Reprise du message précédent :

 
 
Une Publicité: https://www.youtube.com/watch?v=bdf6mSkQIrQ
 

https://www.francebleu.fr/infos/eco [...] he-5408868
 
 

Sans blague?  Y avait il besoin de gaspiller 5millions d argent public pour comprendre que de es PV auraient du mal à supporter des engins › 1 tonne?

La piste solaire du canal de l'Ourcq est complètement HS elle aussi... Bon, doit y'avoir quelques mob qui passent dessus aussi...

C'est justement pour ça qu'ils se permettent de le gaspiller et sans compter. C'est de l'argent qui vient de votre poche et pas de la leur.
 
 

C'est quand même évident que certains écologistes ne sont pas écologistes et ont des dogmes complètement illogique .

Exemple, les mecs qui ont saboté l'usine Tesla. Mais aucune action sur les mines de charbon...

"Les mecs" : lesquels, comment tu sais qu'ils n'ont pas d'autres actions, sont-ils représentatifs ?

Les mecs c'est  Vulkan Gruppe

C'est moi ou y'a un truc qui cloche ?

Est-ce que tu insinues que celui qui a installé ces panneaux n'a pas bien compris leur fonctionnement ?  
 

 
ce sont des panneaux bifaciaux et ça marche pas mal dans hémisphère nord  
https://www.revolution-energetique. [...] iculteurs/

 
Et pas dans l'hémisphère sud ?

L'ombre semble indiquer un angle du soleil autour de 45° bien perpendiculaire aux panneaux... La partie à l'ombre doit y rester plus de 90% du temps...

ils ne sont pas exposé plein sud je pense sur cette photo pour privilégier la durée de production à la quantité  
 

si mais j'ai mal précisé ma pensée   , latitudes les plus au nord de hémisphère nord et à l'inverse latitude les plus au sud de l'hémisphère sud

Il y a une recherche de production aux heure de pointe (€max) plutôt qu'à l'ensoleillement max (Pmax).

Révolution technologique!
 
https://www.youtube.com/watch?v=GD6rUUbQZ_M

 
Cela ne fonctionnera jamais. Il faut de l'électricité pilotable bas carbone. Donc du nucléaire. Tout les anti-nucléaire vont militer contre.

 
dje33, le mec qui s'invente de la résistance là où y'en a pas

Le lobby antinucléaire a tout fait pour pénaliser le chauffage électrique depuis des années.
Regarde le nombre de publication sur les pompes a chaleurs qui ne peuvent pas fonctionner, on est obligé d'avoir des pompes a chaleurs mixe electricité gaz etc...

Pas forcément pilotable si tu branches ta pac sur un vecteur à forte inertie style plancher chauffant.
Et puis il faut arrêter de rêver, le pilotage dans les années à venir il va se faire plus par la demande et moins par la production. Et si c'est la seule concession ça sera un moindre mal (mais je n'y crois pas trop...)

Le pilotage de la production d'électricité de fait par la consommation. A tout moment là production doit être égal à la consommation.

Sur le papier la pompe a chaleur c'est génial.
Électricité bas CO2 en France.
Basse consommation.

Mais vous verrez, il y aura énormément de pub contre avec des mensonges type :
"La chaleur douce du gaz naturel"
"Cela ne fonctionne pas l'hiver"
"Cela réchauffe la planète"
"Les chaudières à gaz seront compatibles hydrogène."
"Il faut avoir une maison basse consommation sinon la facture explose"

Etc...

Tout simplement car cela électrifie le chauffage (donc c'est très mauvais pour les vendeurs de gaz/pétrole)
Cela favorise le nucléaire (donc très mauvais pour les pseudos écolo type EELV)
C'est une solution (il ne peut pas y avoir de solution pour les décroissant)

C'est quoi un décroissant pour toi ?

Non c'est comme dire que le pilotage de ta voiture se fait par la route car à tout moment tu dois tourner s'il y a un virage.

Le pilotage dépend de la techno (pilotable ou non), et charge à l'exploitant de s'adapter à la demande ou d'enclencher des leviers pour moduler la demande. On s'oriente vers cette direction.

Tu ne peux pas contourner les lois de la physique. A tout moment là production doit être égale à la consommation.

Donc l'exploitant pilote ses moyens de production pour les adapter à la demande.

Il y a des leviers pour piloter la demande (heure pleine/heure creuse, contrat de modulation pour les industries qui consomme, STEP) mais c'est rien par rapport au pilotage des moyens de prod.

Exemple.
https://twitter.com/bcassoret/statu [...] ZDuKQ&s=19

Le nucléaire passe de 40GW a 25/26GW dans la même journée.

Ou est-ce que tu trouves 15GW de demande si il n'y a pas de demande ?

TZDZ a raison: on va forcer (inciter) la baisse de la demande lors des baisses prévisibles de production.
Cela ira vers des tarifs d elec de + en + variables, cad faire payer très cher l elec dans les périodes sans vent ni soleil. Forfait tempo chez EDF . Cela arrive dans plusieurs pays européens et va probablement se généraliser dans les prochaines années et décennies.
Les particuliers devront se débrouiller avec leurs batteries.... Ou réfléchir un peu mieux qd mettre les machines à laver en route. Et comme d'hab, les + modestes seront ceux qui vont morfler le plus (car moins lotis, peuvent pas avoir de batterie, etc) -> + on met d ENRi dans le réseau, + on augmentera les inégalités...
(le seul parti français de gauche qui a pigé cela sont les communistes, logiquement pro nucléaire pour éviter cela)

Et même le discours à la Janco "arreter de faire circuler les trains qd il y a pas de vent" pourrait aussi arriver avec une adaptation des algo des tarifs de SNCF and co avec le prix des billets de trains certains jours d hiver qui atteigneront des sommets!

