Reprise du message précédent :
c'était trop bien
Moi je fais un arret à Narbonne là, dans la famille.
Maintenant que je suis bien calé, je fais mon petit CR du coup

Psycow n'a pas retrouvé la mallette d'accessoires de sa Gopro, si quelqu'un à ca qu'il me fasse signe !

Vivement les vidéos de Kali ca va etre lol

Sinon l'orga avait un drone au dessus de la piste la majeure partie de la journée, c'est classe.
Bon a pas demandé combien ils vendaient les vidéos

pareil  

Putain j'avais oublié la merde que c'est de réinstaller BT747 etc

CR Ales 23/10/2015  

Semaine dernière, j'ai donc vu 2 CBR 600 rr.
Pas que je sois un fan inconditionnel de ce modèle en particulier, mais c'était les deux seules annonces dans mon budget.
Le premier, un ex CBR d'un gendarme, avec le même bleu parce que ça faisait marrer le mec
Avec carte grise donc, en configuration route et des poly à dispo.
J'y vais avec un pote pistard aguerri, ils discutent et ont apparemment des potes en commun, ça sent plutôt bon.
Le gars nous raconte un peu sa vie, nous donne ses temps à Pau (très bons) et parle de l'entretient qu'il a fait sur la fourche pour la faire préparer aux petits oignons par un expert du coin. Mais quand mon pote à téléphoné à l'expert en question (qu'il connait très bien), le gars nous dit "la fourche j'y ai touché ouai, j'ai changé les joins spi" et "il est pas méchant ton vendeur, par contre c'est un gros poireau qui se traine" et enfin "tu risque rien sur cette meule, il se traine il a jamais tiré dedans"
Bref, ça m'a fait rire, mais le mytho m'a donné envie de choisir l'autre annonce :
On commence donc par une bonne vieille photo    pullmoche (pour pas dire bien, bien moche )

Une superbe, que dis-je, magnifique CBR 600 RR d'origine espagnole d'environ 25Mkm, carte grise churros, mais avec un équipement qui m'a finalement bien fait envie, même si la meule n'avait pas tourné depuis 2011. (Et surtout, un vendeur qui m'inspire jusqu'ici confiance)
Au programme, poly complet (+1 autre de rab), fourche préparée cette année (le mec comptait reprendre la piste mais finalement non), un amorto ohlins avec pleins d’autocollants , amortisseur de direction ohlins, tirage rapide, durites avia, freinage de CBR1000, ligne, indicateur de rapport engagé, power comanderlaput, commandes reculées et quelques pièces en plus.
Après quelques bricolages avant de partir, la voilà vidangée, purgée, avec une chaine neuve, des pneus presques neufs, un poly rehaussé de 5cm grace à des vis un peu longues et des rondelles , une mousse doublée et les commandes reculées au max et au plus bas : parfait pour mes grandes jambes !

Un peu de déco maison

Et enfin, de la haute technologie, parfaitement intégrée pour commander le holux via raceChrono et la gopro via l'app wifi, le tout fixé avec du velcro (je ne suis pas peu fier de mon installation )

Petite anecdote : lors de tous ces bricolages, je suis passé chez SelfMotoService pour me monter les pneus et changer la chaine... voici ce qu'il y avait en vente : un cadre typé sportif tout pret pour recevoir un mono. Quel mono ? Juste celui d'un XR 650 Monnier, de quoi faire la meule de mes rêves pour pas très cher, sauf que je viens juste de vendre le XR, bref

Allez, c'est parti direction Ales, je vous passe les détails liés aux covoitureurs en retard & cie.
J'arrive avec mon matela, mais pas de draps. Je me pèle le cul toute la nuit mais c'est quand même pas trop mal. Avec une environnement tout de même très sexy

Le jour J : il fait beau et presque chaud, gros régal qui s'annonce.
Première session à moitié à l'ombre, pas vraiment humide mais pas super sec dans la tête
De quoi bien se trainer et ne pas trop comprendre ce qu'il m'arrive, entre 1:47.7 et 1:37.7
Je passe tous les rapports à 8000tr/min en ayant l'impression de flirter avec le rupteur à chaque fois  
La boite me fait un peu peur, les 5eme et 6eme rapports ont du mal à passer  
Un peu la même histoire avec la deuxième session, en un peu plus véloce tout de même : entre 1:39.9 et 1:33.5
Enfin la dernière de la matinée entre 1:37.3 et 1:31.4. Sur celle là, le feeling arrive et les rapports passent en fait bien. Faut juste pousser le moteur au dessus de 8000tr/min pour que ça fonctionne correctement

L'heure de la bouffe arrive, ça fait plaisir.

Tranche étudie le manuel de son usine à gaz, bien embourbé dans les settings et son dribble

Un mot sur l'ogra : franchement bien. Pour ce prix là on a l'assurance et le transpondeur (qui confirme que racechrono avec le holux, c'est fiable)
Leur box avec la moto2 au milieu fait très pro, et fait plaisir à regarder (cliquez pour le pano) :

On voit à droite le côté débrief vidéo pour ceux qui ont souscrit au pack 'coaching'.

