Reprise du message précédent :

le crochet: t mort

à ta place j'essaierais de négocier sans déclaration à l'assurance.
 
il y a 5 jours pour envoyer le constat : http://vosdroits.service-public.fr [...] 2149.xhtml
 
en cherchant un peu, tu devrais pouvoir trouver un garage pour faire un devis en moins de 5 jours.
dès que le devis est fait, tu leur passes l'argent et c'est terminé.
ils ne risquent rien du coup, puisque si tu refuses de payer, ils pourront toujours envoyer le constat.
 
s'ils sont réticents, tu peux éventuellement ajouter un petit billet pour le dérangement, du moment que tu restes loin des 1000 € (ton calcul est avec ton véhicule actuel au fait. je ne connais pas sa puissance, mais si achètes une voiture plus puissante dans les années à venir, ça pourrait te coucher encore plus cher, le malus)
 
s'ils acceptent, fais leur signer un papier comme quoi tu as payé les réparations suite à l'"accident",  
je ne sais pas si ça a une grosse valeur juridique, mais ça peut pas faire de mal.

[Edité par : Laska-]

ah c'est con anéfé
 
on est dimanche, la lettre doit encore être dans la boite.
attends devant la boite à lettres à l'heure de la prochaine levée de courriers avec les gens de l'autre voiture pour négocier la récup de la lettre avec le facteur (bon ça devient un peu compliqué j'avoue )
 
sinon c'est normal que les réparations soient prises en charge par les assurances, s'il y a un minimum de dégats, même si c'est faible.
dans le cas contraire tu serais sans doute le premier à gueuler si quelqu'un te rentre dedans.
 
après faut voir comment ça se passe niveau malus, si le montant des réparations est faible, est-ce qu'ils appliquent le même malus que s'il est élevé ou pas (je sais pas pourquoi, mais ça ne m'étonnerait pas )

Responsable, quelque soit le montant : coef * 1.25

Sauf si bonus 50% depuis 3 ans, le premier responsable n'est pas compté.

[Edité par : Laska-]

Ils font peut être ça pour du 50/50, mais vu que là t'es 100% en tort, je doute que le type en face lâche le truc.
Je ne sais pas pour le non envoi du constat, et j'ai la flemme de chercher.

c'est clair que si c'est la même "sanction" pour un accrochage à 200 € que pour un défonçage de caisse à 10k, ça incite pas à la prudence
 
pour le constat, je ne sais pas ce que tu risques à ne pas l'envoyer, mais si de toute façon l'autre l'a envoyé, ça te coute rien    
et les timbres sont autocollants maintenant, pas de problème pour ta langue

Comme dit plus haut, tu es 100% responsable => l'assurance du tiers va se mettre en relation avec la tienne et te faire casquer. Aucune chance que le sinistre soit sans suite.

Pour les procédures à effectuer, commence par appeler ton assureur, à partir du moment où le tiers a envoyé le constat, de toute façon ton assureur va être informé du sinistre.

PS: au passage, si tu as des dégâts (même légers) sur ton véhicule et que tu es en tous risques, déclare les!

 
C'est le principe de l'assurance, tu payes tous les mois pour que quel que soit le sinistre, l'impact pour toi sois le même.  
 
D'ailleurs, on voit que certains assureurs comme DA proposent au client de garder 10% du sinistre à sa charge (franchise variable), et donc de faire varier la "sanction", ce qui permet de réduire le tarif car le client est plus incité à la "prudence". Il y a pas mal de clients qui ne sont pas fans.
 

[Edité par : Laska-]

pour le remboursement des dégâts ok, mais pour le bonus/malus, je trouve ça moins logique.
 
ça incite clairement à ne pas déclarer les petits sinistres.
alors pourquoi pas, mais le problème, comme dans le cas de Laska, c'est quand la partie adverse envoie le constat.
encore que là ils auraient peut-être été prêts à ne pas l'envoyer, mais quand les gens ne veulent pas, tu te retrouves à avoir 1000 € de cotisations en plus pour une réparation à 200/300 €, par exemple ...

