Reprise du message précédent :

c'est surtout le prix car la resistance d'une bagnole de 500kg.... on sait faire des coques quasi indestructibles pour les F1 et elles pèsent pas une tonne...par contre ca coute la peau du cul et un peu de celle des couilles aussi. (mais en grande serie beaucoup moins certainement)
et surtout si le gouvernement lancais un truc comme ça c'est pour rapidement en avoir une majorité sur la route donc rapidement  de moins en moins de chocs gros/petit.

les prix peuvent etre bien compensé par les offres a la casses par exemple...c'est pas forcement une bonne excuse.

edit: regarde une smart 820kg le taux de mortalité des proprio  est il indecent? je ne sais pas mais depuis le temps si c'etait le cas y'aurai scandal car on les attendais au tournant sur ce sujet justement.

 
Si tout le monde roule en "2cv" like, ça devrait pas trop poser de problème.
Bon, c'est sur, le premier accrochage avec un Range de "collection" risque d'avoir de sérieuses conséquences

c'est dommage que pour autolib ils aient pas poussé le concept de ce coté (imaginez un twizy a 2 places quoi), pour rouler a 50 grand max dans paris ça suffirait

Y'a pas beaucoup de pilote de F1 qui survive à un crash si y'avais pas les pneu + gravier + etc.
 
Faut faire de la déformation & co, et là avec du composite ça va être compliqué tout ça...

oui une coque habitacle rigide et le reste destructible/deformable c'est ce que je dis y'a des produits qui existent déja pour absorber les impacts... c'est juste du R&D pour optimiser les quantités, formes et deformations

edit pour memoire c'etait l'argument de smart: coque ultra rigide

Et tout ce gain sera ruiné par la mode des SUV. Ben ouais,  pourquoi conduire une bête citadine quand tu peux avoir un faux 4x4 de franchissement de trottoir bien plus lourd ?

Les SUV permettent de moins être gêné par les dos d'ânes, coussins berlinois et autres inventions autophobes à la mode.
Ils permettent aussi de se garer sur des trottoirs hauts ou des îlots, là où le pauvre en Clio met 20 minutes pour trouver une place payante à 500m de sa destination.  

Les grosses autos 4x4 ou SUV ne sont pas forcément mieux loties en cas d'accident.
Ces autos hautes sont en général les premières qui partent en tonneaux.
Si vous doutez allez voir les nombreux youtubes de dashcam russes, comme celui-ci par exemple:
https://www.youtube.com/channel/UCw [...] fCicthqygw
 
Après au niveau choc pur elles ont l'avantage de l'inertie contre des autos plus légères, mais ça devient un inconvénient en cas de choc avec un obstacle fixe.

Moue ... quand t'as 2m de capot au lieu de 1, mon ptit doigt me dit que le poteau il arrive pas jusqu'au pare brise... (si on oppose SUV et ptite voiture, c'est sur que les voitures les plus safe c'est Classe S and co)

et les tonneaux, effectivement, c'est plus courant chez les SUV, mais ca arrive franchement pas souvent.

Et puis un choc avec un obstacle fixe, c'est ta faute, donc évitable. Alors qu'avec un autre véhicule, meme si t'es bon conducteur, c'est pas ta faute et ca depend du GC d'en face (cross-topic tavu )

+1
Les SUV ne sont pas reluisants au moose test.

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putains je faisais plus gaffe depuis que je roule en essence (enfin en E85) mais le diesel est plus très loins du sp95e10 !

faut pas trop generaliser y'a des suv qui meme en manoeuvres d'evitement d'urgence se retournent pas
https://www.youtube.com/watch?v=VVoCY0OVOac

https://www.youtube.com/watch?v=5n8oFeORQmk

apres les vitesses de passage faut aussi penser que les pneus y sont pour beaucoup et que les M+S c'est de la daube du coup ça handicap bien certains SUV alors que en pneus route normaux c'est le jour et la nuit...

sur le forester (vu que je connais le cas)  meme les pneus neige ils vont mieux que les M+S d'origine sur beaucoup de surfaces differentes

et sur les crash test y'en a qui sont en note maxi donc a priori de ce coté la je ne vois pas ou est le soucis.

de meme si les vehicules non suv ne partaient jamais en tonneaux dans les accidents ça se saurait et de fait sur le lien pose par gzii y'a plus de tourisme retournés que de SUV je crois bien.

bref faut bien choisir ses batailles (et oui un SUV de 4m60 ou plus en ville c'est pas le top un peu comme une limousine de meme taille) le truc c'est si on viens de la campagne d'une zone ou y'a une raison logique d'en avoir un quand on vas en ville on le pose pas  a l'entree de la ville pour prendre une citadine et continuer la route

 
Moui... enfin les suv, c’est quand même un ratage integral avec des véhicules nuls sur tous les points.
 
Niveau franchissement ce sont des daube comparé à un 4x4. D’ailleurs en général ce ne sont pas des 4x4.
 
Niveau volume ils se font défoncer par n’importe quel monospace 50cm plus court.
 
Niveau tenue de routes ben ce sont des catastrophes.
 
Niveau poids ce sont des enclumes.
 
Niveau conso ben y’a pas pire.
 
