Reprise du message précédent :

Tu parles de celui qui est un peu barbu avec un bonnet ? Je me demande si c'est pas un rôle qu'il joue pour faire le naïf et représenter monsieur/madame tout le monde, comme l'alter-égo dans la chaîne Heureka.
Je trouve que cette chaîne met à porter de quasi n'importe qui pas mal d'infos intéressantes et peu connues du grand public, notamment en termes de sécurité/hack. C'ets normal qu'en tant que pro du domaine, on trouve à redire sur de la vulgarisation. Y'a forcément des raccourcis ou des astuces mises en place pour intéresser les gens. Je leur en tiens pas rigueur.

random   c'est simple a implementer et c'est pas aussi mauvais qu'on le pense

https://en.wikipedia.org/wiki/Cache [...] ement_(RR)

White House urges developers to dump C and C++

J’ai pas de détail, je veux justement tester différents algos pour observer, donc ta réponse est valide

Encore une fois je prouve que je suis un gourou de l’Agile et des MVP  

complot anti C et C++  

LFU.

https://superfastpython.com/threadp [...] are-queue/
 
y'a des gens qui vont pas bien en python.
 
https://github.com/python/cpython/b [...] ad.py#L178
il y a déjà une queue dans le threadpool, aucun besoin d'en rajouter une.

Ca m'a l'air d'être la queue des work units. Ca ne peut pas être la queue d'échange entre les workers qui a son propre sémaphore.

Je joue avec un assez grand site en face, et le système de paniers est assez particulier, je me demande s'il est pas dans le load-balancer, mais je vois pas trop ce que ça apporte vu qu'il faut quand même gérer les stocks en temps réel.
 
Je sais pas trop ce qu'il est prudent de dire publiquement, mais le panier est vraiment pas comme le reste du site.

tu mets tes work units dans la queue avec submit, tu gardes les futures qui te sont retournés, et hop t'as une communication inter-thread par FIFO.

 
Ah le stock checking / reservation, ça me rappelle des souvenirs.
Mon préféré c’est l’aspect Shrödinger du panier : un produit dans le panier est à la fois en stock et potentiellement plus si la personne achète. Et savoir quand résoudre ça n’est pas trivial (en particulier les session timeouts)

Pas du tout, avec un peu de pédagogie ça passerait parfaitement.

Présentement dans le TGV en train de mesurer mon empreinte carbone pour un déplacement parisien.
 
Dion puis-je disposer de tes bureaux pour teletravailler ce matin; j'amène les croissants.

ici il y

a une touche tab

(une politique assez claire, mais elle implique une connection à la BDD de qualité)

Effectivement, ils n'ont pas compris à quoi sert un future (et moi non plus du coup). Bonne remarque.

C'est sans doute toi, ou les juniors en particulier que tu as fréquenté.

Il me semble qu'on a déjà eu cette conversation sur les jeunes qui demandent plutôt que de chercher par eux-même. En tant que senior je préfère en général, parce que ça va plus vite, ça me permet de savoir où ils en sont de leur apprentissage, la réponse sera dans doute plus adaptée ; Et j'aime bien me faire mousser.

Bref, je ne pense pas qu'il y a de changement générationnel ; c'est possible que tu deviennes plus senior, ou que tu travailles avec des gens qui aiment poser des questions. C'est peut-être aussi des tocards, il faudrait que tu nous en devises plus.

Perso, je préfère qu'un jeune cherche d'abord un peu par lui même (un temps "raisonnable", proportionnel à la difficulté du sujet) et ensuite, s'il n'a pas trouvé la réponse, viens me voir. Ca me permet de voir sa capacité à se débrouiller par lui même et sa capacité à formuler correctement sa recherche. Et ça permet donc, comme toi, d'évaluer où il en est dans son apprentissage... et me faire mousser éventuellement

Réponse dans quelques semaines mais là c’est quasi tous les jours. Genre « je lance le projet j’ai un message d’erreur », un copier coller dans Google tu as la réponse direct.  
« Elle est dans quelle api la méthode bla-bla-bla ». Une simple recherche dans le projet et tu trouves.    
 
Et je vois ça un peu partout. Sur d’autres forums aussi ou Discord où les gens posent des questions alors que la même question sur Google et tu as la réponse.

 
ouais enfin quand je vois qu'il y a encore une majorité de gens qui font entre 1 et 2 km pour aller bosser qui prennent la bagnole (voir ici : https://www.insee.fr/fr/statistiques/5013868 ), malgré l'augmentation du prix des carburants, je me dis que c'est très très loin d'être gagné.
 
Une personne en bonne santé qui fait moins de 10 bornes gagne du temps et de l'argent en prenant un vélo (éventuellement électrique), au lieu d'une voiture.  
Malheureusement, ils ont des machines à laver ou des armoires à trimballer

Ca m'étonnerait fort pour l'entreprise invitée (donc j'ai déjà oublié le nom, exa quelque chose) vu le domaine, mais même si c'était le cas, ça ne me gênerait pas plus que ça qu'ils soient sponsorisés par des entreprises françaises.

 
après il n'est peut etre juste pas au niveau des taches qui lui sont confiées ( ou pas au niveau du tout), il n'y a pas forcement de généralités

 
Ouais je confirme. Ma fille de 13 ans (HPI) qui fait sur son temps libre une thèse sur des techniques nouvelles de synthèse de l'ATP en laboratoire trouve que les cours de bio de 3ème sont un peu chiants.

