Reprise du message précédent :

pas besoins de faire la distinction, dès qu'il y a une activité l'appareil se mettrait en route
si c'est le proprio lui-même qui se fait filmer en ouvrant la portière, ce n'est pas grave: la caméra capte des images sans intérêt qui seront effacées plus tard par son utilisateur

moui, superbe idée...

je demande, je me renseigne, je cherche, je formule une attente et des idées, en m'inspirant de ce qui existe de manière générale, aussi dans d'autres domaines

l'idée n'est pas de se priver de son véhicule, mais bien de l'utiliser ET en même temps de trouver de nouvelles technologies permettant de réduire certains risques, de se donner les moyens d'identifier les auteurs de dommages et d'avoir des preuves pour faire valoir ses droits

il faut savoir qu'un dégât occasionné à son véhicule par un inconnu non identifié, qui commettrait un délit de fuite, serait partiellement à charge de l'assuré victime, à cause de la franchise imposée dans la plupart des contrats d'assurance
pour un nouveau véhicule, la franchise minimale imposée par les compagnies d'assurances pour un nouveau contrat omnium s'élève entre 600€ htva à près de 1.000€ htva par dommage individuel, par incident, par accident!

il faut aussi pouvoir prouver et l'existance d'un dommage et l'ampleur du dommage et le coût de réparation ou du dédommagement et la causalité et la responsabilité à la compagnie d'assurance

vu la durée de vie d'une voiture en année, vu la fréquente utilisation, vu la haute probabilité d'un dommage, vu le coût élevé des dommages et vu le manque de civisme de nos jours (la mauvaise fois dans les déclarations, les délits de fuite, les gens qui roulent sans permis et/ou sans assurance, l'agressivité, etc.) un équipement permettant de tout filmer et enregistrer peut être payant

à long terme pareil système de vidéo-surveillance miniaturisé pourrait être intégré complémentairement au système d'alarme dans tout l'habitacle de manière tout à fait discrète

je me souviens des premières options électroniques dans les voitures dès les années '80, elles étaient voyantes, encombrantes, limitées, basiques, très chères...
de nos jours, le transponder (je veux dire une serrure de contact anti-démarrage sans la clef d'origine), un système d'alarme intégré, etc. sont devenus banals
il ne viendrait plus à l'idée de se moquer ou de dénigrer quelqu'un qui achète une nouvelle voiture avec transpondeur, système anti-vol, airco, radio, GPS, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, vitres électriques, ABS, air bag et tout ce qui est devenu standard, mais qui a commencé un jour, il y a bien longtemps, comme nouveau "gadget"

sans imagination, d'idée, de recherche, de développement, d'exigence, de faim de progrès, etc. nous n'aurions rien, même pas de cailloux-outils ni la roue

en attendant d'avoir tout, je me contenterai de ce qui existe, de ce qui s'en rapproche le plus

 
Ce n'était aucunement une reproche que je te faisais
C'est juste que tous les critères que tu as cité dans un de tes premiers messages, c'est actuellement impossible. Si tu en as les compétences c'est peut être une piste à suivre pour faire une Startup.  
Il faut juste savoir que certains de tes critères que tu as cité sont actuellement des problématiques qu'on ne sait pas résoudre, donc techniquement ce n'est pas faisable.  
 
J'ai toujours été un défenseur de solutionner les problèmes à la source. Ce n'est pas en mettant de plus en plus de systèmes de sécurité qu'on rendra l'humain plus responsable, au contraire. Pour moi, il faut commencer par responsabiliser l'homme avant tout. Seulement, ça semble utopique.  

c'est l'idée que je me fais du produit idéal
 
si tel quel il n'existe pas encore, alors je chercherai des alternatives
 
pour le 360° 4 petites cameras séparées peuvent faire l'affaire
 
je veux du matériel de qualité, le plus possible
je suppose qu'il existe du bon et du moins bon sur le marché en ce moment
 
une bonne définition d'image Full HD, un taux d'images par seconde de min. 60 et tout autre facteur de qualité, doivent permettre de clairement identifier des plaques d'immatriculation et des visages, d'obtenir des ralentis parfaitement distincts, de capturer de bonnes images d'objets ou sujets en mouvement, même à des vitesses élevées, et tout autre élément de preuve le cas échéant
 
grand angle: çà c'est évident
angle standard: pour aussi pouvoir utiliser la petite caméra en main libre pour filmer ou photographier quelque chose sans distorsion optique
 
voilà, quel matos privilégier, quelle marque, quel modèle, quelle référence?

