Reprise du message précédent :

Et donc du coup l'essence coûte plus cher que le diesel

bon, j'ai essayé la manip, toxin, ca marche, tout est de retour, mais faut formater le DD

Le problème c'est aussi que des pays très grands et peuplés aspire à ce même mode de vie

1.31€ le diesoul en Suisse alors que ça a toujours été considéré comme super cher

tiens il fait pas 138 le 2.0 16v?

moi jme tate à me prendre une petite 125cm^3 pour aller au boulot
 
ca consomme rien (2,5l au 100)
 
si ca continue à monter, je crois que je vais pas tarder

 
oui mais non. On te bassine tous les jours avec l'augmentation du brut, mais qui fait attention au prix du $ (à part quelques topheurs achetant du materiel en dehors de l'europe    ).
 
Donc l'état en profite pour combler son déficit    
 
Le prix du brut, c'est à peine 15% du prix de l'essence à la pompe. donc les variations du brut devrait avoir une répercution infime sur le prix final.
 
Mais faut bien payer le jet à 150.000 € d'Estrosi, pour qu'il puisse finir sa coupe de champagne.
 

125

 
125cm3 - 2.5L/100 = 4 temps. Tu vas te faire chier la-dessus    

Salut

Tout à fait.
En ce qui me concerne je fais entre 20 et 25 bornes par trajet pour aller bosser, tout dépend du trajet et des bouchons.
 
Je suis entre 5.6l de moyenne sur ce trajet en été et 6.2 en hiver (met plus de temps à chauffer).
Avec la 206 de ma femme (1.4 essence), je pense que je tape du 8-9l mini.

rien a foutre, pour faire de la ville ca suffit
 
ca coute pas cher à l'achat, pas cher en assurance

Quelle manip ?

prends un trail gromono 600cc. ça bouffe 4/4.5 litres, et c'est bien plus marrant  

Ouais enfin c'est pas la fin des stocks qui induit la hausse actuelle du cours.

Je rêve de reprendre le train depuis mon futur appart, pour aller bosser.
Je pourrais faire des trucs chouette dedans, comme lire pendant mes trajets.

dans ce cas, je garde mon mazout qui fait du 5.5 / 6l au 100

 
Fais le calcul global, avec les révisions et consommables (pneus...) à changer plus souvent que pour une caisse
Et compte plus 3,5L/100 je pense en ville
 
Après ne compte pas faire de voie rapide longtemps avec

En diesoul oui, pas en essence.

Tu pars à Sophia au final ? (j'ai pas tout suivi)

 
 
J'ai une essence.

Non je déménage à Montreuil en juillet.

les spéculateurs font des réserves  

 
pas de voiture

En bossant toujours sur Massy ou environs ?

 
 
et ça fait trente ans qu'on me dit que demain, yaura plus de pétrole   .
 
Plus le prix monte, plus il y aura de pétrole, car cela rend rentable de nouveaux forrages qui était jusqu'a aujourd'hui non-rentable donc non-réalisé.

ouais enfin y a encore de quoi venir voir
 
mais c'est pas l'état qui le dira, ca l'arrange, on trouve la situetion quasi normale

 
+1

 
Avant d'aller me coucher hier soit, je voulais un blad
La nuit portant conseil, maintenant je veux mes 55 et 180 pour mamiya.
Vaut mieux vouloir ce qu'on peut se payer

d'après les retours, c'est 2,5l au 100 en ville
 
bon il est vrai que pour  rentabiliser le prix d'achat + équipement + entretien + assurance, il faudra pas mal de km ...
 
fin bon je sais pas, y a pas de solutions là

 
 
essaie de faire des wheeling avec ton mazout    
 
 

Une voiture et une moto

La TIPP n'est pas proportionnelle au prix HT du brut. Quand le prix du baril augmente, pas la TIPP. Et c'est pas la TVA qui explique toute la hausse. La hausse du prix à la pompe c'est d'une part dû au prix du baril car l'OPEP a décidé de rationner pour faire augmenter les cours, et d'autres part les enculés de pétroliers comme Total et Cie qui se sucrent au passage.
 

Rien à voir avec l'augmentation actuelle, si ce n'est comme excuse à servir au bon peuple.
 
Les prix actuels proviennent de la situation économique et géo-politique. Suite à la crise des subprimes les fonds d'investissement sont plus réticents à jouer sur les marchés financiers, donc ils se sont reportés vers le baril de brut qu'ils jouent à la hausse constante. Deuxième élément si la production est stable pour les pays de l'OPEP et les réserves de la mer du nord, les affrontements en Afrique laissent craindre pour la production en provenance du Nigéria entre autre. Hors l'OPEP ne montrant pas la volonté de compenser par sa production un manque de disponibilité du pétrole africain afin de préserver leurs réserves, cela crée un sentiment de doute sur les productions des mois à venir.
Troisième élément, le pétrole Irakien fait défaut en raison des prévisions de production qui avaient été faite avant la guerre d'Irak. Les américains (c'est gros cons) n'avaient même pas imaginé se planter de telle manière dans leur connerie de guerre. Actuellement la production Irakienne est le tiers ou le quart de ce qu'elle était sous le régime de Saddam.

 
Supprime toi ta connection internet pour 10 jours
 

 
Combien la benzine ?

 
Nan c'est la spéculation sur la fin future des stocks    
Mais de toutes façons on y va droit dedans
 
Si la hausse du prix pousse les gens à maitriser leur conso chui pour
 
A la condition que la tipp soit redistribués en subventions pour acheter du propre, hybride, gpl....

J'ai réussi à descendre à 4,8L /100...

 
Tu pourrais faire combien de km avec ta caisse, lui payer combien de litres de fioul, pour le prix de la 125 ?

A 80 en stabilisé sur le périph je suis à moins de 4l de moyenne.

Tu comprends rien, les cout de production/extraction et d'acheminement de l'essence ont augmenté a cause de l'augmentation du cout des carburants