Clio, Beaucoup de probleme electrique, comme toutes les Renault pour le moment, et les francaises en generale.

 
oups pardon
 
 

je pensais que ca se revendait mieux un diesel en fait
 
 
   
 
je veux changer mais je sais pas quoi prendre : ma clio consomme trop je trouve (je fais 500 km avec un plein). Je tourne autour de 6.7 / 6.9 litres au 100  en faisant essentiellement de l'autoroute.
 
Le budget c'est 10 000€ pour une bonne occasion (genre 30 000 km au plus)
Et je cherche un truc confortable a cause de ma vieillerie qui commence et mes problèmes de dos
 
Donc j'avais vu au début les 207 et nouvelles clio. Mais mes copains me disent que c'est cher qu'il vaut mieux regarder du coté de la kia ceed (je crois) ou seat leon.
j'ai vu aussi la nouvelle corsa qui ressemble pas mal à la clio et qui me plait bien. Il parait que c'est celle qui consomme le moins....
 
spa simple

je viens d'acheter une C4 de novembre 2007 avec 55000 km, diesel, version de base avec quand même la clim et 2/3 trucs cool, pour 9000 euros, ça consomme quedalle (1000 bornes avec un plein, mais ils font 55L donc 65 euros en gros), c'est confortable et visiblement ça tient la durée !
une bonne bagnole !

 
 
Elle ne veut pas une électrique, elle hésite entre une diesel et une essence.  

 
Comme c'est cher une C4 sérieux
 
C'est ptetre moins moche qu'une xsara par exemple, mais le prix quoi

Si tu es souvent coincée dans les bouchons, un diesel spa une bonne idée, tu vas pas gagner des masses en consommation et tu vas le bousiller

 
AVec 40l en roulant doux je fais 1000 bornes

bah une bagnole de cet age avec si peu de bornes et de cette taille, y'en a pas beaucoup moins chères !

Quoi comme caisse ?

 
AVec 40l en roulant doux je fais 1000 bornes

Tu fais combien de bornes par an Fanou ?

je pense que je ferai dans les 12 à 15000 max.
Avec d'avantage d'autoroute
Aprés quand je fais de la ville, effectivement c'est souvent avec les embouteillages sur le periph

 
 
Aussi cher qu'une voiture.

 
206 1.4HDi
 
 
Pour le "en roulant tout doux" en fait j'ai pas trop le choix

et puis c'est gros la kia machin. Le gabarit de la nouvelle clio me semblait un bon compromis

maÿwaÿ, il rend fou ce moulin, pour s'insérer faut la cravacher

 
La dacia sandero est quasiment du même gabarit, et pas chère en neuf. Suffit de pas avoir peur de passer pour un prolo

206 1.4HDi

Pour le "en roulant tout doux" en fait j'ai pas trop le choix

Pourquoi on dit toujours qu'il faut faire plus de 20000 km par an pour prendre un moteur diesel ? je voudrai changer ma voiture, je fais moins de 20 000 km / an, mais quand même ca consomme beaucoup moins et le prix du carburant est moins cher. Donc pourquoi ca vaut pas le coup ?

 
 
Avec une essence, ton moteur fait de la musique, avec un diesel, il fait du bruit (et pollue plus)

 
LU
 
Enfin c'est très discutable du moins et ça dépend pas mal de la techno employée et de ce que l'on considère comme polluant.

 
LU
 
Enfin c'est très discutable du moins et ça dépend pas mal de la techno employée et de ce que l'on considère comme polluant.

