cligno = changement de voie  
tu met pas de cligno dans un virage
 
un rond point c'est une voie à sens unique comme les autres sauf qu'elle est circulaire, tu fous le cligno gauche que si tu "doubles" en serrant la voie de gauche , sinon en marche normale tu mets pas de cligno
 
Sur une route à sens unique droite tu fous pas le cligno pour dire que tu continues dessus...

 
Faut le bouffer au freinage ce con de camping car

Quoi

putain mais t'es vraiment de pire en pire toi, à chaque fois que je me motive à lire un de tes posts il est encore moins intéressant que le précédent

moi je les fume bien avant le rond-point  

il faut de la technique pour camions et camping-cars
ils s'engagent d'abord tout droit puis commencent leur giration. Le petit coup d'accélérateur juste avant leur giration et zou t'es devant et tu les fumes sur la sortie du rond-point

 
joli

Ah c'est toi qui remonte les files de caisses en montagne, en risquant la vie des autres, tout ça pour gagner 3 voitures?    

 
arriver 5min avant pour faire la queue aux remontées mécaniques c'est important

Ah c'est toi qui remonte les files de caisses en montagne, en risquant la vie des autres, tout ça pour gagner 3 voitures?    

du moment que tu peux lui faire l'intérieur

 
arriver 5min avant pour faire la queue aux remontées mécaniques c'est important

je fais tout en finesse
Dernier parti, premier arrivé

sur un petit rd point, les camions se décalent à gauche pour amorcer le virage

je fais tout en finesse
Dernier parti, premier arrivé

 
 
Éjaculateur précoce, pauvre Mme bobor.

 
Ejac´ précoce en plus d´avoir du mal à bandaÿ?

oui, toujours pas compris à quoi ça servait de remonter les files alors que ça bouche
 
et quand ils se rabattent juste devant toi car s'ils continuaient ils se prenaient la caisse en face    
 
 

 
 
Éjaculateur précoce, pauvre Mme bobor.

c'est pour ça qu'il faut les fumer juste avant l'amorce de leur virage à gauche

oui, toujours pas compris à quoi ça servait de remonter les files alors que ça bouche
 
et quand ils se rabattent juste devant toi car s'ils continuaient ils se prenaient la caisse en face    
 
 

 
Quand je vois un gros con qui remonte 3-4 voitures d´un coup et qui veut se rabattre devant moi pour éviter celui qui arrive en face, bizarrement ma semelle droite prend 5kg d´un coup.
Et gros con est niqué et perd tout ce qu´il a misérablement gagné au péril de la vie des autres.

oui, toujours pas compris à quoi ça servait de remonter les files alors que ça bouche
 
et quand ils se rabattent juste devant toi car s'ils continuaient ils se prenaient la caisse en face    
 
 

nan, je parle d'un trafic chargé, où franchement les mecs gagnent 2min et encore
 
ils me font prendre des risques, et ça, ça me gonfle
 
d'ailleurs j'accélère toujours quand ils veulent se rabattre devant moi  

 
il est peut être pressé

pas de cligno -> sortie en face  (tu mets ton cligno droit après la 1ere sortie)

 
il est peut être pressé

 
il est peut être pressé

 
   toujours le cligno avant de changer de direction, où qu'on aille !  
 
et pis un oeil dans le rétro aussi, réflexe de moard  

 
relis avec le doigt

 
Quand je vois un gros con qui remonte 3-4 voitures d´un coup et qui veut se rabattre devant moi pour éviter celui qui arrive en face, bizarrement ma semelle droite prend 5kg d´un coup.
Et gros con est niqué et perd tout ce qu´il a misérablement gagné au péril de la vie des autres.

 
+1
 
Avec un coup de klaxon pour leur montrer qui est le maitre de la route

nan, je parle d'un trafic chargé, où franchement les mecs gagnent 2min et encore
 
ils me font prendre des risques, et ça, ça me gonfle
 
d'ailleurs j'accélère toujours quand ils veulent se rabattre devant moi  

joli
 
pour un con pressé  

quand y a pas la place, y a pas la place