Reprise du message précédent :
 
 
Ce qu'ils disaient, c'est que vu que les marques françaises sont pas capables de faire et de vendre des hybrides "le marché de l'hybride est arrivé à maturité", le bonus n'est plus justifié.

Moi qui voulait une yaris, pour un peu d'équipement on arrive rapidement à 22k€, sans bonus c'est plus possible

Toyota doit faire la gueule.

L'hybrid air de PSA arrivera quand ?
Et pourquoi pas un hybride LSD avec l'hydractive 4

Il reste encore quelques stock de la première génération, avec quelques bonnes affaires.
En tout cas, moi qui vient d'acheter la mienne, j'ai pas anticipé ça et j'ai eu du bol.
Si la cote des hybride se maintient en occasion, c'est toujours ça de gagné, merci le bonus ecolodébilo  

Cela commence a faire cher sans bonus. Est-ce que Toyota arrivera a faire baisser ses prix ?

C'est quand même vachement sévère le bonus malus. Il y a 5 ans j'ai eu 700€ de bonus. Aujourd'hui je devrais payer un malus de 150€ ...

Moué c'étais un projet pour l'année prochaine (révision à 600€ sur la clio ).

Là je viens de configurer une dacia, tout option, 13k€ (j'ai rajouté pleins de conneries ). Et niveau habitabilité y'a pas photo la sandero est plus grande que ma clio elle même plus grande que la yaris ... et en plus :

C'est plus classe que la yaris Bref dommage Manque la boite auto surtout ...

Le plastique est moussé ?

Non mais il à pas l'air aussi dégueu que dans la yaris (mes parents en ont une, donc je passe souvent de l'une à l'autre).

Enfin moi j'ai une clio 3 entrée de gamme, donc avec le même plastique que la sandero

Tes parents n'ont pas de sandero ?
J'ai pu testé la sandero, c'est bien c'est pas cher, mais je préfère 10 fois ma 107 à conduire.

Je ferai un essai, mais en principe c'est la même plateforme que la clio 3  
 
Enfin c'est surtout la yaris hsd qui me faisais de l'oeil, mais 22k€ pour une petite citadine

Oui c'est sûr que c'est très cher, avant de la rentabiliser avec la conso ou avec les kilomètres c'est chaud.
En fait pour la sandero, plus que l'impression assez cheap (ça je m'en fous un peu, l'important c'est que ça tienne, pas l'aspect), pour moi c'était vraiment mou.
(En 1.4 MPI je crois).

J'ai un dci 70 donc bon, mou ça me dérange pas

Les mecs, je vous en prie... La sandero concurente de la yaris    Please

Voiture de pauvre contre voiture de gonzesse, j'avoue que je saurais pas quoi choisir

Oui mais la Sandero existe avec des pare-chocs non peints. Plus discret, et pertinent en ville par rapport à une citadine déguisée en baroudeuse

http://www.caradisiac.com/Honda-Ja [...] -98550.htm
 
 
Les mecs, please    
Arrêtez la comparaison entre sandero et yaris HSD  
 
Y'a pas que la conso réduite dans la yaris, y'a aussi l’agrément de conduite, une boite auto, et un certain art de vivre.  

Question simple messieurs et mesdames : existe il oui ou non une citadine hybride qui dispose d'une finition sympa ?
 
Exemple : est ce qu'une yaris hybride optionnee à fond a une finition sympa ?  

Qu'appel tu finition sympa ?
La Yaris restylée à une très bonne finition (et ce dès la style sur le HSD). C'est d'ailleurs la dessus que le restytlage à porté.

 
 
Pour être monté dedans et l'avoir un peu conduit (voiture de courtoisie) j'ai trouvé les finitions tout à fait correctes. Après je ne suis pas difficile mais une chose est sur , il n'y avait pas de jeux dans les assemblages, plastiques correct et ensemble assez sobre.

C'est quoi une finition sympa ?
valorisante ?

Sur la restylée, ya du plastique moussaÿ  désormais

Si tu veux une finition sympa, ne vas pas chez Toyota.

Finition sympa, du genre comme une polo ou une 208

Mais si en plus la finition NON apparente est également bonne, c'est encore mieux

Merci pour vos réponse, je vais regarder du côté de la yaris hybride restylee (le moussey c'est bien si le reste suit)

 
à 10 000€ pour se débarasser des stocks dispo .. peut être... Au dessus non.  
 
La conso est mauvaise, ce n'est pas une hybride dans le sens Toy, avec un moteur qui tourne en permanence, les finitions sont véritablement horribles, et en essence on trouve du Nissan Note 2 pour justement 10k€ , je ne parle pas du crash test d'un autre âge (en comparaison d'un note2 qui box exactement dans la même catégorie).

Je sais pas pour les autres modèles de la gamme, mais la Yaris restiltée n'a pas à rougir parmi toutes les citadines actuelles.
C'est au dessus d'une Clio IV (pas si dur), plus sympa que les plastiques brillants qui sont la mode actuellement dans d'autres gammes (DS3 par exemple), bien assemblé.
Le design du TDB est aussi assez au gout européen (loin des TDB des Prius par exemple).
 

En fait chacun cherche une finition différente.
La mienne c'est quand ça résiste bien dans le temps, vu que je finis mes autos.
Le look je m'en fous pas mal.