[Edité par : Laska-]

Bonjour à tous,
 
Question pour les experts de l'assurance que vous êtes: On a accroché ma voiture sur un parking et j'ai le pare choc arrière qui est pas mal rayé. Je n'ai pas vu qui a accroché ma voiture. Deux solutions: Soit je laisse le pare choc en l'état avec sa griffe, soit je déclare à l'assurance pour une réparation. Etant donné qu'il n'y a pas de tiers identifié, que vais-je devoir payer ? La franchise uniquement? Est-ce que je peux me prendre un malus ? je suis à la GMF, en tout risque.

Tu peux déclarer le sinistre en stationnement, tiers non identifié, pas de malus, en revanche tu paieras la franchise.
 
Après, il faut voir quel est le delta entre franchise et coût de réparation, c'est dommage de déclarer un sinistre (qui aura un impact sur ton tarif, même sans malus) pour gratter quelques dizaines d'euros.
 
Attention aussi aux sinistres en stationnement qui n'en sont pas, "j'ai retrouvé ma voiture comme ça" alors que j'ai raclé un plot en béton, c'est visible à l'expertise et ça engendre une déchéance de garantie sur le sinistre.

En fait, on remarque que ceux qui ont plusieurs "petits"sinistres sont les plus dangereux, car c'est eux qui ont le plus de probabilité de nous en coller un vrai gros.  
 
Et pour celui qui a un vrai gros, à la limite après il est calmé.
 
Justement l'assurance tente de te faire payer en fonction du risque futur, en essayant d'utiliser le passé pour évaluer le risque. L'objectif n'est pas de te punir en fonction de la gravité de tes erreurs.  

[Edité par : Laska-]

Merci pour la réponse. En effet, un plot en béton laisse des traces différentes. Là, on voit clairement que c'est un autre véhicule qui a frotté... J'irai faire une demande chez Renault, mais à mon avis, ils vont devoir me changer le pare-choc ou l'aile arrière droite, ce qui coûtera bien plus que mes 205€ de franchise. Après, j'ai la possibilité de laisser trainer, la griffe n'est pas trop marquée, et d'attendre que l'on me rentre dedans, avec tiers identifiable.

J'étais passée y a quelques temps sur le topic pour parler d'une mésaventure de radiation à l'initiative d'amaguiz... j'en ai profité (une fois l'affaire plus ou moins résolue) pour en faire un article de blog : http://miss280ch.over-blog.com/201 [...] lague.html  
 
à la lecture des derniers échanges certains vont se retrouver aussi dedans

Bonjour,
 
Je cherche des noms assurances pour un devis :
 

• Jeune conducteur ( pas d'assurance pdt 3 ans)

• Ford Fiesta octobre 2006 2.0l 150cv 9cv fiscaux ( catégorie 33 je crois)

 
Maaf, Macif, Crédit Agricole,Maif => ils n'en veulent pas
 
Allianz => 1350€/an en Tiers
 
AXA=> en attente
 
 
Merci d'avance

Un peu dans le même cas que toi (permis depuis 13 ans, mais jamais assuré depuis), j'ai pu négocier une assez grosse remise l'an dernier chez l'assureur où sont mes parents. Essaye de creuser de ce côté là, en allant directement à l'agence.

Hésites pas à faire plusieurs agence du même groupe, parfois il y a de belles différences de tarif. Et peut-être moyen de négocier différemment, en fonction de la personne en face.

essaie mutuelle de poitiers assurance.

Le tarif Allianz est raisonnable au vu du profil.
 
Sinon pour les novices, Direct Assurance c'est pas mal mais je pense que la voiture est trop grosse.

[Edité par : Laska-]

 
Les règles de souscription chez les jeunes // novices sont totalement différentes entre les assureurs.  
Du coup il n'y a pas de "règle" absolue
 
Chez certains c'est niet.
D'autres c'est véhicules de moins de x chevaux, ou moins de y ch/kg.
D'autres encore c'est ok si tes parents y sont.
 
Du coup il faut demander ce qui est possible là où on est, soi ou ses parents. Et éventuellement faire qq devis sur Axa, Direct Assurance, Allianz, pour se donner une idée de ce qui est faisable ailleurs.
 
