je confonds pas, je compare ce qui est comparable
 
comparé une distrib de voiture avec une distrib moto n'a aucun sens    
 
mais on se rattrape aux branches comme on peut  

Mon Audi a6c6  3.0 moteur bmk, 574000 km la distribution est d'origine....
On attend de voir ça avec une courroie tient...

 
je confonds pas, je compare ce qui est comparable
 
comparé une distrib de voiture avec une distrib moto n'a aucun sens    
 
mais on se rattrape aux branches comme on peut coté tchou@happy

Et y a rien qui te choque quand tu voit une usine à gaz pareil ?
Regardes mieux la photo que j'ai mise de la distribution Ford juste au dessus pour comparer ...
 

Un gros TDi qui tourne à 2000tr/min de moyenne, et bien utilisé. Quel exploit.    
 
Ce serait bien si ça tenait si longtemps sur leurs V8.

tu nous fait du cherry picking a chaque message tu vois pas le ridicule ?
 
on s'en fou que le kit chaine est complexe a tes yeux ou autre, c'est pas le sujet  
on s'en fou de la comparaison du kit ford vs kit bmw c'est pas le sujet  
 
le point de départ est faible faiblité des distrib a chaine depuis des decenies sur 90% des vehicules du marché
 
ta beau tortiller dans tous les sens ça change rien au aux faits

Retour de chez Toyota : ils ne reprennent pas notre 308 Puretech  
 
Elle est impeccable, bien équipée (GT Line) mais moteur Puretech… Même en précisant qu’on faisait changer la courroie, ces voitures ont trop mauvaise réputation.  
 
On va devoir la vendre chez Peugeot ou tentez Vendez votre voiture.fr
 
Par contre on a vu le nouveau CHR et on est sous le charme. On a une proposition en LOA mais j’arrive toujours pas à savoir si c’est une bonne formule…
 
Qu’en pense HFR? Et à quel moment c’est adapté?
 
On roule 10k kms par an donc autant dire que dans 3 ans la voiture sera encore neuve.  
 
Merci d’avance

Retour de chez Toyota : ils ne reprennent pas notre 308 Puretech

Elle est impeccable, bien équipée (GT Line) mais moteur Puretech… Même en précisant qu’on faisait changer la courroie, ces voitures ont trop mauvaise réputation.

On va devoir la vendre chez Peugeot ou tentez Vendez votre voiture.fr

Par contre on a vu le nouveau CHR et on est sous le charme. On a une proposition en LOA mais j’arrive toujours pas à savoir si c’est une bonne formule…

Qu’en pense HFR? Et à quel moment c’est adapté?

On roule 10k kms par an donc autant dire que dans 3 ans la voiture sera encore neuve.

Merci d’avance

Retour de chez Toyota : ils ne reprennent pas notre 308 Puretech

Elle est impeccable, bien équipée (GT Line) mais moteur Puretech… Même en précisant qu’on faisait changer la courroie, ces voitures ont trop mauvaise réputation.

On va devoir la vendre chez Peugeot ou tenter Vendez votre voiture.fr

Par contre on a vu le nouveau CHR et on est sous le charme. On a une proposition en LOA mais j’arrive toujours pas à savoir si c’est une bonne formule…

Qu’en pense HFR? Et à quel moment c’est adapté?

On roule 10k kms par an donc autant dire que dans 3 ans la voiture sera encore neuve.

Merci d’avance

Regarde spoticar vu que c'est stelantis, ça peut être rigolo s'ils te font le même commentaire.

Retour de chez Toyota : ils ne reprennent pas notre 308 Puretech  
 
Elle est impeccable, bien équipée (GT Line) mais moteur Puretech… Même en précisant qu’on faisait changer la courroie, ces voitures ont trop mauvaise réputation.  
 
On va devoir la vendre chez Peugeot ou tenter Vendez votre voiture.fr
 
Par contre on a vu le nouveau CHR et on est sous le charme. On a une proposition en LOA mais j’arrive toujours pas à savoir si c’est une bonne formule…
 
Qu’en pense HFR? Et à quel moment c’est adapté?
 
On roule 10k kms par an donc autant dire que dans 3 ans la voiture sera encore neuve.  
 
Merci d’avance

Spoticar : 7 300€  
 
Reste plus qu'à se rendre au Peugeot à qui on a acheté la voiture y'a 5 ans. Le vendeur nous a dit qu'il nous la reprenait 12k€ y'a 1 mois même sans achat derrière...
 
Après y'a débat au sein du couple Est-ce qu'on garde la 308 après les réparations ou pas. Perso, j'y suis pas forcément favorable parce que j'ai perdu confiance avec la voiture et que le problème est arrivé comme ça sans prévenir donc je me dis que ça pourra revenir comme c'est venu et le moteur qui se coupe sur l'autoroute c'est pas ce qu'il y'a de plus fun

 
Aie, la courroie a pétée?  

 
c'est une blague ?    
 
c'est justement la marque la plus touchée : les N47, N57 & M57 ça te dit rien ?  avec leur chaines qui petaient toutes comme du verre
 
toute la gamme des bmw diesel et mini a été touchée pendant +10ans  a un niveau catastrophique
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 13385.html

 
Avec 230Nm de couple dispo dès 1500tpm, je ne vois pas bien sur quelle plage de régime tu as besoin de rager...