la distorsion optique n'est pas un souci, un logiciel connaissant les défauts de l'optique peut corriger et redresser l'image.
un grand angle est moins évident qu'il n'y parait : à capteur égal, un grand angle fait bien plusse de "surface" à enregistrer, donc moins de détails.
60 i/s pareil : gros flux d'infos, la plupart inutiles parce que redondantes.
faudra quelques années pour que ce que tu cherches apparaisse.  
la plus grosse difficulté n'est pas le capteur ou le logiciel de gestion mais le processeur qui doit être capable de perfs qu'ils n'ont pas actuellement. du moins en format dashcam.

 
pas sûr que les industriels aient un produit correspondant à ton cahier des charges, c'est trop high tech tout ça, et si ça existe ça risque de coûter cher,
 
ce qu'on trouve en général c'est du made in China avec des coûts serrés, des compromis, parfois des dashcams minimalistes,  
 
là dans ton projet mon impression c'est qu'il serait plus simple de le créer soi-même en mode DIY avec un nano-ordinateur type raspberry pi, du arduino, il y a une rubrique spécialisée dans le forum pour les bricolages électroniques,  
 
ton projet en fait est à la fois dans le domaine de la dashcam, mais aussi dans le domaine de la boite noire bourrée de capteurs et qui est communicante ( carte sim, géolocalisation ) et enfin le domaine de l'alarme auto ( détection des effractions, possibilité de fonctionner avec une batterie autonome )

Putain le CdC        
 
Y'a qu'une Blackvue pour pouvoir remplir a moitié tes désirs et elles ne feront qu'AV/AR. Et y'a rien d'autre qui lui arrivera à la cheville.
 
Donc:  
 
Blackvue DR650S-2CH ~309€.
+ Module PowerMagic Pro ~30€
+ Carte memoire 64Go ~30€
+ Batterie haute capacité ~190€

 
 
hé oui, c'est tout moi...
 
comme à l'époque des bêtes GSM, je rêvais des smartphones actuels
là, je trouve qu'ils sont enfin bien aboutis, si ce n'est leur faible autonomie de batterie
et il y aurait aussi à trouver le moyen de réduire leur encombrement, tout en offrant un large écran (cf. les possibilités offertes par les nouveaux écrans conceptuels/prototypes Plastic AMOLED enroulables)
 
comme les anciens GSM, les dashcams me semblent encore au stade de l'enfance (relativement basiques, encombrants, trop voyants, limités, peu pratiques, etc. - clairement améliorables)
l'adolescence et la pleine maturité reste encore à venir
 
cela dit, M600, la référence que tu proposes, Blackvue DR650S, est déjà un bon début, une solution très encourageante, dépassant, grâce à ses logiciels, la simple caméra de base    
 
je ferai des recherches sur les références que vous me communiquerez et posterai tout ce que je trouverai d'intéressant à leur sujet
 
voilà, donc si vous avez des références-produits et des liens (fiches de produits, articles, dossiers, tests, comparatifs, benchmarks, reviews, vidéo, etc.) à partager, je suis preneur
 
et déjà merci à chacun pour les retours, parfois interrogatifs et/ou critiques, mais constructifs et instructifs  

Elbarto,

le parallélisme de la dashcam avec la boîte noire (traceur, traqueur, tracker, balise) et le système d'alarme est intéressant

je verrais bien à l'avenir (moyen/long terme) tout intégré en une solution fournie en option par les fabricants de voitures

les voitures modernes sont désormais équipées de caméras avant, arrière, latérales et, par extrapolation logicielle, 360°
qui aurait cru cela il y a une poignée d'années?
"il ne reste plus qu'à" étendre cet équipement de caméra de parking 360° à la fonction dashcam + alarme + boîte noire + télécom embarqué

en fait, tout existe séparément, mon idée revient à tout intégrer en une solution globale

c'est possible
un jour peut-être cela deviendra concret
à suivre...

en BlackVue il y a la DR650S et la DR650GW
 
à la concurrence il y a p.ex.:
- Lukas LK-9750 DUO
  https://www.lukasdashcam.com/dashcams/lukas-lk-9750-duo
- ???

