Reprise du message précédent :
Il y avait la GS au salon mais en 300h seulement.

 
Perso j'aime bien

JL Moreau dans le "Votre Auto" du 12/10 expliquait que les Japonais n'aimaient pas les plastiques moussés et préféraient les plastiques durs qui donnent une meilleure impression de solidité.

Vers 21m30s : http://r.estat.com/948118728837439 [...] auto_2.mp3

 
D'ailleurs les plastiques durs sont parait ils plus facilement recyclable.  
 
Dans au autre registre, le doc sur les voitures elec est passé hier après midi sur FR5. Elles se sont fait taillées un costard sur mesure  

Quel doc sur quelle voiture elec ?  

 
Reportage bidon
 
Il a perdu le peu de crédibilité que je lui accordait au moment où ils ont voulu faire un Paris/Honfleur avec une Leaf...

 
http://www.france5.fr/emission/voi [...] s-si-ecolo

 
 Tandis que Nissan qui vend sa voiture pour 200 km d'autonomie alors qu'elle ne réussit qu'a en faire une centaine en plein été, eux, ils sont crédibles...  
 
 Oui, je sais, conditions d’utilisation toussa..    
 
 Mais Nissan ne précise pas que ces 200 km sont peut-être atteignables à 30km/h uniquement.    Mais ça c'est normal ...

Comme pour toutes ces autos, il y a une différence entre l'autonomie annoncée et l'autonomie réelle.
 
Sinon tu ferais 1600 km avec un plein comme annoncé avec certaines autres autos.
 
Tant qu'il n'y aurai pas une façon fiable de les mesurer...
Puis il faut aussi calculer les variations (mauvais temps, léger vent de face, froid...)
J'aurais peur d'être obligé de faire plus de la moitié de ce qui est annoncé.

Les termes "jusqu'à" et "à partir de" c'est pas seulement pour les VE...

http://m.caradisiac.com/Taxis-elec [...] -98359.htm
 

Décidemment les constructeurs fr savent faire que des 4L et 2cv  

 
http://www.nissan.fr/FR/fr/vehicle [...] range.html

Mazda fait dans l'hybrid HSD? Mais c'est ça qu'il me faut !!

 
Tu roules en électrique ?    
 
Ceci étant le mec à essayé de recharger, il a joué sacrément de mal chance. Borne en panne, pas de badge, concessionnaire qui ne laisse pas recharger...  
 
Perso je n'ai rien contre pour du daily. Mais il y a des choses à savoir avant d'acheter :
- Le chauffage ça tire méchamment sur la batterie, si tu dois dégivrer chaque matin tu pleures.
- Les batteries du leasing cessible contre pénalité à moins d'1 an.
- L'autonomie, c'est au mieux 200km, sans clim, ni chauffage, sans autoroute. Seul dans la bagnole quand il ne fait pas trop froid, ne pleut pas.  
 
Ce que je ne savais pas :
- Les constructeurs utilisent les voitures électriques comme balance des véhicules polluants pour 2020 afin d'arriver à 99gr co². Magique    

Non, Auris 2 HSD au quotidien.

Les VE c'est très restrictifs comme utilisation... A mon avis c'est intéressant en cas de deuxième voiture pour le train-train quotidien en habitant une maison avec une place au garage et en proche banlieu d'une grande ville du sud de la France... pour les autres cas, il faut bien réfléchir

Sur le dernier point, c'est sans doute le plus intéressant... dommage qu'il ne soit pas très développé dans le reportage.

Sur la zoé il suffit de programmer le chauffage la veille

 
On est vraiment obligé de se faire dépasser par les camions ?  

Bah si tu n'as besoin que de faire 70 km, tu roules à fond épicétou.

c'est pas 90 mini sur autoroute ?

Y'a pas de limite mini fixe.

A la campagne c'est pas mal aussi  
Chercher le pain faire les courses, chercher les mômes, chercher papa a la gare, aller chez les cousains   ...  
En fait c'est a la campagne que le VE est dans son aise, pas en vile  
 

 
Tu n'as pas le droit prendre l'autoroute avec un véhicule qui n'est pas capable dépasser les 60km/h (voitures sans permis et scoot 50cc)  
Et si tu roule "a l'economie" sur un trafic fluide y'a moyen se chopper une méchante prune. Si tu roule 70 quand il n'y a pas de limite c'est vachement craignos. T'as les mecs qui déboulent a 130 dans ton cul. Sans dire que il y a des cameras qui voient ce qui circule "lent" et ça alerte de suite. Je parle bien des autoroutes/voies rapides, pas des départementales ploukistanaises

Quand j'ai passé le code on m'a appris ça :
60 mini voie de droite,
80 mini voie de gauche (en cas de deux voies, car on doit toujours doubler avec au moins 20 km/h de plus, enfin c'est ce qu'on est censés faire).
 
