Reprise du message précédent :

 
Je confirme... Bonne cam pour des voitures

 
Kia encore, mais hyndai, personne n'en veu en france  

Tiens, ils ont prévu une boite de type DSG un jour?

Il y a plus de Hyundai que de Kia sur le marché français et... c'est le même groupe.

J'ai fait un post sur mon premier contact (positif) avec la KIA CEE'D :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 7064_1.htm
 
Mais de tout les témoignages que je peux lire, le SAV est en dessous de tout, notamment à cause du manque d'harmonisation de KIA France sur ce domaine. Dommage car je me laisserai bien tenter. Surtout par le moteur CVVT (je suis fan de ces moteurs essence asiatiques, peu gourmands, tirés en un nombre incroyable d'exemplaires, et fiabilisés jusqu'à l'os).
 
A voir...

Enfin, ça dépend, mon CVVT boit pas mal le salaud (10 à 11 litres aux 100 ). Pas contre, c'est vrai que ça bouge pas.  
 
Je vais voir ton feed.

Feed sympa, mais je te conseille de taper dans de l'occaz, car la décote est assez violente (sauf si tu veux la garder très très longtemps). Sur le marché des occasions, tu as pas mal de choix et tu pourras, pourquoi pas, faire l'entretien toi même : entre 0 et 60 000 km, il y a presque rien (changement des filtres, contrôle des plaquettes de frein, contrôle des niveaux, vidanges, changement de pneumatiques).

Justement, j'aimerai acheter neuf pour garder 10 ans... D'ou le pb de savoir si le SAV est efficace.
 
J'ai une Yaris 1litre VVTI, et à part les vidanges et les pneus, je (ou plutot le consessionnaire), n'a jamais eu à toucher quoi que ce soit dans le moteur. Même pas rajouter une goutte d'huile entre deux vidanges. Pourtant je fais pas mal d'autoroute avec (4200 tours à 130!!!).
 
Tu as quel CVVT? Dans la CEED, c'est un 1.6 125, équipé d'une boite 6 qui lui permet d'éviter le malus. Je pense qu'en écoconduisant, on doit pouvoir tourner à 6.5 en cycle mixte (spritmonitor). D'ailleurs, ça ne m'étonnerai pas que l'année prochaine, ils le passent en bioethanol, juste pour le pretexte de gagner des g de CO2...

Je trouve que ça va encore pour la décote. Les modèles diesel ne plongent pas tellement, du moins en Belgique. Enfin bon, faut dire que j'ai eu une sacrée réduc quand j'ai acheté la mienne, ça joue aussi

La reduc elite auto sur la Ceed SW est de 20% !

C'est ce que j'ai eu avec ma pro_cee'd en 2009, mais avec reprise.
 
2000 € reprise
2000 € reduc
300 € sur les jantes alu
 
Je suppose que les 20% incluent la prime de recyclage?

Et en belgitude, le SAV KIA est bon? Y a  t il des forfaits, ou est ce que les entretiens sont facturés à la tête du client?

Je n'ai pas encore dû faire appel au SAV à part pour les entretiens, pas connaissance de forfaits (on ne m'en n'a pas proposé en tout cas). Je dois avoir une bonne tête, le garage semble réglo et les prix sont corrects. Pourvu que ça dure

Mon CVVT est de 2007, mais n'est pas de conception toute jeune (je pense 2002). C'est un 2,0 l - 16 s - 143 ch.
 

Le CVVT de la ceed est donné pour 125 cv max, et la boite rallongée 6 vitesses (+ euro5) lui permet de descendre à .. 5.3 l/100 (rappel c'est un essence!). Dans les faits(spritmonitor), ça tourne plutot entre 6.5 et 7.5, ce qui est loin d'être naz pour un moteur de cette catégorie... Et j'aime tellement la légereté des blocs essence...

Je trouve ça raisonnable.
 
Moi aussi, je préfère ces blocs.

elle sortira un jour en france la genesis ?

C'est quoi?

 
Déjà dispo en Belgique avec un 2.0T de 200 cv et un V6 3.8 d'environ 300 cv...

Dommage, je n'aime pas trop l'avant, sinon c'est plutôt séduisant.

je parle de la berline , pas du coupé , j'ai 2 enfant moi

Chacun sa croix

 
En l'occurence, s'il avait laisse sa femme en porter une, il serait pas embete avec des gamins

En France aussi.

proprietaire d'une clio 3 dont je souhaite me débarasser, je recherche une nouvelle ouature, mais en restant dans le même segment, et, évidemment, la moins chêre et la mieux équipée, possible, comme toujours..  
 
je n'en suis qu'aux prémices de mes recherches, car il faut d'abord savoir comment se débarasser de la clio ( reprise, revente ), et ou acheter la nouvelle ( mandataire internet, concession )..
Et par hasard, je suis tombé sur la i20...le "quasi" coup de foudre !
 