oui, le principe n'est pas vieux, et n'est possible que depuis l'arrivée de capteurs et de processeurs spécifiques. il y a de toute évidence beaucoup de marge de progression technique.
on peut comparer avec le GPS : les premiers n'étaient pas portables et plutôt destinés aux bateaux, ajd c'est intégré à la voiture (sauf les bas de gamme).
 

on n'en est pas encore là il me semble, ou alors sur un haut de gamme très récent. mais comme diverses améliorations ça peut se généraliser progressivement. pour un constructeur, un capteur vidéo est simple à intégrer aux capteurs phare & pluie et logiciellement au GPS, à moindre coût. du moins la simple dashcam vers l'avant.
 
on connait les voitures "autonomes" (google, tesla), qui implique de "voir" tout l'environnement du véhicule, les autres constructeurs suivront dans ce sens pour offrir plusse de sécurité, et la dashcam 360 sera une fonction accessoire d'un ensemble intégré de gestion du véhicule, gestion du parcours, communication.
les dernières voitures ont une interface a écran tactile, juste des menus qui s'affichent pour tout, plus de boutons, intégrer tout le bazar informatique, dont la dashcam 360, n'est qu'une histoire de puissance du processeur.

si si, en plus de "DriverAssist", freinage d'urgence, d'un tas de radars en tous sens de différentes portées et autres sophistications, j'ai la vision panoramique "ParkAssist 360°" sur la mienne
+ une mini caméra grand angle intégrée dans la grille avant
+ une mini caméra grand angle sous le logo du hayon arrière
+ une mini caméra grand angle sous chaque rétroviseur
+ écran central pour tout voir + logiciel de calcul et d'affichage + calcul de trajectoire

comme tu dis, on nous rajoute toujours plus de fonctions électroniques et logicielles (provenant de: Bosch, ON Semiconductor Corporation, Melexis, AMS et autres), qui aboutiront sûrement en une sorte de voiture (quasi) autonome à la K2000  

pour l'instant les fabricants de voitures ne proposent pas encore de solutions intégrées de dashcam, mais cela viendra

en attendant, ceux qui en veulent doivent se débrouiller autrement, en achetant et installant le matériel séparément https://www.youtube.com/watch?v=S8jMXMHeSoE#t=24.098868

je suis surpris de voir qu'il existe un grand nombre de marques différentes de dashcam, mais pas encore une référence de grande qualité
je vois des Garmin, Mio et HP, mais rien de très convainquant
certes, il y a aussi le fameux GoPro, mais leurs 3 modèles de caméra sont généralistes et vendus avec seulement quelques accessoires en fonction de l'usage
d'ailleurs, par rapport aux autres marques de la place, que pensez-vous de GoPro comme DashCam?  
quant à BlackVue, j'ai lu et vu beaucoup de retours négatifs sur la fiabilité, les bugs

Inutile d’espérer une explosion du marché.
Les dashcams seront probablement intégrées de séries et évolueront pour proposer une vision 360°, énormément véhicules proposent déjà ce type de fonction avec le radar de recul.
D'ailleurs, il suffirai de reprendre ce même signal.

Mais ca n'ira guère plus loin.

Ce qui freine les gros constructeurs c'est uniquement le fait que l'on trouve des dashcams correctes pour moins de 80€ TTC.
Et par "correctes" j'entends qu'elles font ce pour quoi elles sont destinées, c'est à dire générer une vidéo exploitable d'un événement donné. Point.
En partant de là, le marché est déjà mûr.

D'ailleurs, ca ne sont pas les évolutions constatées dans le domaine qui me contrediront. Rien à bougé ou presque depuis 3 ans.

les mentalités sont désormais prêtes pour les solutions dashcam à grande échelle, dans la mesure où elles sont à présent connues et qu'elles apportent de réels avantages à leurs détenteurs

les concepteurs, assembleurs, fabricants indépendants de dashcam ont patiemment préparé le terrain en faisant connaître le produit au grand public

désormais les fabricants de voitures vont pouvoir en récolter les fruits en proposant, d'abord en coûteuse option puis d'office, une solution toute intégrée

en repensant à l'évolution du marché du GPS sur 20 ans, je ne crois pas que ce qui freine les géants de l'industrie automobile soit le faible coût des petites dashcam actuelles, mais plutôt la balance entre d'une part la maturité de la demande commerciale de la part des clients et d'autre part l'offre technique, industrielle

