Reprise du message précédent :
Des roues de carriole c'est plus parlant qu'un remap pour illustrer une prouesse d'étalage pénien, c'est à se demander pourquoi VW n'est pas passé directement à 300ch

 
 
Les singer, au delà de toute la bile que Manta Déverse dessus, j'aime assez oui Les prix seraient pas délirants ça pourrait finir dans mon garage. Je me paluche pas tellement sur les modèles rincées, donc le fait qu'il aient étés rénovés pour faire du performant ça me plait bien. La gueule d'une anciennes, les perfs d'une moderne et le caractère bien trempé, clairement c'est séduisant  

Singer  

Histoire de bien commencer l'après-midi    
 

Ca devrait plaire à Jambier.

 
Je contre:  
 

 
Les Citroën très peu pour moi
Hormis la Saxo évidemment.

Oui mais non, ça n'a aucun rapport avec la noblesse de la mécanique anglaise que j'ai présentée  

Une saxo "racing", pour rester dans la naine obèse que tu affectionnes

Attends qu'il nous parle de son amour imodéré pour les new Mini  

do want la vioque anglaise


Wraith en deux portes, l'exacte lourdeur que j'aime

pour la Topic compliance

911 all road ?  

Les bumpers sur la 911    
La Morgan  

Parce qu'il n'y a pas de marché pour ça ?
Faut pas rêver : quand Toyota sort une GT86, Alfa une 4C ou même Peugeot une RCZ-R, tout le monde trouve ça génial... jusqu'au moment où il faut sortir le portefeuille.
Les mecs qui ont les moyens, ils veulent pas une Toyota ou une Peugeot, ils veulent une Lexus (et bah oui ), une Lambo ou une Ferrouze. Et les mecs qui ont pas les moyens d'une Ferrouze ou d'une Lambo, ils trouvent les GT86/RCZ-R pas asser ceci ou trop cela.

Mais si le prix n'était pas délirant, tu n'aurais pas le même niveau de qualité, et du coup tu trouverais toujours ça "trop cher pour ce que c'est".

Moi j'ai pas les moyens d'une RCZ-R, ça m'empêche pas de la critiquer, on est pas sur le topoc Audi ici  

 
Oui mais j'ai le droit de rêver      
 
 

resize bordel

Du calme, voyons, vois le bon côté des choses: on est passés du tuning complètement dégueulasses dans des dimensions ignobles à de la tartufferie dans des dimensions ignobles. Une chose à la fois.

Attention, une véritable M3 s'est glissée dans cette image de cétacés    
 

Au milieu merci d'être passé

Ya un oignon, une pintade et une ruine

 
 
J'crois pas non    
 





 
Après chacun se rassure comme il peut d'avoir fait le mauvais choix hein  

Qui c'est que tu traites de pintade
Enfoiré

C'est vrai que c'est vache, alors que c'est juste un poussin obèse  

Sortez les chéquiers
PAYER PLUS C'EST TROP FACILE...ACHETER MIEUX, C'EST IMPOSSIBLE

 
 
Mais c'est tout de même rudement laid, moins qu'un joke, certes, mais quand même
 
Ce qui explique peut-être le fait que je n'en ai jamais vu en vrai en fait  

C'est dégueulasse

@wend tu roules en diesel, tout ce que tu dis s'auto annule

Tip : regarde le compteur tu comprendras que c'est un import US et que cette bouse à variateur de mobylette est vendue 40000€ TTC en occase

De la part d'un proprio d'oignon saucier, ca n'est pas très méchant  

 
Je roule en V6 comme toi, sauf que moi j'ai du koople    
 

 
S't'as dire que j'ai un peu du mal à lire le compteur là en fait  

Moment wend    
 




 
La 355 bleue est pour moi  

Avec une boite méga longue qui gomme ton k00ple et j'ai pas de v6 monsieur, j'ai un L6 au rendement pas degueu en atmo

 
Rien de tentant là dedans, je passe mon tour  

La grise en avant dernier c'est une 456 ? Les traits me semblent plus agressif que dans mes souvenirs. Si c'est une 456 je prend

Tu peux nous définir alors ta fonction enthalpique provenant de ton bloc  ?  

 
510 Nm à 1600tr/min  
 
Et tu fais bien de rappeler l'archaisme de l'architecture de ton moteur effectivement  

Puissance spécifique, je me suis laissé aller