Reprise du message précédent :

 
J'étais pas loin de me pisser dessus ...
Le cliché du futur beauf  
Le mec qui se prostitue pendant 1h pour monter dans leur merde  
 

 
+1 sur tout ça

Heureusement que tu le dis, des fois que quelqu'un se soit fait avoir... L'idée et le mouvement qui l'ont générée sont là, et comme les idioties parisiennes, c'est suffisant pour plomber une ambiance.

Fréquentation en baisse de 14 % cette année au mondial
 

 
Ils la font aussi chez Mercedes, ça s'appelle la classe C  

Rouler en Infiniti en Europe, je vois pas trop l’intérêt ? Les prix sont calqués sur M.B et je ne vois pas trop ce qu'on peut trouver de mieux sur une Q50 comparé à une classe C ?

 
WAF pas génial sur les allemandes et c'est trop mainstream ici  

Bon et puis sur la classe C il y a la tablette dégueulasse en plus, donc doublement non

La version hybride qui conserve le 6 cylindres et dispo en 4RM, version "S rouge" qui a le nouveau V6 bi turbo de 400cv et moins chère qu'une C AMG, l'absence de la tablette dégueulasse.

Question esthétique, choisir entre la tablette de la C et la façavan© de l'Infiniti revient à choisir entre chaude-pisse et sida, la C400 a un vécisse turbalisé 4RM pour moins cher que l'arnaque C43...

 
58500 hors options la C400, 62000 la Q50S rouge déjà optionnée
 
Après la face avant une fois dedans tu ne la vois plus alors que la tablette scotchée

Ah mais si tu veux parer avec le coup (et le coût) des options, on peut inclure la décote, histoire de se marrer.

Oh bordel...
 

 
entre le dessin que même Ford n'aurait pas osé sur un B-Max et les finitions à base de pur plastique métallisé et de coutures pas droite, c'est clairement la voiture parfaite pour les esthètes qui ne suraient souffrir la moindre faute de goût

J'ai l’impression d'en avoir plus pour mon argent en achetant une C400 qu'en achetant une Q50 hybride.
La Q50 doit rester un bon produit à mon avis, mais j'ai un peu de mal avec l'interieur.

edit: par contre en seconde main les Infiniti doivent se ramasser à pas cher.

doublon.

Bordel, c'est un intérieur, j'ai un peu de vomi qui a voulu ressortir...

Dans le parking d'un magasin de meubles.  
Le moteur est très sympa sous sa vitre, la finesse des jantes les font paraître encore plus démesurées.  
 
/On en a déjà vu plein
/ici c'est pas le topic pour les photos de smartphone
 
 
 

 
Et une Giulia ?

 
Si on met de côté la quadrifoglio, il y a que des 4 cylindres de dispo, donc je ne sais pas si c'est comparable en fait ?

 
Cette planche de bord est à l'automobile ce que certaines chaînes hi-fi se voulant premium sont à la haute-fidelité :  
un emballage qui donne dans le pseudo luxe et clinquant véritable pour tenter de compenser un ensemble fade que rien ne distingue de la concurrence.
Ne manquent plus que des inscriptions comme 2x100W / Megabass et autres artifices marketing.
Je n'ose même pas imaginer la revente de ce truc étant quasi-persuadé que ce n'est pas aussi fiable que des japonaises plus anciennes.

Qu'avez-vous vu comme VTC aujourd'hui?

 
Pas faux, mais ça rentre dans mon cdc de 4rm et >200ch. Mais c'est HS donc je m'arrête là

Lexus l'intérieur est terrible aussi, le pire étant l'ergonomie, impossible d'utiliser l'espèce de joystick si tu conduis.

Trois si tu comptes celui du combiné d'instruments.

La mini molette Infiniti collée au levier de vitesses (inutile puisque boîtoto), à manipuler avec le coude posé au bout de l'accoudoir central et l'avant bras sur... rien, autre idée géniale des ergonomes.

Quel stand a bien vendu au salon de l'auto ?
 
(une vente au salon = une vente en moins en concession ?)

Quel stand a bien vendu au salon de l'auto ?
 
(une vente au salon = une vente en moins en concession ?)

 
Pourtant ce n'est pas compliqué de faire un tableau de bord un minimum correct :
 

 
le progrès automobile associé à un design de bon aloi à une époque n'est plus ce qu'il était..

 
Sur les taudis ça gêne pas    
 

 
Moins que sur la mx5 nd où  effectivement un des boutons est difficilement accessible.

Pourtant l'organisation a été repensée sur sa remplaçante:
 

 
Là c'est carrément le levier de boîtoto qui sert de repose-poignet

On remarque l'inspiration Mercedes pour la tablette également

Ah ouais vachement moins "confortable" sachant que sur mon modèle l'accoudoir est réglable (profondeur / hauteur) ce qui permet de molleter ergonomiquement.

Toute cette relaxance pour s'endormir au volant

Essayer de vanter taudi, c'est quasi inatteignable en soi, mais quand on y va par contres successifs après avoir très pertinemment balané en première approche une photo sur laquelle l'accoudoir central n'est pas visible, c'est tenter le Lhotse en tongs.
Sans compter la contradiction entre deux messages qui parlent l'un de bonne ergonomie et l'autre de bouton inaccessible.

T'inquiète, comme toute taudi, elle est achetée en S-Line avec gentes 22 pouces, pneus série 20, châssis sport à amortissement raideblocked®... Le moindre caillou te réveille d'une caresse dans les vertèbres.

Ah oui, et tu dois bien muscler ton pied droit aussi car le TDI 105 rame à mort  

T'inquiète, sa femme a les moyens de se payer la version 140ch.

 
S'pas cher payé je trouve, y'aurait eu un -20/-25 ça ne m'aurait pas étonné, vu le nombre de constructeurs absents et le peu de monde le vendredi où j'y suis allé ...

 
Quand c'est pas le voyage de l'année, c'est quand même l'occasion de faire le tour de la planète auto en quelques heures. Ca te permet de monter dans des bagnoles qui pourraient te plaire sans faire le tour des concessions, et ça te permet de te rendre compte en vrai de ce que ça rend. Mais bon, ça c'est uniquement parce que j'y vais en semaine en journée, donc l'effet monde est absent. Parce que, effectivement, faire un salon le WE, là, ça fait pas envie du tout.

 
   
Je comprends pas non plus pourquoi les marques asiatiques font toutes des intérieurs aussi dégueulasses. On dirait des américaines qui se prennent pour des allemandes, c'est pathétique (on me souffle dans l'oreille que c'est bien ça ).

Surtout que le vrai exemple à suivre, il est chez Alfa, pas chez les boches.

 
J'aime bien les intérieurs des nouvelles Volvo.