Sur le resytlage, en gros ils ont touché à la finition (qui est très bien AMHA, au moins aussi bien quela 208, sauf peut etre dans sa version XY), l’insonorisation revue (gros grief sur la phase 1), la face avant, et modif de la gestion de l'hybride (tu gagne un peu en conso, rien de transcendant).
Reste que dès que tu passes sur une finition autre que la style sur la HSD, tu te tape des pneux plus grands, ce qui est un non sens à la phylosophie de cette voiture.
Pour le reste, au vu des retours sur la phase 1, tout comme les autres hybrides, c'est super fiable et ça coûte rien à l'entretien  

Je viens de lire un article qui dit que c'est mieux que la clio (pas dur), c'est déjà bon signe.

Du coup elle a été restylee y a pas longtemps donc en occaz ca va être tendu mais je vais me renseigner quand même sur ce modèle..

Merci pour les infos, entièrement d'accord pour la taille des jantes, à la limite plus petites elles sont et mieux c'est.

Je note yaris hsd style hsd + éventuelles  options

 
heu Peugeot Renault Citroën fait dans l'affichage digital.. comme sur la prius.. même skoda le fait.. chez toy.. Nada sur la Yaris , seule la prius en bénéficie.. c'est LE grand défaut du TDB de ce modèle.

Au passage, la version restylée "Style" perd l'éclairage diurne LED par rapport à la phase 1.
Moi ça ne me gène pas, c'était pas super intégré sur la phase 1 et ca coûte moins cher en cas de pépin.
La Style + option est le choix le plus rationnel, sachant que les HSD sont toutes en finition hautes comparativement aux thermiques qui proposent des finition plus basses.
 
EDIT : et l'écran tactile est désormais compatible Mirrolink, comme ça à toi Waze sur l'écran ! C'est compatible qu'avec certains mobiles, mais un Galaxy S2 d'occaz dans la boite à gant coûtera moins cher que l'option à 600€ du GPS + cout des cartes !

Oui, je parlais plutôt du dessin assez "atypique" de la prius.  

eh ben, tant mieux    
 
 

   
on est la semaine prochaine

C'est déjà en vigueur ? Si tu signes le bon de commande aujourd'hui par exemple t'as bien le bonus 2014 ?

Je pense que oui. Le mieux c'est de faire une simulation en concession.

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t16063
 
&
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t16079
 
Tout frais, ils me le demandaient  

Pourquoi prendre un 4x4 pour rouler économique ?
Parce que la conso de 7.66 est quand même équivalente à celle d'une berline essence assez récente.

 
J'ai une prius et une jazz H, et tu racontes n'importe quoi.
 
Conso de la jazz H : 5,4l  
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
Il fait combien le note 2 automatique essence en conditions réelles ?
 
Le moteur s'arrête à l'arrêt à un stop/feu. Mais de rouler en tout electrique ou en essence ça n'aucun interet une fois passé les premières minutes. D'ailleurs la conso est plus importante à forcer la voiture à rouler en full elec.
 
10 K€ le nissan note 2 boite auto équipé comme la jazz ? c'est faux
Cela commence à 14 k€ en finition de base par mandataire.
http://www.autodiscount.fr/mandata [...] 00001-.php
 
Les finitions, ce n'est pas du plastique moussé. Maintenant à comparer à la prius ou mon ancienne swift, c'est kifkif.
 
Je ne vois par pouquoi tu parles du crash test, la jazz s'en sort très bien    
Crash test nissan note 2013 : 4 étoiles http://fr.euroncap.com/fr/results/nissan/note/540.aspx
 
Crash test jazz 2009 : 5 étoiles http://fr.euroncap.com/fr/results/honda/jazz/358.aspx
 
 
Enfin la jazz 2009 a été classée comme voiture la plus fiable toute catégorie par UFC que choisir sur une étude qui a été faite sur toute l'europe. J'ai le mag, je peux te le scanner. Même résultat en Angleterre avec un autre magasine.
 
Bref et sans compter sur l'espace intérieure de la voiture vu son gabarit et des sièges magiques.

Pour info, les crash test ne sont pas comparables d'une année à l'autre le protocole à changé récement

 
Tout est une histoire de compromis :
- 40000 kms/an dont
           20000 kms boulot-dodo (à 1 ou 2 dedans)
           20000 kms environ "Loisir" à 5 personnes avec bagages
- envie de pouvoir aller n'importe où qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige
- je ne veux plus rouler au gazoil
- du confort (c'est là où ça coince un peu)

Je compare le prix d'une bagnole.. Auto ou pas je m'en fous. L'utilisateur lambda va penser prix. Et en prix faudra m'expliquer l'intérêt de rouler en jazz 2009 hybride. 5,4 c'est quand ça va bien et c'est pas prodigieux. Autant comparer avec les perf des yaris et Prius.
 
Pour l'euroncap en 2009 c'est pas représentatif, il s'est beaucoup renforcé depuis. A titre d exemple en 2009 est sorti la suzuki alto, un vrai cercueil roulant, aujourd'hui, je suis pas sûr que suzuki aurait tenter le coup de la sortir vu le beau 0 étoiles ou 1 étoiles qu'elle se serait ramassé .
 
Pour les finitions faut pas pousser . Il y a aucun point de comparaison entre la jazz et les autres hybrides.. Elle est vraiment très en dessous. Plastique coupant , du jeux dans les assemblages, un tdb daté, etc.. Au salon de l'auto la seul bagnole qui tenait le comparo c'était chez dacia.. Ça craint.. Alors on va dire que c'était le modèle exposé mais bon j'y crois pas des masses , surtout pour avoir déjà essayer une occaz.
Edit: Il y ala future jazz qui est déjà sortie au japon et  qui apparemment est vraiment bien mais celle la je ne sais pas si on la vera un jours.
 
 
 
 
 
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