Reprise du message précédent :
Auris 1 HSD

J'ai une yaris qui a 6 mois bientot non HSD, je souhaite passer à l'hybride eventuellement sur un véhicule plus grand. Plus par conviction ecolo que le principe d'aller à la pompe car j'ai toujours roulé à l'essence que je fasse 50000 km par an ou 2000.  
 
Les HSD etant super cher, je pense pas forcement partir sur du neuf. Est ce qu'il y a des millesimes d'auris ou de prius à eviter? Des gros entretiens à surveiller genre à 100 000?  
 
Et pourquoi on peut pas mettre d'attelage sur une yaris hybride c'est ca qui fait chier

L'auris HSD à partir de 2013 permet un attelage. Je ne sais plus le poids, mais l'info est dispo sur le net.
En occasion, si tu part sur une Prius, dans les prius 2, vise celles d'après 2006, pour avoir la version restylé.
Dans les prius 3 c'est pareil, vise celles d'après 2012, elles ont un châssis légèrement rigidifié par rapport a celles de 2009-2011.
 
Pas de millésimes à éviter. Si l'éntretien a été fait dans les temps, que la bagnole est propre, pas d'inquiétude.
Les batteries c'est au petit bonheur la chance pour qu'elles soient mortes.
Mais toyota garantie tout ca 10 ans. Donc le plus récent tu peut la prendre, mieux c'est, quitte a ce qu'elle est plus de kilomètres.

 
et en cas de panne de batterie qui arrive au troisieme proprio, comment ca se passe ?  
 
vaut mieux acheter dans le reseau toyoto ou particulier dans ce cas?
 
J'ai besoin de l'attelage pour mon porte vélo il sert très souvent.

Les attelages pour porte-vélo existent pour Prius et sûrement toutes les HSD.

 
j'avais vu un reportage à propos de ça c'est un véritable scandale écologique (orchestré par le lobby automobile + le fisc ?)
 
tout le monde a droit à une caisse de société, pour se taper des bouchons dans une ville suffocante
 
un mec avait une Polo Diesel pour rouler se taper des bouchons dans Bruxelles, 2 km de trajet alors qu'il peut le faire plus vite à pied  
 
j'avais vu aussi qu'on pouvait acheter une plaque personnalisée, ça peut monter jusqu'à 2000€, par exemple je peux avoir:
 
ToyP2povr
 
ToyRAV4me
 
LexsuceVeroNX
 
...etc...  

 
pas pour la yaris il me semble  

 
P+    

Bon sinon, un mois que j'ai la Golf GTE et c'est tellement agréable de faire les trajets en tout électrique pour aller au boulot.
Je suis un peu déçu de l'autonomie en full électrique pour l'instant, mais je pense que c'est à cause du froid : -5 le matin.  
 
Le mode hybride de VW est vraiment sympa, de la pèche à tout instant et surtout très silencieux. On entend à peine le moteur quand on demande un peu de puissance. Déçu du Car-Net, on sent qu'il y a du boulot encore dans la connectivité. Enfin dans cette gamme de prix, j'imagine que pour BMW ou autres, c'est différent.
 
Edit : il me semble qu'il y avait d'autres utilisateurs de la golf GTE sur le topic. Si oui, vous débranchez la prise de recharge standard tout les jours, où vous la laisser en place dans le garage ?

 
tu dois te sentir seul sur le topak ?    
 
dans mon taf y'a 2 A3 eTron, les utilisateurs en sont contents, mais ils ont la flemme de recharger, il faut dire qu'il y a qu'une seule prise pour 2 et elle n'est à l'abri des intempéries
 
le jour ou ils mettent des prises gratos partout au taf je m'achète une plug-in
 

T'as essayé le mode GTE ?

Un peu mais bon, la golf reste une plug in hybride. Pour la prise, perso je la débranche quand je pars et rebranche quand j'arrive mais c'était surtout pour les week end, où je me posais la question de la laisser brancher en permanence même si elle recharge pas. Après j'ai un peu du mal à voir comment on peut avoir la flemme de recharger, je veux dire c'est une prise à brancher.
 

Oui. Mais je ne m'en sers pas, je ne l'ai pas acheté pour les 200cv.

 
sur mon kangoo electrique cet été j'avais 170 km d'autonomie lorsque je démarrais. Cette semaine 90 km...  
 
Idem sur la leaf, l'été quasiment 200 et la c'est bien si t'as 150 km affiché.

 
ils sont en costard cravate chemise blanche alors manipuler ce bordel sans gants qui a baigné dans de la merde sur le gazon après une grosse pluie    
 

Pour les P2 en tout cas oui, mais ça coûte deux bras : système Thulé avec boule spéciale pour empêcher la traction (premier bras), puis PV spécial Thulé (deuxième bras). Et de mémoire n'existe que pour 2 vélos max.
 