Puis l'après midi et ses 4 roulages sont là. On se régale, sauf peut être pour la première avec la digestion qui fait bien sentir. Moi ça va, je descend encore un peu le chrono en 1:30.8.
Mon objectif de descendre sous les 30 me semble réalisable.
Session suivante 1:30.3  
Puis session suivante 1:30.0    
Je suis pris dans le trafic, mais je sent bien que je suis plus à l'aise. Les 5 ou 6 premiers tours sont utilisés pour se faire plaisir avec les copains et les filmer. Puis j'essaye de double pour partir claquer un chrono > finalement c'est une super approche, ça me permet de bien m'amuser et ne pas penser qu'au chrono, je trouve ça ennuyeux si je ne fait que ça. (mais c'est bien de finir sur du soudage pur pour se défouler et comparer les bÿtes à la fin)
Finalement dernière session, je demande à tous ces cons de sudiste de pas partir à la chasse au chrono direct parce que ça serait fun de se filmer en groupe et de faire mumuse. Tout le monde dit oui et c'est parti... tout le monde est à fond d'entrée  
Sauf logic qui joue le jeu, on s'amuse pas mal Il fait du mal à son sv, et il est franchement cool à voir rouler.
Ca fait bien 3 tours, j'apperçois maca au loin, je vais tenter de le filmer sur son destroyer. Ca me prend bien 2 tours pour le recoller, puis après 1 tour de plus derrière lui je me dit qu'il est l'heure de lâcher ce poireau pour se tester pour la dernière ! ... bon sur ce virage il a un peu progressé, on va attendre le suivant... ah, celui là aussi il passe plus fort que d'habitude, pas grave je vais accélérer plus tôt juste avant la ligne droite et profiter de mon cheval supplémentaire pour déposer... il accélère au même moment ce con. Bref, je vais mettre 3 tours à trouver l'ouverture   Un coup d'oeil sur le tel, je suis en 1:30.1 best sur cette session.
Allez, maintenant c'est parti pour l'ultime tentative. Sauf que je me rend compte à mi tour que je suis mort à cause de l'autre et son camion freineur, même si le début est pas mal je pars un peu hors traj (disons encore plus que d'habitude   ), tant pis je me dis alors que je ferais mieux de prendre du plaisir sans forcer en roulant souple : 1:29.5  

C'est terminé, on est tous bien cassés mais contents (même Bag).
L'usure des pneus me faisait un peu peur, finalement c'est pas si mal

Olé

J'upload ça dans la nuit et je vous file les liens demain

 
Mais va un peu bien niquer ta mère gros connard ! D'ou tu me vole mon pull et après tu dis que c'est un pullmoche
 
Je suis bidonné

Bon j'en ai marre de me battre avec mon logger, j'ai réussi à sortir des fichiers mais dans racechrono ils sont vide  

t'as suivi le tuto en FP?
 
Sinon bien les CR

kali et son matelas      
 
Bref chouettes cr !

 
Dimanche 25 Octobre , le circuit des écuyers vous garantie une piste sans mouette  

J'aimerais bien qu'il y ai des mouettes, ça pourrait le situer plus proche de chez moi, en plus il devrait pas faire trop moche, mais trop de route pour me motiver, surtout que je bosse tard demain soir

Cali

gpsbabel pédé
 
rajoute tous les champs que tu peux, ça passera
 
comme t'es un gros glandeur si j'arrive à me traîner jusqu'au pc je te file la ligne de commande

Il est bien beau le CBR en tout cas.  
Tranche il avait les cahuète et le pastis pour compléter sa tenue ?
 
 
Sinon Maca, votre pote photographe il a toujours pas filer ses clichés de la dernière fois ?

super les cr
 
faut que je me refasse un ales

Si tu veux dormir à la maison ce soir pas de soucis. Après il reste encore un bout de route par contre et faut que tu acceptes de partager mon lit double

Ouaip ! Je regarderai en étant moins fatigué qu'hier ça passera sûrement

T'as bien cerné le perso

Nan toujours pas de photos pour le moment...

Joli les CR    
 
Féloche Cali !

Vidéo de la dernière session (brut) :
https://youtu.be/r2vJpL7UU1I
puis
https://youtu.be/Tr85jHKmHoY

Hésitez pas à jouer du curseur

 
Putain, ta condition physique avec mes traj', on fait 1'26

 
C'est vrai que j'ai vraiment une position de merde
 
Mais bon j'étais pas habitué à la moto  

bien rentray @ home  
les 2h d'autocroute pour rentrer ce matin, je suis dead  
mais c'etait trop bien  

Bon du coup, Carole cet AM?

Je ne pourrais pas venir cet aprem .. mince ..

ouep, j'y serai pour 13h40/45 histoire de faire les papiers et roule

Bon allez les gayzou balancez le reste des photos d'hier

Bon la prochaine fois j'essaye de m'appliquer sur ma position, là on voit que je suis très bon pour donner des conseils, beaucoup moins pour les appliquer    
 

 
Vous arrivez à faire combien de session dans un aprem porte ouverte comme celle-là ?
 
Pour les écuyers, j'ai pu m'inscrire en envoyant les papiers par mail.
Vous y allez pour quelle heure ?
Des gens partent de Paris ?

des gens y vont, déjà?

 

 
en parlant photo, y'a un link pour les photos de l'orga ?

vu mon niveau de préparation je suis pas sur d'y être ne serait-ce que pour 14h, mais je viens

en arrivant très tot (avant l'ouverture de la piste) pour rouler dès la première, au moins 2, souvent 3, parfois 4

je pars de porte de saint cloud

douk, gégé et moi visiblement

je parlais des ecuyers demain

Je m'inscris aujourd'hui et j'y vais demain, départ de Paris je sais pas à quelle heure !