Reprise du message précédent :

 
 
Les insensibles aux manèges sont des ratés de la nature, puisque leur système d'équilibre est peu performant    
 
Et il me semble que la BX n'avait pas le même flottement que la CX par exemple si?  

Raté de la nature....   J'ai un très bon équilibre, ça m'empêche pas d'être insensible au mal de mer ou des transports. Par contre, j'ai le mal de terre, quand le mouvement du bateau s'arrête
Bref.
La BX est moins souple qu'une CX, c'est vrai. Cela dit, ça fait un paquet d'années que j'ai pas roulé longtemps en BX, me souviens plus de la souplesse des suspattes.

J'ai aucun souci avec le mal de mer mais ça c'est la force de l'habitude, c'est pas naturel

Mais demande-toi pourquoi les chats sont malades à crever en voiture et pas les chiens? Leur sens de l'équilibre est nettement plus pointu... et chez les humains pareil, les manèges ou simulateurs 3D sont un calvaire pour ceux qui ont le système plus pointu.

Donc selon toi, ne pas avoir de problème d'équilibre sur un bateau qui bouge dans tous les sens est un problème?  
 

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Aussi...

 
deja vu un chat sur le tdb , le proprio affirmait que le chat restait oklm pendant 3h sans problème.

Et en mettant les essuie-glaces en route ?

Faut avoir de bon reflex et un toit ouvrant

 
Le proprio s'est fait enfler, ça devait être un bas rouge ou un beauceron, mais pas un greffier, c'est tout.

J'ai pas mal trimballé un chat bien calé en bas du parebrise, ce qui est relativement sécurisant vu qu'il ne peut pas voler vers l'avant au freinage.
Et pas de soucis.

 
Quel est le rapport? Un pilote de chasse peut tout aussi bien zozoter ou avoir les genoux en X  
 
Un pilote de chasse fait mouiller la donzelle, mais ça n'en fait pas un surhomme en tous domaines hein.
 
Bref, oui très probablement qu'un sens de l'équilibre moins pointu est un atout pour être pilote de chasse, car tu subis moins les inconvénients liés.

 
Avec une vue directe vers l'avant c'est probable que les déconvenues sont minorées
 
Bref, c'est normal, c'est HFR, donc chacun va y aller de sa mauvaise foi, fin du débat...

Les chats, c'est vraiment des branleurs.

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Elle était sûrement parfaite   pourtant j'ai comme un doute    

Non pas vu, on peut les voir ou?

Donc si les autres ne font pas mieux ca passe?
 
Tu me diras, Renault c'est aussi celui qui fait toujours des Super 5 en Iran et des Clio II qui ont aussi 0 etoiles en AM Sud
 

de la Z, du tuning, et de la Z

https://www.youtube.com/watch?v=w4U [...] ture=share

certaines sont  
edit : et du traveling mode ++

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Clio Mio
 
https://www.youtube.com/watch?v=-gHV50aiFkY
 
C'est pas les seuls, vu que les legislations sont beaucoup plus laxistes, ils s'en tapent.
 
http://www.latinncap.com/es/resultados
 
Le pire c'est le prix de cette Clio, fabriquée sur place, sans aucune taxes spéciales: 11.150€ pour la version de base.
Les productions locales (Mexique, Brésil et Argentine) sont a chier et hors de prix, du coup ya de ces épaves qui roulent c'est hallucinant.
 
Les voitures importées sont +100% généralement
 
Le Brésil fabrique aussi des Audi et BMW maintenant  

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Ah ah ah ça me fait bien rire.
J'ai eu un accident en Twingo 2 et je peux affirmer haut et fort merci ma Twingo 2.
Et des voleurs on eu un accident dans ma clio 3 et je crois qu'ils peuvent dire merci à ma clio 3 (moi aussi mais je dirai pas pourquoi )
 

Théorie de Darwin appliquée aux pauvres.  

Race is life    
 





 

 



[img]http://reho.st/http://www.scuderiatargaflorio.it/foto-storia/2.1963[1].jpg[/img]

Ces ailerons sur les Porsches

Good old times      
 

 
déjà vu un chat sur une télé, même les rafiots du débarquement de 1944 lui faisaient absolument rien  

 
T'avais la télé en 44?  

Aston V12 Vantage S Manual : Boite 7 vitesses avec première dogleg syle    
 
http://www.pistonheads.com/news/ph [...] nual/34225
 

C'est quoi l'intérêt de ces boîtes inversée ? Déjà vu ça dans un combi. C'est une question d'encombrement ?

Because race car  

 
Sur une boite 5, t'as le 2 et le 3eme rapport en face, rapports qui sont le plus souvent utilisé sur "circuits".
Par contre, vu que cette boite est issue de la boite robotisée, je suppose que c'est pour une raison de facilitée de l'avoir faite ainsi.

Ah ok bien vu, avec le reflet j'ai cru que la 2eme était en face la premiere, mais c'est la marche arrière.
Mais on pourrai aussi bien faire la même chose dans le "bon sens" non, avec la marche arrière à la place de la 2e d'une boîte classique.

Je suppose qu´il y a une raison comme en moto (edit : pour le circuit, le sélecteur est inversé généralement) et la facilité de passer la vitesse en accélération / freinage.
La deux tu vas la passer en freinant, donc les « masses qui vont vers l´avant » et c´est donc plus facile de la pousser ; l´inverse pour la trois, tu accélères, les « masses vont vers l´arrière » et tu la tire. Je ne sais pas si je suis clair.

Boite 7 et première en bas, tu me mets ça dans les mains sur piste, je donne pas deux tours à la caisse pour qu'elle termine eu surrégime    

 
putain c'est clair    
 
une boite 6 c'est le bon sens, tu pousses a fond a gauche ou a droite pour les rapports 1,2,5 et 6 et 3,4 par rapport au point mort c'est tout droit.
Mais une boite 7, il est ou le point mort? Toujours entre 3 et 4...?  

 
Oui c'est clair tu ne passe jamais la 2eme en accélérant et tu ne rétrograde jamais en 3e en freinant

Imagine maintenant un point dur pour accéder à la 1ere et à la marche AR, un pu comme chez Rono/VAG/etc.
En haut à gauche 2
En bas à gauche 3
Au "point mort" en haut 4
Au "point...  
bref.

 
Ok, donc point dur pour passer la premiere et la marche arrière... c'est quand même une sacrée chierie...