Reprise du message précédent :
http://i.giphy.com/vedLofTdZl1hm.gif

slovaquie https://www.google.be/maps/place/48 [...] .106?hl=fr

c'était prévisible, car dashcam rime souvent avec pays de l'est

Vous avez des retours sur la Yi Dashcam ?
 
http://www.gearbest.com/car-dvr/pp [...] d=10341060

Elle ne doit pas être bien simple à fixer si ?

faut aimer le look "appareil photo numérique" ( pas très discret ) et le fait qu'elle ait une batterie lithium ( qu'il faudra changer à un moment, donc un coût supplémentaire qu'il faudra budgéter, parfois la batterie peut être soudée à l'intérieur, pour favoriser l'obsolescence du produit )

ce design est à contre-courant de la tendance générale à faire des dashcams discrètes, mais il y a encore des clients qui sont attachés visiblement à ce vieux design

pas d'infos sur le capteur et le processeur : ce peut être la pire daube... wifi mais pas de gps ni de mode parking. c'est plusse un clone de gopro qu'une dashcam.

J'en ai 2 perso, j'en suis content

Oui mais tu as une Renault en avatar, on peut donc pas se fier à tes gouts esthétiques

S'il l'avait qu'en avatar..

J'en ais une.
Qualité d'image au top, super clair même de nuit.
Par contre, trop voyante.
Je pense m'acheter une A118 ou équivalent pour l'avant, et ré-utiliser la Yi pour l'arrière.
 
La batterie Lithium on s'en fou, même si elle meurt. De toutes façon elle n'a pas de mode parking, donc la batterie ne sert qu'à la tenir allumer pendant quelques secondes, le temps qu'elle enregistre la fin du crash quand le jus est coupé.

 
Je vous cacate tous les 2

Salut, j'utilise une dash cam depuis un bon moment déjà (certainement un daube, achetée 35€ sur amazon )
J'ai changé de voiture récemment et ya un truc auquel je n'avais pas pensé.
 
J'ai un pare brise comme ca :  

 
Et je sais plus trop où placer ma dashcam, actuellement elle est dans le coin supérieur droit de la zone du pare prise classique (au meme niveau que le rétro viseur mais tout à droite du pare brise).
Le problème c'est que du coup la dashcam est placé derrière une zone qui n'est pas couverte par les essuie-glace donc on ne voit pas grand chose sur ce que film ma dash.
 
Ci yen a qui roulent en Citroen par ici je suis preneur de conseils  

à ras du rétro c'est pas possible?

Et le câble ?

est-ce que la date et l'heure sont conservées grâce à cette batterie ?

ou bien il y a une pile bouton ?

pour éviter les mauvaises surprises le jour où la batterie sera morte : faire un test en retirant la batterie ou en la laissant se vider, afin de voir si la dashcam accepte de fonctionner une fois le contact mis, certaines marques sont suffisamment vicieuses pour stopper logiciellement le fonctionnement de la dashcam en cas de batterie vide/HS ( toujours l'obsolescence programmée, faut faire tourner le commerce tout ça )

exemple d'effet secondaire indésirable : sur la viofo A119 il y a une pile bouton de type lithium rechargeable qui sert à stocker l'heure et la date dans la mémoire CMOS ( comme pour les cartes mères ), quand cette pile est vide ( c'est le cas lorsque la dashcam n'est pas utilisée pendant 2 à 3 semaines, la pile rechargeable se vide ) alors on perd la date et l'heure et la dashcam affiche à chaque démarrage un écran pour formater la carte mémoire ( même si la carte mémoire est déjà formatée )

si la dashcam est pas trop grosse il faut la mettre devant le rétro intérieur, de manière à la confondre avec le rétro et à éviter que la dashcam te fasse un angle mort gênant quand tu conduiras

faillait y penser avant d'acheter ce style de voiture

Ouais mais je l'ai acheté d'occaz, c'était déjà compliqué de trouver une voiture qui convienne. J'ai pas pensé au fil de la dashcam  

ni que citroen irait mettre un parebrise a la con (a ne pas acheter dans le sud de la france si on ne veut pas finir brulé )

A ta place je mettrai la dashcam dans un coin en bas du parebrise, le fil tu peux le cacher dans les montants.

Sinon le fil bien tendu entre le haut du pare brise et le retro c'est pas jouable ?

