Reprise du message précédent :

 
 pour info, clio gpl 7600€ ( de base) 9600€ (equipée) .
Avec les 2000€ de bonus ecolo , pas de surcoût, c'est même beaucoup moins cher que les modèles équivalents (c3, 206) .

T'as juste pas de coffre quoi...

ben un coffre de clio ( reservoir pas dans le coffre)

Une photo de la Clio modifié...
 

C'est une des première Clio GPL hein.

j'ai comparé à 206 et C3 -donc même génération toujours en vente-, pas 207 et nouvelle c3.
Bref c'est l'affaire du moment , et je vais bientôt craquer  

ça reste une voiture française

Oué...

en non français ya lada gpl

 
mais cay bien des fois les voitures françaises
 
oui, reste sur ton idée initiale

 
ptain ce split

... ça me fait remonter toutes les blagues sur les lada

hfr  

 
leboncoin  

la centrale ?

nucléaire ?

j'ai hésité à mettre "pas celle de Tcherno"

j'aurais du si je savais que tu trainerais par ici

je t'ai grillé

bah la radioactivité ça fait pas de cadeau

 
Clairement  

Putain mais qu'il est con Zemmour, spa possible de creuser davantage à chaque fois

bon, trouvé des occaz de toyota/mazda/honda qui ont l'air pas mal sur le papier, je vais essayer d'aller jeter un coup d'oeil un de ces jours...

Tu me mets une s600 de côté ? (l'ancienne hein)

toytota semblerait que ça soit assez fiable, à vérif ^^

si je trouve ok

Si on parle des modèles récents, c'est la marque la plus fiable du monde. Enfin sauf la Prius

honda, mazda et toyota font apparemment partie des marques les plus fiables, les meilleures étant à priori les allemandes haut de gamme, BM en tête...
j'ai regardé du côté de VW, mais finalement je trouve ça surcôté au vu du rapport prix/fiabilité ! et je connais bien, mon cousin a une concession VW et mon père n'a jamais eu d'autre marque (je suis rentré de la maternité dans une golf I GTI )

 
ah bah BM ouais spa le même budget non plus ... les caisses allemandes sont reconnues mais aïe $

je regarde surtout les corolla d'avant 2006 !
et la réputation de fiabilité en a pris un coup à cause des innombrables rappels récents, mais concrètement, les pannes sont rares...
J'en ai discuté avec des profs de méca auto de mon bahut

le japonais est tenace en industrie
 
pas tj lyrique mais ca tient la route leurs machines outils

 
Entre les test des magazine auto et la réalité, y'a un monde hein

bah finalement en occaz il peut y avoir des belles affaires
mais après c'est assurance + carburant qui font grimper la note
 
ma sœur avait une 316i coupé (moche comme un pou cette bagnole), elle l'a revendu 3500 alors qu'elle avait 5 ans et moins de 60000 bornes

ces tests font parti du trio de queue des choses que je regarde pour me faire une idée
j'ai épluché les forums, et ça fait un moment que je zieute de ce côté là, mes premiers post sur le bistral à ce sujet ayant au bas mot 6 mois voire plus

 
pièces toussa ouais mais comme ça se change moins souvent que les françaises par exemple ...

 
C'est normal c'est une essence et c'est réputé invendable (dans ce pays de gazouteux )
Mais c'est justement dans les essence qu'on fait les meilleurs affaire.

certes
les françaises
 
et renault en tête
 
j'ai quand même des exemples dans mon entourage de gens qui ont des peugeot/citroën qui n'ont pas eu le moindre soucis (notamment ma meilleure amie et sa 309 qui a 750 000 bornes, qui ronronne comme un chat, et qui n'a jamais eu besoin de changer autre chose que l'entretien courant  )

certes, mais on fait 2000 km/mois, et à 8L/100km en mixte, ça fait vite grimper la note !!!  
d'autant qu'en occaz, les différences de prix entre essence et diesel ont tendance à se tasser un peu...

 
nan mais les vieux modèles avec le mini d'électro ... ça roule des 100k de kilomètres
 
... avec l'introduction/généralisation de l'électro ... la rigueur se paie cash en fiabilité

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