Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
3614 connectés 

 
 


 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  17500  17501  17502  ..  49660  49661  49662  49663  49664  49665
Page Suivante
Page Précédente
Bas de page 
Auteur Sujet :

### Le Seul, le Vrai, L'Unique Bistrot des Topheux et Topheuses ! ###

n°3115355
Kezakel
Posté le 31-03-2009 à 20:03:37  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
ok :o  
 
:jap:

mood
Publicité
Posté le 31-03-2009 à 20:03:37  profilanswer
 

n°3115357
Gnub
Posté le 31-03-2009 à 20:04:39  profilanswer
 

Dawen a écrit :

Ikéa qui lance un site de co-voiturage. [:ddr555]


mine de rien, ça doit être le plus gros vaporware depuis le segway :D

Message cité 1 fois
n°3115358
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:04:41  profilanswer
 

Gnub a écrit :


c'est déjà souvent tendu de faire rentrer tous tes achats dans ta propre caisse, alors les achats de deux personnes... :D


 
 
Ils ont tout prévu. http://covoiturage.ikea.fr/static/images/sites/covoiturage.ikea.fr/IKEA_voitBLEUE_small.jpg


---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115360
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:05:13  profilanswer
 

Gnub a écrit :


mine de rien, ça doit être le plus gros vaporware depuis le segway pentax 645 num :D


 
 
[:aloy]


---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115362
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:07:14  answer
 

qunqun a écrit :


Livraison rapide ?
Pas de soucis garantie ?
J'ai déjà du matos Dell garantie 3 ans sur site. Faut que je vois le prix final et comment ça se passe pour recup la tva sur un achat hors France...

 

recu aujourd hui commandé vendredi dernier. Sur le topic HFR les mecs ont harcelé dell et oui, il est garanti 3 ans.

 

Poogz > Quand au prix dell il était à 409€ (330€ apparemment aujourd hui) lors de ma commande sur dell.fr et j'en ai eu une fois la conversion et la TVA pour 230€ et des poussières  [:spamafote]

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 31-03-2009 à 20:09:07
n°3115367
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:11:29  profilanswer
 


 
 
Il y avait une page ou tu pouvais le toucher en promo il y a quelques jours.


---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115373
qunqun
Posté le 31-03-2009 à 20:17:07  profilanswer
 

Il est a 223 :o (ht)

Message cité 1 fois
Message édité par qunqun le 31-03-2009 à 20:21:23
n°3115376
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:19:55  answer
 

bjone a écrit :


 
Tout à fait pour l'avance.  
Bon c'est sûr, les moteurs modernes ont plus de lattitude de carto.
 
edit: ok pour ton edit.
 
Au pire ça terminera les vielles caisses  :o


 
[:peronnelle]
demande de ban @ life.

Message cité 2 fois
n°3115379
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:20:46  profilanswer
 

[:gaga hurle] CETRIO §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
 
http://summilux.net/forums/viewtopic.php?t=24089

Message cité 1 fois

---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115381
Dawen
vous salue bien
Posté le 31-03-2009 à 20:21:25  profilanswer
 


J'apporte un soutient à la motion du député Cetrio. :o

Message cité 1 fois

---------------
Aidez les enfants des mines de charbon à passer au mazout. - flick r - Membre du comité de veille pour le AAF randolfien.
mood
Publicité
Posté le 31-03-2009 à 20:21:25  profilanswer
 

n°3115382
Cygne_d_Et​ang
Punk's not dead
Posté le 31-03-2009 à 20:21:28  profilanswer
 


accordé :jap:

Message cité 2 fois

---------------
Arrière les Esquimaux! Je rentre seul. Un matador rentre toujours seul! Plus il est grand, plus il est seul. Je vous laisse à vos banquises, à vos igloos, à vos pingouins. ¡ Por favor Señora! À quelle heure le train pour Madrid?
n°3115383
Cygne_d_Et​ang
Punk's not dead
Posté le 31-03-2009 à 20:22:58  profilanswer
 

Dawen a écrit :


J'apporte un soutient à la motion du député Cetrio. :o


de rien ,citoyen Robespierre  
 [:the lounge]

Message cité 2 fois

---------------
Arrière les Esquimaux! Je rentre seul. Un matador rentre toujours seul! Plus il est grand, plus il est seul. Je vous laisse à vos banquises, à vos igloos, à vos pingouins. ¡ Por favor Señora! À quelle heure le train pour Madrid?
n°3115387
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:26:32  answer
 

qunqun a écrit :

Il est a 223 :o (ht)


 
détournement de biens sociaux  [:haha]

