Reprise du message précédent :
 
le RAV4H possède un 2.5 ...    

 
intéressant !

 
Hello,
 
RX450h fin 2010 pour moi.
 
(Lurkeur professionnel)

Pas encore de P4 ?  

Yaya pour moi

 
   
 
rétablissons quelques vérités ici...
 
La voiture de société est en effet une institution en Belgique. J'ai 20 ans de carrière et sur ces 20 ans, j'ai eu 15 ans en caisse de société. Mais tout le monde n'en a pas une. C'est réservé aux commerciaux, consultants, cadres et fonctions supérieures.
 
Depuis peu, il y a des plans "cafétéria", à savoir on a sucré le treizième mois aux employés en échange de la possibilité d'avoir une voiture à la place (pas obligation, on peut continuer d'avoir le treizième mois en tant que prime ou avoir un plan de pension plus avantageux). Mais en échange de pas n'importe quelle voiture, ce doit être une voiture verte, à savoir moins de 120g de CO² (pour des raisons fiscales vu que l'état favorise ces véhicules). Si en plus on prend une hybride, on peut monter dans les gammes et avoir plus d'options, là aussi grâce à des incitants fiscaux.
 
Mais ce n'est pas tout, l'employeur paie aussi les transports en commun et n'oblige pas à venir en voiture. C'est le pack mobilité verte comme ils disent. Perso, je fais 2x7 km par jour en voiture et puis je prends train+métro. Donc ce n'est pas une hérésie environnementale. Si tu ajoutes à ça que ces voitures de société favorisent l'achat tous les 4 ans de voitures neuves, on a un des parcs auto les plus à jour et donc a priori moins polluants que des pays où le parc automobile est plus vieux.
 
Quant aux plaques, c'est récent et pas que chez nous. C'est 1000 à 2000 euros la plaque et perso je trouve ça bien que ça fasse rentrer de l'argent dans les caisses de l'état de cette manière, c'est un peu une taxe volontaire.

 
ok alors. Je n'ai pas encore la voiture (livraison en février) mais je peux en parler vu que je l'ai essayée à deux reprises.
C'est donc une BMW 330e, pourquoi 330, parce qu'elle a la même puissance que la 330i essence, à savoir une puissance globale de 252 chevaux :
 
- moteur électrique de 88 chevaux et 165 nm placé au niveau de la boite automatique 8 rapports
- moteur thermique 2.0 essence de 184 chevaux et 290 nm (celui de la 320i)
 
oui je sais, 184 + 88, ça fait pas 252 chevaux mais ce sont des maths allemandes, on va pas contester  
la batterie a une capacité de 7.6 kW/h et BMW annonce maximum 40 km en full électrique. En pratique, les essais parlent de 25 à 35 km selon la conduite. La batterie est sous le plancher du coffre et malheureusement cette BMW n'existe qu'en berline alors que je viens d'un break. Mais elle m'a séduit.
 
Il existe 3 modes de conduite :

• AUTO : gestion auto entre thermique et électrique avec électrique jusque 80 km/h puis le thermique prend le relais
• MAXeDrive : full électrique jusque 120 km/h puis le thermique prend le relais au-delà ou en cas de besoin de puissance en gros quand on pousse l'accélérateur jusque la butée
• SAVE : moteur thermique only qui en sus recharge la batterie. En 30 min, j'avais rechargé la batterie à 90% mais évidemment on consomme plus de carburant.

On ajoute à ça les modes habituels ECO, CONFORT, SPORT et SPORT+ qui jouent sur la nervosité du moteur, l'injection, la gestion de la clim, etc.
On a aussi droit à une app qui permet de contrôler à distance ceci :
 

• Etat de charge/batterie
• Programmation de l'heure de charge
• Localisation du véhicule
• Activation de la climatisation/chauffage à distance avec programmation possible à des heures définies
• Activation du klaxon à distance et des phares

C'est un vrai plaisir, étant fan de BM, je retrouve avec elle tout ce que j'aime dans la marque à savoir du dynamisme, de la sportivité et un comportement routier excellent.
Pour moi elle est très intéressante car je vais à la gare et conduire les enfants en voiture ce qui fait 15 km par jour que je vais pouvoir faire en full électrique. Mais amateur de voitures pêchues, elle me permettra de m'amuser le week-end avec ses 252 chevaux qui sont vraiment sympas. 0 à 100 km/h en 6 sec par ex. Ça commence à causer. Puis surtout j'en avais marre du diesel, de son odeur, du bruit, du non plaisir de conduite que ces moteurs proposent. C'est pour moi une alternative sympa. J'avais eu une Audi A4 essence et j'avais adoré à l'époque (2008).
 