autrement dit:
1° y a-t-il une demande massive qui durera?
    -> oui
   que veulent précisément les clients et clients potentiels?
    -> à définir, mais sûrement plus et mieux que les simples dashcam du moment...
2° est-ce qu'il est possible de fournir à grande échelle du matos parfaitement intégré dans les systèmes déjà existant (de l'ordinateur de bord, du GPS, du système d'alarme, etc.), de grande qualité, avec toutes les fonctionnalités et caractéristiques souhaitées, et fonctionnant de manière impeccable durant la durée de vie des véhicules, soit ~10 ans?
    -> je pense que cela devrait être possible (vu que tout existe séparément et qu'il reste à tout intégrer et à développer, améliorer) et qu'ils doivent sûrement travailler sur un tel projet, du moins sur la question

le faible coût des petits appareils GPS indépendants de TomTom, Garmin, Mio ou autres, n'a pas empêché les fabricants de voitures d'équiper leurs récents modèles de GPS intégrés
le prix des GPS n'ont cessé de baisser depuis leur introduction sur le marché
extraordinaires dans les années '90 les GPS sont devenus banals et relativement bon marché - on les trouve partout désormais, sans même plus se poser la question ou s'en étonner

les nouveaux bidules "DriverAssit" et autres trucs du genre connaîtront bientôt le même sort et les fabricants d'automobiles devront proposer encore de nouvelles options, comme une solution dashcam intégrée au système central de la voiture

la boîte noire (traqueur, tracker, balise) est plus contestée car elle suscite la crainte de la surveillance, de l'espionnage, du traçage, du traquage de l'utilisateur/conducteur/propriétaire et le risque que les informations qu'elle contient pourraient être utilisées contre lui par la justice, les compagnies d'assurance, son employeur, sa compagne ou son compagnon

le combo dashcam + boite noire serait très utile pour la police, les assurances pour comprendre certains accidents et carambolages mortels, déterminer les responsabilités,
 
la technologie est prête, ça ne coûterait pas grand chose aux constructeurs automobiles d'intégrer ça en série

Faut de sacrées dashcam pour encaisser la décélération par contre, sur des accidents à 130-140 les actuelles résistent à une décélération 140->0 ?

j'ai vu que des compagnies d'assurance expérimentaient avec de telles boîtes noires  
 
(mini ordinateur supplémentaire dans un petit boîtier déporté, mesurant et enregistrant toutes sortes de données provenant e.a. de l'ordinateur central du véhicule, mais plus que ça : dates, heures, durées, nombre de démarrages, géolocalisation, vitesses, accélérations, freinages, déclenchements ABS, virages, forces G, accidents, déclenchements d'airbags, bouclages des ceintures de sécurité, déclenchements d'alarmes et de voyants, entretiens et passages au garage, etc.) en grandeur nature en "proposant" (en réalité: condition prérequise) à de très jeunes conducteurs ne pouvant être assurés autrement (jeunes mâles de moins de 26 ans, venant de décrocher leur permis de conduire et qu'aucune compagnie ne veut assurer ou à moins d'une prime démentielle)
 
cela va bien plus loin que la fonction de simple traceur, traqueur, tracker, balise
 
but: mieux connaître les conducteurs, les comportements, les causalités et les facteurs de risques, pour ensuite sur des bases statistiques, le fameux big data dont on nous parle partout, déterminer plus finement les profils et comportements de risque, et les primes
 
ces compagnies feront sûrement du lobby auprès des fabricants automobiles et du législateur, sans qui çà ne passerait pas, pour imposer d'office pareil dispositif dans toutes les voitures du futur

la caméra en elle-même peut être pulvérisée au moment de l'impact, mais peu importe: ce qui compte c'est l'enregistrement de toute la phase qui précède
 
avec la mémoire sur micro puces (cartes USB, SSD, cartes SDXC ou Micro SDXC, etc.) c'est tout à fait possible, cela résiste extrêmement bien

Bien vu

aide au parking : la voiture fait son créneau toute seule comme une grande, et se met en attente ensuite. je ne sais pas s'il y e a qui font l'inverse : sortir du créneau en automatique.
viseur tête haute : vitesse et autres infos visibles sur le pare-brise. existe en accessoire.
tout ce qui peut être "conduite électronisée" le sera progressivement, jusqu'à supprimer le volant et les pédales, trop dangereux de laisser des véhicules à la merci d'une erreur humaine, même limités à 40 kmh, 60 sur autoroute...
 

