Reprise du message précédent :

Et même la présence d'un torsen, qui est encore plus surprenant, la mode étant aux béquilles électronique

Il manquera vraiment qu'un frein à main hydraulique

C'est une voiture faite pour rouler et non pour s'arrêter ©

Y'a un frein à main de prévu non ?
 
Sinon DC, un chien nommé Valium ça te parle (un bouvier)  ?

C'est la suite d'un poisson nommé Wanda?

Electrique oui, mais comment tu fais dans les épingles serrées ?  

 
Non, rien du tout.  

Tu connais un cureton qui s'appelle Jean-Paul ?

Dans l'argus il est indiqué ceci :

 
Ca laisse à penser que la version bvm a un frein à main non elec.

4RD, ça devrait faciliter les choses.
Mais je pense que Saoulant Avarie va être triste d'apprendre cette nouvelle. Heureusement qu'elle a les pivots découplés et les ailes élargies

BMW M8 GTE
https://twitter.com/BMWMotorsport/s [...] 4075533312

J'adore la ligne, plus fine, plus /Motorsport/ que celle de la M6. Par contre les optiques non, faut pas abuser, mais bon BMW va participer aux 24h du Mans, donc osef du reste.  

faut voir ce que donnera la version de route
Deux anglaises maquillées comme des putes.


+ en vrac

J'ai trouvé la n daily et ma voiture pour aller au pain

Obsy va gueuler sur les flashs, et la beuhmeuh, là, si on pouvait ne subir que la version piste et s'épargner une version route, ce serait aussi bien.
 
(et pas touche à la Bentley, j'lai vue l'premier!)

Totalement d'accord, si c'est pour se farcir ca en version route dans les concessions + le nouveau z4 + c'te cochonaille de X8, ils peuvent aussi bien annoncer publiquement une fusion avec Ssangyong, leur valeur boursière sera à peu près la même. Sérieusement je vois pas qui achèterait ca dans une forme semblable, sachant que la très grande majorité de conducteurs de serie 6 neuves que je croise ont l'air d'avoir 60ans++.

 
J'ai pourtant l'impression que c'est ce qu'ils recherchent : un design prétentieux et inutilement agressif, parfait pour afficher sa différence (et le mépris ?) de la masse laborieuse.
 
Un peu comme Mercedes avec sa classe A au design putassier, destinée à chasser sur les terres de l'Audi A3.

Ouais nan mais là le design aggressif ils l'avaient avec les series actuelles et c'était à peu près OK. Mais là? La M8 GTE je la trouve même pas terrible quand ensuite on regarde leurs pré-X8 et Z4. Des formes et lignes complexes mais presques aléatoires, c'est même pas aggressif c'est juste vicieux. Je suis out.

Ca tombe bien, c'est pas toi qui vise, relis ce que dit vilaine vache, il a raison.
C'est pour les soixantenaires teintés qu'arrivent plus à lever et qui compensent avec le plus gros çuve possible, de préférence en blanc. Ils se battent tous pour des Cayenne ou des Q7, Béhème Avec le X8 ne veut pas laisser passer sa part de marché.
Surtout que ce sont les même qui ont un cabrio Béhème à côté. Ils ont enchainés Z3/Z4/650 depuis que les gosses sont partis.

Quant à la valeur boursière adossée à la dose de bon gout des nouveautés, y'a peut être un lien mais l'inverse de celui que tu prétends, quand Porsche a mis son Cayenne, les actionnaires auraient dû se pendre en suivant ton raisonnement.
En fait non, ils sont pas passé loin d'avoir racheté VW (ensuite ca a merdouillé certes).
Y'a même des cons qui achètent encore des bagnoles siglées d'un cheval cabré sur fond jaune (auquel on a rajouté des gribouillis dégueulasses dans la tradition du mauvais gout allemand), et même pire qui les vantent.  

J'espère que la première partie du message n'offensera ni Obsy ni Manta  

Je suis d'accord, je regrette cependant que la dictature des niçois soit si forte. Malgré les accidents de camion sur la Croisette et les ouragans sur Miami, on n'arrive pas à se débarrasser de leur prédominance.
 
Faudrait tout leur cramer

Le problème, c'est pas tant les niçois que les niçoises: les niçois, ils en ont plus pour longtemps à nous faire chier eux et leur dictat du marché. Les niçoises, elles, se reproduisent.

Tout ça, c'est des salade
 
/plus rapide que grumly

 
Tu vaux mieux que ça
Les premiers effets de ton automobile sur ton cerveau, probablement. Bientôt ton premier blinkage

 
Jpeux pas tt suivre, j'ai un semblent de boulot, qui risque de s'intensifier.    
Sinon, je valide.

NANANANANINANA   J'entends rien. Tout ça, c'est des bala bala. Ils vont faire faillite à cause du groin de cochon.

Ai je entendu cramer?  

 

 
J'suis pas soixantenaire et mes gosses ne sont pas partis, c'est justement pour ça qu'il me faut un gros ssuve encore 4-5 ans à tenir, mais je sais pas encore quoi choisir pour après !

Tu finiras en Arteon, ne te mens pas.

 
J'ai du gougler
 
Risque pas  

m4 cab c'est couru d'avance

Croisé une r5 turbo aujourd'hui. État mint  

Non, les nouvelles BM je les trouve fades et sans charme

broap broap couzin

Quelle horreur

Au-delà de l'horreur, on notera la cohérence du projet.

Courage  

 
 

mouais,plutôt un cab série 2 ou une 6 amha quand ce sera le moment.

 
SL ou série 6, voiture de vieux quoi  

 
 
Parfois c'est plus long

Petite question technique : sur les anciennes, je me suis toujours demandé à quoi servait les espèces de cylindres au-dessus du moteur.  
 
C'est l'admission d'air ?  
 
Ex. sur une 250GTO  
 

trompette d'admission  !
 
https://www.oreca-store.com/cornet- [...] oe-45.html
 
La longueur influe sur le comportement du moteur.
 

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