Et le 150 ch "cépalamort", malheureusement ça l'est parfois pour les passagers du jeune mâle le samedi soir. Ou en partie et plus cher pour l'assureur.  
Mais comme il n'y a pas une vérité absolue sur le sujet, chacun a défini sa règle.

[Edité par : Laska-]

C'est pour le devis en ligne ça. Pour un jeune conducteur, tu les appelles, et ils te font tous un devis au téléphone.
 
Après, la procédure, tu contactes l'assurance avant l'achat, et ils t'envoient le certificat par la poste. Au pire dans une agence, c'est réglé en une heure

[Edité par : Laska-]

La compagnie adverse ne va rien lacher car il existe une convention entre les compagnies.

Dans la majorité des cas, les réclamations entre assureurs sont automatisées. En gros, la réclamation n'est pas au coût réel mais sur la base d'un forfait qui est revu chaque année.

Du coup, les compagnies font des "chasses aux recours" car lorsque l'assureur du "non responsable" règle une facture de réparation de 500 euros, elle récupère auprès l'assureur du responsable un forfait de 1308 euros.

au fait, pour ton histoire de constat, c'est peut-être un peu tard, mais il n'y a pas moyen d'annuler la déclaration auprès de l'assurance, même s'ils ont reçu le constat ?
parce que tu risques d'avoir des problèmes pour trouver une nouvelle assurance, et un tarif élevé, avec le malus

[Edité par : Laska-]

 
 
Sauf que si sur le constat amiable l'autre conducteur a indiqué avoir un dommage sur son véhicule, la compagnie donnera à l'expert des consignes pour chiffrer des dommages bien que minimes.
 
Ça va permettre à la compagnie de balancer un recours forfaitaire.
 
Aussi, par rapport a ta sœur, tu peux être sur que d'un point vu commercial tient tant que tu restes assuré dans la même compagnie. Le relevé d'information, informera le futur assureur que tu as bien eu un sinistre.
 
C'est le même principe que le bonus à vie qui est une vaste connerie marketing.

[Edité par : Laska-]

Disons qu'il n'existe pas (à ma connaissance) de geste co sur les malus... si tu es responsable, le sinistre responsable sera indiqué sur le relevé.
 
Maintenant, peut être que dans ta futur tarification tu n'aura pas d'impact de ce sinistre mais cela restera à titre purement commercial.
 
Une compagnie ne peut pas faire supporter à une autre, un geste co sur une responsabilité sur un relevé d'info.
 
Par contre, le malus ne part pas en 2 ans mais se compense avec le bonus que tu gagnes à raison de 5% par an.
 
En gros, si tu as un accident responsable à 100% avec un bonus à 0,6 ça veut dire qu'a l'échéance ta prime sera calculer sur la base d'une bonus à 0,75.
Au bout d'un an sans sinistre, tu passeras de 0,75 à 0,71 puis la 2ème année de 0,71 à 0,67 puis 0,63 puis 0,59... en gros 5 ans pour revenir au bonus de départ

[Edité par : Laska-]

Tu commences avec un bonus de 1.
Mais la première année d'assurance, les assurances peuvent te mettre une surprime de 100%, et la deuxième année de 50% (le coef étant arrivé à 0,95 si pas d'accident, au passage à 0,9, plus de surprime autorisée).

[Edité par : Laska-]

T'auras pas de surprime JC à la troisième année.
Mais un coef merdique à cause de ton "accident"

 
Effectivement, mais ce qu'on appelle "la descente rapide" pour éviter d'avoir un malus énorme, n'est valable que pour les coefficient supérieur à 1.
 
En dessous de 1, lorsque tu es en bonus donc, ce principe ne s'applique pas et tu récupères le bonus beaucoup plus lentement et cela à raison de 5% par an.
 

J'ai mon parebrise qui vient de se fissurer exactement comme dans la pub carglass , pris en charge par mon assureur (Axa) avec une franchise de 25% du montant de la réparation avec un plafond max de 120€.

Est ce que vous pensez que ça peut m'induire un malus / gel de bonus ou autre connerie notée sur mon dossier ?