les gps intégrés ont en principe une touche d'arret, celui qui ne veut pas être tracé par son gps et sa webcam pourra l'utiliser. une boite noire n'aurait pas ce bouton... on peut penser que ce bouton, introduit au début pour rassure les gens, et une fois le système généralisé, sera interdit par une loi "sécuritaire" permettant de surveiller la vitesse et autres a distance en temps réel.
et que les voitures qui ont un gps défectueux ne permettant pas de garantir la surveillance de "sécurité" ne pourront même pas démarrer.

je pense qu'il n'y aura point de boîte noire sans:
- contrainte pour forcer les récalcitrants (imposition légale, prérequis pour s'assurer, installation d'office, etc.)
- ou sans ruse en faisant croire que le client y a un intérêt (sécurité, prouver son innocence en cas d'accident, retrouver un véhicule volé, etc.)

bon, suite à ma demande http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48562147 j'ai fait quelques recherches sur le modèle de dashcam suggéré/proposé/conseillé plus haut par M600 http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48567452
 
 
introduction en matière de dashcam
 
reportage de France Télévision de l'émission Envoyé Spécial - Roulez, vous êtes filmés du 17 septembre 2015 au sujet des dashcams, caméras embarquées:  
https://www.youtube.com/watch?v=QitXP4-6vLQ  
 
aperçu simplifié des qualités et fonctionnalités d'une dashboard caméra ou caméra embarquée

http://cardashcamreviews.com/
 
 
l'exemple de la solution la plus élaborée du moment: PittaSoft BlackVue DR650S-2CH
 
différences entre les modèles DR650GW et DR650S: https://www.blackvue.com/dr650s-ser [...] omparison/
 
l'ensemble des éléments:
+ kit de 2 caméras BlackVue DR650S-2CH ~ 280€ à 410€ selon la capacité de la carte mémoire fournie
   http://www.idealo.de/preisvergleic [...] ckvue.html
+ carte mémoire fournie par BlackVue: MicroSDXC, de type MLC RAM Class 10, haute endurance et  
   avec une capacité au choix de 16Go, 32Go, 64Go ou 128Go
   http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48871190
   taille conseillée pour enregistrer quelques heures de suite et pour la longévité de la carte mémoire: min. 64GB
+ BlackVue PowerMagic Pro ~ 25€ à 50€ http://www.idealo.de/preisvergleic [...] ckvue.html
   module d'alimentation via la batterie de la voiture, avec coupure automatique de l'alimentation en cas de batterie faible
+ BlackVue PowerMagic Battery Pack B-112 ~ 200€ https://www.amazon.fr/BlackVue-Powe [...] B01GX2VST0
   batterie lithium haute capacité de 6h (si 2 CH) à 12h (si 1 CH) d'autonomie
   pour permettre le fonctionnement de la dashcam, même le moteur de la voiture éteint, p.ex. en stationnement
+ l'optionnel BlackVue Tamper-Proof Case = une sorte de couvercle pour contraindre l'accès à la carte mémoire et la connectique
   https://www.blackvue.com/tamper-pro [...] -dashcams/
+ BlackVue App & Viewer (fourni avec le kit de caméras)
   logiciels de gestion et de visualisation des données, dont:  
   les images, la géolocalisation, les dates & heures, les chocs, les forces d'impact G, la vitesse, etc.
 
illustrations:



 
caractéristiques du kit de caméras BlackVue DR650S-2CH:
- english version
- Full HD @ 30 Frames Per Second (FPS), 2.4 Mega Pixel SONY Exmor CMOS Sensor
- Rear, HD @ 30 Frames Per Second (FPS), 1 Mega Pixel CMOS Sensor
- 129 Degree Wide Viewing Angel
- Supports Up To 128GB microSD™ Card (16GB supplied as standard)
- Built-In Wi-Fi and GPS
- 3 Recording Modes (Normal, Event & Parking)
- User-Friendly Interface (Voice Guidance & LED)
- Wireless Firmware Upgrade (Firmware upgraded over-the-air)
- Discreet Design (All black casing and easily detachable bracket)
- BlackVue App (Android, iOS, Windows 8/TR)
- BlackVue Viewer application (Mac and Windows)
- One Touch Self Format
- ALL UNITS FROM US INCLUDE A FREE SMART POWER UNIT (For Parking Mode)
 
What’s new? Blackvue DR650S GW Wifi 2CH – In-car Full HD Dash Camera
- The DR650S-2CH is the new flagship of the range, a high performance front and rear dashcam that features  
  a wide 129 degree field of vision, SONY EXMOR CMOS camera sensor for superb clarity day or night,  
  and BlackVue Over the Cloud compatibility – a suite of LIVE app-based features including:
  Live View, Live Tracking, Two-Way Voice Communications and Emergency Notifications.
 
