiture ne sort qu'une fois par semaine pour aller faire les courses à 15 bornes, et là c'est pas un mauvais plan : la voiture roule régulièrement et elle a le temps d'atteindre sa températiure de fonctionnement. Et il faut voir si l'entretien a été fait correctement : les échéances sont le plus souvent kilométriques et temporelles (ex : 10 000km ou 1 an). Sauf que les gens ne considèrent souvent que les km. C'est comme ça qu'on trouve des tires de 15 ans avec la courroie de distribution d'origine, ou vidangées tous les 5 ans, ou avec le liquide de freins d'origine...

Il y a tellement de trucs auxquels il faut faire gaffe !  

 
Mdrr pour le carton, plus sérieusement en gros c'est quitte ou double avec ce genre de voiture quoi.
Après je la trouvais propre aussi aux premiers abords, et pas chère c'est pour ça que je l'ai posté

Salut, j’hésite a faire changer le pare brise de ma voiture fraichement achetée (clio 2 phase1) et si possible passer par mon assurance (vu que c'etait pas notifié dans le CT) mais j'ai une ou 2 petites questions.
 
A noter que je suis chez Directe Assurance, et j'ai une franchise de 90e (sauf erreur de ma part) pour bris de glace.
 
Si je fais marcher mon assurance est-il vrai qu'ils pourrons augmenter mes cotisation et/ou baisser mon bonus ?
 
Combien ca coute de changer un pare brise ? Car je me demande si vu ma franchise et la possibilité de voir mes cotisations et/ou mon malus augmenter, le changer moi même sans déclarer ca.
 
Merci

Non aucune augmentation de ton assurance après un bris de glace.
 
Pour changer un pare-brise faut du matos, ça se fait pas avec un trousse brico dépot
Un pare-brise ça coût cher, quand j'ai changé le mien, rien que le pare brise était à plus de 400€.
 

Attention, oui la cotisation augmente pas mais sur ton dossier d'assuré il y aura un sinistre. Ça pèsera sur la cotisation si tu changes d'assu dans les années qui viennent.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ah ok il regarde juste le nombre de sinistre ? pas l'importance des sinistre ? ou si on est responsable ou pas ?
 
Sinon après quelques recherches apparemment on trouve les pare brise de clio 2 a 130 150e. J'imagine avec la main d'oeuvre faut compter 200e ?
 
Donc dans les 200e sans faire jouer mon assurance, ou avec mon assurance 90e de franchise + une probable majoration si je les quitte ? Et si je les quitte pas ? Car je pense pas les quitter.

50€ pour changer un pare brise ?

Par qui ? Momo dans un parking ?

Franchement un pare-brise c'est pas comme changer une vitre de portière hein

 
J'ai fais changer mon pare-brise. 50€ de franchise à la macif. J'avais été les voir et on m'a dit qu'il n'y avait aucune majoration pour un bris de glace et ça serait pas compté comme un sinistre car c'était le 1er dans l'année.
Le mieux c'est que tu contactes ton assurance pour en être certain, c'est peut-être différent d'une assurance à l'autre.
 
Le garage qui me l'avait changer m'avait dit qu'il y en avait pour 600€ en tout. Rien que le pare-brise il était à plus de 450€ + colle + MO t'arrive à ça ! Après il m'a pas mis le pare-brise 1er prix.
C'est compliquer et long de changer ça !
 
 

Merci pour vos retours.
 
J'ai contacté Carglasse, ils m'ont donné un devis par téléphone de 780e ! France pare brise eux etait plus vague (le mec pouvait pas me dire) mais il m'a dit qu'il fallait compter 400e minimum.
 
J'imagine qu'ils ne prennent pas les pare brise premiers prix (c'est pas plus mal) et ils doivent un peu gonfler les prix.
 
Je vais donc passer par mon assurance Je vais les contacter pour plus de détails.
 
Et puis je pense pas changer d 'assurance de si tôt, donc ca va le faire.

Normalement ils vont te donner une liste de garage partenaire. Perso j'avais été chez un garage que je connaissais et sans rien demandé le mec m'avait mis le plus cher pare-brise disponible (teinté + athermique, ect) et quand je lui ai demandé pourquoi il m'a dit que vu que c'est l'assurance qui paye ils se font plaisir sur le pare-brise car pour la MO ils peuvent pas trop tricher.

waip attention aux "options" et autres couleurs de teinte des parebrise, peut y avoir des surprises et pas des bonnes !
 
j'avais lu ya un bout de temps sur forum auto un mec qui avait du faire changer 3 fois son PB a cause de la mauvaise teinte (pb officiel) ya une reference pour chaque pb !

Salut les gens, je cherche toujours dans ma paysannie.    Que pensez-vous de celle là ?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/723213858.htm?ca=19_s
 
Pas trop trop de km et le CT de moins de 6 mois est vierge.
 
Votre avis ?

Propre !

Elle fait pas du tout son age (18 ans).

Ca me semble une bonne occas.

Oublie la Punto c'est vraiment de la merde