Reprise du message précédent :
c'est pas un vvc que tu as ?
c'est des 270h que j'ai sur l'échappement
je vais rester tel quel et tenter de récupérer une boite à air, c'est visiblement plus efficace que les cônes direct ou autres admissions dynamiques

ça rejoint ce que disais manta plus haut

Non j'ai le foutu 1.8L 120 ch j'ai un ramier  

mets un k20

Il est très bien    
 

 
mais tu veux juste la revendre, t'emmerde pas avec ca, fous la stock ou quasi, et basta

Trop cher, j'économise pour la prépa du daily et j'ai déjà le remplaçant de la lotus, un kart 100cc 2t. Du coup je vais pas y mettre une fortune, je veux qu'elle soit vendable en caisse pour la piste.

Voilà quand t'as claqué 10k dans un truc qui reste bof, une TU5J4 avec 2300 euros remap comprise t'as 160 ch bien exploitables et tu le sens carrément

Je vais peut-être (surement?) dire une connerie mais j'ai un peu de mal à voir l'intérêt d'une admission dynamique sur un moteur turbalisé

Eviter que le turbo gaspille de l'énergie à aspirer (quand voiture rouler vite) et malgré tout bourrer les cylindres quand voiture se traîner la bhyte.

Sacrés Anglais !    
 

 

Très sympa Derek Bell, j'ai une photo au mans avec lui quand j'avais 10-12 ans

 
Il l'est toujours, j'ai pu discuter (10s) et faire un "selfie" avec au dernier tour auto au Mans avant qu'un vieux (aussi vieux que lui quoi) me pousse littéralement et faire style en parlant de son fils Justin et prendre au moins 5 photos avec son appareil jetable à remontage manuel (ça périme pas ces machins là ?!!)

Wow ce rêve de combo
 
En effet, j'ai pu voir deux trois interviews de Derek Bell et il a l'air super nice guy-pour un gars de ce calibre.  
 
Pas un Jacky Ickx quoi...

 
Je suis surpris de voir qu'il peut tracter tant de poids avec la vieille ! ça doit user l'embrayage non ??

 
Euh, ça ne doit pas peser énormément ce qui est tracté.

~900 Kg

Sinon pour bien commencer le vendredi, petit orgasme auditif:
 
https://www.youtube.com/watch?v=qK_wsFHY3J8

 
ouais non... décidément j'aime pas, ca gueule comme une pucelle effarouché, ca me fait penser à toutes ces actrices qui criaient comme des folles dans les films des années 80-90.

Sinon je peux poster une vidéo d'une  Alpine au noble 1.8 Turbo au ring, là au moins tu vois qu'elle aime pas trop ca et qu'elle est mal, mais elle se force à le faire quand même parce qu'elle veut pas retourner dans natale Méganie de l'est.

https://youtu.be/u19TiILOOfw?t=15

C'est plus ou moins ce que j'avais en tête, c'est plus par rapport à l'âge de la voiture qui tracte que je trouve ça étonnant

 
Indépendamment du poids (contenu) et donc de la capacité à tirer l'attelage c'est surtout au niveau du freinage et du comportement général que je pense pas que l'adaptation soit géniale.
Mais bon sang, quel ensemble de rêve !
   

Les ralentisseurs, tu veux dire ?

 
 
Gnéééééééééééééé ?  
 
Me parle pas de ralentisseurs, ni de ronds points non plus d'ailleurs ....
 
   

Quand ils sont aussi peu efficaces, on ne les appelle pas "freins" mais "ralentisseurs".

Tout d'un coup, j'ai honte ...
   

Ca me rappelle le topic honte avec celui qui s'était pété le frein.

 
Dans la mousse d'un bon bain?

celui là même    

 
Il nous avait fait rentrer dans les stands ( totalement interdit aux mineurs bien qu'on avait la fameuse carte Pitwalk pour aller partout ) pour nous montrer les pièces de rechange, les pneus explosés, les salles de repos et tout    
Bref 10-15 min vraiment cool dont je me rapperai toute ma vie
On devait retourner le voir à la fin pour un " cadeau ", surement une jante + pneu mais on a du rentrer avant    
 

la déception qui te poursuit pendant que tu grandis

Habile

Le chargé de com d'une entreprise de plomberie  

Garé comme une merde dans un virage surtout.  

 
   
Je n'y ai même pas pensé  

T'es garde-barrière, Gneisnau ?  

 
C'est un voisin.

 
Cette couleur  

 
Le gars l'a déjà en bleu, en vert, en noir gris et en rouge.
 
Du coup il l'a pris couleur Iphone pour faire plaisir à sa femme.