Spoticar : 7 300€  
 
Reste plus qu'à se rendre au Peugeot à qui on a acheté la voiture y'a 5 ans. Le vendeur nous a dit qu'il nous la reprenait 12k€ y'a 1 mois même sans achat derrière...
 
Après y'a débat au sein du couple Est-ce qu'on garde la 308 après les réparations ou pas. Perso, j'y suis pas forcément favorable parce que j'ai perdu confiance avec la voiture et que le problème est arrivé comme ça sans prévenir donc je me dis que ça pourra revenir comme c'est venu et le moteur qui se coupe sur l'autoroute c'est pas ce qu'il y'a de plus fun

Dans le manuel ou sur la route ?
Le 1.6 thp 150 était sensé avoir 240Nm à 1400tr, ben il n’y étaient pas ou alors en freiné uniquement.

Avant les années 2000 je parle.
Sur les e46, e36, e30 etc…

Ah bah ça le turbo lag, c'est autre chose

 
Plein de problèmes aussi.  
 

Bah c’est ça, tu prends un 1.2 au ralenti clairement ça ne produit pas assez de gaz pour charger un turbo…
Et un 1.2 sans turbo sur un char de 1.3 c’est une punition.
Une 2.0 atmo sur une baleine (307 ça par exemple ) avait un couple linéaire qui n’en faisait pas une sportive mais au moins c’était agréable.

Je connais un 1.9dCi 120 kilométré.
 
Et quand c'est pas la chaine qui pose problème, à cause d'un guide pété chez BMW, c'est le Vanos ou les coussinets.

 
Le 1.2 me semble que ça reprend son couple dès 1100 trs h a pas vraiment de turbo lag vu le ralenti à 850tr

Je connais un 1.9dCi 120 kilométré.
 
Et quand c'est pas la chaine qui pose problème, à cause d'un guide pété chez BMW, c'est le Vanos ou les coussinets. Surtout les ///M cravachées.

 
Sur le 1.2 il me semble que ça reprend le couple dès 1100 trs il y a pas vraiment de turbo lag vu le ralenti à 850tr

Dans les break, il y a aussi la Toyota Auris; qu en pense le topic ?

Bah c’est ça, tu prends un 1.2 au ralenti clairement ça ne produit pas assez de gaz pour charger un turbo…
Et un 1.2 sans turbo sur un char de 1.3 c’est une punition.
Une 2.0 atmo sur une baleine (307 ça par exemple ) avait un couple linéaire qui n’en faisait pas une sportive mais au moins c’était agréable.

 
Aie, la courroie a pétée?  

Dans les break, il y a aussi la Toyota Auris; qu en pense le topic ?
 
On trouve des modèles garantis 3 ans chez garages Toyota.
 
Exemple :
17k€
100kkm
2018
 
Pour simplifier la comparaison avec une Mégane estate vendue par Renault on a:
+ 2 ans (voiture plus vieille chez Toyota)
+ 30/40 kkm (voiture ayant plus roulée chez Toyota)
+ 2 ans de garantie (voiture garantie plus longtemps chez Toyota)

 
Elle a pas pétée mais j'ai le moteur qui s'est mis en sécurité sur l'autoroute (message défaut pression d'huile). On avait déjà eu le message avec coupure du moteur 2 mois auparavant mais la concession nous avait dit que c'était un défaut électronique, qu'ils avaient fait le nécessaire (on avait pas connaissance du problème des Puretech à ce moment) et pendant 2 mois aucun souci mais là on a eu le message à répétition sur le trajet des vacances avec le moteur qui se coupe.
 
Du coup remorquage (en vacances à 300 bornes de chez moi, on est ravi). Donc là elle est dans un garage Peugeot à 300 bornes et on doit la récupérer la semaine prochaine (le garage doit changer la courroie et nettoyer la crépine - annoncé pris en charge dans le cadre de la garantie, en plus on a le contrat Premium). Au passage Peugeot Assistance a été en dessous de tout, malgré le contrat Premium, à renvoyer la balle sur le garage pour le prêt de voiture. Heureusement que mon assurance a pris le relai et qu'on a pu avoir une voiture de location.
 

Ah ta femme ne veut pas changer ?

Fallait commencer par là et économiser du temps à tout le monde vu que tu vas garder ta 308

Reste plus qu'à se rendre au Peugeot à qui on a acheté la voiture y'a 5 ans. Le vendeur nous a dit qu'il nous la reprenait 12k€ y'a 1 mois même sans achat derrière...

 
Marrant, j'ai conduis une 307 2.0l essence 138ch il y a quelques semaines, 190nm @ 4100tpm.
Comparé a mon 1.0 ecoboost 155ch qui sort 190nm @ 1700tpm sur le thermique, j'avais pas l'impression que le 2.0l 16v soit plus agréable a mener.