En mode full électrique j'ai été surpris des accélérations et de la puissance. C'est largement suffisant pour un usage au quotidien, même sportif sur des routes sinueuses. Bref, ce choix s'est imposé à moi comme une évidence. Je n'ai même pas été voir d'autres voitures. Voici celle que j'ai essayé en premier (full options quasi comme souvent chez le concessionnaire) :
 
 
 
La config que j'ai choisie :
 

 
Y a plein de trucs de série comme la boite auto, le régulateur de vitesse entre autres. J'y ai ajouté ceci :
 
Comfort Pack Plus (ZB2)
  Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique (431)
  High Beam Assist (5AC)
  Banquette arrière rabattable (465)  
  Appuie-têtes arrière rabattables (5DC)
  Phares antibrouillard LED à l'avant (5A1)
  LED Headlights (5A2)
  Kit d'éclairage (563)
Eléments extérieurs en Aluminium satiné (3L8)
Volant M sport (710)
Imperialblau (metallic) (A89)
Peinture métallisée (MET)
Jantes BMW en alliage léger, rayons en V 395, 7 1/2J x 17 (2L3)
Intérieur tissu Corner, sans 7AC Sport Line (CC..-1)
Tissu 'Corner' Anthrazit/Akzent Grau (CCL1)
Boîte de vitesses automatique avec palettes au volant (2TE)
 
voilà

Belle auto

c'est bien une béhème, c'est la seule marque allemande que je supporte    la rigueur germanique + une motorisation noble
 
j'ai eu 2 série 5 dans le passé
 
mais sur 2 roues je préfère quand même largement les Japs    
 

Ha oui un 2l essence turbo c'est un moteur noble  

 
non, 6 en ligne minimum, à partir de la série 5  
 
surtout pas la une et autres Mini    
 
chez béhème les petits 4 pattes ont toujours été merdiques, y'a que les Japs qui savent faire des petits et vivants

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

bof    même le petit 4 pattes sur ma Civic 1.5 GT était bien plus joueur et attachant
 
seule la M3 avec son 4 cylindres valait le détour mais trop exclusif, puis une E30 était une vraie savonnette sur du mouillé
 
j'avais un collègue qui a fait un tête à queue sur un rond point à basse vitesse il avait rien compris sur le coup, il était tout vert en revenant d'un essai    
 

Bon je vais faire ma carte grise cette semaine, après 2 mois de roulage il serait temps.
 
43 euros normalement, et encore j'ai attendu le seuil des 10 ans qui vient de passer (fin octobre), bande de voleur la pref de l'Isère.

 
ah bon ? c'est gratuit chez moi    (non c'est 2.5€ pour les fdp)

c'était quoi les pneus ?

Je suis devenu végan.  
Par contre j'ai du cuir dans la prius .. Que faire ?

How much ?  

Avec certaine option indispensable , ça fait la voiture à 60k€ +-

Oui, c'est ce que je me disais  
le monsieur parle des mets fins devant des bouffeurs de cassoulet en boite en promo chez lidel.
Et neogeo69+9 nous accuse d’être des goujats ...

 
48.000 pour ma part. Mais c'est un leasing payé par mon employeur, elle ne me coûte pas ça.
 

 
Tu m'as convaincu  

 
C'est quoi le projet ?

 
J'ai pas bien réussi, une connaissance vient de prendre une Tesla en caisse de société

Ma p2 d'ocaz a été la voiture la plus chère jamais que j'ai eu

 
celle qui est limité à 170ch quand tu commences a tirer dedans ?  

