Reprise du message précédent :
tiens....http://www.nokytech.net/forum/showthread.php?t=35403

oula sa remonte sa    
moi aussi tous est expliqué ds mon topic mais il faut se le tapé entirement   , je v peut etre metre un résumer en 1ere page tien   si sa peut aidé du monde  
 
EDIT : tu a viré les 2 "bares" en metal qui blok le rad par dessous  

j ai tout refais un peut plus clair en esperant que sa t aide    
si tu a des questiuons hésite po  

J'ai lu tout le topic mais malgré tout je n'y arrive pas pourtant je suis assez bricoleur!
Je vais essayer d'expliquer, j'ai appelé la casse (je suis a la réunion) et il me demandent 50euros!
Alors la voiture est une carcasse, c'est un tres vieu modele.
Coté capot (ya plus bien sur) ya pu rien suaf le moteur (tout a disparu ) en plein milieu en du chassis, je voi de tubes de cuivre qui depassent avec des join en plastok (6cm) et sur le dessus (mais pas dans l'abitacle, a raz du parbrise, pas de plastok) ya un bout de plastik ek un trou au centre, en regarant dans ce trou on voi un petit bout de la grille du BM. Pour le moment je ne peu rien faire de plus.
Passons a l'interieur:
coté conducteur ya plus rien au niveau du nas (au nivo des pedales) pas de platok, que la tole du chassis peinte en blanche. En regardant bien pare dessous ya rien, pas de visses rien koi!
Au centre il y a encore tout le bloc en plastok colé au tableau de bord. C'est cela que je n'arrive pas a retirer meme en tirant comme une mule; ce sont en plus des visses en étoile (deja retirées) des pop en plastique qui tiennent le tout. Un morceau de plastique sur le haut a tout de meme été araché (a coté des boutons pour regler la temp etc... et derriere il y a de gros conduits en plastique qui dapres leur hauteur menent au BM, seulement impossible de les retirer: non seulement il sont trop gros pour etre retirer pas force mais en plus il sont solidaire du gros tableau de bord (la ou ya bouton du chauffage, autoradio allume cigare etc..) desormais je suis completement bloqué. Peut etre n'y a t il pas besoin de tout retirer mais en tout cas je ne voi aucun autre moyen!
Merci encore pour vos conseils ou suggestions

le chalumeau tu as essayer ?  

non malheureusement c'est pas tres discret, c'est pas ma bagnole (c'est une carcasse) et mon frere me dit que le proprio est ptetre le gardien de la boite contre laquelle elle est garée et il parait que c'est un fou du genre a sortir son fusi! :lol::lol: du coup jose plus y aller a part si je trouve une soluce plus faisable

ca vaut combien neuf ces ptit jouet ? lol

40€ d ocase sur un forum , sinon c est HARRISON qui les fabrique faut voir ... vas chez un consesionaire opel  

J'ai appelé la casse et ils me demandent 50e ! Je suis tombé sur le cul et j'ai fait comprendre au gars que son rad il pouvait ce le metre dans le cul; et au moment ou j'allai racrocher il m'a dit "Monsieur sinon vous n'avez qu'a venir et nous trouverons une solution a votre probleme" je lui ai dit que si sa depassait 20euros ce n'était pas le peine (meme si je suis pret a metre 30euros )et il m'a repondu "Il faudra le demonter vous meme mais vous savez chez nous on trouve toujours une solution aux problemes :lol::lol::lol::lol::lol:

 
ils abuse tjs  

moi il mavai dit 20? je repasqse 3 jous aprés il m'en demande 25?  
j'ai marchandé il me la laisse pour 18?  
lé bo!!! seul pb les sorties ne sonrt pas droites il faut que je les recoupe. il ma dit quil venait d'une opel kadett.

ben ta de la chance; moi jirai a la casse apres le bec et la je vais negocier

J'appelle demain pour le mien...
 
Je vous donne demain le cours du BM sur montpellier    

 
opel kadett powaaaaaAAAAA      
j ai sa comme caisse et je l aime  

et ohh    
toi avec ton scoot   , ma kadett monte a 200 sur le plat je te rapel  

 
 
cuivre + alu = quoi ?
 
merci de me parler en françai (neophite en chimie)

sa fait une "oxydoréduction" pour faire simple utilise que du cuivre ds ton systeme    , ditenon a l alu  

g pu de scoot

les pieds c cool  

ouais
en attendant 18ans

vtt powaa

 
mais chez innovatek il melange cuivre et alu (dans leur kit)

 
aussi , moi je fais de la descente en montagne , j ai un lapiere blue FR  

 
leur alu est anodisé ce qui veut dir que le liquide du circuit n est pas directement en contact ...

 
15 Euros à Pau, et en parfait état.
 
 

merci C4_EXODUSSS , pour tes info (tu ma fait flipé) @+

jte voi mal faire de la montée c sur

ptain comment ca fait tout drole de retrainer sur o/c et de retomber sur les tofs de mon rad en 1ere page

 
ben je me suis pas trop casser le cul pour les tof ...

25€ sur montpellier (piec'auto 34 si ca intéresse quelqu'un), déja démonté, je vais voir la bete et je poste une tof au retour

BM acheté cet aprem
20€ déjà démonter

Est ce qu'il y a moyen de trouver des BM déjà démontés, nettoyés?

Oui il esxiste en neuf chez les concessionaires opel au prix publique de 69euros il me semble.

Ah oui? C'est pas mal ca... et au niveau de la connexion avec les tuyaux du cicuit il y a quelque chose à ajouter ou juste à enfoncer le tuyau et mettre un collier de serrage?

Tu met un 12mm interne en forcant pi un ti colier...apres sa bouge plus et c nikel

un  ptite question : dans une casse, pour extraire son bm, on peut sacager la bagnole ?? par exemple: peter les plastiques pour degager un rad ?
 
edit : moi bourin ? .. noooon

quelqu'1 a besoin dun bm corsa?

jen vends 1 a pas cher

Oui moi suivant le prix

22 fdp in
donc 14+8€ de fdp
 
vu que je v plus jamais men servir autant que je le vende, j'y gagne +