Sans bouchon bien sûr.
 
Je l'ai repassé en 2000 pour le permis moto, mais il me semble bien qu'en 1990 c'était la même chose déjà.

Hier, rentré du Fontainebleau a Paris par la petite route, voiture 4 adultes et 2 gosses (1 des adultes était dans le coffre   )  
conso obd 3,7 litres pour 60km    
(Sp95E10 et vitesse "normale" je ne me suis pas trainé la teub)  
 
Par contre en arrivant sur paris, j'ai vu plus kéké que moi en P2 ...    
Prius powaaa'

Qui peut faire un certificat médical sur quelque chose qui n'existe pas?

Bon, je ferai un petit CR la semaine prochaine, je vais faire environ 1000 kms en Outlander PHEV entre vendredi et lundi. Sur différents types de routes.

 
Intéressé    
(Tu me fera un prix d'ami sur le RX ?   )  

http://news.autoplus.fr/news/14880 [...] azz-Hybrid

Autant attendre la 2015  

Ce matin, deux hybrides à suivre, une Yaris et une Auris. J'en vois vraiement de plus en plus.

En général on a le temps de les voir, et pas dans le retroviseur

 
Je trouve pas trop d'info sur la 2015... Hormis sur l essence classique.
 
Les seules infos qui trainent sur le net sont ses crash test catastrophique qui ont forcé honda à revoir sa version aux usa ( pas hybride) et une histoire de boite foireuse au Japon.. Sinon c'est silence radio. Et à priori c'est un modèle qui a plus d'un an hors Europe ? Donc pourquoi l'appeler 2015?

 
Le top ca reste en ville car les déplacements sont limités à faible allure dans les bouchons et au plus de km que tu dois faire c'est quand tu vas chez un pote en banlieue ou à IKEA.
Par contre, il faut avoir une place de parking avec prise électrique. Il faut juste investir un peu mais c'est aussi un dans le futur un argument à la revente ou à la location du logement que de disposer d'une prise électrique dans une copro.  
Je me rappelle de voyage en Scandinavie ou les places de parking extérieures (parking de l'université, parking de l'immeuble) disposent toutes d'une prise électrique fermée à clé dans un boitier (système électrique de chauffage du bloc moteur / habitable). Donc si eux y arrive, pourquoi pas nous.

 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] ybrid_2015

"mais elle se montre capable de rouler en électrique sensiblement plus vite (30 km/h maxi pour la Yaris)"
 
Les mecs ne connaissent même pas leur sujet, c'est 70km/h max sur la yarix en full élec

Oui enfin en scandinavie c'est obligatoire ce système pour réussir a démarrer le lendemain en hiver

bonjour à tous,
j'ai toujours en projet d'acheter une Auris TS HSD pour mi-décembre, mais je peux attendre 2015 pour les "nouvelles reformes" d'aide de l'état...
sauf que je n'y comprends rien.
 

 
Pour 2015 il parle de bonus de 150€ pour les hybrid HSD, alors que ce jour il y a le bonus Grenelle de 8.25% de la valeur d'achat
 

on dirait qu'il parle d'un superbonus pour 2015, donc en théorie les 8.25 + 150€ d'aide.
 
Bon c'est pas grand chose 150€, mais je peux attendre 15j

C'est la seule info je l'avais déjà lu..  Et ça date d'il y a un an... Ils auraient pu l'appeler jazz 2013....
 
Les autres infos traitent des rappels massif car boite pas au point voir dangereuse ainsi que du crash test frontal qui fait peur et de l'obligation faite à Honda de rajouter une barre de renfort je ne sais plus où pour sécuriser les occupants du véhicule...  
 
Depuis black out... J'ai hâte quand même de voir de vrais test grand publique et pas de la présentation recraché du chef de produit au japon.

C'est les électriques et les hybrides rechargeables qui auront un superbonus. De ce que je comprends, les 150€ vont remplacer les 1650€.

j'ai l'impression... donc s'il faut acheter c'est maintenant

 
Ce qu'ils disaient, c'est que vu que les marques françaises sont pas capables de faire et de vendre des hybrides "le marché de l'hybride est arrivé à maturité", le bonus n'est plus justifié.