 

 
je ne sais pas, juste elle est superbe, une bleue nuit

bleue nuit, intérieur beige.
 
Vous m'en mettrez une palette (c) duck69

les belges et leur berline de luxe, j'ai meme découvert en belgique que certaines Bmw projetait le logo par terre dans le noir quand la passagere déscend du véhicule pour aller chercher une baguette

 
oui mais que pour les baguettes et quand on les achète en france, histoire de narguer un peu

non là c'etait en belgique et elle a pris des gros pains  
 
ce genre de grosse berline allemande ca marche bien avec les filles?

 
ça fonctionne sûrement pour l'emmener dans ton lit, ensuite plus de faux-semblant possible  

Franchement les michto se jettent sur toi. Quand tu débarques en boîte en rs6/m5/550i/760li/s55 amg/etc je peux te dire qu'elles se mettent en levrette avant de dire bonjour. Ça en dit long sur la relation que tu vas entamer avec ce genre de zoulette.

 
Je ne vois pas où avoir voiture de fonction est un signe de réussite. C'est du gagnant-gagnant pour le patron et le salarié.
- L'entreprise devrait engranger 3 à 4 fois le prix de "LLD+carburant" en CA pour le distribuer en salaire au salarié au lieu de filer la voiture.
- Le salarié est souvent plus content avec la voiture plutôt qu'un salaire augmenté de "LLD+carburant".
Tout le monde est content.

 
 
Parce que l'image que la caisse renvoie est un signe de réussite? Parce que dans la rue personne ne sait que que c'est une caisse de fonction ? (Sauf si ils font des béhéme société sans plage arrière et blanche.).

J'imagine que tous les salariés n'ont pas "droit" à la voiture le fonction (typiquement les plus bas salaires n'en ont pas) et quand t'y a droit tu n'as pas nécessairement accès à des véhicules de 60k€ TTC, ça semble quand même réservé qu'à certains, et pas les plus mal payés. Ca reste quand même un signe de "réussite" pro. P'tet qu'en Belgique c'est différent ?
 
J'vais en parler à mon patron pour la 330e, lui expliquer l'histoire du gagnant-gagnant, mais pas sûr que ça passe

 
Et alors ? On s'en moque du signe de réussite. Combien roulent en Cayenne d'okaz mal entretenu pour se la péter alors qu'à côté ils ne font rien pour pouvoir rouler avec justement. Ca fait longtemps que pour moi la voiture ne représente pas un signe de réussite.
 

 
La LLD de la 330e sur 3 ans pour l'entreprise est peut-être tout compris à peine plus chère que la LLD d'un Scenic Dci optionné...
Et pour le côté "les bas salaires n'en ont pas", demande à pas mal de commerciaux payés au ras des paquerettes qui ont une voiture de fonction car ils se déplacent tout le temps.

 
 
On parle d'une façon général, j'ai bien compris ton sous message, t'es meilleur parce que tu te laisses pas avoir par ce genre de subterfuges.  

Je ne suis pas sur que un tocard comme moi aura un jour une bagnole de fonction  
 

pour certains c'est très important le "m'as-tu vu", ça me rappelle un ancien voisin juriste qui était en location dans une maison, costard cravate, caisse rutilante mais en partant il a laissé une ardoise au garagiste du coin, et la maison en location était dans un état déplorable
 
quand j'étais jeune je dépensais tout mon temps et mon fric dans les 2 roues et 4 roues, mais c'était pour "ma gueule" et pas pour montrer, rien à foutre du regard des autres    
 
pour cette raison jamais je vais investir dans une tAudi, c'est devenu une caricature de la réussite sociale, et puis y'a bien d'autres choses plus excitante en terme de plaisir mécanique  
 

Si moi j'ai pu en avoir une toi aussi tu peux. Mais sauf si on en a rien à faire des caisses ou qu'on a un très gros poste c'est inutile ===> je vais souvent au boulot avec mes caisses perso, car je les préfèrent à la c3. J'ai actuellement une classe S w220 55 amg et c'est quand même plus sympa pour se déplacer.