 
C'est surtout qu'il faut éviter de faire essentiellement des petits trajets avec les moteurs diesel qui n'est pleinement efficace qu'à température (comme l'essence certes, mais dans une moindre mesure). Les petits trajets encrassent le moteur, et un moteur froid s'use (et suce) d'avantage. Pour le reste il faut aussi tenir compte de l'entretien. Un moteur diesel est plus lourd, à plus de couple (pneus plus larges), et a des éléments supplémentaires à changer comme bougies de préchauffages présente sur les diesels et beaucoup plus chers que les bougies d'allumage des essences pour une durée de vie similaire, etc... Si le modèle de diesel est complexe (HDI par exemple) certaines opérations d'entretien ne peuvent être réaliser par un particulier.  
Bref... Si tu roules, tu y gagnes avec le diesel, dans le cas contraire, tu y perds... Faut faire les comptes...

J'aimerais bien une 207
 
Mais clair que 1.4 sur un diesel ça doit être sport...
( 1.3 en essence )

 
C'est le plus dangereux directement pour l'homme, le diesel

 
 
En CO² c'est discutable, en mico particule, beaucoup moins.

 
Ouala... Donc c'est moins polluant selon mes critère.  

 
 
Le CO² contribue faiblement au possible réchauffement climatique, les micro particules augmentent les risques de cancer.  

 
Quoi par exemple [:dawa]
 
 
Parce que maintenant, la moindre opération un peu complexe, il faut brancher la valise de diagnostic :D
 
 
Alors c'est sûr que sur un HDi on changera pas un injecteur avec un couteau suisse, mais on le fera pas non plus sur un moteur essence :D

 
oups pardon
 
 
 
 
 
je pensais que ca se revendait mieux un diesel en fait
 
 
   
 
je veux changer mais je sais pas quoi prendre : ma clio consomme trop je trouve (je fais 500 km avec un plein). Je tourne autour de 6.7 / 6.9 litres au 100  en faisant essentiellement de l'autoroute.
 
Le budget c'est 10 000€ pour une bonne occasion (genre 30 000 km au plus)
Et je cherche un truc confortable a cause de ma vieillerie qui commence et mes problèmes de dos
 
Donc j'avais vu au début les 207 et nouvelles clio. Mais mes copains me disent que c'est cher qu'il vaut mieux regarder du coté de la kia ceed (je crois) ou seat leon.
j'ai vu aussi la nouvelle corsa qui ressemble pas mal à la clio et qui me plait bien. Il parait que c'est celle qui consomme le moins....
 
spa simple

 
TG dafffffffffffidd

maÿwaÿ, il rend fou ce moulin, pour s'insérer faut la cravacher

 
C'est surtout qu'il faut éviter de faire essentiellement des petits trajets avec les moteurs diesel qui n'est pleinement efficace qu'à température (comme l'essence certes, mais dans une moindre mesure). Les petits trajets encrassent le moteur, et un moteur froid s'use (et suce) d'avantage. Pour le reste il faut aussi tenir compte de l'entretien. Un moteur diesel est plus lourd, à plus de couple (pneus plus larges), et a des éléments supplémentaires à changer comme bougies de préchauffages présente sur les diesels et beaucoup plus chers que les bougies d'allumage des essences pour une durée de vie similaire, etc... Si le modèle de diesel est complexe (HDI par exemple) certaines opérations d'entretien ne peuvent être réaliser par un particulier.  
Bref... Si tu roules, tu y gagnes avec le diesel, dans le cas contraire, tu y perds... Faut faire les comptes...

 
Mes parents m'ont offert une C3 d'occasion pour remplacer ma vieille 106.
45000km, 9000€, état impeccable.
Faut tomber sur la bonne occasion.
 

 
   
t'es reparti pour un TT toi.
 
 
 
 

 

 
C'est le moteur sur ma C3.
Venant d'un 1500cm3 4cv avec 230000km sur la 106, ça me change la vie.
Y compris au niveau du confort.  

 
OMG mais c'est moche    
 
(et merci google )

 
oui effectivement je voyais que le surcout à l'achat et le prix du carburant à la pompe. J'avais pas pensé à toutes ces choses. Je dois reconnaitre que depuis presque 10 ans que j'ai ma clio j'ai pas eu bcp de réparations à faire. C'est quand même bien