[blabla@olympe] Le topic du modo, dieu de la fibre et du monde

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Auteur	Sujet : [blabla@olympe] Le topic du modo, dieu de la fibre et du monde

nraynaud

lol

Reprise du message précédent :
la BO de "La Beuze" [:rofl] 80% de titres célèbres en version pourave

Message cité 1 fois

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trainoo.com, c'est fini

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sligor

nraynaud a écrit :

la BO de "La Beuze" [:rofl] 80% de titres célèbres en version pourave

mais pourquoi t'écoute ça ? [:pingouino]

Message cité 1 fois

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qwerty-fr

el muchacho

Comfortably Numb

Patti Smith [:bien]

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

nraynaud

lol

sligor a écrit :

mais pourquoi t'écoute ça ? [:pingouino]

en fait j'ai maté le film (hum, à ma manière de mater ce genre de film ... non académique ...)

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trainoo.com, c'est fini

nraynaud

lol

el muchacho a écrit :

Me souviens plus de l'original de cette chanson.

Sinon, pour Gangsta's Paradise, j'apprends qu'elle est tirée de Pastime Paradise de Stevie Wonder (avec des paroles plus percutantes imho), qui lui-même a été inspiré par quelques notes de Bach. Par contre, là je sèche, mais ce sont sûrement les notes de violon en arrière-fond.

'tain c'est bon, j'adore

Message cité 1 fois

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trainoo.com, c'est fini

el muchacho

Comfortably Numb

nraynaud a écrit :

'tain c'est bon, j'adore

Ca y est, d'après kikipedia, les notes de Bach sont le début du prélude n°2, et effectivement, c'est bien la portée au violon comme je supposais.

Et pour R3g, un bon remix avec ~~une pouf~~ Rihanna et avec Eminem

Message édité par el muchacho le 08-07-2011 à 23:53:51

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

nraynaud

lol

Moi rihana je la préfère en photo

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trainoo.com, c'est fini

kadreg

profil: Utilisateur

On peut même y aller à 4 si vous voulez : http://www.youtube.com/watch?v=0RCsledgOU4

Message cité 1 fois

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brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose... -- laissez moi troller sur discu !

el muchacho

Comfortably Numb

kadreg a écrit :

On peut même y aller à 4 si vous voulez : http://www.youtube.com/watch?v=0RCsledgOU4

Dommage qu'il y a la-dedans 2 groupes que je ne supporte pas

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

mareek

Et de 3 \o/

Harkonnen a écrit :

pfff, je comptais dessus aussi en début d'année, mais j'ai retrouvé un taf 3 semaines après
putain de branche informatique dans laquelle tu retrouves un taf 3 semaines après avoir perdu ton ancien taf

pareil
vivement que je sois trop vieux pour les recruteurs

masklinn a écrit :

Fixer un bug, c'est casser la compatibilité ascendante [:spamafote]

Le minimum c'est de se demander si ta correction ne fera pas plus de mal que de bien.

drasche a écrit :

Disons que la probabilité de retourner au bureau de vote avant la fin de l'année vient d'enfler significativement.

et sans disolution, ça serait quand ?

Lam's a écrit :

Citation :

Par exemple, les jeunes adolescents vont considérer alors les filles comme exclusivement des objets sexuels auprès desquelles la pornographie leur suggère d’exploiter leurs fantasmes. Les agressions sexuelles entre mineurs sont en très grande augmentation (cf l’affaire de viol collectif d’une jeune fille à la gare de Lyon-Part-Dieu en mai 2011, devant des centaines de personnes de passage).

les gars étaient cools, ils prétaient la fille aux passants. perso j'en ai repris 2 fois [:huit]

gelatine_velue a écrit :

Explique la relation entre manger peu de saumon et de foie gras et vivre de façon miséreuse. A moins que ton post soit une grosse exagération qui ne doive pas être prise au sérieux bien sûr...

[:obsydiankenobi:3]

masklinn a écrit :

Ooooh. Python garanti que les intégraux sont en complément à deux, donc pour avoir le dernier élément d'une list on peut écrire a[-1] ou a[~0] [:benou_miam]

ah ouais, c'est tout de suite plus lisible [:dawa]

___alt a écrit :

mareek prend au sérieux les posts de Harko sur son faceplouc [:sadnoir]

Il y a peut-être d'autres gens qui lisent :spamafote:

Message cité 1 fois

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"I wonder if the internal negative pressure in self pumping toothpaste tubes is adjusted for different market altitudes." John Carmack

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el muchacho

Comfortably Numb

Amish paradise :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par el muchacho le 09-07-2011 à 00:18:30

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

mareek

Et de 3 \o/

mieux que les soldes steam, les jeux gratuits:
http://www.nofrag.com/2011/jul/08/38268/
les serveurs son à l'agonie mais j'ai réussi à "acheter" Arma II et men of war

