Reprise du message précédent :

http://www.20minutes.fr/societe/15 [...] -2014-2015
 

Pour avoir un stock de médicaments le plus gros possible.
Il était peut être accro à ça.
J'en sais rien c'est bizarre ou alors il ne fait confiance à personne ou ne trouvait pas la bonne personne.

Ici nous ne sommes pas obligé d'avoir un médecin traitant.
J'ai signé un papier avec médecin parce que je lui fais confiance (en plus il parle très bien français )
Alors faire le tour n'est pas étonnant

En revanche, je ne sais pas comment est utilisé la carte vitale. On ne la présente jamais en pharmacie et le médecin ne la voit pas non plus. Seulement la secrétaire.

En France non plus rien ne t'y oblige strictement c'est juste que tu sera remboursé moins (hors parcours). 40 médecins différent en si peu de temps ça reste énorme

Ça fait un différent chaque 15 jours. WTF

 
Ben, il semblerait à lire l'article qu'il se faisait prescrire ses médocs à chaque médecin.
 
Il en était probablement rendu aux doses de cheval. Pas étonnant qu'il commencait à devenir aveugle. Ca ou du bizarre...

Les USA ne sont donc pas civilisés ?  

Soit il cherchait un médecin pouvant lui filer un arrêt de travail en toute discrétion (ptet que les médecins allemands sont sérieux eux ) soit il cherchait peut être à accumuler des tonnes de medocs pour en finir autrement.  

 
Tous ces indices nous amènent, doucement mais sûrement, vers la thèse du suicide  

Un jour peut être, je crois qu'en 2006 ils ont enfin aboli la peine de mort sur mineur en Géorgie
 
XaT

ça fait 3 semaines qu'on le sait.

Tu as l'adresse ?

Tain j'avais pas vu les smileys Lubitz, z'êtes cons  

la police n'exclue toutefois pas la thèse de l'accident

Pas de nouveau à propos de la deuxième boîte noire ?  

Belle lurette qu'on l'a retrouvée et les données confirment les soupçons d'après les informations reçues par la presse.

 
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vo [...] gwi18g.php
 
Cockpit Voice Recorder : CVR  
 
Flight Data Recorders : FDR  
 
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)
 
   prochaine   attente  
 
 
 
 

 
Merci à toi pour le lien  

sur la photo... a part un bout imposant du carenage a droite de l'ecran, c'est fou comment l'avion a ete reduit en confetis...
on voit meme pas un truc qui ressemble a un moteur, tout a ete desintegre.
je dirais que d'apres la marque en bas a gauche, l'avion est arrive en glissant sur le sol depuis en bas a gauche, est passe entre les sapins brulees que d'un cote puis s'est plante dans la montagne (on voit comme une marque ronde (le nez de l'avion?) en bas du flan gauche)

Et Paris Match au fait ? Un beau fail confirmé ?

On a rien entendu depuis, alors oui. Mais c'était assez évident. Double couloir, de nuit, IFE... J'ai jamais vu un tel low coast

 
C'est un jeu de mot sur l'altitude de l'appareil

Dix jours plus tôt, le Kölner Express dévoilait que Lubitz avait fait des recherches sur des laxatifs, renforçant l'hypothèse qu'il aurait pu y avoir recours pour éloigner le commandant de la cabine de pilotage.    
 
http://www.lepoint.fr/monde/crash- [...] or=CS3-194
 
 

Kölner express = caca express
Une sorte de sous torchon à la Bild

J'ai pris l'avions ce matin.
 
Coup de flip en plein milieu du vol quand j'ai vu le pilote sortir pour aller faire pipi
 
Du coup, je me suis posé une question : admettons je vois l'avions se précipiter vers une montagne, est-ce que je peux ouvrir la porte arrière de l'avion en plein vol ?
 
Avec un peu de chance, je vais atterrir dans un lac

 
Tu volais sur quelle Cie ? Air France a annoncé, faire remplacer le pilote ou co-pilote, qui s'absenterait quelques minutes du poste, en demandant à une hôtesse ou un steward de faire acte de présence.
 
Peut être la permanence était-t-elle assurée, sans que les passagers eux en aient connaissance.
 

 
SAS

 
Scandinavian Airlines System, a une excellente réputation.
 
Peut être le pilote était-t-il discrètement remplacé pendant son absence, mais sans en faire une montagne, un pataquès qui risquerait d'inquiéter les passagers.

En admettant que tu arrives à ouvrir la porte et à sauter : à une vitesse de quelques centaines de km/h, et depuis une grande hauteur, l'atterrissage (ou bien alac-issage ) te fera probablement le même effet que si tu tombais sur du béton à grande vitesse

uh uh uh

 
Non mais déjà, est-ce que c'est possible d'ouvrir la porte en plein vol ?
 
Après je peux toujours trouver de quoi ralentir la chute (utiliser le tobogan gonflable ?)

 
Ca reste bien inférieur à Air France niveau qualité de service

 
euh, tu as raison, j'ai corrigé par "pataquès", beaucoup plus approprié !

Crash de l'A320 : la dépollution du site va pouvoir commencer

 
J'évoquais la sécurité, pas le service !
 
http://www.businesstravel.fr/20090 [...] monde.html
 
 

iTELE ‏@itele  2 hil y a 2 heures
#4U9525 ► Fin du ramassage des débris de l'A320 de Germanwings, dans les Alpes du Sud (gendarmerie)