Blackvue DR650S – G HD WIFI Software
- When you remove the SD Card and plug it into the computer you can then simply analyse how the accident  
  occurred with the Road Eye software.  
- This software will allow you to watch back on the event, collecting vital information about your speed and location.  
- A built in Google Map will show you the journey on the road while on playback and will allow you to find your exact location.  
- With the new DR600GW HD you can use this on a PC or a Apple Mac.
 
What Is Blackvue Cloud?
- BlackVue Over the Cloud combines state-of-the-art dashcam technology with cloud ubiquity to make the most out of your  
  BlackVue dashcam.Video backup, real-time GPS-tracking, alarm, the possibilities are endless.  
- BlackVue Over the Cloud is all about using your dashcam to its full potential, so that you and your car are always connected.
 
How does it work?
- Taking advantage of a mobile or car-embedded Internet connection and a BlackVue dashcam, BlackVue Over the Cloud  
  connects you to your car through the Cloud.
- Using the BlackVue App on your smartphone or tablet, you see in real time where your car is located and what is happening around it.
 
HIGH-QUALITY VIDEOS
- DR650S-2CH with with enhanced video bit-rate records ultra high quality video footage at Full HD resolution.
- Full HD (1920×1080) @ 30fps (front)
- HD (1280x 720) @ 30fps (rear)
- SONY Exmor CMOS Sensor
 
OPTIMAL ANGLE OF VIEW
- Wide 129? field of view captures super clear HD quality video whenever incidents or accidents happen.
- SUPPORT MICROSD™ CARD UP TO 128GB
- DR650S-2CH ships with a 16GB microSD™ card but supports cards of up to 128GB, allowing the user increased recording time if required.
 
BUILT-IN GPS
- Record vehicle speed and location for playback in BlackVue Viewer Application.
 
BUILT-IN WI-FI AND BLACKVUE APP
- View live recordings, play back videos, share with social media and back up files using the BlackVue smartphone App and in-built Wi-Fi.
 
USER-FRIENDLY INTERFACE SYSTEM
- Voice guidance and LED indicator shows operational status
- Voice on/off function protects your privacy
- Precisely adjust shooting view with 360? body rotation
 
3 RECORD MODES
- Normal, Event and Parking modes are activated through the built-in G-Sensor.
 
ONE-TOUCH SELF FORMAT FUNCTION
- Push and hold the Wi-Fi button to format microSD™ card
 
DISCREET DESIGN
- All-black body colour blends discreetly into any vehicle interior.
- Easily detachable mounting bracket
 
BLACKVUE VIEWER APPLICATION (PC/MAC)
- Watch recordings, check speed and location, trace route of vehicle on Google Maps.
- Supports nine languages – English, French,
- Video, Audio, GPS position*, GPS Speed* and G-sensor playback
- Video Zoom, image invert and image correction
- Search and Playback
- Playback speed adjustable 0.1 – 2.0x
- File saving – screen grab, export and print.
- Video Conversion to AVI
- Audio recording on/off
- G-Sensor Trigger Level programmable
- Image Resolution VGA 1920x1080p
- Image Quality, High, Normal, Low
- Frame Rate, 30, 25, 20, 15, 10 frames per second
- Memory storage overwrite On/0ff
- Alarm Volume
- Record file units settable in minutes, 10, 5, 3, 2, 1
- Event/Parking units settable in minutes, 3, 2, 1
- Time Zone Setting
- PC & Apple Mac software
 
