Reprise du message précédent :

Si un jour je sors de ma bousie pour aller jusqu'à la tienne, je tâcherai de le faire avec la mienne et de passer te voir et te faire faire un tour (en passager uniquement ).
La seule concession au tiounaingue que j'ai faite, ce sont les jantes, en passant du 15" devenu introuvable au 17"avec pléthore de choix.
 

 
Un connaisseur?

 
C'est quelle île la "tienne" ?  

Paros

 
Pourquoi
 
Pour gratter 150€ sur l'année?  
 
Jamais compris cette obsession de la conso
 
Autant qu'on soit rebuté par un truc qui englouti 30L/100 vs 8L ok, mais les mecs qui veulent du 5L parce que 6 c'est trop, j'avoue que je ne pige pas le concept.

J'en ai visité 5-6 mais pas celle-ci  

C'est surement une très bonne voiture.

Elle est moche
Elle consomme
Elle manque de techno tout en étant pas assez "collector"

Ce n'est que mon avis.

FYP

C'est la banlieue   ?

 
 
 
edit : je crois avoir compris, malheureusement.

Wait...

Ah ouais, en fait t'es techno moderniste toi
Parce que sors-moi une caisse qui vire à plat à moins de 35k neuve

Edith: oui je te l'accorde c'est pas un canon de beauté et elle picole un peu, mais pour le coup c'est pas ce qu'on lui demande

Mais quel intérêt, pour une daily ?

la banlieue c'est "Paros", la banlieue c'est morose
https://www.youtube.com/watch?v=ChoF3CzIzg8

 
1500 balles de différence?    
1500 balles, c'est ce que ça m'a coûté ma clio en carburant sur 1an et 15000 km à 9.63L/100km de moyenne.

 
1500€ c'est la différence entre 5 et 10L/100 sur 30K bornes.

D'ailleurs vous pensez que ça peut changer en France ?  
Je veux dire augmenter la limite de vitesse sur autoroute ? Parce que la baisser encore ça ils en seraient capable  

À ton avis ?
Les impôts peuvent baisser aussi?
 
Please

Béotien. La Xantia activa c'est un vrai gamos pour ceux qui savent

Pour la conso tu parles d'une conso doublée, mais c'est pas objectif, sur un daily vitaminé entre 10 et 12 litres t'as 20% d'augmentation de conso, c'est pas énorme. Je préfère raisonner en % vu que de toute façon on achète une caisse en fonctions du % du salaire annuel que ça nous coûte, non ? À ce propos, je dois avoir mal évalué le coût global annuel

Seriphos, Hydra, Tinos et Santorin

Je prends les TEC tant que j'ai pas ma caisse de location, j'ai confiance qu'en moi derrière un volant. Pourtant j'aime pas me mêler à la plèbe.

On avait fait l'expérience avec des potes en Allemagne, 90% du temps si le mec se rabattait pas quand on arrivait à son cul c'était un français. Néerlandais, allemands, belges pas de soucis. Tellement pas de soucis que je peux même me souvenir qu'une seule fois on a été emmerdé par une allemande scotché sur la voie de gauche à 100km/h. En fait quand je dis 90%, on était presque choqué, c'était pas loin des 100% qui étaient français

Edit: Pour la Xantia chassis activa c'est le test de l'ELAN dont tu parles fifou

 
C'est quoi votre pourcentage de salaire annuel pour l'achat d'une voiture du coup ?

Tiens quand j'ai fait les cinq terres, je me suis tapé des travaux sur l'autoroute, indiqué environ 5m avant le mec qui bosse dans la nuit noire sans equipement autre qu'un gilet orange et trois plots.
Et ca cinq ou six fois sur 200km...
Bon effectivement, rouler à 180 se fait très facilement et l'autoroute jusqu'à la civilisation est assez cool.

Une Sub Legacy 3.0R si tu as plus de moyens.

 
Et les panneaux lumineux "LAVORI" non? Ça manque pas pourtant

Les italiens ne travaillent pas, ca se saurait

Plus serieusement, tu n'as pas cette distance de secu avec les watmil plots qui condamnent une voie + camion lumineux + panneaux de travaux avant.s
Oui c'est indiqué sur les affichages mais pas où ils sont ni combien il y en a.

