Reprise du message précédent :

 
Pourquoi, ya que du vin de ta région à carrefour chez toi? Ici il y a pas mal de choix.
 

 
Les producteurs n'ont pas le droit de vendre plus de X litres/hectare, ou quelque chose comme ça.
Celui que j'achète est de la production au-dessus de ce quota. Soit le producteur le jette, soit il le vend non étiqueté/non scellé, mais c'est illégal.

Nope, pas de liens familiaux

Step 1 : il écrit l'appli qui fait le boulot le plus vite possible
Step 2 : "Nan c'est bon, je te fait pas payer, c'est un petit bout de soft que j'ai écrit vite fait entre midi et deux qui est même pas testé" (il aurait été testé de toute façon même en payant ? Au moins c'est honnête )
Step 3 : "Ah il faut des modifs ? Ca fera €€€€€ alors, là j'ai pas trop le temps ça va empiéter sur mon chiffre "
 

ah, la, tu n'aurais pas du me quoter. Y'a une partie commerciale dans cette cave, avec des vins d'autres hospices et écoles de viticulteurs.

'tain mais qu'est-ce qu'ils ont les jeunes à s'inscrire à la fac à 8h du matin le lendemain des résultats du bac, maintenant?

 
Tu n'es pas obligé de te déplacer, tu peux te faire livrer (mais pas de dégustation avant, donc il faut déjà connaitre de bons viticulteurs)
Après, j'habite en Bourgogne, donc j'ai accès à beaucoup de producteurs (et un bourgogne n'est pas pareil qu'un autre bourgogne, il y a une "grosse" différence entre côte de Beaune et côte de Nuit par exemple, de même que pour un vin du Mâconnais ou du Beaujolais un peu plus bas (il existe de bons Beaujolais, malgré la daube marketing pour ivrognes qu'ils produisent chaque année))
 

je crois que tu peux le faire appeler à l'appellation d'en-dessous (genre Saint-Emillion -> Bordeaux Supérieur -> Bordeaux)

Non, là c'est encore au-delà de ce qu'ils peuvent écouler en deuxième vin.

Je sais pas pourquoi ça sort que maintenant mais:

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] 521991.php

Moi je dis chapeau et pas de chatte pour un premier vol

commandant de bord, c'est qu'il a deja pas mal d'années en tant que copilote et pilote

Non non, les viticulteurs sont limités sur le nombre de capsules/scellées (qui correspondent à un timbre fiscal en fait, ça indique que les taxes ont été payées sur la bouteille). Vendre un vin sans capsules (ou plus précisément sans la pastille dessus, le reste c'est juste pour que ça reste sur les bouteilles) c'est de la fraude.

Putain de journalistes
 
Mais sont pas 36 au pilotages d'un appareil comme ça, soit t'es copilote, soit t'es commandant de bords non?

beel1 > comment j'accède au fond de la cuve sur une machine à laver à chargement par le haut ? elle fait un sale bruit lorsqu'elle tourne et je soupçonne un truc d'être tombé entre le panier et la cuve.
 
putain, première fois que quelqu'un d'autre que moi s'en sert en plus maintenant elle est pleine de flotte et de lessive

 
vu le temps qu'il faut avant d'etre commandant de bord (le cas que je connais est passé commandant a 45 ans il me semble), tu as un peu beaucoup d'historique, et sur des lignes variées  

Il y a encore des lignes régulières Marseille-Paris ?

Y'a même des Paris-Nice toutes les 30 minutes à certains moments de la journée

Je fais une revue de code, en ce moment.. J'ai compris ce qu'est le mec qui sème les pépites dans cette mine à DWTF...C'est un gamin qui apprend le pot.

En fait, il écrit à la moindre occasion une classe MachinHelper ou TrucUtil, généralement très mal branlée (l'exemple de l'autre jour était pas mal, y'a aussi des méthodes genre <K,V> machin<List<V>>, qui ne marche QUE si K est de type A ou B, et si A, alors V doit être de type C ou D, et dans la méthode, c'est codé en if x instanceof, evidement, bref)

Et ensuite, il envoie un mail à toute son équipe + à nous, pour nous montrer ce qu'il a fait.

Nous, on lui répond pas, mais pour pas être emmerdé, son équipe lui répond "ouais, merci, super" sans regarder la classe.

D'où la comparaison :

- 'gad, 'gad papa, j'ai fait un beau caca!
- Oui mon chéri, c'est bien, mais on va le mettre aux toilettes, hein..

