Reprise du message précédent :

Comment ne peux tu payer que 1€ de liquide de frein alors qu'un bidon de lockheed ne se conserve pas?

En fait, je n'en mets pas.
J'ai juste mis pour la comparaison. Et c'est le prix de la quantité utilisée, s'tout.

Même faite moi-même j'en ai eu pour 180€ (bon, 6L d'huiles 0w40 c'est pas donné surtout quand les bidons font 5L -_-). Sinon ça donne quoi l'entretien chez Kia ? Généralement tous les combien ? 15 000 / 1 an ? Ya des révisions plus chères que d'autres ?

C'est qui comme moteur pour demander 6L d'huile ? Et de la 0W40 ??!! oO

Sur les dernières KIA (sportage, rio, cee'd 2, optima et peut-être picanto), c'est :
- 1 an ou 30 000Kms sur essence
- 2 ans ou 30 000kms sur diesel.

Sur les autres, c'est tous les ans (venga par exemple).

Ma facture :
http://img4.hostingpics.net/pics/9 [...] sCopie.jpg
(c'est pas une tdci mais bien une essence )

Pour information, révision de l'IS 250 (huile + filtre à huile + filtre à air) : 189€  

si j'ai bien compris ils ont facturé 1,8 heures de main d'oeuvre

Oui, alors que la voiture n'est restée qu'une heure 30.

M'enfin bon je vais pas chipoter pour 18 minutes. Cette concession est tellement mieux que la première (qui m'avait accusé d'avoir changé le sens de roulement d'un de mes pneus qui était monté à l'envers)

Je mets bien de la 0w40 sur ma C4 110 ch ess, et le reservoir d'huile fait 5L

2.2 i-ctdi 140cv Ca prend de la 5W40 aussi, mais je voulais tester et j'en suis pas déçu: moteur plus souple, moins d'accoups, moins de claquements l'hiver, consommation moindre de 0.3 à 0.5L/100...

OK merci, toujours cette connerie d'entretien tous les ans. Ils se gavent et c'est d'aucune utilité, m'enfin les prix ont l'air d'être raisonnables.
Pas chère la révision Lexus, ça m'étonne pour une berline !

'tain

Faut bien qu'ils rentabilisent leur garantie de 7 ans.

Et c'est bien une concession Lexus et non toyota agrée lexus.

1 an et voilà le résultat :
 
- toit ouvrant qui fait du bruit (résolu) (vidéo faite)
- xénons qui clignotent (résolu)
- plastique custode avant coté passager qui se bombe (effet soleil) (photo faite)
- autocollant montant porte qui se décolle (photo faite)
- GPS merdique et bug (vidéo ok)
- pneu monté à l'envers (résolu non sans mal)
- bruits parasites (vidéos Ok pour certains)
- VE arrière coté passager qui ne marche plus (vidéo OK)
 
 
 
Donc pour moi c'est terminé. Deuxième KIA, deuxième poubelle. Ce sont des merdes pour moi, voilà tout !   J'en ai marre maintenant, je ne prends plus aucun plaisir à rouler dans cette voiture avec ces trop nombreux bruits parasites insupportables !

Intéressant, merci pour l'avis

Ca craint. Pour ma part, quatrième Hyundai Coupé et aucun soucis majeur. Et l'entretien par soi même n'est pas difficile et coûteux. Véhicule très fiable

Peut-être que Kia est moins bien que Hyundai

nan mais on ne peut pas se faire une idée sur juste quelques cas défectueux...

Ce qui est interessant, en revanche, c'est de voir comment le reseau prend en charge ces incidents  

Drapal.
 
Ce topoc est à l'image de ce groupe en France : 5% de part de marché

Bon ben sinon, je viens d'acheter une nouvelle voiture :
 

T'es accro    Quelle génération ?
 
Pour ma part, apparition d'un nouveau bruit pas très catholique    
 
http://www.youtube.com/watch?v=wbfy7ScVtsU

Je ne peux pas écouter, je suis au boulot.
 
Sinon, c'est une Hyundai Coupé de 2003 "Mystic Teal" :

 
Je l'ai prise car payé une misère (1 800 euros) et au GPL.

C'est un achat virtuel? (cf photo GT4)

Ouais j'ai vu ça.

Drapal car je viens d'acheter une hyundai i40sw neuve...

Cool, comme ca on est deux, j'ai eu la mienne en janvier

Pour l'instant plutôt content de mon i30. 21000km et 14 mois d'utilisation. Pas de soucis particulier, le bruit que j'avais il y a quelques mois à disparu.  
 
Super content de l'équipement par contre.

Le rapport prix/équipement est franchement intéressant, c'est sûr, ca fait partie de ce qui fait pencher la balance.
Et puis j'ai bien aimé l'approche tarifaire : 4 niveaux de finition et seulement 2 options (peinture métal et sièges cuirs). Tu choisis la finition en fonction de l'équipement que tu cherches (ou de la limite de budget que tu te fixes) et il n'y a pas à tergiverser pendant 2 plombes sur des dizaines d'options disponibles.

Oui c'est plus simple. Par contre niveau motorisation ils sont à la ramasse je trouve.
Impossible, à l'époque, d'avoir un 120cv essence.

Ben même pour le diesel, c'est 115 ou 136ch, point barre. J'aurais bien aimé un 160~170ch histoire d'avoir plus de "marge"

J'ai vu une pub où Kia offre 7 ans d'entretien en plus des 7 ans de garantie, j'ai pas encore vu les conditions mais si c'est sans petite clause vicieuse, et à qualité prix correct, c'est clairement très intéressant

Il n'y a pas de "piège" hormis le fait que contrairement à la garantie 7 ans, l'entretien 7 ans n'est pas cessible. De plus, l'entretien ne comprends pas le remplacement des pièces d'usure (plaquettes, pneus, etc) qui restent à ta charge. Pour finir, c'est 7 ans ou 150000kms, au premier des deux termes échus.

Drap
 
Je réceptionne mon i30 mercredi

Je te souhaite bien du plaisir alors

Je viens de recevoir une lettre de Hyundai France : campagne de rappel concernant le système de freinage sur mon i30.

 
C'est plutôt positif, ça signifie qu'ils prennent à leur charge et qu'ils ne nient pas le problème.

C'est une obligation, surtout.
 
http://www.leparticulier.fr/jcms/c [...] nstructeur
 

Déjà mieux que de nier que ses moteurs diesel pètent  

Un mazout qui fait pas prout, c'est pas un mazout

 
ancienne ou nouvelle I30 ?

Nouvelle I30. Ils m'ont changé les étriers.
 
Et donc le bruit que j'entendais plus et revenu. Les mecs qui avaient passé deux heures à chercher la dernière fois sans rien trouver on cette fois diagnostiqué un roulement. C'était quand même la première chose je leur avais dit : "Et ça peut pas être le roulement ?"    
Il m'ont donc dit ça mercredi dernier. Ils commandaient la pièce et me donner un coup de fil dès la réception de celle ci. Entre temps j'ai perdu un bout de chrome au dessus de la porte arrière gauche. Avec le coup de la casquette du volant ça commence à faire beaucoup pour une marque qui se dit à hauteur d'autres marques au niveau de la finition.    Et je n'ai que 23 000km.  
 
Ça fait une semaine, toujours pas de news de reception du roulement. Une semaine pour recevoir un roulement ? Sérieusement ? Ca prend 24H dans n'importe quels garages de type Renault/Peageot/BMW/...
J'ai de plus en plus de mal avec la voiture du coup.
 
C'est dommage parce que sinon l'équipement est génial, j'en étais vraiment content.