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"I wonder if the internal negative pressure in self pumping toothpaste tubes is adjusted for different market altitudes." John Carmack

Lam's

Profil: bas.

el muchacho a écrit :

Amish paradise :lol:

Je crois que je vois ton style. T'as l'air de bien aimer la musique de jeunes, je te propose alors Pump it des Black Eyed Peas:
http://www.youtube.com/watch?v=1OSAUBJEtyE

(bah oui)

Message cité 1 fois
Message édité par Lam's le 09-07-2011 à 07:33:02

Harkonnen

Un modo pour les bannir tous

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] -chute.php

j'ose espérer que ce scénario est archi faux, sinon ça voudrait dire que n'importe quel gusse amateur d'aéronautique et jouant à Flight Simulator aurait été plus à même de récupérer l'avion que les pilotes, tant les erreurs de débutant semblent s'être accumulées (tirer sur le manche comme un bourrin à 37000 pieds, ne pas consulter variomètre et horizon artificiel pour controler l'assiette de l'avion et ainsi se rendre compte du décrochage...) [:mlc]

Message cité 2 fois
Message édité par Harkonnen le 09-07-2011 à 08:00:52

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J'ai un string dans l'array (Paris Hilton)

Harkonnen

Un modo pour les bannir tous

prise d'altitude de 7000 pieds par minute à 16°... 'tain mais même sur un Cessna tu cabres pas à une telle inclinaison [:pingouino]

Message cité 1 fois

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J'ai un string dans l'array (Paris Hilton)

gfive

ah ouais, quand même... [:pingouino]

Après, je sais pas si ça se sent pareil dans un gros machin comme ça, mais j'ai souvenir que quand tu décroches, tu le sens.

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Tous les sud africains sont ségrégationistes, à part Ted. (P. Desproges)

Harkonnen

Un modo pour les bannir tous

non mais c'est trop énorme pour être vrai, c'est pas possible... soit le pilote s'est cru sur un Alpha Jet de la patrouille de France, soit Air France fait porter le chapeau à des pilotes qui ne sont de toute façon plus là pour se défendre, pour masquer un autre problème [:pingouino]

Message cité 1 fois

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J'ai un string dans l'array (Paris Hilton)

el muchacho

Comfortably Numb

Lam's a écrit :

Je crois que je vois ton style. T'as l'air de bien aimer la musique de jeunes, je te propose alors Pump it des Black Eyed Peas:
http://www.youtube.com/watch?v=1OSAUBJEtyE

(bah oui)

C'est vrai, c'est pas mal du tout, dans le même genre, je te recommande ça [:bien]

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

drasche

mareek a écrit :

et sans disolution, ça serait quand ?

La législature dure 4 ans donc juin 2014. Ca va être long.

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Whichever format the fan may want to listen is fine with us – vinyl, wax cylinders, shellac, 8-track, iPod, cloud storage, cranial implants – just as long as it’s loud and rockin' (Billy Gibbons, ZZ Top)

el muchacho

Comfortably Numb

SHUT UP !! [:atsuko]

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

el muchacho

Comfortably Numb

Harkonnen a écrit :

http://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] -chute.php

j'ose espérer que ce scénario est archi faux, sinon ça voudrait dire que n'importe quel gusse amateur d'aéronautique et jouant à Flight Simulator aurait été plus à même de récupérer l'avion que les pilotes, tant les erreurs de débutant semblent s'être accumulées (tirer sur le manche comme un bourrin à 37000 pieds, ne pas consulter variomètre et horizon artificiel pour controler l'assiette de l'avion et ainsi se rendre compte du décrochage...) [:mlc]

Ce que j'aime bien, avec le Figaro, c'est que leurs titres sont toujours définitifs.

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

the real moins moins

gatsu35 a écrit :

J'ai bien mon chef qui est Archi qui est une bite en regexp

Ça, quoi que t'en penses, ça ne devrait pas être un pb. Il comprend le principe, il a pas a en écrire, d'autant que c'est une "techno" de manchette, pas un truc de fond.

Message édité par the real moins moins le 09-07-2011 à 11:22:13

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Hey toi, tu veux acheter des minifigurines Lego, non ?

Shinuza

This is unexecpected

masklinn a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=X21 [...] re=related [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl] [:rofl]

C'est quoi ce débarquement [:mlc]

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Mains power can kill, and it will hurt the entire time you’re dying from it.

uriel

blood pt.2

Harkonnen a écrit :

prise d'altitude de 7000 pieds par minute à 16°... 'tain mais même sur un Cessna tu cabres pas à une telle inclinaison [:pingouino]

Citation :

L'enquête n'est pas terminée, loin de là et aucune conclusion n'a encore été rendue.
Pourtant, on voit à l'heure ou j'écris déjà 241 réactions de pilotes professionnels ayant passé leur brevet sur Flight Simulator etc.
Il faut croire que les gens s'ennuient pour en arriver à écrire autant de suppositions.