Bref, on peut aimer la gueule, le style, mais y’a aucun argument rationnel pour défendre ces vilains petits canards.

tu generalise vachement pour un possesseur d'enclume renomée
exemple puisque je l'ai sous la main et le scenic que j'ai eu plusieurs années : forester meme capacité de coffre (ok il fait 30cm de plus) traction integrale permanente, niveau tenue de route une fois que t'as mis des vrai pneus c'est monstrueux...meme sur le mouillé ou autre condition climatique adverse.
niveau poids = au scenic
 niveau conso 2l/100 de moins a puissance equivalente (j'avais un dci 150 je suis passé en boxer 150d les deux en boitoto)
j'aime pas la gueule, j'aime bien la philosophie, tu passe dans des chemins ou le scenic aurait perdu le pot et les roues y'a longtemps, je vis a la campagne et on est ici très vite hors goudron.
donc generaliser c'est mal
apres (parce que je peux continuer) chargement coffre a plat super pour un fauteuil roulant et dimension du coffre parfaite pour le faire glisser dedans sans se faire chier et quand on est pas top valide en hivers t'es content de pouvoir rouler dans ta campagne meme si le chasse neige est pas passé sans devoir prier pour ne pas avoir a appeler les pompiers (ca passe avec de la neige fraiche hauteur des phares...(haut des cuisse d'un être humain de 1m75) .
bref je suis d'accord que pour un citadin pur le SUV 4x2 meme 4x4 c'est pas le top...mais ton scenic non plus.
c'est comme tout...une citadine dans les chemins pourris c'est pas non plus sa place. et on peut pas avoir tous un 4x4 pour la campagne une grande routiere pour les grands trajets et une citadine pour la ville et surtout on ne peut les combiner alors on fait des choix.

Prendre Subaru c'est un mauvais exemple quand même, c'est un peu leur spécialité les SUV et les 4x4

ben oui je me suis renseigné avant d'acheter, j'ai acheté utile.
Et prendre ça comme exemple ça suffit a démonter les generalités que helmuth posais et en plus je parle de ce que je connais comme ça, ça évite de dire des conneries.
par contre c'est loin d'etre le monde parfait: Un peu rustique, monte pneus d'origine scandaleuse,peinture fragile, reseau subaru clairsemé et pas toujours compétent, 10 ans de retard sur la techno (sauf eyesight)...bagnole neuve haut de gamme de l'an dernier: pas de retroviseur electrochrome, gps a chier... mais ça fait aussi un avantage: t'as pas de tablette qui quand ça merde rende inutilisable ta voiture

nota sur ce mazout j'ai decouvers que les regeneration FAP se font meme a 20km/H en ville...meme a l'arret d'ailleurs si tu laisse un filet de gaz. ça reduit sacrement les risques de merde comparé a ceux ou faut rouler a au moins 80km/h pour que ça puisse se faire...mais je prefere quand même le modele essence meme si il est moins coupleux et demande plus a y tirer sur la gueule pour le meme resultat.

J'ai 2 forester moi aussi ... je confirme avec de bons pneus ça monte aux arbres même en hiver      
 

 
peugeot forcement.  
ca fait parti des meilleures tenues de route selon moi ?

En cas de choc c'est souvent suivi de tonneaux car l'autre auto tape un peu en dessous.
 
Pour les chocs contre les obstacles fixes, ça arrive souvent après un choc ou un évitement aussi.
Et puis bon on n'est pas non plus à l'abri d'une erreur, d'autant plus si on se sent un peu trop en sécurité.
Enfin c'est vrai le meilleur élément de sécurité reste le conducteur.

Oui meilleur suspension et chassis.

oui enfin bon des paquebots y arrivent aussi et plus vite:
https://youtu.be/uqIjflKPSu0

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la caisse fait ses 2 tonnes ... oublie pas donc c'est une performance quand meme
c'etait juste pour dire que y'a des suv qui font aussi bien que le peugeot...
mais en effet les pneus on une influence enorme sur ces resultats (et ce avec tous les vehicules) et un suv avec des pneux mixtes sera fortement a son désavantage sur ce test de l'elan ). mais dans ce sens ça gene personne. par contre si le même SUV a des bonnes perfs avec des bon pneus la c'est a cause des pneus...limite ça compte pas

whaou ! courage au mec qui doit vendre/revendre un diesel à paris !

 
En même temps, acheter un diesel quand on vit à Paris ...

En meme temps, acheter une voiture quand on vit à Paris...

En même temps, vivre à Paris...

Ce sont les bouseux de banlieue qui en ont

En même temps, vivre...

https://news.autoplus.fr/Gazole-Ess [...] 21649.html

Ah quand même, diesel ou essence ça va faire sacrément mal  

1.5€ en 2021 pour tout le monde.... Ouais bon ^^

À baril constant, je vais réfléchir à être frontalier

bof j'ai payé le mazout 1.62 € en été 2008 ou 2009 dans le grand moment de debut de crise je suis encore la pour en parler...meme si j'ai encore mal au cul a cause de cette station total du sud de la france...
et ma tire consommais plus que maintenant.
ils peuvent monter le prix du carburant si avec le meme montant en euros on fait le meme nombre de kms.
et une hausse du prix des carburant reduira peut etre pour certains (dont moi  parfois ) la prise de la voiture pour aller acheter le pain ou emmener les gosses a l'ecole.

Z'avez la mémoire courte ... en 2012, c'était déjà du viol.
Le min/max cette année là pour du SP98 de supermarché (1,549 - 1,674).
Les prix sont "raisonnables" que depuis Décembre 2014.

Moi j'me rappelle surtout du SP95 a 0,99€ y'a quelque année...

Fin 2007/début 2008

Quand j'étais jeune c’était en dessous de 5F

Et pendant ce temps en Amérique du nord çà suce du sans-plomb à moins de 0.80€ le litre  

 
En France l’éthanol est entre 0.5 et 0.70  

Déjà 10 ans putain ça passe vite