Pour les P2 il y a un autre système spécifique, un peu moins cher, mais encore pour 2 vélos, suspendu, et pas évident à trouver.
 
Sur les Auris récentes c'est plus simple : attelage + PV classique. Par contre ça reste limité à 3 vélos comme la plupart des familiales (poids de flèche max ~60kg). Coté traction la limite c'est le PTRA
 
Tiens j'ai retrouvé mes vieux posts :  
 

 
Le papa de helmuth: Yaris HSD    
 

 

 

 

 
Elle est vraiment top à conduire.

LC 500h
 
$80,000-$99,000 (est)
 
DOHC 24-valve V-6 plus 2 electric motors; 354 hp
 
et elle est pas moche    
 
 

 
http://www.motortrend.com/cars/lex [...] ve-review/

Lidl allemagne c'est différend de Lidl France...

Ils se disputent ?

teaser: la prochaine Camry 2018 sera belle et fun à conduire
 

 
http://www.motortrend.com/news/201 [...] auto-show/

Vous parliez de la Jetta hybrid, si c'est le même bloc que la golf c'est une DGS6 et non pas une DSG7 donc pas de soucis

Seul le 1.4 tsi est commun, la mécanique hybride/boite n'est pas la même.

si jamais elle sort en Europe c'est pas une tesla model 3 que je vais acheter c'est ça !

A ben oui je viens de regarder c'est pas le même moteur que la golf GTE, autant pour moi

il faut espérer même si j'y crois pas trop pour la Camry, pour l'Europe ils veulent vendre du cher donc c'est Lex-suce, et c'est dommage
 
pourtant on peut constater la volonté de progresser en proposant (autres choses que Prius et Auris) des modèles sous la marque Toy comme le CHR, RAV4...et le prochain remaniement du système hybride à partir de 2017-2018
 
s'ils arrivent à proposer une Yaris ou Auris avec la plateforme TNGA + motorisation P4 à prix contenu, ça risque de marcher fort
 
tout ça pour dire que la Camry n'arrivera jamais en Europe, pas avant que la mode SUV ne retombe
 

J'en peux plus des SUV c'est vraiment daubesque, même à la conduite t'as les inconvénients d'un 4x4, d'un monospace et d'une berline avec l'habitabilité d'une citadine, le rayon de braquage du monospace et le comportement routier du 4x4. Le tout vendu bien cher, vraiment à part si on aime la vaseline et boules de geisha j'ai du mal à m'imaginer acheter ça.

Une bonne berline ou un vrai break, c'est quand même nettement plus sympa à conduire. Seul le Cayenne turbo S je respecte un peu, le reste c'est au bûcher.

c'est gros, c'est lourd, c'est clinquant, c'est cher, ça consomme....et ça se vend... mais c'est dans l'air du temps, c'est ce que les consommateurs veulent, ils en ont pour leur argent, c'est plus valorisant, plus m'as tu vu
 
même la pôvre Dacia Stepway se vend bien parce-qu’elle ressemble à un "SUV"    
 
pourtant c'est à contre courant écologique
 

 
pour faire un long trajet y'a pas mieux qu'une bonne berline basse, bien motorisée, bien insonorisée avec une position de conduite allongée

Je vois.  
 
Pourtant en électrique à conduire, c'est quand même d'un confort incroyable je trouve.

Ah oui merci. Hâte de voir au printemps du coup.

Comment la France flingue les caisses à hydrogène
 
 
 

Les génies  

Parfois je me demande si ce n'est pas fait exprès.

Speedy ce matin pour changer les boudins avant du Lexus, les mecs ont réussi à mettre à plat la batterie de démarrage    
Et savaient pas que le thermique ne se déclenche quasi jamais au démarrage, le "beep" est le READY affiché suffit    
 
J'ai été obligé de venir leur dire directement dans l'atelier avant qu'ils fassent une connerie  

Bah c'est évidemment fait exprès
 
tout comme le gouvernement a fait exprès :
- de ne pas prendre en compte les NOx dans les premières réglementations (pour favoriser le diesel)
- de mettre des seuils de CO² juste au dessus des rejets de PSA/Renault pour favoriser les moteurs de la fransse
 
   

Et encore @cartemere, récemment le barême du bonus 2017 à été modifié.
Jusqu'à maintenant, il excluait Tesla et BMW.

 
Subventionner des voitures à 60K+, mouais...Je suis pas totalement contre, disons que je m'interroge.

achat...ou location ?  
 

 

 

 

 
Certes, je suis parfois naïf... Mais dans le cas de l'hydrogène, c’est complètement con. Les plus cons étant ceux fabriquant ce kangoo avec un standard différent  

 
Moi ... RAV4H

le RAV4H possède un 2.5 ...