Ça rendrait bien degueu je pense Surtout que le parebrise doit être bombé..
 
Mais soit, c'est une bonne idée si t'as besoin d'une corde à linge dans ta voiture

 
Oui mais du coup il faudrait que je trouve une dashcam assez plate, qui se fixe par le bas et qui peut se coller. Pas facile. Si quelqu'un connait une bonne reference...
 

 
https://youtu.be/WUNaxIz-ihU
Regarde à 0:55
Ya une partie mobile rabattable. C'est beau mais c'est chiant. À noter que je n'ai pas le fil qui descend jusqu'au retro sur la mienne. C'est pour les modeles avec phares et essuie glace automatique.

J'ai testé ça avec une A118C, ça rend plutôt bien.

une possibilité, mais sans couverture par les essuie-glaces :

seconde possibilité : récréer l'espèce de réglette noire plastique horizontale qui va du haut jusqu'au rétro, un peu comme les caches en plastique des plinthes au sol pour cacher les câbles électriques dans une maison, ça te permettra d'installer la dashcam près du rétro :

la troisième option : installer la dashcam en bas vers le milieu :

il existe des dascham en forme de "cigare" comme la blackvue, peut-être mieux adaptée à ta voiture :

https://www.blackvue.com/product/dr650s-2ch/

ouai ben vu la video c'est 3eme position et c'est tout...

 
Merci pour tes conseils et effets spéciaux sur paint  
Solution 1 : le pare brise à cet endroit est quasiment à l'horizontale et en plus il est bleu pour faire pare soleil, donc ca semble pas top.
Solution 2 : il me faudrait un cable de 7.5m minimum, je me vois mal coller un truc sur ce pare brise qui coute un bras il parait. Quid de l'état de la colle quand je me gare en plein soleil?
Solution 3: ca me parait le meilleur compromis, mais elle est chère la blackvue    

tu peux mettre une a119 en bas aussi ou une autres hein

 
C'est ce que je dis depuis le début

y aurait moins de longueur de fil entre le bas du tableau et la cam derrière le retro qu'en passant par le dessus. par contre il est dans le champ visuel, mais c'est un fil fin.
mettre la cam en bas, oui, mais au dessus des essuie-glaces, donc assez haut. pas discret et dans le champ visuel aussi.
le moins gênant serait en bas à droite.

bonjour,    
 
je cherche la meilleure solution dashcam (sorte de caméra mobile, genre GoPro Hero 5, pour installer dans sa voiture, sur le dashboard ou ailleurs dans l'habitacle)
 
quel matos choisir pour l'avant + l'arrière + les vues latérales (gauche et droite) du véhicule
 
fonctions souhaitées:
- excellente qualité optique / vidéo
- haute définition Full HD 1080, voire UHD 4K
- chroma full sampling 4:4:4
- 10 à 12 bit par composante de couleur RGB, donc 30 bits à 36 bits par pixel
- spectre des couleurs étendu:  
  au moins sRGB, mieux Adobe RGB, voire le futur standard ITU-R BT.2020 ou BT.2100 (Rec.2020 ou Rec.2100)
- taux d'image élevé ou High Frame Rate HFR : au moins 60 i/s, si possible 120 i/s
  (exprimé en images par seconde, ou i/s, ou Frames Per Second, ou FPS)
- objectif grand angle + angle standard
- lentille de top qualité, avec ouverture focale de 1/1,4 à 1/2,8
- capteur optique CMOS de dernière génération, de haute densité, très sensible, de moyenne à grande taille
- ajustement automatique de l'exposition
- ajustement automatique à la balance des blancs
- pas de bruit optique, bonne sensibilité à la lumière
- mise au point impeccable, images bien nettes
- stabilisation mécanique d'image
- batterie lithium de grande autonomie
- long câble électrique USB
- démarrage et arrêt automatique en même temps que le véhicule
- fonction veille + allumage automatique lors de la détection d'activité
- facile à allumer, enclencher, déclencher, éteindre, utiliser...
- filmage en boucle "looping" au bout de 8h
- enregistrement et sauvegarde automatique en cas de collision
- enregistrement et sauvegarde automatique en cas d'effraction ou vandalisme
- filmage et enregistrement automatique en cas d'action ou de mouvement,  
  bien que le véhicule soit garé et inoccupé
- carte mémoire SDXC endurante, supportant les réécritures à répétition, de très haute capacité (1TB)
  et suffisamment véloce
- géolocalisation GPS
- enregistrement de données telles:  
  date, heure+minutes+secondes, localisation, trajet, niveau de bruit, niveau de vibrations, force d'impact...
- enregistrement automatique sur la toile/cloud
- signalement sur messagerie e-mail + smartphone
  si possible même avec visionnage en direct sur PC et smartphone
- microphone
- solide, robuste
- résistant à:
  des températures de -40°C à +70°C
  des taux d'humidité dans l'air de 0% à 90%
  de la condensation interne
- très discret
- compact
- pratique à installer
- AUTRES CRITERES DE QUALITES ET FONCTIONS ????    
 
