bonjour, je suis sur un projet perso qui nécessite un moteur à courant continu un peu puissant avec une rotation variable de ~0 à 200-300 tr/min qui peut tourner disons 1 heure en continu.
je pense qu'un moteur pour velo électrique de 250-350w est très bien (et silencieux en plus),  
 
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et je peux utiliser un kit dédié pour le variateur voir utiliser ça qui est overkill je pense mais qui peut le plus peut le moins.
 
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reste l'alim... je compte pas utiliser de batterie couteuse, c'est pour du statique à la maison, donc il me faut une alim 220V vers 12V, 24V ou 36V  et là je ne sais plus comment dimensionner l'intensité de cette alim ? j'ai des notions mais assez floues et je veux pas faire  n'importe quoi.
 
là ya du choix à pas cher mais c'est pour de l'eclairage :
 
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sur la page plus haut, le moteur 250w 24V est donné dans le tableau à une intensité en charge (nominale ?) de 13.4A donc si je me rappele bien, faut une alim qui crache X5 donc 65A pour le courant de démarrage. le moteur partira toujours de vitesse nulle pour accelerer progressivement, est ce que je peux mettre une alim plus petite? et si ke prends parmis les alim si dessus, il faut pas que je remplace le fusible par un am ? ai-je oublié un truc fondamental ?
 
merci de m'accorder un peu de votre temps.

Si tu sous dimensionne l'alim, elle risque de cramer si tu achète chinois, qui n'est pas protégé contre les sur tensions, les courts-circuits,...

bonjour merci de repondre. tout le sujet est de bien dimensionner. je ne veux pas sous dimensionner, mais je ne veux pas mettre une alim deux fois trop grosse. d'où ma demande d'aide pour avoir un chiffre à respecter.rajouter un petit ventilo sur l'alim serait pas une mauvaise idée je  pense et pour la protection, un fusible sur un des fils d'alim du moteur devrait suffire ? ou sur le coté secteur ?

Ce qui est difficile c'est que si tu veux acheter en chine, on ne sait pas combien une alim 250W peut vraiment donner sans soucis, peut-être 150 ou 200 ou 250 ou 300 ?

si on enleve le coté chine, quel est le chiffre à atteindre

L'histoire du courant de démarrage 5 fois supérieur au courant nominal est fausse. Heureusement que tu n'as pas besoin d'une alim de 65A soutenus pour lancer ton moteur.

Ca dépend du couple à développer au démarrage, et de comment tu effectues ton démarrage électriquement.

Et vu qu'on ne sait pas du tout à quoi va servir le moteur on ne peut pas te répondre.