 
Je pense que ça n'est pas anodin de noter que c'est une génération qui grandit dans un contexte où le contenu poubelle sur Internet est de plus en plus important et où les résultats de moteur de recherche sont de moins en moins pertinents.
Si je devais utiliser Google sans mettre "reddit" à la fin de la plupart de mes requêtes, je demanderais beaucoup plus souvent des trucs à des humains, parce que c'est devenu de plus en plus compliqué de trouver des réponses qui ne proviennent pas de contenu autogénéré avec les pire tricks de SEO du monde.

 
À l'allemande, une mercedes class E/BMW serie 5 touring/Audi A6 break

J'ai ça avec un gars chez moi, il reprends un projet et tente de lancer le front, et il a une erreur d'écriture dans un dossier, et du coup il vient me voir.
 
alors que l'erreur est grosse comme un camion.
 
Déjà règle numéro 1 : tu fous ton IDE et un max de choses en anglais.

 
Mais c'est quoi cette règle moisie ?

C'est pour pouvoir googler, je suppose.

La plupart des messages d'erreur des outils de dev sont pas localisés, du coup c'est très rarement un problème.

T'as jamais reçu des grosses exceptions SQL en français ? heureusement il y'a le code d'erreur

avec une bonne offre de TEC surtout. Je prends jamais ma bagnole à Zurich parce qu'ils ont élevé la friction pour les bagnoles à un niveau genant (peu de parking, beaucoup de la ville est en zone 30, de plus en plus de zone ne sont pas "car first" )
ET en parallele, l'offre de TEC est fantastique : super réseau de tram, très fréquents et très ponctuels, super réseau de bus, super réseau de bateaux meme, sans parler de l'interconnexion via le rail qui est fantastique
de ce fait c'est un no brainer : à Zurich, tu prends les transports en commun, faut une raison vraiment spéciale pour vouloir utiliser sa voiture dans la ville.

Après il reste des cas où c'est chaud les TEC : t'as 2 gamins que tu dois dropper dans 2 écoles différentes le matin, et aller au taf après, le tout sans y passer 3h, les TEC offrent pas toujours cette option de manière réaliste. Ici ils résolvent ça simplement : la ville garantit que l'école soit proche de ta maison, et la culture ici c'est : dès 5 ans, les gosses vont à l'école à pied. Boom, plus besoin de voiture.

J'ai pas forcément besoin d'un break : mais entre l'équivalent d'un coffre de Golf, et un gros break des familles, il y a des variantes intermédiaires
Les breaks j'ai rien contre du tout, mais c'est très long (CMB ), et une berline apporte déjà un gros plus sans avoir ce problème.
Donc plutot S5 / E / Serie 4 ça suffit assez largement (les séries se touchent aussi très fort sur les prix)

Ouais avec Orale dans une autre vie, mais t'as les code erreur, certains mots-clés.

 
globalement, même si je suis critique vis a vis de la qualité des TEC (et pas de l'offre), sur Paris/RP pas de raison de prendre ta voiture, si tu fais du pendulaire banlieue=>paris (ce qui est mon cas) ... Par contre banlieue à banlieue, suivant les cas, tu peux ne pas avoir le choix ... même si ça s'améliore.

L'argument financier est négligeable pour cette distance de trajet quotidien, et l'argument de l'augmentation du prix du carburant aussi.
2km de trajet en voiture, ça fait 4km par jour sur environ 200 jours travaillés dans l'année donc on parle de 1000 bornes par an environ.
Avec une consommation d'environ 10 litres / 100km (je prends large), on parle de 100 litres de carburant, à 2€ le litre, soit un budget annuel de 200€ de carburant (et j'ai arrondi toujours vers le haut).
Faut quelques années avant d'amortir un vélo électrique dans ce contexte (hors frais d'entretien de la voiture)
 
Et je dis pas ça pour défendre les personnes qui prennent la voiture pour de telles distances. Je comprends pas non plus
A Lyon, on faisait les trajets à l'école à pied avec les enfants (1.3km l'aller).

Il y a aussi le facteur entretien qui est très différent avec une élec
Pas de vidange, pas de distribution. Le plus gros entretien c'est la clim et les périphériques

détrompe toi avec Visual Studio entreprise c'est très souvent en FR et chiant. du coup => EN

Idem avec les outils, quand tu cherches une fonctionnalité de l'outil ou autre, c'est plus facile de trouver un truc en anglais qu'en FR

Les pneus surtout.

 
Sauf que le coût d'usage d'une bagnole est bien supérieur à celui du carburant (mais ça reste indolore, ok). Si on ajoute à ça le coût du parking / garage (on peut imaginer que les gens qui font ce genre de distances habitent en majorité en zone urbaine, où l'immo coûte cher, et où les PLUs imposent pour la plupart des places ou des garages sur les terrains privés, sans que ça soit correctement appliqué en mode "mon garage me sert de stockage, ma bagnole occupe l'espace public)...