Message cité 1 fois
n°3115388
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:27:07  answer
 
n°3115389
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:27:44  answer
 

Cygne_d_Etang a écrit :


accordé :jap:


 

Cygne_d_Etang a écrit :


de rien ,citoyen Robespierre  
 [:the lounge]


 
[:rofl]

n°3115390
Dawen
vous salue bien
Posté le 31-03-2009 à 20:28:21  profilanswer
 

Cygne_d_Etang a écrit :

accordé :jap:


 

Cygne_d_Etang a écrit :

de rien ,citoyen Robespierre  
 [:the lounge]


Tu es dans l'ton. [:cygne_d_etang]


---------------
Aidez les enfants des mines de charbon à passer au mazout. - flick r - Membre du comité de veille pour le AAF randolfien.
n°3115391
Fdd_fr
Le nylon c'est bon
Posté le 31-03-2009 à 20:28:28  profilanswer
 

le vrai rdu a écrit :


ca peut etre très puissant :o les stukas (je crois) avaient ca :o ca fournissait un surplus de puissance :  une semi locomotive en somme
 
l'idée revient un peu :)
 
bon en même temps un avion c'est entretenu sérieusement :d


 
effectivement, certains chasseur de la 2eme guerre mondiale avait un systeme d'injection d'eau pour avoir un surplus de puissance pendant 1 ou 2mn.  
 
Mais c'était sur des moteur à essence  :o  
 
et le stuka n'est pas un chasseur  :o  

Message cité 3 fois

---------------
Ma galerie photos en ligne             Mon website sur mon projet de programmation des systèmes de vol d'un Airbus A320 pour FSX/P3D  
n°3115392
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:28:33  answer
 


 
ABS on appele ça, chez les skis au frêne :o

Message cité 1 fois
n°3115404
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:39:02  profilanswer
 


 
 
Un 50mm f/1.2 que tu n'as pas :d

Message cité 1 fois

---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115407
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 31-03-2009 à 20:40:37  profilanswer
 

Fdd_fr a écrit :


bla bla


 
 
Regarde dans ton mag canon CPS si il y a pas une toph étrange de 1D
 
http://forums.dpreview.com/forums/ [...] e=31456879

Message cité 1 fois

---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°3115411
Brik
Hold the line ...
Posté le 31-03-2009 à 20:43:58  profilanswer
 

Pfiou, je suis sur mon nouveau 2209WA, je me demande comment j'ai vécu sans ! [:gaga_love]

Message cité 2 fois

---------------
Flick r | Imagemagick/Mogrify/Convert
n°3115412
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:44:50  answer
 

Poogz a écrit :


 
 
Un 50mm f/1.2 que tu n'as pas :d


 
J'ai attendu pendant des mois qu'il passe sur summilux un cron 50 silver dernière mouture.
Quand il en est arrivé enfin un, je l'ai laissé filer, parce que j'avais acheté un jupiter 3 peu avant et que j'ai pu remarquer que sur le M je n'avais pas envie d'utiliser autre chose que le 35.
D'ailleurs j'ai oublié aussi l'idée d'un 21/4,5 zeiss.
J'en prendrai un 20/3,5 voigt pour nikon plutôt, parce que le 21/2,8 zeiss est trop cher.


Message édité par Profil supprimé le 31-03-2009 à 20:45:49
n°3115417
qunqun
Posté le 31-03-2009 à 20:49:16  profilanswer
 

Brik a écrit :

Pfiou, je suis sur mon nouveau 2209WA, je me demande comment j'ai vécu sans ! [:gaga_love]


Mais c'est la saison :o

n°3115418
Dawen
vous salue bien
Posté le 31-03-2009 à 20:50:16  profilanswer
 

Brik a écrit :

Pfiou, je suis sur mon nouveau 2209WA, je me demande comment j'ai vécu sans ! [:gaga_love]


J'me demande comment tu fais sur un 2209... :heink:
 
C'est vivable en dessous de 24" ?

