Reprise du message précédent :

 
J'ai fait #60 km en Ax échappement libre, ligne coupée après le collecteur. C'est au delà de ce que je pouvais imaginer. Et j'ai terminé par quelques km en ville, heureusement pas en pleine nuit...

Là-dedans, je peux faire 2000km sans problème.    
 

 
Pour mémoire , j'ai perdu une majorité de mes points en bousie
 
Le contrôle d'échappement que tu veux pas le samedi midi... En rase campagne

En attendant je suis passé vendredi dernier à 115 GPS devant le laser en zone 90, à une heure où il n'y avait strictement personne (2x 2 voies terre plein central, c'est une portion d'autoroute où ils testent une diminution des bouchons en faisant ralentir tout le monde 130-110-90).
Le gars m'a mesuré à coup sur, il pouvait pas me louper, j'étais en fourgon.
Pour le moment rien...

+20kmh retenus ca les interesse pas... ils vont pas faire partir les motards pour 45e...

J'ai pas vu les motards en orbite ou en pause.
Ils avaient un break audi gris qui vient des domaines ou un truc du genre, ça m'a eu j'ai pas fait gaffe. Deux gars isolés, pas de motos en vue.
Le tireur d'élite est un gars qui bossait au taf avant, il m'a peut être reconnu et a eu pitié

En tout cas, comme à chaque prune ou prune potentielle :
Violence routière grosse méfiance, jamais choppé.
Roulage décontracté à 110 dans la bétaillère, cerveau posé sur les genoux pour pas l'user, choppable sans avoir le feeling de rouler vite.
Mes prunes précédentes :
55 pour 50 en 2x2 voies pleine descente, dommage.
Un patelin 90 -> 70 qui était passé à 50 sans que je ne le sache (modification sur la route de la hometown).
Une 2x2 voies passée de 110 à 90 puis à 70 sans que je ne le sache (modification dans ma hometown en mon absence )
Le Gayman en cortège : ça flash pour moi et moi seul. Wéééé.
Toujours en ayant le feeling de rouler cool donc pas de méfiance. Ma faute.

Ici rien en 6 ans.  

C'est TOR pour moi. Ce sera tribunal direct.

jamais de violence routière en descente ... sauf si t'es sûr qu'ils peuvent pas se mettre là.
En montée t'es tranquille, ils surveillent pas vu qu'ils choperaient 75% d'étourdis en moins  

PS/ surtout qu'en descente ou montée, ton GPS sera aussi à l'ouest ...

Redis moi ca, j'ai pas compris?

Sur voies express avec des belles courbes, de nuit. Ça devrait être no limit.  

40 min trop tôt la

Avec une ligne pour se faire entendre de loin, c'est moins dangereux que tenir le 90 en 106 kid.

C'est le truc après que j'ai pas pigé.
 
Rouler a 150 au lieu de 90 est moins dangereux que 150 au lieu de 110?

c'est sûr papy sur son vélo qui arrive sur l'intersection en pensant qu'il n'y a personne il va entendre ta ligne

Bien entendu!

Le hard top n'est pas plus safe, il protège rien en cas de retournement, s'il tient en place !  
 

Nope, c'est de la fibre

 
Un peu violent non ?
 

 
J'ai pas grand mérite avec celle ci, bon, un bon nettoyage est de rigueur, après... ^^
 
Un peu violent non ? ²
 

 

 
Je peux toujours te la revendre 15000. ( Nan, en fait même pas. )
 
Marron ??? o0 L'eau c'est normal, c'est la clim. ... Elle a la clim ?! ^^
 

 
C'était juste des photos en speed, j'ai pas les moyens de lui faire subir un detailing complet.

Elle a la clim oui mais l'eau de la clim ne resort pas par le pot d'échappement !
 
La ca venait bien de l'échappement (c'est pas la première fois que je vois ca sur une voiture d'ailleurs)
 

Il te faut don une M. Silencieuse et discrète au quotidien, et  #gueuleplusfortquetamere au dessus de 5k rpm. Et ça me fait rire les reactions de certainssur la vitesse. Vous achetea des sportives mais respectez scrupuleusement les limirations ? Parce que 150-170 c'est très courant en violence routière sur route de campagne. Et si je le fais avec ma daube de 106 je pense que n'importe quelle autodu topic le fait sans mal et sans forcer.

Je préfère arsouiller à 80/100 sur des routes en lacets que 150/170 en ligne droite

Mouais les courbes aussi ça existe, évidemment que je parle pas de tartiner en ligne droite ( même sien rp pas trop le choix   ).

+1000 Les routes de montagne, y a que ça de vrai

Edit : sinon question p'tet un peu bateau de comparaison entre mx5 et Z4.

Pour ceux qui ont pu essayer les deux, laquelle vous parraissait la plus vivante, la plus communicative à allure raisonnable?

 
ca m'arrive "souvent", mais au final, sur des bouts de ligne droite ou je commence a dépasser 150, j'essaie de rester à 150, voir couper les gaz, car pas intéressant, et je me dis que ca soulage un peu le moulin avant les prochains virages / relances à >6k rpm

 
 
MX5 !!
 
Mais la NB 1.8 140
 
Entre Z4 et NC 2.0, je trouve que ça se rapproche pas mal quand même ! (moins de sensation quoi)

Les gaz d'échappement sont composés essentiellement de CO2 de d'eau.
Gaz chauds, échappement froid, condensation, paf, chocapics.
En gros, et en attendant un pavé de Gabii.

 
j'ai donc eu une NC 2.0
et j'avais essayé le Z4 3.0 de valentin dans le morvan
si on parle à allure raisonnable, la mx5 est plus sympa, tu peux tirer dedans en te retrouvant moins vite à haute vitesse. de plus, on sent bien la différence de poids (en faveur de la mx). en revanche, point tout con, à allure raisonnable, le Z4 te fait profiter de l'agrément et du son du 6 cylindres, en mx5, tu reste avec ta mélodie de twingo.

mais la NC 2.0, son moteur est totalement insipide et sans charme aucun

aucun interet de faire de la violence routière en allant au taf  à part pour doubler rapidos ou s'insérer proprement.
le week end en hiver c'est autre chose, celle que je qualifie de sportive reste sous sa bache dans le garage.  
qd le temps est sec, je vais au club avec

 
J'ai pas dis ça (mais en même temps la s4 b6 c'est pas une sportive, un tgv à la limite mais une sportive certainement pas ). Je dis que quand tu sors ta caisse plaisir pour vider ton reservoir en 150km, t'es pas à VMAX +20.

Ca dépend de quelle Mx5 et de quel Z4 on parle, parce que c'est vaste. Mais dans l'absolu, une Mx5 c'est le jouet parfait pour se faire plaisir sans aller vite.  
 
J'ai envie d'une ND    
Il y en a une chez mon concessionnaire, ce rouge métal cerise, ces hanches sexy...    

 
Moi aussi    

Le gayman fait ça (fermer sa gueule tant qu'on roule paisiblement/broap quand on soude), et 150/170 sur mes routes de violence routière, tu ne les atteins pas même avec une Atom. Ou alors tu vas trajecter le 1er virage en utilisant la route, le talus et les arbres.

 
Je suis curieux de ton explication