What's in the box? BlackVue DR650S-2CH are shipped  with:
- BlackVue DR650S Front Camera  
- BlackVue DR650S Rear Camera
- Vehicle Power Cable
- Rear Camera Connection Cable
- Double-Sided Tape for Mounting
- Cable Clips (8 included)
- 16GB, 32GB, 64GB or 128GB microSD Card
- microSD Card Reader
- User Manual
 
remarque: attention à la fiabilité du kit de 2 caméras BlackVue DR650S-2CH, car, bien que ce soit actuellement l'une des dashcams les plus élaborées du marché, d'après les nombreux retours d'utilisateurs, elle souffre d'une multitude de petits bugs plus ou moins gênants
 
sources d'information:
https://www.blackvue.com/dr650s-2ch/ (site de BlackView)
https://www.driving.co.uk/news/prod [...] -reviewed/
https://dashcamtalk.com/blackvue-dr650gw-2ch/  &  https://dashcamtalk.com/
http://www.dashcam-infos.com/pitta [...] 650gw-2ch/
http://cardashcamreviews.com/best- [...] eviews-uk/
http://www.01net.com/tests/est-bla [...] -5480.html
http://www.digitaltrends.com/car-a [...] ch-review/
http://www.trustedreviews.com/best-dash-cams_round-up
http://www.productreview.com.au/p/ [...] w-2ch.html (évaluations de consommateurs australiens)
https://www.youtube.com/watch?v=S8jMXMHeSoE#t=24.098868 (vidéo d'une installation professionnelle)
 
 
cartes mémoire les plus adéquates pour DashCam
 
carte mémoire MicroSDXC haute endurance d'au moins 64Go
les meilleures références pour DashCam, en raison à la fois du type de mémoire MLC et du contrôleur plus résistants aux nombreux cycles continus de ré-éctritures séquentielles:
- premier choix: Transcend High Endurance àpd ~53€ https://www.computeruniverse.net/pr [...] lass10.asp
 
- alternative: Lexar High Endurance àpd ~38€ https://www.computeruniverse.net/pr [...] urance.asp
 
source: https://www.carcamcentral.com/guide [...] ltra-cards
 
 
le type d'outils en plastic non griffant nécessaire pour l'installation
 

 
vidéo d'une installation professionnelle: https://www.youtube.com/watch?v=S8jMXMHeSoE#t=24.098868
vidéo d'une installation DIY, avec BlackVue PowerMagic Battery Pack: https://youtu.be/O9yw1XcZlHo
vidéo d'une installation PRO, avec BlackVue PowerMagic Pro: https://youtu.be/0B2Ep_Tbbyw

dites, quel est actuellement le meilleur système de traçage (traceur, traqueur, tracker, balise), système qui permet de suivre à la trace un véhicule via smartphone et internet?
 

quelqu'un?  

Une solution homemade est abordé sur un topic

Topic dedié

Par contre, il doit exister des solutions toutes en un. Mais à quel prix ?

le lien direct, on voit que c'est encore Croustx qui a eu des soucis avec sa voiture, il doit habiter dans un endroit maudit qui attire les accidents :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43986643
 
le mode DIY c'est l'idéal, on a une plus grande marge de liberté pour le cahier des charges, les fonctionnalités,
 
mais faut s'y connaître en électronique, programmation, avoir les mains habiles, bricoler avec des arduinos, rasperry pi et des modules,
 
si ça se trouve quelqu'un a déjà posté un projet DIY sur internet pour se fabriquer une boite noire à tout faire

Ok, merci, Kiks67
j'y ai à présent posé ma question
 

 
hello,
 
faisant du modelisme R/C volant, on a eu le soucis de la perte du modele volant loin, loin, sans espoir de le retrouver.
 
alors on a collé ceci sur nos modeles :
 
http://www.studiosport.fr/tracker- [...] -1366.html
 
il s'agit d'un tracker GPS GSM.
 
il te faut donc un abonnement GSM, genre FREE 2€.
 
attention, on trouve chez banggood la meme version, sauf qu'a 90%, c'est du fake.
 
en cherchant sur le net, on trouve des tuto por differencier les vrais du faux.
 
chez Studiosport (ou ailleurs en FR), tu devrais avoir de l'original.

présentation du Tracker GPS TK-102-2 Xexun, aussi appelé traceur, traqueur ou balise

Informations techniques:
- Réseaux utilisés : GPS + GSM/GPRS
- Dimensions : 64mm X 46mm X 17mm
- Poids : 68 grammes
- Batterie Li-Ion interchangeable 3.7V - 1000mAh
- Temps de charge : 3 à 5 heure
- Puce GPS : SIRF3
- Sensibilité GPS : -159dBm
- Précision GPS : 5 mètres
- Mémoire interne : 1 Mo (16 000 coordonnées GPS)
- Garantie 1 an

Contenu du produit
- 1 x GPS Tracker TK-102-2
- 1 x Prise chargeur secteur + adaptateur
- 2 x Batterie Li-Ion 3,7V - 1000mAH
- 1 x Câble USB
- 1 x Manuel d'utilisation en français

lien vers présentation des solutions de GeoTraceur: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48668260

Ça a l'air pas mal intéressant, la seule chose que je ne comprend pas c'est la batterie ?
 
