Reprise du message précédent :
Hypocondriaque on dit
Non mais il avait peut être de vrai problème (aux yeux etc) , allez savoir.
C'est des fois dur de trouver un médecin compétent en qui on fait confiance

 
La justice FR ne condamne pas les morts. La mort éteint toute action judiciaire.
 
Si il y a ouverture d'une procédure sur homicide involontaire, elle concerne donc forcément un/des vivants.

ouep
mais là ça devient chaud pour le staff chargé des controles.

la petite compagnie d'aviation va passer à la caisse

une tumeur au cerveau ça peut expliquer à la foi les problèmes de vue et les problèmes psychiatriques
 
problem solved  

20 ans de prison divisé par 40 médecins, ça fait 6 mois chacun...
ça va quoi  

mais alors quelle difference entre "homicide involontaire" et "négligence ayant entrainé la mort" ?

C'est le tarif, ma bonne dame!

infos140 ‏@infos140  23 minil y a 23 minutes
CRASH GERMANWINGS Ouverture d'une information judiciaire contre X pour homicides involontaires
 
 

 
petite question tant qu'on y est car ca fait un moment que je ne pige pas cette mise en forme :
 
infos140 ‏@infos140  23 min il y a 23 minutes
 
pourquoi répéter 2 fois les source et les horodatage ?

Reliquat du ctrl+c/ctrl+v de tweets.

Bot pas bien paramétré

http://www.lepoint.fr/societe/germ [...] 684_23.php
 

Les recommandations des autorités européennes après le crash de Germanwings

http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html
Le Monde

Ce genre de scénario, à savoir:

Je pense qu'on peut quand même aisément s'en protéger  

Un marron bien placé et le collègue est ko.
Pas vraiment très de solutions idéales

Non un signal d'alarme pour arrêter l'avion

C'est pas compliqué pourtant  

Voila. Un simple BAU. Sont cons quand même les ingés...

 
avec une bande d'arret d'urgence sur les nuages

un parachute géant  

et une bouée géante gonflable pour tout l'avion

Ne croyez pas troller :
 
Comme les Cirrus :  
https://spinoff.nasa.gov/spinoff2002/images/070.jpg

Une autorisation à distance d'une maneuvre de descente imprévue via un bouton dans une tour de contrôle, ils vont bien finir par trouver un moyen

Et le jour où c'est le contrôleur qui est fou ?

il y a un instrument embarqué qui s'appelle le TCAS (Traffic Collision Avoidance System)
 
qui a la priorité sur la contrôle aérien ( en cas d'ordre contradictoire le pilote doit suivre la consigne du TCAS)

Secret médical
 
 
ça fait peur, les médecins devraient avoir un droit d'alerte quand même.  

 
Tu déplaces le problème. Si le médecin n'est pas au service de son patient, le patient mentira au médecin. Or dans les problèmes mentaux, la bonne volonté du patient est indispensable dans la plupart des cas.
 
Après, il me semble quand même que lorsque le médecin est sûr à 100% que le patient va tuer des gens, il peut avertir les autorités.

Le secret médical peut être rompu si la vie d'autrui ou du patient est en danger

Il existe toujours ce topic ?
Ca va faire un an  
Et on a toujours pas le rapport complet du BEA ? Et bien si enfin et c'est dimanche il parait
http://www.lexpress.fr/actualites/ [...] 72544.html

Tu bumperas le topic quand il sortira hein ?
 
XaT

Oui bien ... ils nous confirment que le crash est volontaire et qu'il faudrait renforcer le suivi médical des pilotes. Mon dieu 1 an pour avoir cette confirmation...  
 
Je l'avais dis que ce rapport serait complètement inutile. Ils sont payé pour ça ?    
 
http://www.lemonde.fr/europe/artic [...] _3214.html

j ai vu
le temps de mettre tout ça au propre  

Visactu ‏@visactu  17 minil y a 17 minutes
Aviation : les nouvelles recommandations du BEA. #Germanwings #germanwingscrash  
 

Ils nous ont pondu un gros pavé disdonc

l'hallu quand meme
 
"en fait faudrait faire gaffe aux suicidaires" putain mais serieux quoi

donc maintenant les suicidaires/dépressioninstes vont bien se la fermer de peur que le médecin les dénoncent

C'est bien, le suicidaire ira en cabine et ce suicidera en live devant la foule en délire

encore faut-il que la recommandation du BEA soit acceptée par l'ordre des médecins, c'est même peu probable

et encore faut il que le médecin connaisse le métier de son patient, personnellement mon médecin ne connait pas mon métier.

bin non, puisqu'il sera protégé par une porte blindée.
le bea n'a pas donné de raison pour conserver ce système?  
si elle protège les pilotes d'une intrusion elle protège aussi des pilotes fous ou des terroristes ayant réussi à entrer et fermer la porte, au détriment des passagers et la de population.