Message cité 3 fois

---------------
Aidez les enfants des mines de charbon à passer au mazout. - flick r - Membre du comité de veille pour le AAF randolfien.
n°3115420
Cygne_d_Et​ang
Punk's not dead
Posté le 31-03-2009 à 20:52:01  profilanswer
 

Dawen a écrit :


J'me demande comment tu fais sur un 2209... :heink:
 
C'est vivable en dessous de 24" ?


tant que t'as pas essayé un 24"  [:cygne_d_etang]


---------------
Arrière les Esquimaux! Je rentre seul. Un matador rentre toujours seul! Plus il est grand, plus il est seul. Je vous laisse à vos banquises, à vos igloos, à vos pingouins. ¡ Por favor Señora! À quelle heure le train pour Madrid?
n°3115421
Fdd_fr
Le nylon c'est bon
Posté le 31-03-2009 à 20:53:13  profilanswer
 

Poogz a écrit :


 
 
Regarde dans ton mag canon CPS si il y a pas une toph étrange de 1D
 
http://forums.dpreview.com/forums/ [...] e=31456879


 
 
j'ai regardé, il n'y a pas de photo louche. Le type parle d'un "spring EOS system catalog". Je n'ai reçu que le magasine, pas de catalogue.  :)


---------------
Ma galerie photos en ligne             Mon website sur mon projet de programmation des systèmes de vol d'un Airbus A320 pour FSX/P3D  
n°3115422
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:53:25  answer
 

Dawen a écrit :


J'me demande comment tu fais sur un 2209... :heink:
 
C'est vivable en dessous de 24" ?


 
je suis pauvre :o

n°3115423
qunqun
Posté le 31-03-2009 à 20:53:45  profilanswer
 

Dawen a écrit :


J'me demande comment tu fais sur un 2209... :heink:
 
C'est vivable en dessous de 24" ?


Un 24 en IPS ou MVA ça commence à chiffrer....

n°3115427
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 20:56:47  answer
 

De toutes façons chez dell c'est 27" ultra sharp ou rien :o

n°3115433
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 31-03-2009 à 20:59:42  profilanswer
 

Fdd_fr a écrit :


 
effectivement, certains chasseur de la 2eme guerre mondiale avait un systeme d'injection d'eau pour avoir un surplus de puissance pendant 1 ou 2mn.  
 
Mais c'était sur des moteur à essence  :o  
 
et le stuka n'est pas un chasseur  :o  


 

Citation :

MW-50 (eau/méthanol 50/50) était injecté par la prise d’air et servait d’anti-détonnant, permettant plus de poussée en dessous de l’altitude idéale. L’évaporation de l’eau rafraîchissait aussi l'air d’alimentation, augmentant ainsi le poids de l’alimentation.
 
Limité par le système de sur-alimentation, le MW-50 induisait que le rendement maximal commençait à décliner à 1.5 – 2 km en dessous de l’altitude idéale, jusqu’à devenir inactif au dessus de cette altitude ( comparez par exemple DB 605A-1 et AM ).
 
Durée maximale d’utilisation : 5 à 10 minutes.
 
Contraintes : un raccourcissement de l'endurance en vol et de la durée de vie des bougies, le poids supplémentaire du réservoir de MW-50 et des conduites. La majorité des sous catégories Me 109 de 1944/45 était équipée pour l’usage de MW-50.

Message cité 1 fois
n°3115437
Fdd_fr
Le nylon c'est bon
Posté le 31-03-2009 à 21:03:14  profilanswer
 

le-poulpe a écrit :


 

Citation :

MW-50 (eau/méthanol 50/50) était injecté par la prise d’air et servait d’anti-détonnant, permettant plus de poussée en dessous de l’altitude idéale. L’évaporation de l’eau rafraîchissait aussi l'air d’alimentation, augmentant ainsi le poids de l’alimentation.
 
Limité par le système de sur-alimentation, le MW-50 induisait que le rendement maximal commençait à décliner à 1.5 – 2 km en dessous de l’altitude idéale, jusqu’à devenir inactif au dessus de cette altitude ( comparez par exemple DB 605A-1 et AM ).
 
Durée maximale d’utilisation : 5 à 10 minutes.
 
Contraintes : un raccourcissement de l'endurance en vol et de la durée de vie des bougies, le poids supplémentaire du réservoir de MW-50 et des conduites. La majorité des sous catégories Me 109 de 1944/45 était équipée pour l’usage de MW-50.



 
 
c'est bien ce que j'ai dit : c'était monté sur les chasseurs  :o   Certains spitfire anglais avec un truc similaire  :o

Message cité 2 fois
Message édité par Fdd_fr le 31-03-2009 à 21:03:29

---------------
Ma galerie photos en ligne             Mon website sur mon projet de programmation des systèmes de vol d'un Airbus A320 pour FSX/P3D  
n°3115439
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 31-03-2009 à 21:04:43  profilanswer
 

Mais je ne le conteste en aucune façon :jap:

n°3115445
krokoh
Posté le 31-03-2009 à 21:09:52  profilanswer
 

bjone a écrit :

 

Ok.
Mais quel est le risque de dégradation ?
J'avais cru comprendre sur les forums E85 que l'ethanol (85) permettait de gagner de un peu de puissance, notamment sur les moteurs turbos compressés.
Le risque est le pendant de ce gain de puissance ? Ou c'est autre chose, et c'est bien un risque de corrosion ?