 
d'avance merci,
 
 
 

 
Hello !
La Blackvue, c'est ce que j'ai. Bonne qualité, satisfait. Pour la colle ne t'en fais pas, elle tient sous le soleil des tropiques
Toutefois, la bestiole chauffe, parfois un peu trop, ça la fait bugger. Mais j'en suis content, je peux utiliser au choix la carte micro-sd sur l'ordi, ou l'appli smartphone qui se connecte en Wiifi à la cam.
Mais c'est vrai que c'est cher

 
Alors tu veux une dashcam qui soit éteint quand le véhicule soit éteint, mais qui s'allume miraculeusement quand il y a une effraction ou du vandalisme lorsque le véhicule est garé et éteint. De plus, tu veux lorsque ton véhicule est dans le fin fond de la sibérie que ta dashcam envoit ce qu'il filme (pas moins que du FHD 60ips) sur ton cloud (probablement quelques Mbps) ?
 
Bonne chance

oui, une caméra intelligente, grâce à son software embarqué, qui resterait en veille, consommant dès lors très peu d'énergie, et qui s'allumerait automatiquement lorsque nécessaire: démarrage voiture, choc, effraction, bruit, vibration importante, levage, mouvement ou autre signal qui justifierait un enregistrement et ou émission/transmission

cela existe bien pour les caméras de surveillance d'immeubles, des "babyphones", des dictaphones, des systèmes d'alarme de voiture: appareils dotés de l'un ou l'autre détecteur d'activité (mouvement, son ou autre) + mise en route automatique (dans ce cas-ci: enregistrement et/ou émission/transmission)

techniquement cela devrait être possible
on voit bien que depuis l'apparition des premières petites caméras mobiles d'action, les choses ont bien évoluées, et ce n'est sûrement pas fini

l'émission/transmission et l'enregistrement à la fois sur la carte mémoire de l'appareil et dans le cloud a comme grands avantages:
- de ne plus dépendre exclusivement de la capacité de la carte mémoire ou de la mémoire interne,
  démultipliant la capacité d'enregistrement
- d'offrir une meilleure garantie de conservation/préservation et d'exploitation des données enregistrées
  (vidéo, son, géolocalisation, date, heure...),
  qui ne peuvent dès lors plus être détruites (du moins localement):
    - d'une part involontairement lors d'un accident, d'une mauvaise manipulation ou automatiquement
      par la fonction "looping" (enregistrement en boucle qui écrase les données précédentes),
    - d'autre part par malveillance par un intrus, voleur, vandale, agresseur, ou autre

comment tu détectes une effraction sur une dashcam ?  
 
Tu voudras que la caméra s'oriente aussi vers le cambrioleur s'il essaye d'ouvrir la portière gauche ou droite?
 
Rien que diffuser en temps réel un streaming FHD 60ips via des réseaux téléphoniques n'est pas possible...
 
Ce que tu souhaites n'est actuellement pas faisable techniquement.

détecteur d'activité:
bruit, vibration, secousse, mouvement...
tous des signaux analogiques pouvant être programmés comme des déclencheurs de l'installation de surveillance, pareil que le système d'alarme, dictaphone, babyphone, etc.:

couverture de différents champs (360°):
par plusieurs caméras (4: une vers l'avant, une vers l'arrière, une vers la gauche et une vers la droite - toutes en grand angle), reliées en réseau

alors quelque chose qui s'en rapproche le plus?

