Reprise du message précédent :
La dernière que j'ai croisé c'était au Tour de France Auto à Ledenon, j'aurais bien aimé taper la discut' avec le proprio    
 
http://reho.st/medium/self/ece6bf5 [...] 8e0880.jpg

J'ai vu une poire (R14) hier, ca compte?  

La quelconquance de ce truc

Je préfère la deuche, l'avantime ou la 928

 
Pas l'Aston ?

Plus commun déjà

Et ça, c'est moche ou pas?  
 
(bon je n'ai pas être pas choisi les images les plus flatteuses )
 
 
 

 
http://www.speedhunters.com/2017/1 [...] t-austria/

What has been seen...

Volvo Polestar 1  

On dirait une bagnole générique

C'est très banal

C'est parce qu'il y a même pas le logo Volvo avec le trait de traviole sur la calandre.

 
Même avec ça reste banal comme tu dis  
 
Je trouve l'arrière trop haut aussi, c'est disproportionné avec l'avant  
 
Le concept B99 était plus réussi à ce titre :
 

Ils se calent sur les allemands tout simplement.

Mouais, fausse bonne excuse ça

Ah non. S'ils se calaient sur les allemands les bagnoles auraient 300 kg de gras sur le cul et des nervures sur les flancs qui partent de nulle part pour arriver n'importe où.

/turkishphotoshopskillz

28 jours après, je n'ai pas reçu mon PV pour excès de vitesse
 
 
Une explication ? J'étais à 130-135 km/h au lieu de 110 km/h
 
Radar hiboux sur trépied genre Mesta machin bidule.
 
(J'ai dû être flashé au moins 15 fois en 5 ans) contravention = aucune, points en moins = 0
 
 
C'est    et pourtant la carte grise est bien renseignée.

 
Pas mal les graphismes de GTA VI

 
Au mieux tu as de la chance, au pire tu recevras un jour une tres grosse facture.

j'aime bien
 
 
 
 

Voiture qu'on ne pourra pas posséder, au passage

 
Bah si les riches  

C'est vrai que c'est un peu chelou cette volonté de faire de la voiture au forfait

A quoi sert la grille sur une voiture electrique?

C'est une hybride

Va falloir faire l'arrière aussi  

Je suggère DS, Opel, Lexus  

Ne l'encourage pas. Déjà que les deux premiers essais sont foirés (pour rester gentil)...

 
La location quand tu es riche c'est pratique.  
La location est un truc de riche de toute façon.
 
Porsche lance son programme à 3000$ ou tu peux choisir n'importe quelle voiture n'importe quand. J'aime beaucoup le concept

Avec pas mal de restrictions quand même sur les modèles, etc.

Ca me ferait bander aussi mais qu'en tant que test pour 1 ou 2 mois histoire de tester 80% du parc.

Quant aux personnes assez aisées pour foutre 3k € mensuel en voitures ET vrais connoisseurs de la marque, elles ne se laisseront pas niquer leur plaisir en se trainant en 991S à sièges sport simples, intérieur Carrerarot et jantes pas à leur goût. Ce sont des personnes habituées a aller choisir un véhicule en concession et l'optioner dans les moindres détails. Puis de le savourer.

Mais bon pour les matuvus, le "j'ai 15 Porsches dans mon garage effect" combiné au  "trodkoupl ds mon katkat de 2T5" ca va être l'occasion du siècle de s'afficher en société.

Dommage pour nous: c'est devenu 80% de la clientèle Schorpe ces XX dernières années (XX étant le nb d'années depuis la sortie du Cayenne).

Dommage pour quoi? C'est grâce à ces XX que le reste de la gamme peut exister, un peu de respect pour les cadres responsables en Cayenne qui financent les modèles de kéké pellatart footeux.

Dommage pour l'image de la marque qui se coltine une grosse partie des poseurs sortant de muscu et pouffes à CEO. Les quelques % restants ayant opté pour un Audi à Q ou Evoque cabriolet.
 
Redis la même chose à Groniche et Ducky, quand le premier SUV Lotus sera annoncé
 
 

 
Les premiers de cordée de l'automobile en somme.

Le reste de la gamme est devenu de la merde. On parle des 718, des 991 ou des 992, pour voir ?

 
Quand ils installent un radar mobile, je crois qu'il y a quelques réglages / calibration à faire pendant les premières minutes.
 
Pendant ce moment-là le radar flash tout peu importe la vitesse pour qu'il vérifient que les photos prises sont OK, et bien sûr il n'y a pas de PV derrière...

Vas y.  
 
Il y a à boire et à manger, mais le GT4 et la dernière GT3, je vois pas quoi leur reprocher.
 
La 992?

Les gammes GT/RS sont géniales y'a pas à chier. Suffit de voir les moteurs, les rpms, la mise en point central des sensations conducteur, retour de la boite manuelle, ... Même le 3.8 de la 991S GT4 est phénoménal et pourtant il fait pâle figure à côté du 4.0 de la 991.2 GT3.
 
 
Pour la 992: ben si elle est hybride, je sais déjà quoi lui reprocher. Et si en plus elle pèse 2T à cause des batteries, les 991.1 atmos 3.8 litre vont passer pour des Carrera RS '73 à côté.

Tout comme chez les Nazis, Rudolf Hess n'était pas si mal.
La 991, à part éventuellement dans ses versions qui servent d'alibi pour la presse auto, est un sale coupé pour bedonnants qui veulent du double vitrage, des sièges massants et un GPS capable de citer les menus gastronomiques de tous les Relais et Châteaux de France.