Je dis quasi, car même si elle est moins chêre que les autres en général ( en 1.2 essence finition inventive ), je ne le trouve pas si "bien placée" que ça; en tous cas, pour une coréenne, tout est relatif koi..
 
Un look passe partout, pas mal d'équipements, mais j'avoue que j'ai un doute sur le SAV, et l'entretien et puis surtout si le ramage se rapporte à son plumage..  
 
Je deterre un peu le topic, si des utilisateurs passent par là..

 
+1, ils commencent un peu a se prendre pour des japonais niveau tarif, les coreens
Faut qu'ils comprennent que meme si leurs bagnoles sont correctes, ils n'ont pas la reputation de Honda ou Toyota

Alors je possède une kia rio de 2005 en crdi, mes constatations :
 - Moteur agréable sur les 3 premiers rapports creux en 4 et 5 corrects mais haut dans les régimes donc conso élevée sur autoroute (0 à 100 en plus de 11 sec pour 110cv avec un poids du véhicule faible je trouve pas ca très performant)
 - Très bien équipée (agrément + sécurité)
 - Confort routier limite (me rappel ma vielle 106 de 15 ans)
 - Tenue de route limite (bien en dessous d'une 306)
 - Pneus d'origine (kuhmo) horrible
 - Entretien économique (Chaine de distribution, pas trop d’électronique, etc...)
 - Pas très fiable (mais au vu des commentaires j'ai pas du avoir de chance) : changement joints moteur, pompe a eau, joint pare-brise (du coup j'avais de l'eau dans l'habitacle quand il pleuvait, peinture qui s'écaille)
 
En bilan, rien que pour le confort routier (sièges, suspension etc.) et l'augmentation des tarifs sur les nouveaux modèles (quasiment aussi cher que les européennes) je ne pense pas racheter un véhicule de cette marque. Même si la garantie de 7 ans est alléchante, a la vue des conditions (entretiens obligatoire dans les concessions kia à des prix exorbitant).
 
Pour la partie achat, les mandataires deviennent une réelle alternative : prix défiant toute concurrence et reprise de l'ancien véhicule (reprise aussi forte qu'en concession)

hyundai/kia ont fait des progrès énormes au niveau fiabilité et qualité ces dernières années ça explique aussi en grande partie l'augmentation des prix.

Hyundai / Kia, c'est un peu cher en révision, il me semble. Je dit bien il me semble car je fais l'entretien de ma Hyundai moi-même avec des pièces en import (sauf la distribution que je fais faire en concession).

 
Non seulement ils ne sont pas "super" bien placés en prix, mais en plus l'entretien est cher lui aussi...Ok ils veulent se positionner un peu + haut de gamme en se rapprochant des références et en s'éloignant du côté "coréen cheap", mais pas sur que le risque paie....
à tarif quasi équivalent avec une européenne, le chalant ira sans doute vers ce qu'il connait +...

C'est triste, effectivement. S'il me fallait acheter une voiture neuve (chose que je ne ferai jamais), je ne me tournerai pas vers des corréennes. Par contre, en occasion, oui, il y a de superbes affaires.

d'un autre côté le marché de l'entrée de gamme cheap est déjà bien chargé, je comprends qu'ils veulent essayer d'en sortir.
Entre Dacia, Fiat, DaewooChevrolet, Suzuki, Renault - troll gratuit, il y a du monde dans le secteur

Sinon pour en revenir aux voitures:
premières images pour la
Hyundai Grandeur 2012 (nom en Corée)
ou Hyundai Azera 2012 (nom en Amérique)

 

 
c'est HS avec le topic, mais la nouvelle aveo, je la kiffe trop sa race comme disent les djeun's... hormis le tableau de bord qui fait....comment dire.....ben chai pas, mais j'aime pô..
Et en plus vous roulez en Daewoo Chevy..

   
 
Est-elle prévue pour l'Europe ?

 
Tres jolie, mais si c'est pour sortir un mazout de 155 cheveaux a 40,000 euros comme la precedente, ils peuvent se la garder  

+ 1.
 
Espérons une superbe décôte.

Avec ce topic je m'étais laissé tenter à aller voir leur site... sauf que leur configurateur met 3 plombes à charger... impossible de faire quoique ce soir
Je trouve cette marque excessivement chère... On peut avoir du Honda bien connu avec un bon SAV pour les mêmes prix...
PS: en relisant juste au-dessus c'est effectivement ce qui ressort

Moins cher, Honda ? Heu...

la grandeur précédente a été vendue en europe ?  
j'en ai jamais vu en tout cas  

aux US il y a ça comme prix et motorisation: c'est pas du mazout de merde

les ricains on toujours eu des voitures bien moins chères qu'en europe

mais de toute façon je ne pense pas qu'elle soit prévue pour l'europe ( i40 pour l'europe)

i40 c'est ça:

plus de photo et d'info côté moteur:
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] undai-i40/