 
Y'a des gens qui préfèrent l'avion au TGV.
J'avoue que je n'ai jamais compris.

 
Paris Nice en train c'est très long (à cause de la partie Nice-Marseille)  

Bon en fait, après réflexion, c'est lié aux vols internationaux : les hubs parisiens récupèrent les longs courriers et les aéroports de province n'ont que les vols domestiques. C'est moins con que je n'ai cru au premier abord

La gestion du temps de présence est beaucoup plus compliqué que ça. En plus je suis pas sur que ce soit légal ce que tu veux faire (CNIL, CE, droit du travail)

Liaison aérienne Lyon-Nice : 165 500 passagers/an

ben faut 1:20 en avion et presque 6h en train.(pour paris-nice). le prix est similaire, et en vol intra-france t'as juste a te pointer 20mn avant

 
les vols internationnaux arrivent a roissy, les navettes frances a orly... il faut juste traverser toute la region parisienne (et le seul moyen direct est un bus qui va se taper les deux autoroutes les plus bouchées de la region)
 
et il y a une gare TGV sous roissy

Même remarque que Paris-Nice. Tant qu'il n'y aura pas de ligne TGV sur Marseille-Nice (projet à 10 milliards d'euros je crois, et c'est pas pour demain vu la complexité du merdier) les niçois/monégasques prendront l'avion. Et même avec le TGV pour battre ~1h de trajet (ce qui permet l'aller-retour dans la journée) ça va être chaud. Pour le moment en train faut ~4h30.

 
Ya un projet pour en faire une sous Orly btw.

 
ou a coté ou plus loin
 
l'operateur d'orlyval reclame un projet excentré pour pigeonner encore plus de monde

 
Faut leur casser les genoux

+1.
 
et le prix aussi: pour le moment l'avion est au meme prix que le train, pour certains liaison y a peu d'interet à prendre le train (selon où se trouve l'aeroport etc...)

 
Je pensais plutôt à Paris/Marseille. Ajoute 30 minutes minimum et des frais supplémentaires (min 10€) pour faire le transfert aéroport - Paris.

 
30 minutes Ca me semble un peu court

oui quand tu as la grande vitesse tout le long c'est à voir. je fais bale-paris en train parce que arriver a orly/CDG c'est la merde mais sinon le prix est quasi identique (le gouvernement devrait faire des efforts pour subventionner la SNCF ou je sais pas quoi) et il faut 2h de plus par train (jusqu'a la ligne grande vitesse strasbourg-bale dans qq années)

 
Ouais, c'est un strict minimum mais quand ça roule ou quand ça se goupille bien sur les RER, tu peux réussir des CDG 1 - Paris en 30 minutes.
En pratique c'est plutôt 45 minutes.

Paris-Nice c'est normal, la LGV PACA est pas ouverte. Donc Paris-Nice en train c'est 5h30 (alors que Paris-Marseille c'est 3h, alors qu'il y a genre 70km de différence à vol d'oiseau)
 
edit: une belle combustion totale.

SQY n'est pas si excentré que ça, voyons.
 
Bon, dans toute cette histoire, j'ai toujours pas compris pourquoi Juvisy n'avait pas été choisi comme hub sud/sud-est pour le grand paris (à l'image de massy-pal). Parce que bon, tout concentrer sur orly, c'est génial, mais les banlieusards du sud-est, ça leur fait une belle jambe, vu la difficulté à aller à orly.

 
m'en fout, je vais avoir un métro pour orly
 
mais ce que j'adore, c'est que les gares ont été annoncées, mais en fait, leur emplacement n'est pas décidé

Tant qu'on est dans les transports : ça se commande un taxi avec siege(s) enfant(s)? (c'est pour aller de Montparnasse à l'endroit où on va squatter dans le 18°)
 

tain les relous avec les gosses tu le prends sur tes genoux, de toute façon dans paris tu vas rouler au pas tout le temps

Orly s'vraiment pourri en hub pour les vols passagers, les accès sont tout merdiques et les transports en commun c'est la plaie.
 
Autant pour le fret je comprend (c'est en bout d'A6 et pas loin de Rungis) autant t'es obligé de prendre des navettes pourries pour rejoindre n'importe lequel des RER, ou Orlybus vers Denfert.
 
Vivement la T7.

Un métro?

genre le 11 décembre 2011 ?

suisse , uperior : http://www.cio.com.au/article/392397/