Reprise du message précédent :
  il me faut 2 pneu été pour un Kia ProCeed.
Taille : 225/45/17 94W XL

J'habite en Lorraine donc pas mal de pluie et grands axes très dégradés.

Je pensais partir sur le Hankook Ventus Prime 3 qui pour moi ont le meilleur rapport qualité/prix.

J'ai déjà 2 Hankook Prime 2 et ils ne m'ont jamais fais défaut.

Bon choix ?

On parle pas beaucoup du Conti ecocontact 5 je trouve ici
 
C'est en dessous des premium habituels, mais chez les Verde/Saver+/K425, etc...  c'est un des meilleurs

Y'a un pneu qui est au dessus le goodyear effcientgrip performance.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fp.html
https://pneu.rezulteo.fr/goodyear/e [...] erformance

Y'a le Dunlop qui est très bon aussi.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
https://pneu.rezulteo.fr/dunlop/sport-bluresponse

Sinon le Hankook est pas mauvais, mais peu de test et le premier retour qu'on en a ici c'est "usure rapide".

Vu qu'on en parler plus haut.

J'ai changer mes pneu Hiver, j'en est profité pour regarder le tradeware/traction/température.

Nokian WR D3  400/A/A

En pneu été.

Falken sincera SN832 aucune indication sur le pneu, y'a bien les marques tradeware/traction/temp mais rien d'indiquer dedans...

Fulda ecocontrol 300/A/B

Il est au niveau de ses concurrents rien de plus en faite, il n'est pas considéré comme un pneu eco bizarrement mais comme un pneu HP
https://pneu.rezulteo.fr/continental/contiecocontact-5

https://pneu.rezulteo.fr/pirelli/cinturato-p1-verde
https://pneu.rezulteo.fr/nokian/line
https://pneu.rezulteo.fr/pirelli/cinturato-p7-blue
https://pneu.rezulteo.fr/goodyear/e [...] erformance

Usure rapide j'avais déjà sur les Ventus Prime 2, ça ne me dérange pas, sachant que j'ai deux jeux de pneus (hiver et été). Les été me font en général 3 à 4 saisons ce qui est très bien pour moi
 
Je vais attendre un peu pour voir s'il y a d'autres test qui sortent mais je pense que je vais partir sur les Ventus Prime 3

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Par curiosité, il y a combien de cm avant le témoin d'usure sur un conti premium contact 5 neuf ? J'ai que 17k sur mon grand scenic 3 et il doit me rester 3 mm avant les témoins sur mon train avant. C'est peut être qu'une impression mais j'ai le sentiment qu'elle mange les pneus.

 
 
Pour l'instant c'est pas mauvais.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] 3-K125.htm

Des avis sur la marque de pneu Nexen    
 
Ca parait être du milieu de gamme pas mal du tout pour le tarif : http://www.pneu-guru.fr/cgi-bin/rs [...] ountry=GFR
 
   

Le Nexen blue HD + c'est moyen pour pas dire de la daube... Surtout que pour 10€ de plus tu as le Hankook ventus prime 3

test Nexen blue hd+

1st: 2016 ACE Mid Range Summer Tyre Test (195/65 R15)
4th: 2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test (185/60 R15)
6th: 2015 Market Overview - Braking Test (185/60 R15)
10th: 2015 ACE Summer Touring Tyre Test (205/55 R16)
12th: 2016 Market Overview - Braking Test (205/55 R16)
13th: 2016 AutoBild Summer Tyre Test (205/55 R16)
13th: 2016 ADAC Tyre Test - 185/65 R15 (185/65 R15)

Ah de la daube carrément   merci pour l'info   mais du coup les infos avec les notes la de A à G, et les test avec les étoiles , ça sert à rien ?

Bon, est-ce qu'il est temps de rechausser les pneus été, vu les températures qu'on se tape déjà, et sachant que j'ai encore pu voir 2 petites gelées blanches cette semaine ?
 

Je proteste. Le F1 Asy3 est un pneu plutôt typé premium que sport, et il a plutôt une endurance tout à fait correcte.