Je ne connais pas tous les modèles, mais les plus connus font pas mal tous la même chose:
 
- film FHD ou WQHD 30ips/60ips
- détecteur de collision
- démarrage et arrêt en fonction du véhicule
 
Par contre, je ne pense qu'aucun modèle dispose de:
 
- allumage en cas d'effraction, vol, vandalisme (comment différencier un voleur du propriétaire?)
- diffusion en temps réel sur cloud (trop de contraintes)
- plusieurs caméras reliés en réseau (ce qui multiplie encore plus le débit à transmettre)
 
A mon avis, si t'as vraiment une crainte que ta voiture est l'objet de vol, vandalisme et autre, laisses la dans ton garage.

des dashcam 360 y en a quelques unes  
http://www.dashcam-france.com/dash [...] e-cam.html
 
j'ai vu récemment un système qui "filme" depuis l'équivalent d'une vue aérienne : il y a 4 cameras sur les côtés qui reconstituent "l'environnement". mais c'est destiné aux camions, qui ont de grands angles morts, et ça coûte bonbon.
genre ça, mais celui-là se contente de 4 vues séparées  http://www.clarion.com/ca/fr/produ [...] rroundeye/
 
- taux d'image élevé: au moins 60 i/s
 > bof, pas sûr qu'on y gagne grand chose
 
- objectif grand angle + angle standard
 > qui changent selon... quoi au juste ?  
 
- pas de bruit optique, bonne sensibilité à la lumière
 > grand capteur x4, donc grosses optiques, lourd, encombrant, très cher
 
j'arrête là, c'est n'imp...

pas besoins de faire la distinction, dès qu'il y a une activité l'appareil se mettrait en route
si c'est le proprio lui-même qui se fait filmer en ouvrant la portière, ce n'est pas grave: la caméra capte des images sans intérêt qui seront effacées plus tard par son utilisateur

moui, superbe idée...

je demande, je me renseigne, je cherche, je formule une attente et des idées, en m'inspirant de ce qui existe de manière générale, aussi dans d'autres domaines

l'idée n'est pas de se priver de son véhicule, mais bien de l'utiliser ET en même temps de trouver de nouvelles technologies permettant de réduire certains risques, de se donner les moyens d'identifier les auteurs de dommages et d'avoir des preuves pour faire valoir ses droits

il faut savoir qu'un dégât occasionné à son véhicule par un inconnu non identifié, qui commettrait un délit de fuite, serait partiellement à charge de l'assuré victime, à cause de la franchise imposée dans la plupart des contrats d'assurance
pour un nouveau véhicule, la franchise minimale imposée par les compagnies d'assurances pour un nouveau contrat omnium s'élève entre 600€ htva à près de 1.000€ htva par dommage individuel, par incident, par accident!

il faut aussi pouvoir prouver et l'existance d'un dommage et l'ampleur du dommage et le coût de réparation ou du dédommagement et la causalité et la responsabilité à la compagnie d'assurance

vu la durée de vie d'une voiture en année, vu la fréquente utilisation, vu la haute probabilité d'un dommage, vu le coût élevé des dommages et vu le manque de civisme de nos jours (la mauvaise fois dans les déclarations, les délits de fuite, les gens qui roulent sans permis et/ou sans assurance, l'agressivité, etc.) un équipement permettant de tout filmer et enregistrer peut être payant

à long terme pareil système de vidéo-surveillance miniaturisé pourrait être intégré complémentairement au système d'alarme dans tout l'habitacle de manière tout à fait discrète

je me souviens des premières options électroniques dans les voitures dès les années '80, elles étaient voyantes, encombrantes, limitées, basiques, très chères...
de nos jours, le transponder (je veux dire une serrure de contact anti-démarrage sans la clef d'origine), un système d'alarme intégré, etc. sont devenus banals
il ne viendrait plus à l'idée de se moquer ou de dénigrer quelqu'un qui achète une nouvelle voiture avec transpondeur, système anti-vol, airco, radio, GPS, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, vitres électriques, ABS, air bag et tout ce qui est devenu standard, mais qui a commencé un jour, il y a bien longtemps, comme nouveau "gadget"

sans imagination, d'idée, de recherche, de développement, d'exigence, de faim de progrès, etc. nous n'aurions rien, même pas de cailloux-outils ni la roue

en attendant d'avoir tout, je me contenterai de ce qui existe, de ce qui s'en rapproche le plus