Reprise du message précédent :
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Ça doit être pour économiser la batterie

J'en suis à ma 2e voiture >175k sans changement d'amortos  

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Ca me choque pas, la voiture est lourde. C'est juste que c'était censé être vérifié et changé si besoin. La concession aurait pu camoufler si y'avait un peu de potentiel restant mais là y'a un "clong clong" (qui m'a échappé pendant l'essai, certes).
 
Bref, ils vont changer tout ça à leurs frais (en théorie   ).

Ça veut donc dire que tu vas te taper l'A/R ?

Je sais pas.  
 
Le groupe a une autre concession pas loin de chez moi, je vais tout faire pour qu'ils se démerdent entre eux et que ce soit fait là.

Ouais, enfin, l'éclairage de nos RS est assez bidon tout de même. Il y'a eu un putain d'effort de fait pour la ph2

 en plein phares c'est  

Opel Astra H.
Pneu arrière changé à 190 000 km.
Jamais eu de changement d'amortisseur.
Et c'est une voiture lourd surtout à l'avant le cdti 1.7.

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190 000 les pneus ?  

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berceker united> en meme temps c'est pas parce que tu change pas tes amortisseurs qu'ils sont donc toujours bon...
on s'habitue bien a des amortos pourris vu que ça viens tout doucement... on se rends souvent compte de la difference une fois qu'on les a changés et la on se dit "ah ouais quand meme.."

d'ailleurs gaffe en se garrant a ne pas laisser la roue en appui sur un angle de  trottoir car vu que a ce kilometrage/age  la gomme a la flexibilité du bois tu te retrouve avec un pneu deformé de façon permanente...bref tu roule avec un pneu carré et c'est ça qui vas t'obliger a changer (vecu a 90k km/10ans sur ma 306D)

Faudrait que je change les miens quand même même si cette bagnole a fait 95% de départementales et autoroute..

 
komodo 3000
 
sacré ref

Ca dépends de la voiture, 30k bornes la première monte sur ma clio 3.

Merci la géométrie fixe complètement naze ... Je viens de commander une nouvelle paire, en 80k bornes j'ai fait

Michelin d'origine > pirelli cinturato > energy saver + sur l'avant et l'arrière

A chaque fois je n'ai que les bords extérieur des pneus usé, ça ne passe pas le contrôle technique Du coup je met du energy saver + pour les faire durer un peu

Du coup je me demande, un parallélisme pourrait aider ? L'arrière est fixé donc on ne peut rien faire, mais au niveau de l'avant ?  
 
A part une usure uniquement sur l'extérieur j'ai aucun signe d'un mauvais parallélisme.  
 
Merci

Oui donc il est en train de dire que sa grosse merguez roule avec toutes les pièces d'origine, mais ça n'indique rien sur la fiabilité de la voiture ni sur la sécurité en l'état  

Petit souci avec média nav évolution (MNE) j'avais un smartphone Xperia z3c, reconnu sans souci.
Je viens de changer pour un Galaxy S8, impossible a associer. Le MNE reconnaît le tel, mais au moment de rentrer le code, ça me met sur le tel que l'appareil (MNE) n'est pas prêt.
Y a une mise à jour a faire ?

 
 
 
Comment ça peut passer le CT franchement  

C'est bien ça    
Sûr pour les biellettes, les coupelles à voir, les amortos ben... c'est pas ça qui fait le bruit mais ils sont sûrement pas loin de la fin.

Oui et je passais le ctrl technique.

En faite t'as raison, Opel utilisaient des Bridgestone qui était assez dure de base. De plus je faisais quasiment que de l'autoroute. Par contre, il fallait les changer car il y avait des craquelures. Je voudrais pas qu'elles explosent.

C'est vrai, d'ailleurs quand j'ai changé pneu pour des pneu des Eldorauto car il y avait plus rien d'autres je de suite senti que la caisse était moins stable. Le changement d'amortisseur aurait évidemment un peut plus de tenu de route.

Détend toi j'ai quand même du changer 3 ou 4 fois les pneus avant. Plaquettes etc... Je m'en suis débarrassé depuis

 
Sans doute
 

 
Je ne le trouve pas ridicule avec les ampoules type night breaker, je me doute que la phase 2 est top mais la Yaris éclaire 6 fois moins bien que notre ph1 au bas mot.

Petite photo de la merguez légendaire

 
Fait gaffe, je vois que t'es garé en étage:
 
https://youtu.be/6YvNdeAJHX8

Je la trouve horrible de l'arriere
Et pourtant j'ai une Mégane 2 à coffre malle donc dans le genre moche ça se pose la aussi

Mais j'aurai jamais la thune pour m'acheter ça donc faite comme si j'avais rien dit  

C'est gros
C'est moche
C'est cher
C'est une des Renault les moins fiables  
 
Croustx jette la du haut du parking et fais toi rembourser ...

Clairement, renault j'ai l'impression que moins tu payes plus tu en as  
 
Best fiabilité chez dacia, après ça ne fait que empirer

ça dépend, si on parle de croustX et des emmerdes  

C'est tellement vrai ça le pire mais ça a toujours été en vérité.
Limite tu prends une Dacia Sandero, elle va presque plus coté qu'une Clio 4 à finition équivalente j'ai l'impression.

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ce smiley putain  

 
C'est pas si gros que ça quand tu en as l'uilité
C'est pas si moche que ça pour un monospace - et au moins c'est discret. On me fera pas de "coup de clef de jalousie"
C'est pas si cher que ça par rapport à la concurrence
 
 
Jocker pour la fiabilité

... et ma fille l'adore
 

les pneux

elle a même pas voulu gâcher sa craie en écrivant sur la carrosserie...c'est un signe

Peur qu'un panneau ou une porte tombe

N'exagérons rien. Il y a quand même le Fiat Miltipla.