Oui ... Les notes c'es un test en interne à la marque ...

Le f1 Assym 3 c'est le pneu sport de chez Goodyear souvent testé et concurrent des PS4, sportcontat6 et RT2, le typé premium c'est le efficientgrip performance.

Les notes de A a G c'est le marquage europeen, freinage sur sol mouillé et conso, en gros ca veut pas dire grand chose, les test avec les etoiles sont ceux que je link justement ou l'on voit la place obtenue par le pneu.

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] raking.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] 65-R15.htm

Voila le seul test ou il arrive premier, mais il est mis en concurrence avec des pneus de merde(pour pas dire les pires merde qui existe) a part le Hankook
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
Justement quand je lis ton message, je me dis qu'ils sont bon en terme de pneu éco...
 
Je pense qu'ils restent largement supérieur à des pneus routier de feuvert ou midas par exemple (et même bien supérieurs à un michelin saver+)  
 
 

 
Il est bon oui, clairement plus qu'une merde midas ou feuvert et superieur sur le mouillé a un saver+, disont que c'est pas un mauvais choix dans tout les cas.

regarde la colonne de droite c'est le prix pour 4 pneus en 225/45/17 chez outlet pneu

Les F1 A3 , sport maxx rt2 et K120 sont bien niveau prix perf , si tu veux plus un pneu route et pas sportif le cinturado p7 blue est correct.

Je veux changer les 2 pneus avant sur mon Abarth 500 esseesse (à l'arrière ce sont des PS3 encore en bon état).
205/40/17
 
Usage route en arsouille gentille et autoroute. Pas de circuit. Faut pas qu'ils s'usent en 5k km, ça me saoule de devoir les faire monter etc
 
Shortlist du moins cher au plus cher pour deux pneus
1/ Toyo T1R pour 128.44€
2/ Hankook Ventus K120 pour 136.42€
3/ Dunlop Sport Maxx RT2 pour 174.42€
4/ GoodYear F1 A3 pour 179.36€
5/ Michelin PS3 pour 210.80€
 
J'avais des F1 A3 sur ma c3rs avant, j'en étais satisfait
L'un des 5 sort du lot ? J'ai oublié une ref qui vaudrait le coup ?

Dunlop Sport Maxx RT2 pour 174.42€
GoodYear F1 A3 pour 179.36€

Les deux la sont au dessus du lot, ce sont ceux a privilégier.(avec une pref pour le GY)

Le GY
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] tric-3.htm

1st: 2016 Sport Auto UHP Summer Tyre Test (235/40 R18)
1st: 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (235/50 R18)
2nd: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test (225/45 R17)
2nd: 2016 EVO Summer Performance Tyre Test (235/35 R19)
2nd: 2017 Sport Auto UHP and Track Day Tyre Test (225/40 R18)
3rd: 2016 Test World Performance Tyre Test (225/40 R18)
3rd: 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test (235/35 R19)
5th: 2016 Auto Express Summer Tyre Test (225/40 R18)
6th: 2017 AMS Summer UHP Tyre Test (245/45 R18)
7th: 2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout (225/50 R17)
8th: 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (225/50 R17)

Le Dunlop
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] x-RT-2.htm

2nd: 2016 Sport Auto UHP Summer Tyre Test (235/40 R18)
2nd: 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (225/50 R17)
3rd: 2016 GTU Performance Summer Tyre Test (225/45 R17)
3rd: 2016 Test World Performance Tyre Test (225/40 R18)
4th: 2016 Auto Express Summer Tyre Test (225/40 R18)
5th: 2017 Auto Bild Sports Cars Tyre Test (235/35 R19)
5th: 2016 EVO Summer Performance Tyre Test (235/35 R19)
7th: 2017 Auto Bild Summer Tyre Shootout (225/50 R17)
9th: 2017 AMS Summer UHP Tyre Test (245/45 R18)

Le Hankook dans les test arrivent derriere les pneus comme le dunlop bluresponse et le Gy effgrip perf qui sont des pneus premium et pas sportif du tout.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Le PS3 est bon mais cher, plus cher que la concurrence qui offre mieux pour moins cher maintenant su tu n'as pas le PS4 dans ta monte.