Bref... Et il était pas tout seul dans le cockpit a priori, avant les analyses des conversations les articles comme celui-ci me semble juste bon a lancer un débat sur le remboursement aux familles

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IVG en france

mareek

Et de 3 \o/

Harkonnen a écrit :

Citation :

Pour l'instant, selon un cadre de l'entreprise, les investigations s'orienteraient notamment vers une analyse des dossiers professionnels de l'équipage pour déceler des failles dans la formation ou le parcours de ses pilotes.

Un pilote fait une erreur evidente que même un débutant ne ferai pas, s'entête dans cette erreur pendant plus de 3 minutes, un deuxième pilote arrive et ne se rend pas compte de cette erreur et la seule explication logique qu'ils trouvent c'est qu'ils doit avoir des lacunes dans leur formation [:prozac]

J'espère que le BEA envisagera d'autres hypothèse comme un problème électronique ou la possibilité que les pilotes aient été malades ou stones

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"I wonder if the internal negative pressure in self pumping toothpaste tubes is adjusted for different market altitudes." John Carmack

el muchacho

Comfortably Numb

Dans les boîtes noires, on est censé avoir les conversations, non ?

Message cité 1 fois

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

uriel

blood pt.2

el muchacho a écrit :

Dans les boîtes noires, on est censé avoir les conversations, non ?

si, c'est pas encore 'analysé'

Message cité 1 fois

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IVG en france

el muchacho

Comfortably Numb

uriel a écrit :

si, c'est pas encore 'analysé'

J'ai mal lu l'article:

Citation :

Selon plusieurs sources concordantes à la tête de la compagnie, l'étude en cours des discussions dans le cockpit (le CVR) indiquerait que l'équipage n'a jamais réalisé que l'avion avait décroché et que ce décrochage était la cause de la chute de l'appareil à 180 km/h vers l'océan.

On finira bien par les avoir ???

Message édité par el muchacho le 09-07-2011 à 12:55:27

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

uriel

blood pt.2

question conne mais est-ce que ça veut dire que personne dans l'avion ne se rendait physiquement compte du decrochage, de la chute :??:

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IVG en france

el muchacho

Comfortably Numb

Pas si conne, l'avion a plongé de 38 000 pieds en 3mn30, soit une moyenne de 180 pieds/sec. En ascension normale, un avion de ligne monte à un maximum de 60 pieds/sec, je dirais. On le sent, mais c'est pas non plus très violent. Mais après un décrochage, la descente est quasiment une chute libre, vu qu'il n'y a plus de portance. Normalement, ils auraient dû le sentir, au moins au niveau des oreilles. De toute façon, apparemment, l'altimètre fonctionnait.

Commentaire de l'article de la part d'un "figaronaute" (parmis la masse des imbéciles, il y a quand même un gars qui sort du lot):

Citation :

Pourquoi cet article maintenant, alors que le BEA n'a communiqué aucune information complémentaire permettant d'étayer ce dossier ? Pourquoi vouloir ainsi mettre en exergue la responsabilité prétendument manifeste de l'équipage, si ce n'est pour tenter de disculper le constructeur AIRBUS et l'opérateur Air France ? La conception de l'avion (Sondes Pitot, redondances, ergonomie, commandes "tout électrique" avec prédominance de l'ordinateur de bord sur le pilote etc...), les procédures (inadaptées ? !) définies (par le constructeur et par l'opérateur) pour traiter ce type d'incidents en vol, et l'entrainement des pilotes (probablement insuffisant vis-à-vis de ce type d'incident) peuvent-ils ainsi être mis définitivement hors de cause ? Je ne le pense pas !

Toute personne ayant un tant soit peu fait du pilotage, ou de la mécanique du vol, sait que la principale cause d'un décrochage est une prise excessive d'incidence (augmentant la trainée donc réduisant la vitesse) et que le seul moyen d'en sortir est de commander à piquer pour réduire cette incidence.
Facile à dire mais beaucoup plus difficile à faire quand le Plan Horizontal Réglable se trouve en butée "cabrer" (13° !) pendant toute la chute de l'appareil. Ça c'est une information capitale que le BEA avait communiqué dans son point enquête du 27 mai dernier, et que l'article oublie de mentionner. C'est d'autant plus capital lorsque l'on sait que le pilote n'a pas la main sur cette commande (PHR) qui reste contrôlée par l'ordinateur de bord...

