Reprise du message précédent :
Question un peu en marge. Comme tous les X ans ma clim ne fait plus de froid. De mémoire, c'est soit un rechargement de gaz, soit un gros problème, mais a priori on peut partir sur un simple rechargement de gaz.
 
Vous le faites chez le concessionnaire (Toy ici) ou bien dans n'importe quel centre auto à pas cher (je suppose) ? C'est pour une Prius de 14 ans donc il n'y a plus tellement d'histoire de garantie, mais je fais toujours tout chez le concessionnaire.

 
Forcément, c'est au choix:
- Retours de locs
- Retours de VTC
- Retours de flottes

Si tu recharges tous les X ans c'est que tu as une fuite. Ce serait bien de la trouver. Normalement lors d'une recharge on doit te mettre un traceur pour détecter l'origine de la fuite

Ou, suffit de ne pas avoir autant de gosses qu'une famille catho et prendre une Golf, certes à 4 cylindres si tu veux être certain d'être topic compliant.

Bof j'ai pas spécialement l'impression qu'on parle souvent de golf ici.

 
Ca cause Jazz quand c'est pas hybride

 
Non autant pour moi j’avais mon compris ton besoin  

Non, pour autant ça ne la critique pas trop. Certes c'est un peu plus cher, mais faut savoir ce qu'on veut, ça permet d'avoir quelque chose de correct sur à peu près tous les points. Si on veut rogner sur l'équipement ou la modernité de l'équipement, Seat permet de revoir le prix à la baisse.
Le problème, c'est que les gens veulent tout mieux, pour le même prix que des trucs pas terribles.

 
Alors qu’en matière de compact ça fait 40 ans que le choix de raison est la Honda civic, et pas la golf  

Heureusement qu’il n’y a pas que la raison qui guide nos choix, ça serait d’un triste.

La civic je ne connais pas assez, mais les golfs, j'en ai eu une que j'ai kiffé, et autre qui n'était clairement pas la 8eme merveille du monde.

Salut, je trouve le prix plutôt bon, c'est l'année qui explique cela? Moteur à problème ?
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Pas sûr qu'en terme de finitions, d'insonorisation et d'équipements on soit sur les mêmes niveaux, pour le coup, je pense que c'est plus à mettre en parallèle avec les versions Seat.

La peinture ultra-fragile, et la corrosion.  

J'ai une civic 8 noire c'est vrai que la peinture est fragile
Par contre niveau corrosion ça va

Mon ancienne delsol de 93 était plus problématique a ce niveau là oui

 
Heu…
 
J’ai eu une civic 9.
 
C’était largement au niveau de la golf de l époque (en plus fiable, habitable, et marrant à conduire , même en diesel ).
 
Et actuellement j’ai un CRV, c’est largement aussi bien qu un Tiguan

 
Non, ce moteur est fiable depuis un moment.
 
Mais c'est un veau sur le Talisman. Si tu fais de l'autoroute pépère calé à 130, ca passe sans soucis cela dit.

Même sur ma X la peinture est fragile et de ce que j'ai vu le problème existe toujours sur la XI. Sur la 8 pas de problème de corrosion, celle de ma femme prend cher avec la boue et lavée tous les deux mois et pourtant aucun soucis

Les peintures sont souvent fragile maintenant, plus fine pour gagner en poids.

Les japs ça n'a jamais été leur point fort le vernis de leur peinture c'est clair
Mais c'est pas pour ça que j'aime les Honda

Biais ou comble ?
Pour une île où les véhicules doivent souffrir de l'air marin, c'est bizarre qu'ils ne soient pas meilleurs sur ces aspects. Ou alors comme je dis, c'est peut-être un biais statistique, leurs véhicules sont plus exposés et donc ressortent comme moins performants ?