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Top, tu confirmes mon intuition
 

Pourquoi l'inversion serait nécessaire ?

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Oui toujours les pneus neufs a l'arriere ^^

Salut ALL C'est quoi ce crossclimate " + " c'est la version 2017 ?
 
MErci
 
Je voulais mettre ça au grand père en conduite molle, 5000 par an, entre 300 et 600m d’altitude dans le 69, d'autre avis ?
 
C3 picasso 1.4 vti 95 ( plutôt 50 CV )  
 
195/55 R16 91 V tourisme  
 
XL ou pas d'ailleurs comme je sais ?  
   

C'est la nouvelle version qui reste performante encore plus longtemps.

Je crois que le cc est toujours en xl.

C'est un pneu été sensé s'en sortir l'hiver, mais il s'en sort pas grand chose, vu que sur la neige il est moyen et idem sur le verglas, en gros ca reste un pneu été, mais avec une grosse faiblesse sous la pluie vu que l'aquaplanning survient vite avec, il freine plus long qu'un pneu été aussi par exemple, en gros c'est un pneu 4 saisons avec les bon coté et les défauts de la catégorie.
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

Si il fait souvent moins de 7° et qu'il veut pas 2 train de pneu le crossclimate+ peu être un choix(mais pour l'instant aucun test sérieux dessus), si ce n'est pas le cas un pneu été fera mieux l'affaire.

Et dans cette monte seul le dunlop est present, mais il est trés bon
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

Il était en alpin 4 toute l'année jusqu'a maintenant... donc le crossclimate normal ou + devra faire non ?

On a aucun test pour le moment sur le CC+ ?? Mich annonce des perfs améliorés sur neige même lorsque le pneu est usé  

CC+ commandés wait and see

La avec les temperature actuel oui, en hiver des que ca va passer sous les 10° non le crossclimate va être moins bon qu'un pneu hiver, maintenant reste a voir les tests avec la version +, mais faut pas trop ce faire d'illusion non plus un pneu qui fait tout bien ca existe pas.

Le CC+ est déjà sorti ?!

Oui dans certaines dimension ca fait déjà au moins 2 ou 3 mois meme.

 
C'est pas le but pour mon cas, et ça sera moins abusé que de faire toute l'année en ALpin  

 
Ok !  
 
http://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 71308.html
 
http://www.allopneus.com/MICHELIN- [...] 89247.html
 
Le + moins bien noté que le normal sur le mouillé et moins cher ?  

Noté Bonne. Cela doit être équivalent à rouler sur de l'huile dès que la route est humide...

 
L'énergy saver , comme son nom l'indique, est dur pour  consommer le moins possible, mais du coup l'adhérence est moyenne. En contre partie, tu peux espérer rouler 800.000 km sans changer de pneu    
 
Comme c'est le meilleur toutes catégorie niveau endurance, t'aura jamais mieux.

 
Diesel?
 
Parce que j'ai un Scenic 3 essence (sans couple donc), tout mes pneus ont fait 50.000 bornes et il pouvaient encore faire bien plus.

Sur celui de mes vieux (Scenic 3 1.6 dCi 130ch - beaucoup de couple) ils ont fait 45000km à l'avant avec soit des PremiumContact 2 (première monte) ou des EfficientGrip Performance (2e train). Là ils ont mis des Primacy 3, on verra si ça tient vraiment plus longtemps .

45000 kms... la conduite de vieux   ou alors ils font Lille/Valras une semaine sur 2 ?  

90% d'autoroute @130. Ils font +20000km/an juste avec courses/week end/vacances
 

C'est un scenic 7 places en dci 110, donc pas beaucoup plus  coupleux qu'un essence.

J'ai besoin d'une paire de pneus été en 225/50/17, berline lourde, 250+ ch. Actuellement je suis en CSC5 aux 4 coins, des objections à reprendre les mêmes ?

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