En France, tant qu on aura du nucléaire pour éviter ce bordel, les effets seront limités. Mais en Allemagne, si ils se décident enfin à sortir du charbon, ce sera un beau carnage...

Je ne comprends pas ta question. Si tu as une question de bonne foi n'hésite pas, mais tu ne vas pas m'apprendre la physique des réseaux  

Electricité : l'ère des prix négatifs commence
Lundi 1er avril, les prix de l’électricité sont passés en négatif en France, en raison d'une offre excédentaire. Résultat : de nombreux champs d'éoliennes se sont découplés du réseau provoquant une chute brutale de la production.
https://www.latribune.fr/climat/ene [...] 94515.html

Impossible, les trains sont ouverts à la réservation bien avant l'horizon de prédiction de la production électrique non pilotable. On se contentera juste de tarifs élevés toute l'année pour compenser les jours d'énergie 40x plus chère que la moyenne en hiver  

C'est pour donner une chance aux panneaux face aux grêlons boostés au RC

Et que le train soit plein ou pas n'a quasi aucun impact sur sa consommation. Pour faire des économies face au prix de l'électricité, il faut supprimer des trains.

 
oui tu as probablement raison.  
 
J'ai bien pensé au décalage prédiction/résa, mais on peut imaginer une prévision purement statistique sur les années précédentes. Simplement saisonnal en fait. Par ex, le train de 7h du matin en janvier circule de nuit, il deviendra + cher à l opérateur que le même train en été. Quoique cela dépend si il y a du vent ou pas! L'hiver est souvent + venteux, donc le vent / éolienne compense partiellement les PV.
Bref, tout cela peut vite devenir compliqué donc peu probable que cela soit appliqué.
 
Mais on peut qd même imaginer des suppressions de train lors des périodes les + coûteuses...
 
Tout cela n est que suppositions sur un fait assez clair: les prix de l elec deviendront de + en + variables.

Tout ce bordel alors qu'on peut avoir de l'électricité à la demande via des centrales nucléaires...

Ne changez rien... Avec ce type dd prédication on brûlera encore du charbon et du gaz pendant longtemps...

Super marginal. Si tu voyais la gueule de la courbe de consommation de notre réseau ferroviaire...
 
La base est relativement épaisse même si c'est qu'une moitié de la pointe, et elle a lieu pile pendant les heures super-creuses de la nuit. Actuellement elle arrange bien les acheteurs qui peuvent faire une razzia sur l'ARENH pour se faire une base solide sans se retrouver trop emmerdé avec de l'énergie non consommée.
 
Puis l'énergie de traction c'est l'arbre qui cache la forêt, le conditionnement des rames est assez gourmand, et beaucoup de systèmes de signalisation sont des gouffres à électricité car faut bien envoyer un peu d'énergie dans les rails si on veut espérer détecter les signaux de manière fiable et sécuritaire.
 
Et faudrait un sacré écart de coût pour justifier d'embaucher des bonhommes qui vont passer leur temps à mettre à l'arrêt et sous tension les rames, avec le risque qu'elle ne redémarrent pas et les emmerdes associées  

 
ok, on oublie la suppression des trains pour l instant.
 
Et oui, tant qu on aura du nucléaire, on en a pas besoin.
 
Je reste persuadé que la situation en Allemagne en 2040 va devenir bien bordélique...

Je suis persuadé que les interconnexions entre états vont encore s'améliorer et que les voisins des Allemands (moyennant finances évidemment    ) pourront les aider si besoin comme eux ont su le faire lorsque notre parc nucléaire était dans les choux (à cause des soudures des circuits de refroidissement de secours des réacteurs) il y a pas si longtemps  

Les voisins peuvent aider s'ils ont des capacités pilotables en surplus. Ça dépend évidemment de la consommation et donc de la saison, mais en période critique actuellement l’Allemagne est mieux lotie que la France, et dans le futur je n'ai pas l'impression qu'on va avoir des surcapacités importantes toute l'année (pas avant d'avoir trois douzaines d'EPR2 en service ).

Non. Ils vont continuer à brûler du gaz et du Charbon et se toucher la bite en mode en 2059 on sera zéro carbone avec notre gaz Hydrogène ready et notre charbon local.

Tout dépend si les centrales fonctionnent 50 ou 60 ans.

Que les accords restent en place sûrement, mais le développement physique des interconnexions ça je ne sais pas trop.

RTE prévoit de doubler ses interconnexions d'ici à 2035, l'artilce date de 2019, entre temps l'interconnexion d'eurotunnel a été mise en service en 2022/23 1Gw de plus sur l'interconnexion aves les UK (3Gw au total), le nœud avec la Belgique s'est également étoffé récemment ( interco france/allemand Belgique pays bas)  
https://www.rte-france.com/acteur-m [...] -solidaire
https://www.renouvelle.be/fr/la-bel [...] onnectees/
 
La grosse interco en cours de construction est celle dite golfe de Gascogne, les travaux ont commencé, livraison en 2027/2028 avec normalement à la clef un doublement de la capacité d'interconnexion à 5GW avec l'Espagne