Autre inexactitude grossière : comment peut-on décemment écrire que "personne n'a réalisé que l'avion avait décroché" et parler plus loin de "chute de l'appareil à 180 km/h vers l'océan"...
Lorsqu'on tombe à près de 200 km/h (passer de 38 000 pieds à 0 en 3min30 cela représente une vitesse verticale moyenne de 198 km/h), c'est à dire pratiquement la vitesse de chute libre, cela se sent... Car cela signifie tout simplement que dans l'avion il n'y a plus de gravité (apparente) ! Lorsqu'un avion rencontre un trou d'air et "tombe" momentanément, vous avez l'impression que votre siège se dérobe sous vos fesses, et que votre estomac remonte vers votre gosier... Et bien là c'est pareil. D'ailleurs, le Pilote indique à 2h 13min 32s, soit 2min 30s (cf. toujours le point enquête BEA du 27 mai) après atteinte de l'altitude max de 38 000 pieds (niveau 380) qu'ils vont arriver au niveau 100 (soit 10 000 pieds).
28 000 pieds de perdus en 2min 30... Je pense que le pilote avait parfaitement compris que l'avion tombait comme une pierre, c'est à dire qu'il avait décroché.

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Message édité par el muchacho le 09-07-2011 à 12:59:32

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Les aéroports où il fait bon attendre, voila un topic qu'il est bien

koskoz

They see me trollin they hatin

http://www.thejournal.ie/woman-die [...] 0-Jul2011/

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Twitter

seabee

Dites les gens qui ont ou ont eu une freebox v5 (HD)
Vous avez pas eu de soucis avec le DHCP ?

Je suis pas en mode routeur, le DHCP me file la même IP en boucle.
J'y connais pas grand chose en réseau, il y a moyen de régler le pb sans passer par la case activation mode routeur et IP fixe?

Ca me les brise, j'ai une demi-douzaine de bidules en wifi...

edit sinon j'ai :

Longueur : 1345 mètres

Affaiblissement : 20 dB

C'est bien, non? Je passe le fastpath en mode "patate" ? ça sert à qque chose ?

Message cité 2 fois
Message édité par seabee le 09-07-2011 à 13:52:09

R3g

fonctionnaire certifié ITIL

seabee a écrit :

Dites les gens qui ont ou ont eu une freebox v5 (HD)
Vous avez pas eu de soucis avec le DHCP ?

Je suis pas en mode routeur, le DHCP me file la même IP en boucle.
J'y connais pas grand chose en réseau, il y a moyen de régler le pb sans passer par la case activation mode routeur et IP fixe?

Ca me les brise, j'ai une demi-douzaine de bidules en wifi...

edit sinon j'ai :

Longueur : 1345 mètres

Affaiblissement : 20 dB

C'est bien, non? Je passe le fasttrack en patate? ça sert à qque chose.

Il faut activer le mode routeur, ca sert a ca

Pour le reste faut voir la marge de bruit. Le fasttack ca joue sur le ping, en dehors des jeux tu le sens pas.

Message édité par R3g le 09-07-2011 à 13:55:20

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Au royaume des sourds, les borgnes sont sourds.

mareek

Et de 3 \o/

seabee a écrit :

Dites les gens qui ont ou ont eu une freebox v5 (HD)
Vous avez pas eu de soucis avec le DHCP ?

Je suis pas en mode routeur, le DHCP me file la même IP en boucle.
J'y connais pas grand chose en réseau, il y a moyen de régler le pb sans passer par la case activation mode routeur et IP fixe?

Ca me les brise, j'ai une demi-douzaine de bidules en wifi...

edit sinon j'ai :

Longueur : 1345 mètres

Affaiblissement : 20 dB

C'est bien, non? Je passe le fastpath en mode "patate" ? ça sert à qque chose ?

Si tu ne met pas ta freebox en mode routeur, il considère qu'il n'y a qu'une machine branchée à la freebox et file toujours la même IP

Message cité 1 fois

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"I wonder if the internal negative pressure in self pumping toothpaste tubes is adjusted for different market altitudes." John Carmack

seabee

mareek a écrit :

Si tu ne met pas ta freebox en mode routeur, il considère qu'il n'y a qu'une machine branchée à la freebox et file toujours la même IP

A putain...
J'avais pas compris. C'est clair maintenant

Je suis vraiment trop con

Message cité 1 fois

Taiche

(╯°□°）╯︵ ┻━┻

Sinon le mode patate c'est bien si tu regardes pas la télé. Tente quand même mais y a des chances que la télé freeze régulièrement (limite pas regardable).

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Everyone thinks of changing the world, but no one thinks of changing himself | It is the peculiar quality of a fool to perceive the faults of others and to forget his own | Early clumsiness is not a verdict, it’s an essential ingredient.