 


Rien a voir avec la notion de moteur turbo compressé en tout cas.
Le turbo dans un moteur est là pour monter la température et la compression de l'air admis au moteur dans la chambre de combustion. La compression de l'air admis en échappement est réalisée grâce aux gazs d'échappement du moteur qui actionnent un rouet centrifuge. Ce meme rouet en entraine un autre qui lui compresse l'air destiné à l'admission :o

Message cité 1 fois
Message édité par krokoh le 31-03-2009 à 21:12:48

---------------
"Fire, exclamation mark. Fire, exclamation mark. Help me, exclamation mark. Looking forward to hearing from you. All the best, Maurice Moss."
n°3115447
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 21:11:51  answer
 

Fdd_fr a écrit :


 
 
c'est bien ce que j'ai dit : c'était monté sur les chasseurs  :o   Certains spitfire anglais avec un truc similaire  :o


 
Typhoon

n°3115448
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 21:12:39  answer
 

krokoh a écrit :


 
 
Rien a voir avec la notion de moteur turbo compressé en tout cas.
Le turbo dans un moteur est là pour monter la température et la compression de l'air admis au moteur dans la chambre de combustion.


 
La température Oo ?

n°3115452
Cygne_d_Et​ang
Punk's not dead
Posté le 31-03-2009 à 21:13:41  profilanswer
 

ben plus tu compresses, plus la temperature augmente
inversement, si tu chauffes, tu dilates les gaz :o
 
[:gas]

Message cité 2 fois
Message édité par Cygne_d_Etang le 31-03-2009 à 21:15:14

---------------
Arrière les Esquimaux! Je rentre seul. Un matador rentre toujours seul! Plus il est grand, plus il est seul. Je vous laisse à vos banquises, à vos igloos, à vos pingouins. ¡ Por favor Señora! À quelle heure le train pour Madrid?
n°3115455
pouvrem
Mode B
Posté le 31-03-2009 à 21:15:22  profilanswer
 

randolf a écrit :


[:gnub]


 
façon de parler of course, madame va très bien ;)


---------------
-- AV D700 / cherche D3 dokkaz --
n°3115456
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 21:15:25  answer
 

Cygne_d_Etang a écrit :

ben plus tu compresses, plus la temperature augmente
inversement, si tu chauffes, tu dilates les gazs :o

 

C'est une cause de la compression oui mais la température est l'ennemi du rendement > Donc de la puissance, d'ailleurs je pensais que c'était le rôle de l'intercooler de limiter cette élèvement de l'air admis... enfin je suis pas motoriste :/


Message édité par Profil supprimé le 31-03-2009 à 21:16:33
n°3115460
krokoh
Posté le 31-03-2009 à 21:17:17  profilanswer
 

Le but est de suralimenter le mélange en air, de facon à ce qu'il soit le plus énergétique possible.
 
En compressant tu augmente la température, l'énergie de ton mélange et aussi tu le rapproches du point de combustion....

Message cité 1 fois

---------------
"Fire, exclamation mark. Fire, exclamation mark. Help me, exclamation mark. Looking forward to hearing from you. All the best, Maurice Moss."
n°3115463
krokoh
Posté le 31-03-2009 à 21:20:38  profilanswer
 

Oui l'intercooler le refroidit, juste ce qu'il faut. Le plus important à retenir est l'augmentation de pression.

Message cité 1 fois
Message édité par krokoh le 31-03-2009 à 21:20:54

---------------
"Fire, exclamation mark. Fire, exclamation mark. Help me, exclamation mark. Looking forward to hearing from you. All the best, Maurice Moss."
n°3115464
Profil sup​primé
Posté le 31-03-2009 à 21:20:56  answer
 

j'ai toujours pris la température comme une "facheuse" conséquence et pas le but recherché

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  17500  17501  17502  ..  49660  49661  49662  49663  49664  49665
Page Suivante
Page Précédente
Haut de page 

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
[Topic unique] APN Sony DSC-P52[Topic Unique] Canon PowerShot A70
Plus de sujets relatifs à : ### Le Seul, le Vrai, L'Unique Bistrot des Topheux et Topheuses ! ###

Forum MesDiscussions.Net, Version 2010.2
(c) 2000-2011 Doctissimo
Page générée en 0.122 secondes

Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)