J'ai jamais demandé l'avis a des japonais sur les vernis des Honda
Donc c'est le retour de ce que j'ai tjrs entendu ou lu sur les possesseurs français

Vernis fragile ,et ça j'ai pu le constater sur les 2 Honda que j'ai eu aussi dont une que j'ai tjrs

Mais bon comme j'ai dis je n'en tiens pas rigueur personnellement
La civic 8 est une super caisse

J’ai aucun probleme de peinture sur ma civic 9 de 2014 mais c’est peut etre trop tot…

60 000km et dort au garage ?  

Salut

Vielle Opel Astra GTC peu kilomètrée
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Vous en pensez quoi ?

Sinon sur le 1.2 TCe je lis que  est de la merde jusqu'en 2014 mais qu'après ça va.
Y a une clio 4 de 2018 à 10k€ chez un pro (distrib, freins, pneus neufs) en a
1.2 tce 120
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Enfin, une mazda 3
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Il me reste 15 jours avant d'être piéton

La Mazda 3 est bouffée par la rouille. Et a un historique louche.
Le 1.2TCe à éviter.

L'Astra, je connais pas.

 
En effet les Corolla TS sont plus chères, en tous cas celles vendues par Toyota.
 
Moi aussi je trouve 17k€ cher pour une voiture qui a 6 ans. Mais finalement j'ai l'impression que c'est le marché actuellement.
 
La question est finalement est ce que le rapport qualité prix est meilleur ou moins bon qu'une Mégane estate qui a 2/3 ans de moins et 30/40 kkm de moins (ou que les octovia break, Seat Leon break,... Vendues actuellement en occasion)

 
Objectivement, la Auris n'a absolument rien pour elle hormis la fiabilité et la simplicité d'entretien.
 
Les révisions coutent un bras, la finition intérieur est à chier, c'est aussi bien équipée qu'une Sandero de base et le confort est tout relatif comparé aux autres.
 
Si tu ne veux pas te poser de questions pour un daily, la Corolla 122h sera un bien meilleur choix. Sinon, une Mégane sera toujours un cran au dessus d'une Auris pour tout le reste.

 
 
Une Partner Tepee équipée d'un 1.6i 98 ch c'est bien?  Fiable et pas trop poussif?
Conso : 6 à 7l/100 je suppose?
 
J'en vois une de 2015, 43.000 km pour 9000€.

 
Un 1.6i 98ch en 2015 ? c'est un TU ?
Compte plus 8-9/100 je pense.

 
La mazda, même en négociant le remplacent des berceaux ? (genre 1000€)
Là on est en défaillance mineure.
 
Après, c'était un problème récurent sur les Mazda pré 2008 (mais si ci c'est comme les Pure-Tech dont le problème a été corrigé l'année dernière chaque année depuis 15ans ...)  
 
Pas moyen de galvaniser à la bombe le reste du châssis ?

un topikunik?   Ca veut dire quoi?

 
Ca boit de l'E85 dans des proportions généreuses  

Sinon, je vois aussi deux Dacia Dokker
- 1.2 tce 116 ch
- 1.6i 83 ch
 
1.2 : le vendeur me dit que c'est un moteur Renault et pas le fameux Puretech. Mais je lis aussi des horreurs sur ce moteur en googlant rapidement    
 
Il vaut pas mieux prendre le 1.6 quitte à consommer un peu plus?  
Ptain je sais pas me décider, trop de choix tue le choix  

Pis avec google tu trouves des problèmes sur chaque voiture

 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU

120k toujours dormi dehors mais sous un carport depuis 3ans.

 
Lol ben justement, c'est le pire moteur Renault. Ptet même pire que le Puretech.
 
Si tu ne veux pas te prendre la tête, prends le 1.6. Atmo, injection multipoint, pas de FAP...

Sinon, qui est-ce qui se demandait pourquoi l'arrière de la 3008 était aussi plat ?
 
https://www.caradisiac.com/le-demi- [...] 208721.htm

Voitures neuves à moins de 20 000 € : combien en reste-t-il ?