J'en déduis qu'il n'est pas prévu pour être installé dans un véhicule ?
Car un boitier comme ça se cache très bien dans le tableau de bord ou autre.  

est-ce qu'un smartphone low-cost à 45 euros ( j'ai vu un modèle de ce prix chez leclerc ) pourrait faire office de tracker GPS à pas cher ?

https://www.amazon.fr/Wiko-Sunny-Sm [...] 253&sr=1-1

en installant une application adaptée et en cachant ce smartphone dans la voiture ça peut coûter bien moins cher qu'un boitier tracker gps classique, il faudra juste penser à recharger le smartphone de temps en temps

pas con, je dirais oui, mais obligation de lui filer du 12v en effet, parce que la batterie bof, mais oui ça devrait faire...

par contre faudra voir si le GPS du smartphone peut fonctionner en étant caché dans la voiture,

les vrais trackers GPS utilisent peut-être une antenne extérieure ?

mais un smartphone peut aussi utiliser les antennes GSM du quartier pour reconstituer les données latitude/longitude, mais ça sera moins précis qu'une source satellite GPS

Et là ton smartphone se met en veille et t'as plus de GPS

sinon il y a le mode DIY ( do it yourself ), ici un tutoriel pour fabriquer un trackeur gps avec une carte arduino ( 5 euros ) et 2 modules ( GPS et GSM ) :
 
http://www.instructables.com/id/At [...] /?ALLSTEPS
 

 
le coût serait d'environ 70 euros,
 
un autre tutoriel :
 
https://www.cooking-hacks.com/proje [...] e-tracking
 

 
la carte arduino peut s'acheter sur un site chinois ( moins cher qu'en europe ), comme gearbest.com, https://fr.aliexpress.com/

70 euros ?? alors qu'un smartphone bas de gamme c'est 30€... pfff

On est en 2017 c'est le moyen age

a la base, c'est un truc nomade, pas fixe.

je pense qu'on doit pouvoir l'alimenter via le 12V de la voiture, faut "juste" tirer un cable ^^

ça peut sembler cher mais il y a la satisfaction de l'avoir fabriqué soi-même,
et si ça tombe en panne ça sera plus facile de le réparer vu que c'est une sorte de légo, on changera que la pièce fautive,

alors qu'un trackeur commercial c'est du tout intégré, du jetable dès que ça tombe en panne

Pas sur que la solution Arduino résiste longtemps à l'environnement de la voiture (chaud/froid/vibrations)

la solution de Croustx  me semble bien est très abordable

il n'y a pas de pièces mécaniques en  mouvement dans un arduino, ni périssables ( pas d’éléments organiques ), ça devrait tenir autant que l'autoradio de la voiture,

là où il faut faire attention c'est lorsqu'on utilise une batterie lithium-ion, il y a de la chimie dedans extrêmement sensible aux températures extrêmes froids/chauds, d'où les smartphones, les batteries de PC portables qui explosent parfois, ça touche tous les produits qu'ils soient amateurs ou commerciaux,

comme dit plus haut l'avantage d'un montage arduino c'est que c'est facilement réparable en cas de panne ( c'est un légo, pièces faciles à changer et à assembler ), c'est pas le cas d'un tracker commercial ( quand la garantie se termine, obsolescence programmée, produit jetable, le fabricant qui a mis la clé sous la porte ),

le choix de telle ou telle solution est une question de philosophie et de porte-monnaie, si on veut du prêt à l'emploi, du plug and play on prendra un truc chinois à pas cher déjà assemblé, si on aime la technique, les produits durables écologiquement et le fait-maison, l'open-source ( pas de spyware/NSA tout ça ) alors on le fabriquera soi-même

Question sur la thématique du topic    Il y a des modèles pour les nuls ?

Genre 100 balle, angle à 200 degré (pour voir les fenetres passagers également), plug and play ?  (càd facile à installer pour un noob)

 
200° et voir les fenêtres passagers, je suis même pas sur que ça existe ça...
Ou alors l'image serait complètement déformée