Bonjour
 
Je suis un ignare complet en audio   et je viens ici pour des infos (ça commence bien non?)
 
Sur le site de Norauto ils conseillent qu'il vaut mieux toujours prendre des HP dont la puissance max est INFERIEURE à celle de l'ampli. Moi j'aurai pensé l'inverse non? sinon l'ampli sature les HP, non? Sinon pouvez-vous m'expliquer pourquoi?
 
Voilà l'histoire complète: Je viens de changer mon vieil autoradio (un noname de base) et mes HP d'origine sur ma petite Panda2, je trouvais que j'avais un son sourd et j'étais obligé de baisser les graves au minimum et de monter les aigus au maximum.
J'ai pris un petit Philips en solde qui m'avait l'air pas mal, et c'est une bonne marque en général, 4x50Wmax/4x22 Wrms (pas envie d'avoir un Pioneer qu'on va me voler dans 2 jours, ni d'avoir une radio qui coûte plus cher que le prix de revente de la voiture!)  
et j'ai acheté des HP (me rappelle plus la marque c'est pas connu HXT je crois) pour 260Wmax/65 Wrms. Tant pis s'ils sont un peu disproportionnés, c'était pas des premiers prix mais le prix n'était pas délirant (90€ la paire). J'ai surtout fait attention à la BP (ça je sais que c'est important: 45Hz-25Khz, c'est des triaxial) avec un tel spectre et une telle puissance acceptée, je ne suis dit que ça me laisserait de la marge et que je n'aurai aucune distortion...
Il y a un léger mieux: le son est plus puissant et ça fait bien boumboum sans grésiller comme avant, mais le son reste toujours aussi sourd   , je suis toujours obligé de baisser les graves et de monter les aigüs, et c'est comme si je n'avais pas de mediums, c'est très désagréable pour la musique classique et écouter les infos car j'ai comme un "trou" sur la plage des voix.  
Que me conseilleriez-vous pour que je puisse ENFIN entendre des voix cristallines dans ma voiture?
A votre avis je dois 1)changer l'autoradio? 2)changer les HP? 3)changer les deux? 4)acheter un ampli séparé? 4)changer de voiture? 5)chanter moi-même?

sans hésiter: 4)    

 
C'est simplement car en auto, les puissance annoncés, c'est du pipeau complet...    
 
Un autoradio qui affiche 4x50W, délivre 4x10W RMS réel...
 
Un ampli de voiture pour subwoofer qui affiche "1000W", délivre moins de 100W RMS réel...  
 

 
4°) acheter un ampli séparé
 
+
 
6°) monter un kit éclaté, avec les tweeters sur le tableau de bord : http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 165FX.html    
 
 

C'est bien ce que je pensais: avec mes HP affichant 260W je dois pas être loin de... 26W    
ce qui se rapporche de la puissance de l'autoradio, OUF et dire que je craignais d'avoir acheté trop "gros" et que c'était ça qui nuisait au son...

oui mais faut que je perce mon TDB moi-même , il est pas prévu pour des tweeters à l'origine...
et mes HP sont collés à l'époxy sur leur socle et j'ai jeté l'emballage, je peux plus les rendre maintenant!

(En fait j'ai réessayé ce soir: le son est pas si pourri que ça, j'avais merdé dans mes réglages d'autoradio (je sais pas en,core trop ben m'en servir), comme ces HP colorent fort les graves même sans rien, en enlevant les fioritures type "DBB" et autres et en montant un peu les aigus j'ai réussi à trouver un réglage satisfaisant...
Merci pour vos réponses en tout cas...

je vais mettre les tweeters dans des supports que je vais coller, c'est plus simple, merci de vos réponses

 
Un HP "accepte" une certaine puissance..., mais c'est l'ampli (ou l'autoradio), qui "délivre" la puissance.    
 
Si tu met des HP qui acceptent 2x100W RMS, avec un autoradio qui délivre 2x20W RMS, tu as un système qui fait 2x20W RMS...  
 
Si tu met des HP qui acceptent 2x100W RMS, avec un ampli qui délivre 2x60W RMS, tu as un système qui fait 2x60W RMS...  
 
Etc...    
 
Mais si tu met des HP qui acceptent 2x20W RMS, avec un ampli qui délivre 2x100W RMS, tu finira par griller les HPs à force de mettre trop fort...    
 
Exemple (HPs de marque sérieuse, Focal...) : http://www.sebastoautoradio.net/pr [...] 165FX.html
 
Puissance max. : 160 W > puissance max crêtes maximum "théorique" (définit par le constructeur) que peut supporter le haut-parleur (avant de cramer la bobine).
Puissance nom. : 80 W > puissance RMS maximum que peut supporter le haut-parleur (avant distorsion élevé).
 
Mais tu peut les alimenter sans-problèmes, avec un ampli (ou autoradio) de 2x20W RMS...  
 
PS : en car audio, c'est surtout sur les amplificateurs et autoradios, que les Watts sont "pipeau"..., et sur les HP aussi, mais vraiment sur les "sous-marques"...  
 

 
Ce qui va nuire au son, c'est plutôt la qualité de fabrication des haut-parleurs (trop bas de gamme, par exemple), ou effectivement dans ton cas, les réglages de type bass-boost, etc... de l'autoradio.  
 
Selon moi, il n'y a que deux réglages essentielles sur un autoradio "treble et bass", ça suffit pour faire un réglage correcte..., mais tout le reste des "pseudo-améliorations sonores", genre " High Heavy Duty, Double Bass Booster...    " doivent être désactivés.  
 

 
Avoir les tweeters au niveau des oreilles (approximatif, car dans une voiture, c'est pas évident...), c'est toujours mieux.  
 

 
Par-contre, je ne suis pas sur que de la colle supporte longtemps les vibrations produites par le moteur du véhicule (perso, j'essaierai d'envisager un moyen de fixation plus résistant)...