 
0.02 % précisément.  

 
Demande à ceux qui prennent une voiture de louxe en leasing    

En comptant l'entretien, l'assurance et les pannes je dois excéder les 30% je pense, difficile à dire avec plusieurs voitures.

http://www.moniteurautomobile.be/a [...] -2017.html
 
Tesla fera jamais long feu... Ils ont une telle arrogance. Et quand la concurrence les rattrapera, ils pourront mettre la clé sous le paillasson. je n'ai jamais aimé les déclarations de Musk et cet article confirme ce que je pense.

Perso j'aimais déjà pas les bagnoles alors là...  

Putain le drame
 
Ca les empêche de tester le reste, de ne pas pouvoir tester le 1000m départ arrêté ?
 
Tu parles de pros....

Cette rageance de journaleux
Ouin ouin ils nous ont passé une P85 alors qu'il y a la 100 de dispo, et pis meme qu'ils etaient pas gentils et qu'on pouvait meme pas aller vite  

En même temps, c'est de la com pas chère pour la marque.

Perso je les comprends : "tu veux pas jouer le jeu, ben tanpis pour toi".

C'est une obsession la Sub 3.0 en ce moment 4spik?  
Tu sais que t'as la même en 80s et look "de folie"  
https://www.youtube.com/watch?v=HKL7_96YGGI
Tu mets un bandana, un blouson Chevignon, des mitaines et des pumps ,tu seras au top  

 
moment de honte: j'ai vu une Mini Coupé hier et j'ai bien aimé sa tronche de crapaud tuné applati  

 
Les effets néfaste de la cécité temporaire

 
Pour contraster, vu une mini, la vraie, ce matin. Restauration compléte, élargisseur d'aile, p'tit son sympathique et... 2 sièges auto derrière qui touchaient le plafond

pour avoir été journaliste dans le hardware, je les comprends complètement. Et généralement quand un journaliste l'ouvre comme ça, c'est que ça traîne depuis des mois avec le PR de la marque. Vis à vis des lecteurs, ils ont deux choix. Sortir un essai incomplet et expliquer dans l'article ce qu'il dit dans la news mais ils ont pu se dire que ça donnait trop de visibilité à une marque qui se fout de leur gueule. Le second choix c'est cette news pour expliquer pourquoi ils ne testent pas le Model X. Si tu ne peux pas tout tester, je peux comprendre le journaliste qui a du mal à livrer un article avec un protocole incomplet. C'est un peu comme tester une VGA mais dans deux jeux de ton protocole, la carte refuse de jouer son rôle parce que par exemple la marque sait qu'elle sera pas devant le concurrent. Ou les histoires de drivers cheatés aussi...

Dans le monde du hardware, t'avais les PR Nvidia qui te prenaient aussi de haut comme ça et si tu n'étais pas dans leur top 2 ou 3 des revues nationales, c'était très compliqué.

C'est pas ce qu'il dit, il ont reçu une voiture sortie ensuite du catalogue sans que Tesla le leur ai dit. Faire un article et un essai, c'est chronophage et ça coûte au magazine. Là ils ont perdu du temps et de l'argent. C'est pas les habitudes de ce magazine de l'ouvrir comme ça, c'est que ça a dû aller loin avec Tesla...

 
Tu veux dire combien de mois de salaire on met dans une voiture? En comptant la revente de l'ancienne ou non?

J'aime bien, mais c'est trop hasardeux comme choix

C'est la presse qu'on assassine

y a plus moyen de discuter sérieusement ici

T'es sur hfr ici, pas sur mat.be

Dans les 25% (avec malus)

 
j'étais sur HFR avant de créer Mat.be (k7s5a.free.fr pour être précis)

Tu peux rajouter brut ou net? simplement à l'achat ou étalé sur les années d'utilisation prévue?

 
6,7% pour la ST200, j'ai pour principe de ne pas dépasser 1 mois de salaire net pour une voiture.