Reprise du message précédent :
 
ma caisse fait 1.1t aussi, j'ai 85 chwals mazout, c'est dire le veau te diront les ayatollah de l'essence, et ben figure toi que je peux me faire flasher sur autoroute, si si c'est vrai...  je roule à 90% sur routes de campagne et j'ai jamais été coincé derrière un papy ou un tracteur (et en Bourgogne les routes sont pas spécialement ni droites ni plates)
 
les moteurs DCI ont plus de punch que les vieux diesels atmo
 
évidemment si tu veux niquer le kéké du coin au 50 DA du feu rouge du supermarché, 200 chwaux c'est nécéssaire, m'enfin...

C'est sur qu'une fois la 5 passé, niveau reprise... Elle en a en 3ème et 4ème.

ah, bon, ok

Propal à 10 € sur le D700.

pas les DCI, c'est chiant et bruyant en sous-régime

Avec une essence en montagne, t'as pas le temps d'être à régime et t'avances pas.
Suis passé d'une 206 HDI 2.0 à une 147 TS 120, bah la 206 envoyait dès le ralenti, tu sautais d'une épingle à l'autre.
Avec l'Alfa essence (+30 ch mais + 100 kg), le temps que tu commences à être à régime (4000 tours), fallait déjà sauter sur les freins.

Ceci dit, je préfère quand même l'essence

Purée, et que dire de la mienne, même poids mais 60 ch...

 
J'ai conduit une toyota auris avec le D4D qui p00tre.
Je m'étais briefé d'avance : t'ention, c'est d'la merde ces moulins de naze, faut passer les vitesses sans laisser monter dans les tours.
Bah même avec ça je montais quand même trop les tours pour un poele à mazout, assez pour lui faire régurgiter son sale râle repoussant

 
2100.

pareil, et je crois que je me serai déjà bien planté si elle avait été plus puissante

Ca doit être musical un fioul dans les tours

oui mais toi c'est pas pareil
 
gnub is... different
 

Plus cher que ce que je le payerais neuf en france...

 
Je trouve aussi que c'est un veau avec 120ch.
Il aurait fallu une version en dessous de la GTA, avec le V6 2,5 de 192ch de la 156.

franchement, je me tape royalement du bruit de mon moteur... pire, je déteste l'entendre
quand je conduis je préfère entendre mon autoradio

Tout comme moi, tu n'es pas NPDC compliant.

 
Pluzun
 

 
Alors achètes-en un neuf en France
Quand je vous sur pixelistes qu'il en est passé un je crois à 1800 euros
Ca a trop perdu. Sinon il aurait fallu que je vende tout : D700, F6, optiques autofocus. Garder le zeiss et le 28 Ai-S.

J'vais pas l'acheté surtout.
 
Ras l'cul du matos qui perds 10% par mois.

Une audi, mais c'est moche
 

j'ai déjà entendu le 1,8T de ces bagnoles, ben il est pas super joli

ah, t'as réussi à sortir du garage ?

audi

Quitte à prendre une allemande, autant prendre une BM. Un pote a craqué et il a acheté une 330d, ça marche plutôt bien

t'as un pote dealer de shit

 
Justement, vous voulez un gazout bien insonorisé à l'intérieur

Trop connoté
 
Une 5 mini

 
Un diesel

 
Voilà, 550i c'est correct.

le 1.8T est un essence

Attention ou tu va te prendre un chouette DP1 dans la tête

dla merde, série 7 ou rien

au moins il servira à qqch

Honnetement j etais parti sur le DCI 105 a la base et .... ben y a 4000e d ecart !
a ce niveau la, elle peut etre un peu molle que ca ne me derangera pas.

Une 750Li

D'ailleurs pourquoi les versions longue sont pas dispo en diesel ?

 
Puis bon l'entretient / prix des pièces sur un poêle à mazout

 
   je viens de payer le remplacement d une pompe a injection sur la focus TDDi de mes parents : 1600e ...

Je viens de changer ma ligne d'échappement (hors cata ) sur mon essence : 85€